Auto V8 che puoi ancora acquistare per meno di $ 10,000

Nell'era dell'ibridazione e dell'elettrificazione, i motori V8 si stanno purtroppo estinguendo. Spesso considerati sottodimensionati, i motori V8 stanno vivendo i loro ultimi giorni. È un peccato, perché questi motori hanno fornito la guida più fluida e semplice possibile, accompagnati da quel rumore gorgogliante che tutti amiamo. Fortunatamente, non mancano i veicoli V8 usati, la maggior parte dei quali costa meno di $ 10,000, e abbiamo compilato un elenco di quelli più interessanti.

Chevrolet Corvette C5

C'è un'auto migliore per iniziare questa lista di una supercar? E non una supercar: la leggendaria Corvette. Il C5 è l'ultima generazione, disponibile per meno di $ 10,000, quindi è piuttosto moderno. È anche molto agile, grazie al motore LS V5.7 da 8 litri sotto il cofano, che sviluppa fino a 350 CV.

Inoltre, la Corvette C5 curva in modo superbo, regalandoti l'emozione di guidare come una supercar. Tuttavia, per ottenere il massimo, ti consigliamo di utilizzare un manuale a 6 marce poiché il 4 marce non è particolarmente interessante. Tuttavia, qualsiasi modello ha un bell'aspetto e attira l'attenzione se lo vuoi davvero.

Avanti: la quintessenza della muscle car

Ford Mustang GT

Se il design delle supercar non è il tuo forte, la Ford Mustang GT di quinta generazione è un'altra grande opzione. A nostro avviso, questa è ancora una delle Mustang più belle fino ad oggi, che combina muscoli retrò cool e moderni in un unico corpo.

Ancora più importante, viene fornito con un motore V5.0 da 8 litri per prestazioni esaltanti e una colonna sonora ancora migliore. Ogni accelerazione nella Mustang GT è un'esperienza in sé, non solo per te, ma per il mondo che ti circonda. Può svegliare i tuoi vicini ogni mattina, ma questo non lo rende meno cool. La cosa migliore della Mustang GT è che puoi già trovare esemplari originali a un prezzo molto basso.

Chevrolet Camaro SS 4a generazione

La Camaro di quarta generazione potrebbe non avere l'aspetto retrò dei modelli successivi, ma le linee eleganti e sportive sembrano ancora sexy fino ad oggi. Inoltre, la Camaro ha motori all'altezza della sua reputazione di muscle car, specialmente nel modello SS, che è alimentato da un motore LS5.7 V1 da 8 litri da 335 CV.

Di conseguenza, la Camaro SS è veloce quasi quanto la Corvette C5, anche se in una carrozzeria più grande e più economica. Il grande V8 offre anche al guidatore la possibilità di bruciare le gomme posteriori e persino di accelerare più velocemente delle auto sportive di oggi. Il rumore mozzafiato è solo la ciliegina sulla torta.

Una muscle car può essere pratica? Scommetto che può!

Dodge Charger R/T

Le muscle car di solito si presentano sotto forma di coupé, il che le rende meno utili come conducenti quotidiani, soprattutto se hai una famiglia. Non preoccuparti perché c'è una soluzione ai tuoi problemi e si chiama Charger R/T. La berlina Dodge è molto più pratica delle muscle car convenzionali senza perdere punti nella scala della freddezza.

Inoltre, sotto il cofano ha un V5.7 da 8 litri con 340 CV. Può sembrare molto in questi giorni, ma è abbastanza per fumare moderne berline executive. Inoltre, fa il suono di una vera muscle car e ha un aspetto molto malvagio all'esterno. Cosa si può volere di più per meno di $ 10,000?

Jaguar XK8

Elegante, elegante e sportiva sono parole che descrivono sempre in modo appropriato qualsiasi Jaguar, anche se pensiamo che questo sia più evidente nella XK8. La coupé sportiva / decappottabile sembra ancora fantastica fino ad oggi e offre anche prestazioni serie.

In particolare, Jaguar ha utilizzato un V4.0 da 8 litri nelle versioni di livello medio e un V4.2 sovralimentato da 8 litri nei suoi modelli XKR più potenti. Entrambi offrono un'esperienza di guida esaltante, con un'eccellente rumorosità del motore e una maneggevolezza precisa. Un altro punto forte sono gli eleganti interni in pelle e legno, che sembrano molto eleganti. In definitiva, condivide una piattaforma con l'Aston Martin DB7, assegnandole punti extra sulla scala della freddezza.

Lexus SC430

Persone diverse hanno opinioni molto diverse sulla Lexus SC 430. Jeremy Clarkson l'ha definita la peggiore auto di tutti i tempi, ma molti altri giornalisti la considerano una decappottabile di lusso ben fatta. Tendiamo a rientrare in quest'ultimo gruppo: la SC 430 è un'auto di lusso molto ben eseguita con interni di alta qualità e un motore V4.3 da 8 litri estremamente fluido.

Inoltre, essendo un motore Lexus, è estremamente affidabile e durevole, quindi anche un esempio con un chilometraggio elevato inferiore a $ 10,000 non dovrebbe infastidirti. Tuttavia, ciò che è importante è che abbia un design senza tempo che non passerà di moda nel prossimo futuro.

Avanti: una decappottabile simile, sebbene originaria della Germania

Mercedes-Benz SL500 R129

La parola "cool" potrebbe essere stata coniata come una parola per descrivere "molto buono" negli anni '1930, ma a nostro avviso è stata la Mercedes-Benz SL500 R129 a renderla popolare. La decappottabile tedesca è innegabilmente l'epitome di tosta con le sue linee semplici ed eleganti ma muscolose. Questa è un'auto che attira ancora l'attenzione ed è uno status symbol.

Inoltre, il modello SL500 ha un V306 con 8 CV sotto il cofano, sufficienti per una guida esaltante. L'abitacolo ha anche un look Mercedes-Benz semplice ed elegante con materiali di alta qualità. E mentre può essere costoso da mantenere, SL500 R129 costa ancora meno di $ 10,000.

Mercedes-Benz S-Class

La Classe S è l'epitome di un'auto di lusso high-tech, che spinge sempre i limiti di ciò che è possibile in un'auto. Tuttavia, a causa degli elevati costi di manutenzione, la Classe S sta rapidamente perdendo il suo valore, rendendola accessibile a un pubblico più ampio.

Oggi puoi acquistare l'esempio perfetto con motore V8 per meno di $ 10,000. Può essere costoso da mantenere, ma guidare (o guidare) una Classe S ti farà sicuramente sentire importante. Inoltre, la migliore Mercedes-Benz avrà sempre un bell'aspetto, e questo è particolarmente vero per il modello W140 di terza generazione, che è ancora utilizzato da molti dignitari in tutto il mondo.

Jeep Grand Cherokee

La prima generazione di Grand Cherokee ha segnato l'ingresso di Jeep nella categoria dei SUV di lusso, ed è stato un successo immediato. Il design semplice e muscoloso attirò rapidamente l'attenzione del pubblico, ma la Grand Cherokee aveva molte altre qualità che la rendevano un SUV eccezionale.

Un esempio è il motore V5.9 da 8 litri con 245 CV, che lo rende uno dei più veloci della sua categoria. Anche il V5.2 da 8 litri non è stato uno sciocco, e puoi trovarne uno oggi a un prezzo dannatamente economico. Anche la Grand Cherokee di seconda generazione è un'ottima opzione, con il suo V4.7 da 8 litri che produce 235 CV. Tuttavia, pensiamo che sembri un po' più equilibrato.

Jaguar XJ1999 8

Le muscle car sono fantastiche, ma a volte mancano del fattore "cool". Se vuoi un'auto come questa, dovresti assolutamente optare per l'inglese: la Jaguar XJ8 ha delle prestazioni serie, ma soprattutto, sembra molto elegante. Jaguar è ​​sempre stata in grado di creare design che dureranno per secoli e la XJ8 ne è un perfetto esempio.

Sotto il cofano del lussuoso britannico c'è un motore V4.0 da 8 litri con 290 CV, sufficiente per una facile accelerazione. Fa anche un buon rumore, sebbene Jaguar si sia preoccupata di mantenere l'abitacolo silenzioso, rendendo la XJ8 più un'auto di lusso che un'auto sportiva.

Che ne dici di una supercar super cool degli anni '80?

Chevrolet Corvette C4

La Chevrolet Corvette C4 è un'altra grande supercar V8 che tutti possono permettersi oggi. A nostro avviso è uno dei più belli, grazie al suo design spigoloso e deciso, che trasmette perfettamente la potenza sotto il cofano.

Il motore LS5 V8 produceva 375 CV, un valore estremo per l'epoca, imbarazzante anche per alcune supercar italiane. La Corvette C5 è anche un piacere da guidare, soprattutto se si opta per l'eccellente cambio manuale ZF a 6 marce. Inoltre, puoi avere una versione decappottabile della C4 e una coupé con tetto in vetro, che si aggiunge al fattore cool.

Ford Mustang SVT Cobra

Una rapida occhiata alla Ford Mustang SVT Cobra e la prima cosa che probabilmente dirai a riguardo è che è fantastica. Tuttavia, la freschezza dell'SVT Cobra si nasconde sotto la pelle. Sotto il cofano, Ford ha posizionato un V4.6 in alluminio da 8 litri con 305 CV, che era molto impressionante negli anni '90.

Il risultato, un quarto di miglio in 14 secondi, non è male per una muscle car sotto i 10,000 dollari. Ma come vettura Ford SVT Performance, la Cobra presentava anche sospensioni e freni migliorati, quindi non andava bene solo in linea retta. In generale, una muscle car eccellente e bella per i soldi della classe economica. Ci andremmo.

BMW 540i/550i

BMW ha sempre cercato di creare l'auto perfetta da guidare: un'auto divertente da guidare su una strada tortuosa, ma allo stesso tempo abbastanza comoda da portare la tua famiglia con te in vacanza. La Serie 5 potrebbe essere la più vicina alla guida dell'eccellenza su una BMW, ora puoi possedere un'auto di generazione E39 con motore V8 per meno di $ 10,000.

Quello che ottieni è una BMW innegabilmente bella, grandi prestazioni di guida, grande maneggevolezza per la categoria e interni eccezionalmente ben fatti. Aggiungi un po' di ingegneria tedesca e avrai una delle berline sportive più belle in circolazione.

Mercedes-Benz E-Class

Mentre la BMW Serie 5 ha sempre puntato a una guida dinamica, la Mercedes-Benz Classe E è stata più orientata verso i clienti che cercano il massimo comfort. La Classe E è una delle migliori miglia mai realizzate e questo vale per tutte le generazioni.

Sia i modelli di seconda che di terza generazione sono ottimi per i lunghi viaggi, soprattutto con un motore V8 sotto il cofano. Il motore emetterà un ronzio in sottofondo mentre ti godi la silenziosità e l'eccezionale qualità di guida in autostrada. Sembra di volare su un aereo. Oh, e quando hai bisogno di un po' di potenza in più, i potenti motori Merc V8 saranno felici di spingerti in avanti con potenza ma eleganza.

Lexus LS400

Negli anni '80, il pensiero di un'auto giapponese di lusso era molto sgradevole. Il pubblico è abituato alle auto giapponesi economiche, affidabili ed economiche, ma non a quelle costose e lussuose. Così, quando Toyota ha annunciato il lancio di un marchio di lusso, i marchi americani e soprattutto tedeschi hanno riso.

Tuttavia, il lancio di Lexus nel 1989 ha mostrato che i giapponesi hanno un posto nella categoria premium. La LS400, la prima vettura del marchio, ha distrutto la concorrenza fin dall'inizio. Era una berlina di lusso V8 super morbida, progettata meglio dei tedeschi e più confortevole degli americani. Ancora più importante, ora puoi goderti la leggendaria berlina Lexus per meno di $ 10,000 senza preoccuparti di problemi di affidabilità: dopotutto è una Lexus.

BMW 740i/750i

La BMW Serie 7 è sempre stata all'ombra della Mercedes-Benz Classe S. Tuttavia, riavvolgi il tempo e vedrai che le auto della Serie 7 usate sono in realtà più desiderabili delle auto di Classe S, e una delle più famose è la generazione E38. La berlina sembra ancora molto attraente - alcuni puristi la considerano la più bella Serie 7 e tendiamo ad essere d'accordo.

Il bello di questo, tuttavia, è che, a parte il sei cilindri in linea entry-level, tutti gli altri motori sono V6 che vanno da 8 a 3.0 litri, e ognuno di loro è molto buono. Diamine, c'è anche un motore V4.4 per coloro che vogliono distinguersi, il che lo rende ancora più tosto.

Gran Premio Pontiac GXP

Sebbene sotto il cofano abbia un motore LS V303 da 5.3 litri con 8 CV, la Grand Prix GXP non è una berlina sportiva. Il problema era nella configurazione: la potenza andava alle ruote anteriori. Ciò ha creato tutti i tipi di problemi di manovrabilità, in particolare la gestione della coppia, quindi ogni volta che si preme il pedale dell'acceleratore in uscita di curva, il Gran Premio stava andando lontano.

Ciò detto, se non guidi in modo aggressivo, la GXP è una bella berlina. Il motore funziona in modo molto fluido e fornisce una buona spinta in avanti, rendendo il Grand Prix GXP un ottimo incrociatore per lunghe distanze. Tuttavia, mentre oggi puoi trovare un esempio economico, fai attenzione ai problemi meccanici.

Volkswagen Phaeton V8

La Volkswagen potrebbe non essere il primo marchio che viene in mente quando si pensa ai motori V8. Tuttavia, il marchio tedesco più popolare una volta ha deciso di competere nella categoria di lusso, principalmente con la Mercedes-Benz Classe S. Il risultato fu la Phaeton, una berlina di lusso con motori VR6, V8 e W12 sotto il cofano.

L'auto era un vero gioiello in ogni modo. Aveva interni molto lussuosi ed era molto elegante, silenziosa e confortevole. Tuttavia, il Phaeton ha fallito e il motivo principale è che sembra una Passat ingrandita. Tuttavia, la Phaeton V8 si è raffreddata nel tempo e ora puoi guidarla a un prezzo molto basso.

Chrysler 300C SRT8

Quando Chrysler ha rilasciato la berlina 300C, ha suscitato molto scalpore nella comunità degli appassionati. La gente amava il design semplice ma muscoloso, specialmente nella versione più potente dell'SRT8. Alimentata da un V6.1 HEMI da 8 litri, la 300C SRT8 non era uno scherzo: poteva raggiungere i 60 mph in soli 4.9 secondi, battendo la maggior parte delle berline esecutive dell'epoca.

Inoltre, la SRT8 si comporta abbastanza bene per una grande berlina ed è anche molto comoda quando ne hai bisogno. L'interno potrebbe non essere di alta qualità come i tedeschi, anche se sembra unico. Tuttavia, il 300C SRT8 è tutto incentrato su uno stile esterno ultra-cool e un motore V8 sonoro.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

La maggior parte delle berline V8 che abbiamo elencato qui sono focalizzate sul lusso, la guida e il comfort. Ma non l'Audi A2000 Quattro del '6. Anche la berlina executive Audi ti farà divertire molto grazie al V4.2 da 8 litri da 300 CV. e la famosa trasmissione a trazione integrale Quattro.

Poiché il motore è aspirato, suona in modo sorprendente fino alla linea rossa. Anche la maneggevolezza è molto ferma e l'interno trasuda qualità fino ad oggi. Inoltre la meccanica è abbastanza affidabile, quindi non dovrebbero esserci problemi. In definitiva, questa è una delle berline più belle dell'epoca.

Il motore V4.2 da 8 litri di Audi è stato utilizzato con successo anche in altri modelli.

Lexus GS 430 (С160, С190)

Vuoi una berlina sportiva esecutiva ultra affidabile che ti faccia sorridere e sembrare cool allo stesso tempo? Non guardare oltre la GS 430. La berlina executive Lexus è sempre andata bene contro i suoi rivali tedeschi in termini di maneggevolezza, ma con l'ulteriore vantaggio dell'affidabilità. Oggi, ottimi esempi sono disponibili per meno di $ 10,000, il che li rende molto desiderabili.

Inoltre, la GS 430 ha un aspetto molto sportivo grazie alla linea del tetto a forma di coupé e ha interni molto ben realizzati con materiali di alta qualità. Oh, e se vuoi un'opzione più efficiente, la GS era l'unica berlina dell'epoca disponibile con un ibrido. Sappiamo che non è un V8, ma era altrettanto veloce, passando da 0 a 60 mph in soli 5.2 secondi.

Audi S8 (D2)

Puoi anche ottenere il sonoro V4.2 da 8 litri di Audi in un pacco più grande e più lussuoso senza perdere molto del brivido. La S8 è prima di tutto una berlina di lusso, ma può anche farti sorridere: tocca 0 km/h in 60 secondi nel modello aggiornato da 5.6 CV.

Inoltre, grazie alla sua struttura leggera in alluminio e al sistema di trazione integrale Quattro, si sente molto agile in curva. È anche una delle berline più belle di Audi, con un design semplice e senza tempo che resiste ancora alla prova del tempo.

Infiniti m45

La Infiniti M45 è stata la prima incursione del marchio nel mercato delle berline sportive per dirigenti con motore V8 e ha immediatamente catturato l'attenzione del pubblico. La Infiniti presentava un design semplice e muscoloso che era molto diverso dalle altre berline dell'epoca.

Sembra ancora bello fino ad oggi, come se non gli importasse cosa pensano gli altri di lui. Inoltre, l'M45 aveva i mezzi per mantenere quell'aspetto "scortese": un motore V4.5 da 8 litri sotto il cofano con 340 CV.

Un'auto di lusso con un motore V8 della Corea del Sud e, del resto, una buona macchina.

Hyundai Genesis

Ricordi i giorni in cui gli acquirenti pensavano che Hyundai fosse un marchio economico rispettoso del budget? Lo ricordiamo anche noi, ma oggi i ricordi sembrano quasi cancellati. Oggi, Hyundai ha un'immagine solida e uno dei motivi principali è stato il lancio del sottomarchio premium Genesis.

La Genesis in realtà non è iniziata come una sottomarca: è stato il primo modello della gamma Hyundai. La berlina ha gareggiato contro grandi berline di lusso provenienti da Germania, Giappone e Stati Uniti e si è comportata sorprendentemente bene. Il modello di prima generazione era disponibile con optional V6 o V8 e oggi si possono trovare esemplari originali a prezzi molto bassi. Oltre ad essere una Hyundai, la Genesis è abbastanza affidabile, a differenza di altri marchi di lusso.

Chevrolet Caprice

Se non sapessi cosa c'è sotto il cofano, non c'è davvero niente di speciale che ti impressioni sulla Chevrolet Caprice. Questa è una normale berlina di grandi dimensioni con un design davvero memorabile. Tuttavia, il motore LT1 V8 introdotto da Chevy nel 1994 non doveva essere dimenticato.

Il motore V5.7 da 8 litri produceva 260 CV, sufficienti per un'accelerazione rapida ma regolare. Suonava anche molto bene, come qualsiasi V8 di quell'epoca. Tuttavia, anche se non trovi una Caprice con questo motore, la berlina era disponibile esclusivamente con propulsori V8, quindi entrambi i modelli ti daranno un'erogazione di potenza regolare.

Hai letto per qualche muscolo britannico?

Jaguar XF sovralimentato

Se stai cercando potenza ed esperienza di guida, la Jaguar XF Supercharged potrebbe essere un'ottima opzione. La berlina sportiva esecutiva britannica non è solo veloce, ma sembra la parte sia dentro che fuori. L'inferno, lo stile è così buono che Jaguar potrebbe venderlo oggi come un nuovo modello con alcuni miglioramenti.

Tuttavia, il V4.2 sovralimentato da 8 litri sotto il cofano è un gioiello. Produce ben 420 CV. e una forte coppia ai bassi regimi, dando un calcio nella schiena ogni volta che si preme il pedale dell'acceleratore.

Lincoln Mark VIII LSK

Oggi, Lincoln è per lo più associata ai SUV, ma il marchio di lusso americano aveva una volta coupé eleganti nella sua gamma. L'ultima ad abbellire i concessionari è stata la Mark VIII LSC, un'auto elegante che attira ancora l'attenzione oggi. Certamente ti chiedi come sarebbe una moderna coupé Lincoln!

Come ogni coupé americana di quell'epoca, la Mark VIII LSC è equipaggiata con un motore V8, in particolare un'unità da 4.6 litri della Mustang. Produce 290 CV. ed è abbinato a un cambio automatico a 4 velocità per una guida facile e fluida.

Audi S4 (B6)

La berlina sportiva Audi S4 di oggi viene fornita esclusivamente con un motore V3.0 turbo da 6 litri (e turbodiesel in Europa). Tuttavia, in passato, la berlina tedesca era molto più fresca: aveva un V4.2 da 8 litri. L'unità aspirata produce 344 CV, quasi alla pari con il nuovo V6 turbo.

Inoltre, è anche molto più caratteristico e suona molto meglio. Accoppiato con un cambio manuale a 6 marce, non era neanche male: alcuni proprietari segnalano un tempo di 5-0 mph in meno di 60 secondi. Inoltre, il sistema di trazione integrale Quattro offre una maneggevolezza stabile e una stabilità superiore. In definitiva, l'Audi S4 B6 ha ancora un aspetto elegante anche XNUMX anni dopo il suo primo lancio.

Aspetta, è una Supra con un V8 sotto il cofano?

Lexus SC400

La Toyota Supra è una delle auto sportive più popolari di tutti i tempi, ma se vi dicessimo che negli anni '8 esisteva una versione V90 della Lexus? Si chiamava SC 400 e fu la prima incursione del marchio nel mercato dei coupé.

E sì, la SC 400 condivide una piattaforma con la Supra, sebbene utilizzi il più convenzionale V2 da 4.0 litri della LS 8 invece del 400JZ-GTE. Tuttavia, Lexus non ha mai voluto realizzare un'auto sportiva; invece, era rivolto a un pubblico che desiderava un gran tourer elegante e fluido, e sicuramente ha avuto successo.

Pontiac GTO

Pontiac non c'è più, ma il suo nome è ancora sentito nella comunità degli appassionati. Uno dei motivi è la GTO, una muscle car di lunga data che è diventata quasi iconica. Qui parleremo dell'ultima generazione, progettata e sviluppata in collaborazione con la casa automobilistica australiana Holden, che ha commercializzato il proprio modello come Monaro.

La Pontiac GTO di quinta generazione presenta un design accattivante in cui linee semplici ed eleganti creano un look sportivo. Questa è un'immagine senza tempo che è rilevante fino ad oggi. Tuttavia, i motori sotto il cofano sono ancora più impressionanti: un V5.7 da 8 litri nei primi modelli e un V6.0 da 8 litri dopo il restyling. Quest'ultimo produce 400 CV, quindi è potente anche per gli standard odierni.

Toyota Tundra V8

Le auto sportive sono belle ovunque, ma i camion possono essere ancora più belli negli Stati Uniti. Inoltre, ci sono molte varianti V8 di decenni fa. Uno dei camion full-size più comunemente usati è il Toyota Tundra di prima generazione, che è dotato di un motore V4.7 da 8 litri fluido e affidabile sotto il cofano con un massimo di 282 CV. a seconda dell'anno di emissione.

È anche un camion molto capace: puoi facilmente trainare un grande rimorchio o guidare in luoghi che le auto normali non possono. Inoltre, sarai supportato dalla leggendaria affidabilità Toyota.

Il prossimo camion è ancora più potente negli Stati Uniti.

Chevrolet Silverado

La Chevy Silverado di terza generazione vanta un aspetto molto più muscoloso rispetto alla Toyota Tundra e viene fornita con una scelta di tre motori V8. Ovviamente, optiamo per l'unità più grande da 6.2 litri con 403 CV, che ti offre potenza extra per il traino, il trasporto o semplicemente per goderti il ​​viaggio. Tuttavia, qualsiasi altra variante V8 andrà bene.

Il Silverado è anche un fuoristrada molto capace, specialmente con la trasmissione 4×4, e guida bene anche su strada. Dopotutto, c'è una ragione per cui ha vinto i premi North American Truck of the Year 2007 e Truck of the Year 2007 da MotorTrend.

Ford F-150

I camion della serie F Ford sono di gran lunga i camion più popolari e più venduti in Nord America e non si avvicinano nemmeno. Ci sono diverse ragioni per questo, vale a dire eccezionali capacità di traino e trasporto, facilità di manutenzione e disponibilità di pezzi di ricambio, prestazioni elevate e aspetto muscoloso.

I modelli di 11a e 12a generazione hanno tutto in abbondanza: hanno un bell'aspetto e fanno il loro lavoro. Inoltre, puoi ottenerli con fantastici motori V8 come il Triton da 5.4 litri o il Boss da 6.2 litri. Con questi motori, potresti persino fumare alcune moderne auto sportive mentre trasporti un carico pesante nella parte posteriore. Ora quanto è bello?

Dodge Ram Pickup

Il Dodge Ram si è sempre differenziato dai camion Ford e GM concentrandosi sulle prestazioni e sull'aspetto. Ad esempio, il modello di terza generazione è il pickup più bello di quell'epoca, grazie in gran parte alla robusta griglia anteriore. Aveva anche una certa potenza sotto il cofano, con due eccellenti motori V8: un HEMI da 5.7 litri e un Magnum da 5.9 litri.

Tuttavia, a differenza dei suoi concorrenti, il Dodge Ram di terza generazione era disponibile anche con un motore V10 della Viper, rendendolo una specie di camion petrolifero. Vale a dire, il Dodge Ram SRT-10 aveva un'unità V8.3 da 10 litri con 500 CV, rendendolo il camion più potente di quell'epoca.

Il prossimo SUV va bene per famiglie e guidatori entusiasti.

BMW X5 (E53)

La BMW X5 è stato uno dei primi SUV di lusso a raggiungere il mercato globale ed è stato un clamoroso successo. BMW è riuscita a combinare un'eccellente dinamica di guida e praticità in un pacchetto attraente. Ciò era particolarmente vero se si optavano per motori V4.4 da 4.6, 4.8 o 8 litri, che fornivano anche prestazioni da auto sportiva in linea retta.

Potremmo obiettare che la prima generazione di X5 sembra ancora interessante oggi, ma non si può negare l'esperienza di guida superiore. L'E53 X5 è veloce, comodo e stabile su strada e offre ai passeggeri interni spaziosi e ben progettati. Oggi è anche molto economico, anche se suggeriamo di approfondire le problematiche meccaniche.

Volvo XC90 V8

La prima generazione di XC90 fu il primo SUV di Volvo e catturò subito l'attenzione del pubblico. Tuttavia, per avere davvero successo in Nord America, Volvo aveva bisogno di un motore V8. Problema? La parte anteriore era troppo piccola per adattarne una. Fortunatamente è stata trovata una soluzione e il nome era Yamaha. Sì, la Volvo XC90 è dotata di un motore V8 sviluppato da Yamaha.

L'azienda giapponese progettò qui un vero miracolo dell'ingegneria: il motore aveva le dimensioni di un V6, sebbene avesse ancora otto cilindri e una cilindrata di 4.4 litri. Nella XC90, la Yamaha V8 ha prodotto 311 CV, anche se in seguito è stata utilizzata nella supercar Noble M600, dove ha prodotto 641 CV.

Ford Corona Vittoria

Se la tua idea di veicolo interessante è un'auto della polizia, dai un'occhiata alla Ford Crown Victoria. La berlina in stile retrò attira ancora l'attenzione con il suo aspetto imponente, ma il vero gioiello della corona è l'enorme V8 sotto il cofano con 250 CV.

Ora la Crown Victoria è pesante, il che significa che l'accelerazione non è particolarmente eccitante, ma la berlina Ford non è mai stata progettata per essere una corsa esaltante. Invece, è stato progettato per offrire ai passeggeri un'esperienza di guida ultra fluida e fluida, e lo fa con disinvoltura. Inoltre, al giorno d'oggi è così economico che è quasi "criminale" non possederne uno almeno per un po'.

Chevrolet Sobborgo

Chevrolet Suburban è un tipico SUV per famiglie a grandezza naturale con interni molto spaziosi, eccellente capacità di traino e potenti motori V8 sotto il cofano. Ma quanto è bello? Beh, si tratta di cosa puoi farci. Metti delle ruote grandi e delle sospensioni regolabili e la tua Suburban sarà immediatamente l'auto più bella del quartiere.

Di particolare interesse qui è la 9a generazione, poiché è alimentata da eccellenti motori V8, tra cui il mostro Vortec 6.0 da 6000 litri con 335 CV. Anche le altre versioni non sono male, ma puoi trovarle a meno di $ 10,000.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Forse ti starai chiedendo cosa c'è di bello nel Land Cruiser J100 ed è fantastico perché abbiamo le risposte giuste. Il SUV di Toyota potrebbe non sembrare particolarmente eccitante, ma il pacchetto fuoristrada con sospensioni rialzate e pneumatici da 35 pollici trasforma rapidamente un Land Cruiser dall'aspetto calmo in un diavolo.

Inoltre, il SUV ha tutte le ragioni per un tale design: le sue capacità fuoristrada sono leggendarie e questa è una delle auto più affidabili al mondo. La ciliegina sulla torta è il V4.7 da 8 litri, che, sebbene non molto potente, è uno dei motori V8 più fluidi che troverai. Inoltre, il Land Cruiser J100 manterrà il suo prezzo più a lungo rispetto ai SUV concorrenti, quindi è un buon investimento.