Le 40 migliori auto ribattezzate mai realizzate

Gli appassionati di auto rabbrividiscono al pensiero di progettare badge, e per una buona ragione. Ogni casa automobilistica porta le proprie spezie nella ricetta e i conducenti tendono ad associarsi a una più dell'altra. E quando le aziende si alleano per mescolare le spezie, di solito non è di buon auspicio per i fan (guardando la Supra MK V).

Tuttavia, in alcuni casi specifici, questa collaborazione può portare a qualcosa di straordinario (di nuovo, guardando la Supra MK V). Certo, molti veicoli ribattezzati non valgono la pena, ma ci sono anche numerosi esempi di ingegneria eccezionale. Qui parleremo di quest'ultimo, poiché ci preoccupiamo solo delle cose belle della vita. Scaviamo!

Toyota Supra MK B (BMW Z4)

I veri fan di JDM probabilmente non accetteranno mai la nuova Supra poiché è costruita sulla piattaforma a trazione posteriore della BMW e utilizza i motori BMW inline-4 e inline-6. Componenti a parte, tuttavia, la Supra di quinta generazione è una grande coupé sportiva.

Inoltre, Toyota lo ha arricchito con la propria configurazione delle sospensioni per dargli una sensazione di guida unica. A molti giornalisti automobilistici è bastato chiamare quest'auto migliore da guidare della BMW Z4, una decappottabile tedesca "simile". Inoltre, i motori bavaresi offrono prestazioni impressionanti. Una versione più potente con un motore turbo a sei cilindri in linea impiega solo 6 secondi per raggiungere 3.9 mph, che nel nostro libro equivale a divertimento.

La cooperazione coreano-britannica nel campo delle auto sportive è la prossima in linea.

Kia Elan (Lotus Elan)

Negli anni '90, Kia non era così diffusa come lo è ora. Per far fronte a questo, l'azienda coreana ha deciso di rinominare la Lotus Elan. Letteralmente, hanno incollato badge Kia ovunque e hanno persino mantenuto il nome. L'ingegneria delle icone al suo meglio!

Tuttavia, ci sono più differenze se guardi sotto il cofano. Invece del motore da 1.8 litri, Isuzu Kia ha installato il proprio motore a quattro cilindri a doppia distribuzione con la stessa cilindrata e 151 CV. Certo, non è molto, ma ricorda che Elan pesa poco più di una tonnellata, il che non è abbastanza nei nostri calcoli. Inoltre, nonostante l'architettura a trazione anteriore della Kia Elan, è davvero divertente guidare dietro gli angoli.

Suzuki Kara (Avtozam AZ-1)

La Suzuki aveva la propria roadster Kei con Cappuccino. Tuttavia, in alcuni mercati hanno scelto di commercializzare la Cara come una versione ribattezzata della Mazda Autozam AZ-1. E, francamente, questa è l'auto migliore.

Alimentata da un minuscolo motore turbo da 657 cc con 64 CV, la Suzuki Cara non vincerà nessuna competizione di resistenza. Tuttavia, la vera qualità del Cara sta nel telaio leggero e piccolo. Con un peso a vuoto di soli 1,587 libbre (720 kg), l'auto è agile e agile in curva. Oh, e non dimenticare le porte ad ali di gabbiano che la fanno sembrare una supercar in miniatura.

Davanti: una muscle car con geni australiani

Pontiac GTO (Holden Monaro)

La casa automobilistica australiana Holden non esiste più, ma la sua anima vive ancora in alcuni veicoli. Vale a dire, la General Motors ha avuto la sua giusta quota di veicoli di ingegneria Holden e la Pontiac GTO è uno dei migliori esempi.

La GTO è una coupé sportiva con uno stile aggressivo e una dinamica di guida da muscle car basata sulla Holden Monaro. Il design generale è quasi identico: un australiano riconoscerà senza dubbio la GTO Monaro da lontano. Ma non devi preoccuparti di questo, poiché la coupé a trazione posteriore ha un'eccellente dinamica di guida e un potente motore LS1 V8 sotto il cofano.

Toyota 86/Subaru BRZ/Scion FR-S

Toyota non è estranea alle collaborazioni con le auto sportive. Tuttavia, questa volta hanno collaborato con Subaru per creare una vera coupé sportiva giapponese. I gemelli Toyobaru (Subieyota?) hanno alcune delle migliori dinamiche di guida che troverai in qualsiasi coupé moderna, grazie principalmente a un telaio leggero e un baricentro basso.

Naturalmente, i gemelli non hanno abbastanza potenza per far battere il tuo cuore in linea retta. Il motore boxer aspirato di Subaru eroga appena 205 CV, sufficienti per accelerare fino a 0 km/h in circa 60 secondi. Tuttavia, la vera bellezza della Toyota 7 e della Subaru BRZ sta nel modo in cui gestiscono gli angoli. Con le dinamiche di derapata su richiesta e un cambio manuale fluido, offrono una guida esaltante ovunque.

Chevrolet Camaro (Pontiac Firebird)

La Chevy Camaro è una delle muscle car più famose della storia. Quello che pochi sanno, tuttavia, è che ha condiviso una piattaforma con la Pontiac Firebird per le prime generazioni. Ma ovviamente lo hanno fatto, perché la General Motors non avrebbe speso soldi per sviluppare due auto identiche su piattaforme diverse.

Sebbene la Camaro si sia rivelata più popolare, all'inizio la Firebird era l'auto migliore. GM ha dato alla Pontiac un interno molto più lussuoso, accoppiato con parecchie opzioni che non erano disponibili per gli acquirenti di Chevy. Ma immaginiamo che le persone a cui piacciono le auto sportive non si preoccupino molto di guardare gli interni.

La prossima è un'auto sportiva americana con geni JDM!

Dodge Stealth (Mitsubishi 3000GT)

La Mitsubishi 3000GT è senza dubbio un'icona JDM. Dotato di un potente motore V3.0 biturbo da 6 litri che accelera l'auto a 60 mph in meno di 5 secondi. Advanced 4WD ha svolto il suo ruolo nell'offrire un'emozionante guida in rettilineo e velocità strabilianti in curva. Mitsubishi ha anche lavorato sull'aerodinamica per garantire stabilità alle alte velocità.

Ma come ti sentiresti se ti dicessimo che potresti avere la stessa macchina con il badge Dodge? Ai fan di JDM potrebbe non piacere, ma di certo NON ci dispiace poter avere auto sportive più straordinarie. E la Dodge Stealth merita sicuramente quel soprannome.

Opel Speedster/Vauxhall VX220 (Loto Elise)

Se vuoi divertirti alla guida di un'auto sportiva a motore centrale, gli esperti probabilmente ti porteranno alla Lotus. Il produttore britannico sa una cosa o due sulla costruzione di veicoli straordinari incentrati sul guidatore e l'Elise ne è un esempio perfetto. Sono così bravi in ​​quello che fanno che hanno persino costruito Opel Speedster e Vauxhall VX220 per General Motors.

Naturalmente le vetture avevano molto in comune con le Elise, ma non tutte. In effetti, GM ha scelto il proprio motore Ecotec da 2.2 litri rispetto al motore Toyota da 1.8 litri dell'Elise. Per fortuna, lo Speedster e il VX220 hanno mantenuto l'eccezionale dinamica di guida dell'Elise, principalmente grazie al telaio in alluminio leggero e alla carrozzeria in plastica rinforzata con fibra di vetro.

Opel GT (Chevrolet Corvette)

La Opel GT è una versione "per bambini" della Chevrolet Corvette C3 di terza generazione. Naturalmente, questo non significa che le auto siano identiche, ma condividono molti componenti delle sospensioni. Come, ad esempio, la sospensione a molla trasversale anteriore, che è ancora insolita.

L'azienda tedesca ha anche optato per un motore molto più piccolo. Invece di un V8 Vette, la Opel GT utilizzava un minuscolo motore a quattro cilindri da 1.9 litri in confronto. Il motore da 102 CV non vincerà nessuna gara, ovviamente, ma dovrebbe essere sufficiente per un giro divertente su strade tortuose. Il motore aveva ancora più senso se si considera che la GT era stata progettata per le strade europee.

L'auto successiva nell'elenco è altrettanto piccola, ma molto più potente.

Shelby Cobra (AC Cobra)

La Shelby Cobra è senza dubbio la roadster/spider più riconoscibile mai realizzata negli Stati Uniti. E se ti dicessi che la maggior parte delle auto proviene effettivamente dal Regno Unito? Il telaio e la carrozzeria sono presi dalla AC Cobra, un'auto sportiva di fabbricazione britannica con un vecchio motore BMW.

Nel frattempo, l'AC è passato al V5.1 da 8 litri di Chrysler, che ha americanizzato un po' l'auto. Tuttavia, Shelby è andata ancora oltre. Ha messo sotto il cofano un eccezionale motore Ford FE da 7.0 litri, creando un'auto da strada pazza. Naturalmente, la roadster più popolare oggi è la Shelby Cobra.

Lotus Carlton (Opel Omega)

Lotus ha avuto la sua giusta quota di design di badge. Fortunatamente, la maggior parte degli esemplari che hanno prodotto erano effettivamente eccellenti, come la Lotus Carlton. Prendendo l'Omega come base, la super berlina ha preso tutte le cose buone dal modello tedesco e l'ha finalizzata a undici.

Ma che aspetto hanno undici in un'auto del 1990? Il protagonista dello spettacolo è, ovviamente, il 3.6 litri biturbo inline-6 ​​da 377 CV. Nei primi anni '90 era mostruoso! Grazie all'eccezionale motore, il Carlton poteva raggiungere i 177 km/h, che è ancora considerato veloce fino ad oggi. Sì, e puoi trasportare facilmente la tua famiglia in una cabina spaziosa, che è sempre un vantaggio nel nostro libro.

Chrysler Crossfire

La Chrysler Crossfire è una delle auto sportive più bizzarre in circolazione. E per bizzarro intendiamo incredibile! Una rapida occhiata alla parte posteriore sfacciata lo coglie rapidamente. L'altra cosa grandiosa del Crossfire è che sotto c'è una Mercedes-Benz SLK.

Siamo onesti, la casa automobilistica tedesca produce auto eccezionali, quindi non c'è vergogna nell'usare le sue tecnologie e piattaforme. Inoltre, il Crossfire ha gestito molto bene gli angoli ed è arrivato con una buona selezione di motori. Il migliore della gamma è un V3.2 sovralimentato da 6 litri che trasforma l'auto in un piccolo razzo tascabile.

Avanti: furgone compatto giapponese in tuta americana

Pontiac Vibe GT

La General Motors ha cercato di battere la Toyota con le sue vetture compatte, ma il produttore giapponese è sempre uscito vincitore. Bene, sai cosa dicono: se non riesci a batterli, unisciti a loro! Questo è esattamente ciò che Pontiac ha fatto con la sua vettura compatta Vibe GT, interamente basata sulla Toyota Matrix.

Pontiac è riuscita a cambiare l'aspetto abbastanza che gli acquirenti non hanno notato la somiglianza. Tuttavia, all'interno della Vibe GT era basata sulla piattaforma Toyota MC e utilizzava persino motori giapponesi da 1.8 e 2.4 litri. In questo caso, questo non è male, poiché questi motori sono estremamente affidabili ed efficienti.

Opel Ampera (Chevrolet Volt)

La Chevrolet Volt di prima generazione era una delle auto più avanzate del suo tempo. Grazie al pacco batteria da 16 kWh, l'auto è stata in grado di percorrere 38 miglia con la sola elettricità, una prestazione eccezionale nel 2011. L'auto dispone anche di un range extender da 1.4 litri che trasforma la Volt in un incrociatore stradale.

Tuttavia, la General Motors ha venduto la Volt solo negli Stati Uniti. Per l'Europa, hanno deciso di trasformare l'auto in una Opel Ampera, un marchio più apprezzato dagli acquirenti del Vecchio Continente. L'Ampera aveva un nuovo frontalino, ma per il resto era un'auto completamente identica alla Volt.

Opel sta restituendo il favore dei meccanici a GM per la prossima auto.

Ancora Buick (Opel Mocha)

Hai già visto parecchi veicoli Opel ribattezzati come uno dei marchi GM per il mercato nordamericano. Questa non è una coincidenza, perché di recente GM è stata la società madre di Opel. La Buick Encore è un altro esempio di design del badge GM, basato sulla Opel Mokka europea.

I crossover/SUV subcompatti non suonano certamente molto interessanti per gli appassionati. Tuttavia, Opel è riuscita a rendere l'auto spaziosa e pratica, sebbene le dimensioni esterne siano minime. E, osiamo dire, la Buick Encore/Opel Mokka sembra interessante anche all'esterno.

Volkswagen Golf/Seat Leon/Audi A3

Il Gruppo Volkswagen ha molti marchi ed è naturale che utilizzino piattaforme comuni. Forse i migliori esempi di condivisione della piattaforma sono le berline compatte VW Golf, Seat Leon e Audi A3. Le auto hanno le loro differenze, ma utilizzano ancora molte parti simili, inclusi i componenti del telaio e delle sospensioni e persino i motori.

Delle tre opzioni, la Golf offre l'esperienza più equilibrata. È pratico, elegante e buono da guidare. Nel frattempo, la Seat Leon fa un salto di qualità: è la più sportiva delle tre. In definitiva, l'Audi A3 ha gli interni più lussuosi e guida come un'auto premium.

VW Up/Mii Seat/Skoda Citigo

Un'altra piattaforma comune della gamma VW, solo questa volta nella categoria delle auto piccole in Europa. Volkswagen Up, Seat Mii e Skoda Citigo condividono gli stessi componenti interni tra cui telaio, sospensioni e motori. Tuttavia, non lasciarti ingannare: il trio di city car si distingue in molte categorie.

Ad esempio, il Gruppo Volkswagen è riuscito a rendere l'interno di queste vetture abbastanza spazioso, nonostante le dimensioni ridotte all'esterno. Inoltre, i motori a tre cilindri sono molto economici ed ecologici. La Volkswagen ha persino rilasciato una versione GTI della Up, che utilizza un motore a tre cilindri turbo da 1.0 litri da 115 CV, un vero successore della Golf GTI originale.

Segue un altro trio di city car!

Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 108

PSA (Peugeot/Citroen) e Toyota sono state effettivamente le prime aziende a lanciare city car targate in Europa. Hanno fatto un ottimo lavoro: Aygo, C1 e 108 hanno avuto molto successo nel Vecchio Continente. Gli acquirenti non hanno potuto resistere all'esterno attraente e all'interno affascinante.

Il trio si comporta bene anche negli angoli, principalmente grazie al suo peso leggero. Inoltre, il motore a tre cilindri da 1.0 litri di Toyota è eccezionalmente efficiente nei consumi, il che è importante in una city car. Aygo, C1 e 108 sono ora alla loro seconda generazione e le aziende devono ancora confermare un successore.

Chevrolet SS (Holden Commodoro)

La General Motors ha continuato a prendere in prestito tecnologia e know-how da Holden nella creazione della berlina sportiva SS. L'auto Chevy ha anche condiviso alcune parti con la Pontiac GTO, solo in un pacco più pratico. Ma cosa c'è di così interessante in una berlina, chiedi? Bene, prima di tutto, SS sta per Super Sport, che è il buon modo di Chevy di dire che questa macchina è fantastica!

Inoltre, gli acquirenti potevano scegliere tra potenti motori V6 e V8, inclusa una versione da 6.2 litri con 408 CV. Questa è la potenza della BMW M3. Quasi. Tuttavia, la cosa migliore della Chevy SS è che è stata offerta con un cambio manuale a 6 marce.

Toyota Yaris iA (Mazda 2)

L'auto Toyota più popolare in Europa è la Yaris, che ha appena ricevuto un importante aggiornamento per il 2020. Tuttavia, non ci può essere una tale Yaris nel mercato nordamericano e solo Toyota sa perché. Fortunatamente, il modello che stanno acquistando i clienti negli Stati Uniti e in Canada è basato sulla Mazda 2, che è anche un'auto subcompatta eccezionale.

Grazie al suo legame con la cugina giapponese, la Yaris iA affronta le curve come una vera auto sportiva. Anche lo sterzo è ben ponderato e i motori offrono buone prestazioni in città. Inoltre, mentre le opinioni possono essere polarizzate, nessuno si opporrà a un buon risparmio di carburante.

Opel Corsa / Opel Corsa (Peugeot 208)

La Corsa è stata a lungo il modello Opel (Vauxhall nel Regno Unito) più popolare in Europa. Tuttavia, il futuro della supermini è stato messo in dubbio di recente poiché GM ha abbandonato il marchio tedesco. Fortunatamente, PSA (Peugeot/Citroen) ha acquistato l'azienda e ha mantenuto la loro preziosa utilitaria.

Questo ora significa che la Corsa è basata sulla nuova Peugeot 208. Per gli appassionati di Opel, questa potrebbe essere una bestemmia, ma per altre persone, la nuova Corsa è una delle migliori auto della sua categoria. Proprio come l'elegante 208. Motori a basso consumo di carburante ma potenti, interni spaziosi ed eleganti e una versione completamente elettrica disponibile rendono Corsa importante per il 2021.

Cinque aziende utilizzano la stessa piattaforma per i seguenti veicoli!

Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall, Fiat, Toyota Van

Se vai in Europa e guardi lì i veicoli commerciali, è probabile che ti imbatterai in uno dei marchi sopra menzionati. PSA (Peugeot/Citroen) collabora con Fiat per i veicoli commerciali più grandi e con Toyota per i veicoli commerciali più piccoli. Nel frattempo, sono anche la società madre di Opel e Vauxhall, che rinominano gli stessi furgoni.

Ora questa è l'ingegneria delle icone a un livello completamente nuovo! Fortunatamente, anche i furgoni commerciali sono eccellenti. Hanno motori economici, buona capacità di carico, meccanica affidabile e prezzi bassi. C'è un motivo per cui i trasporti europei fanno affidamento su di loro.

Saab 9-2X (Subaru Impreza)

Saab e Subaru sono sinonimi nel senso che fanno le cose a modo loro. Bene, l'hanno "fatto" poiché Saab non esiste più. In ogni caso, quando il produttore svedese era al culmine della sua popolarità, ha offerto la station wagon compatta 9-2X. L'azienda è riuscita a progettare la parte anteriore in modo che assomigli a una Saab, ma non hanno potuto nascondere le origini della Subaru Impreza altrove.

Tuttavia, sotto l'esterno aggiornato c'è un'auto da guida eccezionale. Saab ha preso in prestito un motore boxer turbo da 227 CV, sufficiente per far sorridere il guidatore, e un sistema di trazione integrale permanente per mantenere bassa la potenza. Per fortuna, Saab ha anche ridisegnato gli interni con materiali migliori e ha aggiunto l'insonorizzazione per rendere felici i passeggeri.

Navigatore Lincoln (Ford Expedition)

Molti acquirenti nordamericani alla ricerca di un lussuoso SUV a grandezza naturale scelgono l'eccellente Ford Expedition. Tuttavia, coloro che vogliono fare un salto di qualità opteranno per il più lussuoso Lincoln Navigator. Entrambi i SUV condividono la stessa piattaforma e interni, ma Lincoln presenta materiali interni migliori e una maggiore insonorizzazione.

Lincoln Navigator offre interni lussuosi e spaziosi, una scelta di potenti motori V6 e V8 e un design accattivante. Il gruppo propulsore potrebbe non essere pronto per un serio fuoristrada, ma in pista il Navigator si sentirà come a casa. Nel frattempo, ti sentirai come il capitano di uno yacht stravagante.

Preparati per un SUV di lusso con una vera abilità fuoristrada.

Lexus GX (Toyota Land Cruiser Prado)

Lexus è l'unico produttore premium a offrire veri SUV negli Stati Uniti. Questo è in gran parte grazie alla società madre Toyota, che ha la formazione fuoristrada più popolare a est di Jeep. Il Land Cruiser Prado è uno dei modelli più riconoscibili di Toyota e la Lexus GX è la versione di lusso di questo SUV.

Come molti veicoli Lexus, la GX presenta interni lussuosi con materiali di alta qualità. All'interno, c'è anche ampio spazio per passeggeri e merci, oltre a una serie di funzioni high-tech. Il design potrebbe non essere per tutti i gusti, ma nessuno può contestare le capacità fuoristrada del GX.

Lexus LX (Toyota Land Cruiser V8)

Cos'è la Lexus GX per Land Cruiser Prado, LX per Land Cruiser V8. Quest'ultima è una versione più grande e potente della leggendaria targhetta, progettata per coprire lunghe distanze in luoghi difficili da raggiungere.

Naturalmente, la versione Lexus offre ai passeggeri una guida ancora più elegante senza sacrificare le capacità fuoristrada. Al momento non c'è nessun altro SUV che possa eguagliare l'LX per qualità degli interni e raffinatezza combinate con un'eccezionale trazione fuoristrada. Inoltre, come il Land Cruiser V8, è uno dei SUV più durevoli e affidabili al mondo.

Buick Regal (Opel Insignia)

Chiedi a un europeo di dirti quale Buick Regal è nella parte anteriore e probabilmente ti dirà che è un'Opel Insignia. Questa sarebbe la risposta corretta in quanto sono le stesse auto dentro e fuori. La General Motors ha realizzato un design di badge molto semplice qui, cambiando letteralmente solo gli emblemi.

Tuttavia, questo non dovrebbe infastidirti poiché Opel Insignia è già un'ottima macchina. In Europa, compete direttamente con la VW Passat e la Ford Mondeo, e in alcuni casi in modo abbastanza redditizio. Si può affermare che anche l'esterno dell'auto sembra elegante. Sfortunatamente, Buick ha deciso di interrompere la produzione dell'auto per concentrarsi su crossover e SUV.

Seat ha fatto qualcosa di simile a Buick con la prossima berlina.

Seat Exeo (Audi A4)

Quando Seat ha deciso di entrare nella categoria delle berline di medie dimensioni in Europa, ha preso l'Audi A4 della generazione precedente, ha apportato alcune modifiche allo stile e l'ha fatto. Alcuni acquirenti sono stati confusi dal pensiero di un'auto di ultima generazione, ma la verità è che Seat Exeo era abbastanza a buon mercato per un'auto Audi.

La berlina a quattro porte sembrava elegante all'esterno, ma gestiva bene anche gli angoli. Inoltre, il produttore spagnolo ha acquistato motori benzina e diesel da Audi, il che per noi è positivo. Tuttavia, l'interno è stato un punto culminante in quanto utilizzava quasi gli stessi materiali della sorella premium.

Terreno GMC / Chevrolet Equinox / Saturn Vue / Opel Antara

Quando la General Motors ha visto la crescita esplosiva dei SUV, ha deciso di giocare alla grande su scala globale. L'azienda ha rapidamente rilasciato molti SUV compatti utilizzando la maggior parte dei suoi marchi per avere un impatto maggiore sul mercato.

Veicoli come Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Saturn Vue e Opel Antara hanno utilizzato la stessa piattaforma dal 2006 al 2017. Successivamente, GM ha ridotto la sua presenza sul mercato ai soli modelli GMC, Chevrolet e Buick (Envision), che utilizzano la stessa piattaforma nell'ultima generazione. Tuttavia, nonostante il distintivo tecnico, i SUV compatti sono un ottimo acquisto. Hanno interni spaziosi, motori economici e un look moderno.

Successivo: Corvette con abiti chic.

Cadillac XLR (Chevrolet Corvette C6)

Se la Chevy Corvette non è mai stata abbastanza fantascientifica o moderna per te, allora potresti provare la Cadillac XLR. Molte persone potrebbero non saperlo, ma la Cadillac coupé/decappottabile sportiva ha quasi tutte le somiglianze con la Corvette C6, eccetto per i pannelli della carrozzeria affilati.

Ma perché hai bisogno di una copia di un originale già eccellente? Bene, essendo una Cadillac, la XLR sembra più elegante all'interno, con materiali molto migliori. L'auto conserva anche l'eccellente dinamica di guida e le prestazioni di Vette. Ad esempio, il modello XLR-V utilizzava un motore da 443 CV in grado di accelerare fino a 0 km/h in soli 60 secondi.

Lexus IS (Toyota Altezza)

Un decennio dopo il boom della berlina di lusso LS, Lexus decise che era tempo di avventurarsi nella categoria delle berline sportive di lusso. Lo hanno fatto con le ottime berline IS200 e IS300, che hanno subito catturato l'attenzione della comunità di appassionati.

Questo è stato solo naturale poiché Lexus ha preso in prestito il design e la maggior parte delle parti dalla JDM Toyota Altezza. Non è male: la berlina sportiva Toyota è venerata fino ad oggi. Tuttavia, durante la conversione, l'IS ha perso il suo motore a quattro cilindri 3S-GE ad alto regime. Invece, Lexus ha utilizzato un motore a sei cilindri in linea da 2.0 litri più civile. Per fortuna, seguì presto un motore da 3.0 litri in linea-6. Tuttavia, qualunque modello tu scelga, preparati per una manovrabilità equilibrata e curve strette.

Acura TSX (Honda Accord)

Acura ha preso suggerimenti dal libro di Lexus quando ha introdotto la berlina esecutiva compatta TSX. Come il suo feroce concorrente, l'azienda ha utilizzato la berlina Honda come fonte di ispirazione, in particolare l'Accordo europeo. Un piccolo promemoria: Acura è la divisione di auto premium di Honda.

L'Acura TSX è ora fuori produzione, ma principalmente a causa della crescente popolarità di SUV e crossover. La berlina era effettivamente molto competitiva ed entrambe le generazioni sembravano piuttosto impressionanti. Ha aiutato il fatto che Acura abbia trascorso del tempo a massaggiare la dinamica di guida, che era abbastanza buona per un'auto a trazione anteriore. Il modello di seconda generazione aveva anche un V280 da 6 cavalli, anche se disponibile solo con cambio automatico a 5 marce.

Vediamo come è iniziato tutto per Audi nella prossima diapositiva.

Audi 80 / Volkswagen Passat

L'80 è stata un'auto significativa per Audi in quanto è stato il primo modello realizzato in collaborazione con Volkswagen. La partnership continua ancora oggi, creando una nuova potente auto premium per Audi.

Volkswagen ha condiviso le sue piattaforme e la sua esperienza con Audi, ma ha comunque lasciato che il marchio premium aggiunga gli ultimi ritocchi. Pertanto, l'80 potrebbe essere simile alla Passat, ma ha comunque mantenuto lo stile di guida tipico dell'Audi. L'auto ebbe un grande successo in Europa: vinse persino il premio European Car of the Year nel 1973. Tuttavia, in Nord America, l'azienda ha venduto la berlina con la targa "4000".

Lexus GS (Toyota Aristo/Corona)

Lexus ha recentemente interrotto la produzione della berlina esecutiva, con grande fastidio dei clienti. Tuttavia, la maggior parte delle auto si è guadagnata l'ascia a causa dell'aumento delle vendite di crossover e SUV e la potente GS non ha potuto evitarlo. Probabilmente non sapevi che la Toyota vende in Giappone la stessa auto della Crown (ex Aristo).

Curiosamente, Toyota ha continuato a offrire la Corona in Giappone, che ora utilizza l'avanzata architettura TNGA. Questo ci fa sperare che Lexus rilascerà nuovamente il GS in futuro. Certamente non ci lamenteremmo se aggiungessero anche una nuova GS-F alla miscela, si spera con un capolavoro V5.0 aspirato da 8 litri.

Proton Satria GTi (Mitsubishi Colt)

Potresti non aver mai sentito parlare del Proton Satria GTi. Questo è un elegante portello caldo rivolto agli acquirenti europei e britannici, basato sulla Mitsubishi Colt di quinta generazione. Cosa c'è di così speciale in questa vettura compatta malese? Bene, Lotus ha ridisegnato l'auto per renderla attraente per gli appassionati di auto. E il risultato finale è stato abbastanza buono, in realtà.

Satria GTi ha un motore a quattro cilindri da 1.8 litri con 140 cavalli sotto il cofano. Grazie al motore Mitsubishi, l'auto potrebbe raggiungere i 60 mph in 8.5 secondi, il che non è male per un'autovettura a tre oa cinque porte a buon mercato. I giornalisti automobilistici hanno anche elogiato il piacere di guida e la manovrabilità equilibrata.

Ford Galaxy / Volkswagen Sharan / Seat Alhambra

Prima che il Galaxy diventasse un punto fermo nella gamma di minivan europei di Ford, iniziò come un veicolo Volkswagen. La prima generazione utilizzava motori VW, era basata sulla piattaforma VW e aveva persino interni VW. In effetti, l'unica differenza era il cruscotto anteriore, realizzato nello stile Ford.

Tuttavia, l'acquisto da Volkswagen non è poi così male. Il minivan era spazioso, facile da guidare e abbastanza economico per quel tempo. Inoltre, gli acquirenti potrebbero scegliere un motore VR2.8 da 6 litri e un sistema di trazione integrale per divertirsi al volante. Sfortunatamente, Ford non ha seguito il minivan sportivo nelle due generazioni successive.

A seguire: auto di mega lusso su piattaforma comune

Bentley Continental Flying Spur/Audi A8/Volkswagen Phaeton

Bentley è uno dei marchi automobilistici più ambiti al mondo, e giustamente. Tuttavia, molte persone non sanno che le loro auto utilizzano effettivamente la piattaforma VW. Ad esempio, il megalusso Continental Flying Spur (in seguito Flying Spur) è costruito sulla stessa piattaforma dell'Audi A8 e della Volkswagen Phaeton in passato.

Ma dovrebbe darti fastidio? Certamente no, anche la Phaeton è un'auto eccezionale, per non parlare dell'Audi A8. Inoltre, Bentley aggiunge quel tocco in più alle loro auto per farle risaltare. Il miglior esempio dell'attenzione ai dettagli dell'azienda è l'interno della Flying Spur, che può essere eguagliato solo da Rolls Royce.

Infiniti G35/G37 Coupé (Nissan 350Z/370Z)

Gli appassionati concordano sul fatto che la famiglia di auto sportive Nissan Z sia una delle migliori. L'eccellente dinamica di guida combinata con una buona sensazione di sterzata e motori potenti ti faranno divertire ogni miglio. E quando aggiungi lusso a questo, ottieni le coupé Infiniti G35 e G37.

Basate rispettivamente sulla Nissan 350Z e 370Z, le coupé Infiniti offrono una guida esilarante e incoraggiano i passeggeri con interni più lussuosi. I modelli Premium hanno anche una seconda fila di sedili, a differenza dei cugini Nissan. Già solo questo fa capire che Infiniti si rivolge a clienti che vogliono divertirsi e non vogliono rinunciare al comfort.

Chevrolet Spark (Daewoo Matiz)

La Spark può portare un distintivo Chevy, ma in realtà non è un'auto americana. Viene invece da GM Korea, la divisione sudcoreana del colosso automobilistico. La divisione asiatica dell'azienda iniziò a lavorare dopo che GM acquistò Daewoo e la Daewoo Matiz divenne la prima auto prodotta.

La bizzarra city car ha dimostrato di essere molto popolare in Europa, soprattutto nei mercati emergenti. L'auto era molto spaziosa all'interno ed era dotata di economici motori a tre cilindri. Si è anche rivelato un veicolo molto affidabile a lungo termine. GM in seguito ribattezzò l'auto Chevrolet Spark, un nome che porta ancora oggi.

È seguito da un'agile coupé turbo con radici JDM.

Chrysler Conquest (Mitsubishi Starion)

Chrysler non è estranea a prendere in prestito tecnologia da altri produttori: negli ultimi anni ha anche collaborato con la Fiat italiana. Tuttavia, grazie alla loro collaborazione furono prodotte alcune buone auto, come la coupé sportiva Conquest.

Basata sulla Mitsubishi Starion (il miglior nome, giusto?), La Conquest è una delle migliori auto da guida prodotte da Chrysler negli anni '80. L'auto era disponibile con due motori turbo a 4 cilindri in linea, un 2.0 litri e un 2.6 litri. A seconda della configurazione, la potenza varia da 150 a 197 CV. La Conquest era disponibile anche con un cambio manuale a 5 marce che trasmetteva potenza alle ruote posteriori.