4 modi per ingannare i conducenti nei negozi di pneumatici
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È ora di sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi: il "periodo d'oro" per i lavoratori nei negozi di pneumatici. Sfortunatamente, alcuni di loro preferiscono trarre vantaggio non solo legalmente, ma anche ricorrendo all'inganno dei propri clienti.
Frode con i dettagli
È abbastanza difficile verificare se una parte nuova o usata è stata installata dai dipendenti del servizio di auto. Secondo i documenti, il pezzo di ricambio può essere di alta qualità e di un produttore di fiducia, ma in realtà può essere un falso cinese usato o dubbioso.
Al montaggio dei pneumatici, tale inganno si verifica più spesso con i pesi. Al cliente vengono addebitati i costi per l'installazione di nuovi materiali di equilibratura, ma di fatto i vecchi vengono montati. Inoltre, sotto le spoglie di quelli nuovi e di alta qualità, possono far scivolare pesi cinesi che hanno un bell'aspetto, ma non corrispondono al peso dichiarato e cadono al primo urto.
Un altro tipo popolare di barare con i pesi è pagare un peso extra. Secondo i dipendenti, la procedura standard di montaggio degli pneumatici include solo un peso di 10-15 grammi e tutto il resto viene pagato separatamente. Qualora si presentino tali requisiti, l'autista dovrà leggere nuovamente con attenzione il listino prezzi dei servizi. Forse non ci sono tali condizioni.
Servizi inutili
Un servizio che è diventato popolare alcuni anni fa è il riempimento di pneumatici con azoto. Secondo i dipendenti del servizio pneumatici, tali pneumatici mantengono una migliore aderenza sulla strada e aumentano la sicurezza del viaggio. L'uso dell'azoto, infatti, è giustificato solo nelle auto da corsa: questo gas non è infiammabile, il che significa che se più auto da corsa entrano in collisione, il rischio di incendio o esplosione diventa molto più basso.
Per i veicoli civili l'uso dell'azoto è ingiustificato. Sì, ed è impossibile controllare con quale tipo di gas sono state gonfiate le ruote - sotto le spoglie dell'azoto, il più delle volte, risulta essere la solita aria del compressore.
Un inganno popolare di cui le donne si innamorano: i lavoratori delle stazioni di servizio assicurano che i sensori di movimento siano installati sulle ruote (questo è un dispositivo immaginario), il che significa che il costo dei servizi di sostituzione dei pneumatici sarà molto più alto per la precisione.
Trovare un bug che non esiste
La ricerca di guasti inesistenti è la "miniera d'oro" di tutti i lavoratori senza scrupoli delle gommisti. Puoi guadagnare soldi anche con l'editing banale dei dischi. Il cliente arriva alla stazione di servizio per un cambio gomme stagionale e attende il completamento dei lavori nell'area ricreativa. A questo punto, il master installa il disco sull'equilibratrice e vi posiziona anche un paio di pesi. Il dispositivo mostra un battito, che viene immediatamente segnalato al client.
Con un piccolo sovrapprezzo, il maestro si impegna a riparare il guasto insieme a un cambio di gomma. Il cliente acconsente alla riparazione, che consiste nel rimuovere il carico non necessario dal disco. Dopo un po', il maestro fa rapporto sul lavoro svolto e riceve i suoi soldi. Il costo di un tale bilanciamento immaginario può raggiungere i 1000-1500 rubli, e questo è solo per una ruota.
Rovina qualcosa di proposito
Se nella situazione sopra descritta il cliente paga semplicemente un extra per un servizio inesistente, il danno speciale è molto più pericoloso. Può causare un incidente o altri danni più gravi. Tra i comuni intenzionali:
- piccole forature della fotocamera, a causa delle quali non si abbassa immediatamente, ma dopo alcuni giorni;
- sostituzione dei capezzoli con quelli permeabili all'aria di bassa qualità;
- violazione del parametro di equilibratura e assetto ruote;
- installazione di altre parti e assiemi ovviamente difettosi.
Se il proprietario dell'auto deve affrontare ripetutamente la necessità di riparare nuovamente dopo aver visitato il negozio di pneumatici, questa situazione dovrebbe allertare. Forse dovresti cambiare la tua solita stazione di servizio.
