5 cose importanti da sapere sul fuoristrada

Oh, quelle sensazioni fuoristrada! Se lo hai fatto, sai che non c'è niente di meglio che dimostrare la tua esperienza e abilità. Tuttavia, se non l'hai fatto, ci sono cinque cose importanti che devi sapere prima di lasciare la strada alle spalle.

Conosci la tua macchina

Ad essere onesti, quasi tutti i veicoli possono gestire strade sterrate o persino il traffico sulla spiaggia se sai cosa stai facendo. Ovviamente, potresti non voler prendere il più piccolo subcompatto sulla sabbia bagnata, ma nella maggior parte dei casi è possibile in condizioni asciutte se mantieni la velocità e la linea retta di attacco. Al contrario, il tuo piccolo motore a quattro cilindri non sarà in grado di attraversare solchi profondi e pieni di fango, soprattutto se hai una bassa altezza da terra.

4WD contro XNUMXWD

Ci saranno sempre quelli che usano questi termini in modo intercambiabile, ma la realtà è che sono diversi. La trazione integrale (4WD) o 4x4, se preferisci, può essere attivata quando ne hai bisogno per condizioni difficili o trazione extra. La trazione integrale (AWD) è sempre attiva e migliora la maneggevolezza e la trazione in quasi tutte le condizioni. Se stai pianificando un fuoristrada estremo, la trazione integrale è la soluzione migliore. Se vuoi qualcosa per gestire la maggior parte del terreno, la trazione integrale funzionerà, anche se con un minor risparmio di carburante.

Comprensione delle gamme basse

Quando guidi in condizioni pericolose con salite e discese ripide, la gamma bassa del tuo veicolo XNUMXWD farà un'enorme differenza nel mantenimento della trazione. Aiuterà anche quando si superano ostacoli o rocce più alti.

Stabilità e controllo della trazione

Sebbene la stabilità e il controllo della trazione siano buoni su strade normali, non offrono molti vantaggi quando sei fuoristrada. Il sistema di controllo della stabilità agisce frenando le singole ruote per evitare lo slittamento o lo slittamento, mentre il controllo della trazione limita la potenza erogata alle ruote che slittano. In condizioni fuoristrada, è meglio disabilitare entrambi questi sistemi: fare riferimento al manuale del proprietario per scoprire come farlo.

Non dimenticare la pala

Che tu pensi che il tuo veicolo sia in grado di gestire il fuoristrada o meno, porta sempre con te una pala quando sei fuoristrada. In questo modo, se quella piccola pozzanghera fangosa è in realtà un buco profondo che inghiottirà metà delle tue gomme, dovresti essere in grado di uscire, prima o poi. Altrimenti, rimarrai bloccato (letteralmente) e andrai a chiedere aiuto al carro attrezzi più vicino.

Il fuoristrada è un brivido, soprattutto quando sai come farlo nel modo giusto. Se vuoi assicurarti che il tuo veicolo sia all'altezza del compito, contatta AvtoTachki per un controllo o per maggiori informazioni su come utilizzare correttamente i vari sistemi del tuo veicolo durante la guida fuoristrada.