4 errori con il trasporto di merci sul tetto di un'auto che possono causare gravi danni

La stagione estiva è alle porte, il che significa che molti automobilisti trasporteranno carichi sui tetti dei loro veicoli. È dovere di ogni conducente rispettare le regole di trasporto e proteggere se stesso e gli altri utenti della strada da situazioni di forza maggiore.

Il peso massimo consentito non viene preso in considerazione

La sicurezza del trasporto si basa non solo sul rispetto delle regole del traffico, ma anche sulla presa in considerazione delle caratteristiche tecniche del veicolo. Quando si posizionano bagagli non standard sul tetto, vale la pena considerare la capacità di carico dei mancorrenti sul tetto installati sull'auto:

• per le auto domestiche, questa cifra è di 40-70 kg;
• per auto straniere prodotte non più di 10 anni fa - da 40 a 50 kg.

Nel calcolo, vale la pena considerare non solo la massa del carico, ma anche il peso del bagagliaio stesso (soprattutto fatto in casa) o della ringhiera.

Un altro parametro importante è la capacità di carico del veicolo nel suo insieme. Questo indicatore può essere specificato nel TCP, nella colonna "Peso massimo consentito". Include non solo il peso del carico, ma anche i passeggeri, l'autista.

Se vengono superate le norme ammissibili di peso e capacità di carico, sono possibili le seguenti conseguenze negative:

• perdita della garanzia dal produttore sul bagagliaio. Se questo elemento è stato installato in aggiunta e non è stato incluso nel veicolo;
• deformazione del tetto del veicolo;
• rottura improvvisa di altri componenti ed elementi associati a carichi eccessivi;
• diminuzione della sicurezza a causa della perdita di controllabilità del veicolo (con distribuzione dei pesi scorretta sul tetto).

Nessuna riduzione di velocità

La presenza di carico sul tetto è un buon motivo per prestare particolare attenzione al limite di velocità. Non ci sono istruzioni chiare nella SDA per quanto riguarda la velocità di movimento di un'autovettura carica, tuttavia, le raccomandazioni pratiche sono le seguenti:

• quando si guida in linea retta, su una strada con copertura di alta qualità - non più di 80 km / h;
• quando si entra in una svolta - non superiore a 20 km / h.

Quando si guida un'autovettura carica, vale la pena considerare non solo la velocità, ma anche la trazione e la deriva. Maggiore è il carico sul tetto, più difficile sarà per il veicolo resistere al vento. L'aumento della massa influisce anche sulla distanza di arresto. Si allunga, il che significa che il conducente dovrebbe tener conto di questo fatto e reagire all'ostacolo un po' prima del solito. Una partenza improvvisa da fermo può rompere gli elementi di fissaggio e l'intero contenuto del bagagliaio cadrà sul veicolo che si muove dietro.

Rigidità non presa in considerazione

L'auto è un progetto olistico e il calcolo del carico massimo è calcolato dagli ingegneri, sulla base di una distribuzione uniforme del peso su tutti gli elementi. È possibile rompere questo equilibrio con un'azione semplice e non ovvia, a prima vista.

È sufficiente aprire contemporaneamente entrambe le porte su un lato dell'abitacolo (anteriore o posteriore, destro o sinistro). In questo caso, il carico posto sul tetto aumenterà il carico sulle cremagliere e sul telaio dell'auto. Con un notevole superamento della norma o sovraccarichi regolari, le cremagliere si deformano e le porte non si apriranno/si chiuderanno più liberamente.

Cinghie non completamente tese

Una fissazione affidabile è il principale punto di sicurezza. I carichi caduti o inclinati sul bagagliaio possono danneggiare i veicoli vicini o compromettere seriamente la manovrabilità del veicolo. Ma non basta tirare bene le corde oi cavi, è necessario posizionare il bagaglio in modo che non urti o emetta altri suoni durante la guida su strade sconnesse o dal flusso d'aria. Il rumore monotono prolungato impedisce al conducente di concentrarsi sulla situazione del traffico, provoca mal di testa e affaticamento.

Altri consigli per fissare i bagagli sul tetto di un'auto:

• durante un lungo viaggio, controllare l'affidabilità degli elementi di fissaggio ogni 2-3 ore;
• durante la guida su strade sconnesse, ridurre l'intervallo di controllo a 1 ora;
• all'arrivo a destinazione assicurarsi dell'integrità dei supporti del bagagliaio stesso;
• tutti gli elementi apribili o estraibili del carico (porte, scatole) devono essere fissati in aggiunta o trasportati separatamente;
• per ridurre il rumore, il telaio rigido del bagagliaio può essere avvolto con gommapiuma sottile o tessuto spesso in più strati. È importante fissare saldamente tale isolamento acustico in modo che non causi la caduta dei bagagli.