Batteria: un serbatoio di energia

La batteria è la fonte di elettricità nell'auto. Ciò consente di ritirare e consegnare ripetutamente il carico.

Nelle auto moderne, la batteria è perfettamente adattata al tipo e alla potenza del motore a combustione interna, alla potenza dell'illuminazione e ad altre apparecchiature di bordo.

La batteria di avviamento è un insieme di elementi collegati elettricamente e chiusi in celle separate poste all'interno di una custodia di plastica. Il coperchio ha terminali e ingressi chiusi con tappi che garantiscono il mantenimento e l'uscita dei gas emessi nella cella.

Classi di batterie

Le batterie sono prodotte in diverse classi, diverse per tecnologia di produzione, materiali utilizzati e prezzo. Il grado standard di piombo-antimonio offre una qualità soddisfacente a un prezzo accessibile. La classe media è più alta. Le differenze risiedono nella struttura interna e nei parametri migliori. Le batterie vengono prima le cui piastre sono fatte di leghe di piombo-calcio. Raggiungono i parametri più elevati e non richiedono manutenzione. Ciò significa che il consumo di acqua è ridotto dell'80 percento rispetto alle batterie standard. Tali batterie sono generalmente dotate dei seguenti sistemi: protezione contro le esplosioni, protezione contro le perdite e un indicatore ottico di carica.

parametri

Uno dei valori più importanti che caratterizzano una batteria è la sua capacità nominale. Questa è la carica elettrica, misurata in amperora, che una batteria può fornire in determinate condizioni. Capacità nominale di una nuova batteria correttamente caricata. Durante il funzionamento, a causa dell'irreversibilità di alcuni processi, perde la capacità di accumulare una carica. Una batteria che ha perso metà della sua capacità deve essere sostituita.

La seconda caratteristica importante è il volume di download. Si esprime nella corrente di scarica specificata dal produttore, che la batteria può erogare a meno 18 gradi in 60 secondi fino ad una tensione di 8,4 V. L'elevata corrente di spunto è particolarmente apprezzata in inverno, quando l'avviatore assorbe una corrente di circa 200 -300 V. 55 ampere. Il valore della corrente di avviamento può essere misurato secondo la norma DIN tedesca o la norma SAE americana. Questi standard prevedono diverse condizioni di misurazione, ad esempio, per una batteria con una capacità di 266 Ah, la corrente di avviamento secondo DIN è 423 A e secondo lo standard americano fino a XNUMX A.

Danno

La causa più comune di danni alla batteria è il gocciolamento di massa attiva dalle piastre. Si manifesta come un elettrolita torbido, in casi estremi diventa nero. Le ragioni di questo fenomeno potrebbero essere il sovraccarico della batteria, che provoca un'eccessiva formazione di gas e un aumento della temperatura dell'elettrolita e, di conseguenza, la perdita di particelle di massa dalle piastre. Il secondo motivo è che la batteria è scarica. Il consumo costante di un'elevata corrente di spunto porta anche a danni irreversibili alle piastre.

Si può presumere che in inverno la batteria perda circa l'1% della sua capacità e la corrente di spunto prima di un calo di temperatura di 1 grado C. Quindi in inverno la batteria può essere del 50% "più debole rispetto all'estate" a causa della differenza di temperatura. I produttori di batterie al piombo indicano la durata di questi dispositivi a 6-7 mila operazioni, che in pratica si traduce in 4 anni di funzionamento. Vale la pena sapere che se lasci un'auto dotata di una batteria perfettamente funzionante con una capacità di 45 ampere ore sulle luci laterali, ci vorranno 27 ore per scaricarsi completamente, se si tratta di una luce anabbagliante, si verificherà la scarica dopo 5 ore, e quando attiveremo la banda di emergenza, la scarica durerà solo 4,5, XNUMX in punto.

Per un'auto, dovresti acquistare una batteria con gli stessi parametri elettrici, forma e dimensioni e la dimensione corrispondente dei terminali dei poli dell'originale. Si noti che i produttori di batterie vietano l'aggiunta di liquidi attivanti all'elettrolito.