5 "buchi" nell'auto, che devono essere lubrificati prima dell'inizio del freddo
Cambiare le gomme, installare i tergicristalli invernali, riempire il serbatoio del lavavetro con liquido per temperature sotto lo zero, controllare la batteria e altri componenti del veicolo: i conducenti esperti sanno come preparare la propria auto per l'inverno. Tuttavia, anche loro dimenticano che l'auto ha bisogno di lubrificazione stagionale, e non solo dall'interno. Il portale AvtoVzglyad ha scoperto dove guardare e cosa lubrificare per affrontare audacemente il freddo.
La lubrificazione stagionale è un elemento che molti conducenti per qualche motivo ignorano quando preparano la propria auto per il cambio di stagione. Ad esempio, prima dell'inverno, tutti i proprietari di auto prestano molta attenzione a pneumatici, condizioni della batteria, tergicristalli, tubi e un generatore, il che è sicuramente corretto. Tuttavia, dimenticano completamente che la macchina nel suo insieme è un "organismo" piuttosto capriccioso, che diventa rapidamente inutilizzabile senza cure adeguate. Soprattutto senza lubrificazione. E ora non stiamo parlando di un motore con cambio, ma di un intero elenco di posti in un'auto che devono essere trattati con lubrificanti, soprattutto prima dell'inverno. In caso contrario, i viaggi al servizio diventeranno semplicemente più frequenti.
I finestrini laterali dell'auto: sembrerebbe che, oltre a un pesante acciottolato, possano minacciarli. Nessuno però tiene conto della granita che si raccoglie alla base dell'apertura, e con l'intensificarsi del gelo si trasforma in brina, che impedisce al vetro di muoversi liberamente, o addirittura lo blocca completamente. Di conseguenza, aumenta il carico sul motore dell'alzacristallo, il che riduce notevolmente la sua risorsa e, quando viene abbassato, si sente spesso un crepitio straziante.
Per evitare rotture impreviste, è necessario lubrificare il vetro con Teflon secco o grasso al silicone da un flacone spray. E allo stesso tempo lubrificare le guide in modo che i vetri non scricchiolino e scivolino facilmente. Il grasso in eccesso deve essere rimosso. Ciò faciliterà il destino del motorino dell'alzacristallo elettrico.
L'estate è una stagione sfavorevole per vari sigilli: nel tempo si seccano e si rompono sotto l'influenza delle radiazioni ultraviolette. Tuttavia, l'inverno non è di buon auspicio per loro. Elevata umidità, sbalzi di temperatura improvvisi, chimica sulle strade: tutto questo è anche un ambiente aggressivo per la gomma, da cui sono realizzate le guarnizioni delle portiere e del bagagliaio. Pertanto, dovrebbero essere protetti applicando uno strato di grasso al silicone. Ciò impedirà la formazione di gelo e li proteggerà dai reagenti penetranti. Inoltre, nella stagione fredda, le guarnizioni manterranno la loro elasticità.
Naturalmente, anche le serrature delle porte sono prese di mira dai reagenti e dall'umidità in eccesso. Se la tua auto non ne è dotata, puoi saltare questo passaggio. Tuttavia, per quei conducenti le cui portiere dell'auto hanno larve di blocco, è meglio versare teflon, WD-40 o qualsiasi altro lubrificante progettato per questo nel pozzo. Li proteggerà dall'abbondanza di umidità e sporco. Inoltre, questo deve essere fatto indipendentemente dal fatto che si utilizzi la chiave o si apra l'auto dal portachiavi. Il fatto è che se un giorno il telecomando della serratura non funziona, dovrai usare la chiave, che sarà molto problematica per girare la serratura inacidita.
Puoi prendere in giro coloro le cui auto sono sbloccate con una chiave per molto tempo. Tuttavia, non dimenticare che assolutamente tutte le auto hanno un blocco del cofano. È più vulnerabile ai reagenti, perché è in prima linea, dove riceve una buona dose di reagenti e sporcizia. E se non lo segui correttamente, a un certo punto semplicemente non si aprirà o si aprirà nel momento più inopportuno, a velocità in curva. Affinché il blocco del cofano non perda la sua funzionalità e si sblocchi la prima volta, deve essere abbondantemente lubrificato con grasso al litio.
Anche i cardini delle porte e il portello del serbatoio del gas sono sotto la pistola di un ambiente aggressivo, che li fa saltare e sferragliare. Per le cerniere delle porte, è necessario selezionare un lubrificante con proprietà anticorrosione. E la cerniera del portello del serbatoio del gas, particolarmente sensibile a sali e reagenti, deve essere costantemente alimentata con lubrificante, ad esempio il "veda" onnipervadente.
Affinché l'auto ti serva fedelmente per molti anni, devi non solo prenderla da essa, ma anche restituirla ad essa: monitorare le condizioni tecniche e, naturalmente, concedersi in ogni modo possibile, trattando e lubrificando al massimo luoghi vulnerabili ed esposti ad ambienti aggressivi.
