5 odori di auto che indicano un problema

Un guasto in un'auto può essere riconosciuto non solo da un tintinnio o da un colpo, ma anche dalla comparsa di uno strano odore specifico che prima non c'era. Può odore sia in cabina che sulla strada vicino all'auto. Considera gli odori più popolari che possono indicare seri problemi con l'auto.

L'odore di sciroppo dolce dopo il riscaldamento o subito dopo lo spegnimento del motore

La ragione di questo odore è la perdita di liquido di raffreddamento, che contiene glicole etilenico, che ha un aroma dolciastro. L'antigelo o l'antigelo, che viene spesso utilizzato nelle vecchie auto domestiche, possono filtrare attraverso i tubi principali incrinati o danneggiare il radiatore.

Un odore dolce dovuto alla depressurizzazione del sistema di raffreddamento appare solo dopo un viaggio con un motore completamente riscaldato, quando il liquido raggiunge i 100 ° C e, filtrando, vengono rilasciati vapori dolce-zuccherati.

Il principale pericolo di una perdita di liquido di raffreddamento è il rapido surriscaldamento del motore.

Per comprendere il problema e risolverlo, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

1. Prestare attenzione al sensore di temperatura del motore durante la guida.
2. Fermati e dopo un paio di minuti controlla sotto la parte anteriore dell'auto per individuare eventuali punti sulla strada. Se lo sono, allora dovresti intingere un tovagliolo e annusarlo.
3. Controllare il livello del fluido nel serbatoio, quindi l'integrità dei tubi flessibili e dei tubi del radiatore. Se sono asciutti, ma il livello di antigelo è basso, è possibile che la perdita provenga dal radiatore, dalla pompa dell'acqua o dalla testata.

Per raggiungere la stazione di servizio più vicina senza incidenti, aggiungi dell'antigelo, quindi fermati ogni paio di miglia per controllare il livello del fluido e aggiungerne altro se necessario.

L'odore di calzini sporchi dopo aver acceso la stufa o il condizionatore d'aria

La ragione di questo odore è la muffa della condensa che si è accumulata nelle fessure dell'evaporatore e ha contribuito alla crescita del fungo. Muffe e batteri presenti nell'evaporatore e su un filtro abitacolo sporco, all'accensione del condizionatore o della stufa, entrano nei polmoni provocando tosse, asma e rinite allergica. Anche lo sviluppo di polmonite batterica non è escluso.

Per evitare ciò, è necessario:

1. Sostituire il filtro abitacolo una volta all'anno.
2. Pulire l'intero sistema di ventilazione. Si consiglia di contattare uno specialista presso la stazione di servizio, ma si può agire da soli: smontare il cruscotto, la ventola, la ventola e l'evaporatore della cabina, quindi rimuovere tutto lo sporco dalle pale e trattare l'evaporatore con un antisettico che è venduto nelle concessionarie di auto.
3. Spegnere il condizionatore d'aria 5 minuti prima dell'arrivo, lasciando accesa solo la ventola per asciugare il sistema. Ciò impedirà l'accumulo di umidità nell'evaporatore.

L'odore di zolfo quando l'auto si raffredda dopo un lungo viaggio

Il motivo è la perdita di olio della trasmissione da un cambio manuale, una scatola di trasferimento o un differenziale. Questo olio contiene composti di zolfo, che fungono da lubrificante aggiuntivo tra i denti degli ingranaggi. Dopo alcuni anni di uso regolare dell'auto, l'olio del cambio si deteriora e inizia a emanare un forte odore di zolfo, quindi se perde, sentirai sicuramente questo odore. Si sentirà particolarmente chiaramente sulle parti riscaldate dopo un lungo viaggio.

Se il livello dell'olio scende al di sotto della norma o fuoriesce completamente, in assenza di lubrificazione, gli ingranaggi di sfregamento si usurano, i canali si ostruiranno con trucioli di metallo, si sentirà rumore durante la corsa, rottura dei denti e inceppamento dell'unità di asciugatura sono anche possibili.

Non appena appare l'odore di zolfo, guarda il terreno sotto la parte anteriore dell'auto per le gocce d'olio. È inoltre necessario ispezionare la parte inferiore del differenziale, del cambio manuale e delle scatole di trasferimento per individuare eventuali macchie e depositi di olio e fango. Se viene trovato qualcosa, contattare la stazione di servizio per la diagnosi e la riparazione.

Odore pungente di benzina, come in un garage, anche se l'auto è parcheggiata fuori

La causa dell'odore di benzina è una perdita di carburante nella linea dalla pompa all'iniettore o nella valvola di scarico del serbatoio del gas.

Nelle auto più vecchie prodotte prima del 1980, l'odore di benzina appariva dovuto all'ebollizione dei residui di benzina nella camera del carburatore anche dopo lo spegnimento del motore. Nelle auto moderne, il sistema di alimentazione è isolato e un tale odore indica solo un malfunzionamento, a meno che, ovviamente, tu non abbia appena lasciato una stazione di servizio e non abbia messo le scarpe in una pozza di benzina.

Se l'odore è apparso all'improvviso e si è solo intensificato, è necessario fermarsi, spegnere il motore e scendere dall'auto. Se possibile, ispezionare il fondo, il tubo del carburante, soprattutto nella zona del serbatoio del gas, per individuare eventuali perdite, perché è probabile che sia stato trafitto da un sasso.

Se si riscontrano danni e perdite di benzina, o se non si vede un problema, ma c'è un forte odore di carburante fresco nell'abitacolo e intorno all'auto, chiamare un carro attrezzi o chiedere di raggiungere la stazione di servizio più vicina su una funivia . Guidare oltre è pericoloso: c'è un alto rischio di incendio.

Odore di stracci bruciati durante la frenata

La causa di un odore di bruciato può essere una pastiglia del freno premuta contro il disco a causa dell'incuneamento dei pistoni del freno, che si surriscalda notevolmente per attrito durante il movimento. Normalmente, i pistoni dovrebbero allontanare la pastiglia dal disco se si preme il pedale del freno e premere quando il conducente preme su di essa per ridurre la velocità. Inoltre, le pastiglie vengono premute e si surriscaldano se ti sei dimenticato di rimuovere l'auto dal freno a mano e sei partita.

È facile determinare quale ruota è inceppata: emetterà un odore pungente, bruciato e calore intenso. Non toccare il disco con le dita, sarà molto caldo, è meglio spruzzarci sopra un po' d'acqua per controllare che sibili.

Il pericolo è il seguente:

• le pastiglie si consumano rapidamente e l'efficienza della frenata diminuisce;
• con un surriscaldamento eccessivo, i tubi del freno potrebbero scoppiare, il liquido fuoriuscirà e il pedale del freno smetterà di rispondere alla pressione;
• il cerchione per surriscaldamento può fondere la gomma o provocare un incendio.

Dopo che è stato rilevato un malfunzionamento, è necessario lasciare raffreddare il disco e le pastiglie, quindi spostarsi con fermate alla stazione di servizio più vicina.

Puoi anche riparare l'auto da solo:

1. Solleva la macchina su un cric.
2. Rimuovere la ruota inceppata e le pastiglie usurate.
3. Sostituire la pinza e le pastiglie con nuove, controllare la tensione del freno a mano, reinstallare la ruota.

Non ignorare gli odori nell'auto, perché, come si è scoperto, il loro aspetto può segnalare che l'auto deve essere attentamente controllata e diagnosticata.