Abrams per la Polonia: una buona idea?
Di tanto in tanto, l'idea di acquisire carri armati M1 Abrams dall'equipaggiamento militare statunitense in eccedenza ritorna alle unità corazzate polacche. Recentemente, è stato nuovamente considerato nel contesto della necessità di rafforzare rapidamente il potenziale delle forze armate polacche per i cosiddetti. parete est. Nella foto, il carro armato M1A1 del Corpo dei Marines degli Stati Uniti.
Per quasi due decenni, il tema dell'acquisizione dell'M1 Abrams MBT da parte delle forze armate polacche dall'eccedenza dell'esercito americano è tornato regolarmente. Nelle ultime settimane sono emerse informazioni, ovviamente non ufficiali, che i politici stanno ancora una volta considerando tale possibilità. Analizziamo quindi gli svantaggi.
Secondo l'Ispettorato delle armi, l'acquisto di carri armati M1 Abrams, in combinazione con la loro modernizzazione in uno dei modelli disponibili, è una delle opzioni prese in considerazione come parte della fase analitica e concettuale implementata nell'ambito del programma New Main Tank. nome in codice Wilk. Durante il dialogo tecnico tra la metà del 2017 e l'inizio del 2019, il personale di IU ha incontrato i rappresentanti di varie aziende e istituzioni che potrebbero essere coinvolte nell'attuazione di questo programma. I negoziati si sono svolti con: Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z oo, Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (il co-produttore tedesco del Leopard 2 doveva essere rappresentato da Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA di Poznań), Rheinmetall Defense (rappresentata dalla filiale polacca di Rheinmetall Defence Polska Sp. Z oo), Hyundai Rotem Co Ltd. (rappresentato da H Cegielski Poznań SA), BAE Systems Hägglunds AB, General Dynamics European Land Systems (GDELS) e US Army. Gli ultimi due punti ci interesseranno, poiché l'esercito americano potrebbe essere responsabile del trasferimento di veicoli dal suo equipaggiamento in eccesso e GDELS è la filiale europea del produttore Abrams - General Dynamics Land Systems (GDLS). Questa informazione è stata parzialmente confermata in un'intervista da Zbigniew Griglas, Vice Segretario di Stato presso il Ministero del Demanio, che sovrintende al Dipartimento di Vigilanza III, responsabile dell'industria della difesa. Ha affermato che tra le opzioni per l'acquisto di nuovi carri armati per le truppe corazzate e meccanizzate delle Forze di Terra ci sono: il turco Altay, il sudcoreano K2 (probabilmente intendeva la versione "centro europea" del K2PL / CZ, che ha promosso da diversi anni - in realtà si tratta di un nuovo carro armato), l'americano "Abrams" e l'auto, definita dal ministro Griglas "carro armato italiano" (l'Italia ha offerto a diversi paesi, tra cui la Polonia, lo sviluppo congiunto di una nuova generazione di MBT ). È interessante notare che non ha menzionato il programma franco-tedesco (con un osservatore britannico) Main Ground Combat System (MGCS).
Secondo i sostenitori dell'acquisto di Abrams, questi veicoli avrebbero dovuto sostituire l'obsoleto T-72M/M1 (anche l'M1R aggiornato allo standard M91R ha poco valore di combattimento) e in futuro, un po' più moderno PT-XNUMX.
Tuttavia, lo scopo di questo articolo non è quello di discutere i meandri del programma Wilk, quindi non approfondiremo troppo questi problemi. I nuovi carri armati dovevano sostituire principalmente gli obsoleti T-72M/M1/M1R e PT-91 Twardy e, in futuro, i più moderni, ma anche invecchiati, Leopard 2PL/A5. Secondo le analisi effettuate durante la preparazione della Strategic Defense Review 2016, la Polonia dovrebbe acquistare circa 800 carri armati di nuova generazione a partire dal 2030 circa, con membri dell'allora dirigenza del Ministero della Difesa Nazionale che indicano che sarebbe auspicabile l'acquisto di un "piccolo numero" di carri armati delle attuali generazioni sono leggermente più veloci. Ciò potrebbe rendersi necessario in condizioni di pessime condizioni tecniche delle parti previste per la revisione e la modifica dei serbatoi T-72M / M1. Ufficiosamente, dicono che su 318 auto originariamente destinate al lavoro, circa un centinaio potrebbero non essere redditizie. Pertanto, esiste una lacuna tecnologica per due battaglioni di carri armati. Abrams "dal deserto" lo ha riempito?
Abrams per la Polonia
Una delle opzioni prese in considerazione per "riparare" il divario hardware prima dell'introduzione del serbatoio Wilk potrebbe essere l'acquisto di ex carri armati americani M1 Abrams (molto probabilmente nella versione M1A1 o leggermente più recente, poiché prevalgono nei depositi di attrezzature) e il loro successivo aggiornamento a una delle opzioni attualmente utilizzate dall'esercito americano. Le versioni dell'M1A1M, M1A1SA o una variante basata sull'M1A2 (come l'esportazione marocchina o saudita M1A2M o M1A2S) sono realmente in gioco. Possibile anche l'M1A2X, visto che da tempo era marchiato un veicolo destinato a Taiwan (ora M1A2T), che sarebbe l'equivalente dell'ultimo M1A2C (anch'esso con la denominazione M1A2 SEP v.3). Lo scenario più probabile se si sceglie questa opzione, forse anche l'unico possibile, sarebbe l'acquisto di ex carri armati americani dal surplus dell'esercito americano o del Corpo dei Marines degli Stati Uniti (centinaia di veicoli sono immagazzinati in enormi piazzali di depositi di attrezzature, come il Sierra Army Depot) e il loro successivo ammodernamento presso il Joint Systems Factory Manufacturing Center di Lima, Ohio, di proprietà del governo degli Stati Uniti e attualmente gestito da GDLS. L'esercito americano e la guardia nazionale americana intendono avere in servizio circa 4000 carri armati M1A1 e M1A2 di varie modifiche, di cui 1392 veicoli rimarranno nel gruppo di combattimento della brigata corazzata (ABST) (870 in dieci ABST dell'esercito americano e 522 veicoli). in sei ABCT della Guardia Nazionale degli Stati Uniti) - il resto viene utilizzato per l'addestramento, messo fuori servizio in magazzini sparsi per il mondo, ecc. Questi carri armati, per ovvi motivi, non vengono messi in vendita: nel 1980-1995 le forze armate statunitensi hanno ricevuto, secondo varie fonti, da 8100 a 9300 carri armati M1 di tutte le modifiche, di cui più di 1000 sono stati esportati. Ne consegue che nei magazzini americani ce ne sono probabilmente dai tre ai quattromila pezzi, alcuni dei quali però sono la versione più antica dell'M1 con il cannone M105A68 da 1 mm. I più preziosi sono gli M1A1FEP, di cui circa 400 sono rimasti "vaganti" da quando il Corpo dei Marines ha abbandonato le unità corazzate (vedi WiT 12/2020) - i battaglioni corazzati del Corpo dei Marines degli Stati Uniti saranno dismessi entro la fine dell'anno. Quindi puoi davvero acquistare solo M1A1 in diverse modifiche. Ora diamo un'occhiata allo stesso Abrams.
