50 Cent presenta la nuova Pontiac Ute
L'artista musicale 50-Cent ha presentato oggi la Pontiac G2010 Sport Truck 8 al New York Auto Show, così come altri nuovi modelli Pontiac a New York. Un autocarro sportivo combina la maneggevolezza di un coupé sportivo con la capacità di carico di un autocarro leggero. Offre sia il risparmio di carburante automobilistico che un tempo di accelerazione 0-60 di 5.4 secondi. Può anche trasportare un carico utile di oltre 1,074 libbre. Il camion sportivo dovrebbe arrivare negli showroom dei concessionari alla fine del 2009.
Per saperne di più sul camion Pontiac Sport, leggi la storia completa di Kevin Hepworth di seguito.
L'"auto sportiva dei lavoratori" australiana ha conquistato il più grande mercato di auto nuove del mondo con l'annuncio che Pontiac venderà la Holden Ute negli Stati Uniti.
Dal momento che la General Motors sta già commercializzando il Commodore SS come Pontiac G8, la notizia da New York che il modello ute sarà aggiunto all'allineamento dal prossimo anno ha sollevato gli animi locali.
"Non capita tutti i giorni che un produttore annunci un veicolo che crea un segmento di mercato completamente nuovo, ma con questa prima esportazione di veicoli in Nord America sotto forma del camion sportivo G8, questo è esattamente ciò che sta facendo Pontiac", ha affermato il presidente di GM Holden e L'amministratore delegato Mark Reuss.
"Il design, le prestazioni e le prestazioni della berlina G8 sono già state elogiate dai media americani e dai fan della Pontiac, e siamo fiduciosi che il camion sportivo e la berlina GXP saranno ugualmente ben accolti".
La speculazione sulla possibilità di esportare l'Aussie Ute in Nord America è apparsa per la prima volta al Detroit Auto Show nel 2002.
Il capo del prodotto GM Bob Lutz, l'uomo che più tardi quell'anno promosse la Monaro in Nord America come Pontiac GTO, la suggerì come sostituto della classica Chevrolet El Camino.
Questo piano non è mai stato realizzato, ma con un accordo di libero scambio che rimuove la tariffa del 20 percento che Ute aveva precedentemente scoraggiato, GM ha deciso di dare il via libera al programma di Pontiac.
"La situazione dell'FTA lo ha sicuramente reso possibile", ha affermato John Lindsay di GM Holden. "Non ci si aspetta che i numeri siano enormi, ma questa è un'ottima notizia per noi".
L'autocarro sportivo G8 si basa sul nuovo V8 SS Ute con lo stesso livello di prestazioni e lo stesso frontale ridisegnato della berlina G8.
Il direttore generale della Buick-Pontiac-GMC Jim Bunnell ha dichiarato: “Pontiac non ha mai evitato di offrire auto che definiscono il segmento. Semplicemente non c'è niente di meglio sulla strada oggi del camion sportivo G8 e crediamo fermamente che ci saranno clienti che adoreranno il suo design, le prestazioni e il carico utile distintivi".
Il camion sportivo sarà presentato ufficialmente mercoledì al New York Auto Show, insieme a un quarto modello Holden con badge Pontiac.
Una nuova ammiraglia, la berlina ad alte prestazioni G8 GXP si unisce al G8 e al G8 GT come Pontiac basata su Commodore.
La berlina GXP, che inizierà la produzione ad Adelaide entro la fine dell'anno, e un camion sportivo in arrivo il prossimo anno, significano che lo stabilimento di Holden a Elizabeth produrrà 45 modelli da sei varianti.
Il G8 GXP utilizza il nuovo motore LS3 small-block V6.2 da 8 litri con 300 kW e 546 Nm. Sarà la prima Pontiac costruita in Australia a offrire sia un manuale a sei velocità che un automatico a sei velocità.
"Due paesi separati da una lingua comune".
È improbabile che George Bernard Shaw avesse in mente il classico ute australiano quando ha fatto la sua famosa osservazione sull'America... ma è comunque rilevante.
Per i nordamericani, gli Utes sono le persone originarie da cui prende il nome lo stato dello Utah.
Questa barriera linguistica ha spinto Pontiac a diventare pubblico alla ricerca di un nome per il suo nuovo camion sportivo G8 basato su Holden Ute presentato mercoledì al New York Auto Show.
Pontiac ha lanciato un sito Web in cui è possibile pubblicare proposte per un nome adatto per la nuova vettura che ha rotto il segmento.
Il direttore marketing della Pontiac, Craig Birley, ha affermato che la società è consapevole del fatto che un semplice soprannome di camion sportivo non descrive completamente la capacità di un'auto di offuscare il confine tra un'auto sportiva e un camion (la descrizione di qualsiasi linea di SUV e camioncini negli Stati Uniti) .
