Le 5 migliori super berline sportive - Auto Sportive
Esistono diverse categorie di auto sportive. Ci sono spider leggeri, turbine 4x4, hypercar, berline calde o muscle car americane. Tuttavia, c'è un tipo di auto che è più di una semplice auto sportiva: la super berlina.
Le berline veloci non solo offrono supercar e un sacco di divertimento, ma possono portare la spesa e i bambini a scuola più velocemente e più divertente di qualsiasi altro membro della famiglia, fare una giornata in pista in pace e pagare un sacco di auto. Ma soprattutto possono intraprendere con sicurezza e spensieratezza un lungo viaggio, portandoti fresco e rilassato a destinazione.
So che lo pensi SUV avere (all'incirca) le stesse caratteristiche delle berline sportive; ma con un baricentro così alto e la trazione integrale, la differenza è grande.
Vediamo insieme quali berline steroidee sono le migliori al momento.
BMW M5
È la regina delle berline sportive BMW M5... Per circa 110.000€ puoi portarti a casa una bestia da 560cv capace di 0 km/h in 100 secondi. Questa generazione ha abbandonato i due cilindri (il vecchio aveva un motore V4,3 aspirato da 10 litri) a favore di un V5.0 8 molto più biturbo e biturbo 4.4. Non c'è modo migliore per spaventare i tuoi amici con un giro a tutto gas al'Ring. La MXNUMX è sempre stata la più bella delle potenti berline: più energica della Mercedes AMG e molto più veloce della pacifica Jaguar. Ma tutto cambia...
Maserati Ghibli
Maserati ha sempre realizzato berline fantastiche. Pensando alla vecchia Ghibli, alla Biturbo e alla prima Quattroporte, non posso fare a meno di sentirmi triste. Erano macchine veloci e selvagge, ma terribili in termini di affidabilità. Negli ultimi decenni la Casa del Tridente è stata presa sotto l'ala protettrice della Ferrari e riproposta in tutto il suo splendore. La nuova Ghibli è un'auto matura: elegante, chic, sportiva e – rispetto alle tedesche – ribelle.
Il suo V6 biturbo da 3.0 litri con 409 CV. e 550 Nm - non il più potente del segmento, ma il Ghibli in termini di qualità dinamiche non può invidiare nessuno. Ad un prezzo di 86.000 euro, è davvero difficile trovare un motivo per non acquistarlo.
Mercedes Classe E AMG
Le Mercedes AMG sono sempre state auto veloci, su questo non piove. Tuttavia, anche qualche anno fa, la loro sportività era più vicina alle muscle car americane che a quelle europee: veloci in rettilineo, ma un po' ondeggianti in curva.
Con l'ultima generazione Classe E AMG la musica è cambiata. Non solo il motore aspirato da 6.3 litri è stato ritirato in favore del V5,5 biturbo da 8 litri con 557 CV. (585 nella versione S), ma anche perché il telaio è finalmente all'altezza del motore. Se 10 anni fa il divario tra Mercedes e BMW era enorme, ora è solo questione di gusti; anche perchè il prezzo è lo stesso.
Porsche Panamera
Porsche ha avuto difficoltà a spostare la formazione 911 su una berlina lunga oltre 5 metri, e il risultato stilistico finale non ha convinto tutti, dividendo molto il pubblico. Ma nessuno ha dubbi sulla controllabilità. La versione più dinamica è la GTS, equipaggiata con un motore V8 turbo da 4.8 cavalli con 411 CV. e trazione posteriore al prezzo di 129.000 euro.
Per i più matti a 186.000 570 euro (prezzo Lamborghini) c'è anche una versione Turbo S da 0 CV. e accelerazione a 100 in 3,8 secondi.
Bentley Continental GT
La Bentley Continental GT è un'istituzione. Non sarà il più veloce o il più agile, ma quando si tratta di uccidere miglia con facilità, non è secondo a nessuno. La variante "entry-level" britannica costa 186.000 euro ed è dotata di un motore V8 biturbo da 4.0 CV da 560 litri in grado di spingerla da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi a una velocità massima di 308 km/h. un'ora Rocket per i viaggi a lunga distanza e un comodo compagno nella vita di tutti i giorni.
