Armamento corazzato dell'esercito polacco: 1933-1937
Armamento corazzato dell'esercito polacco: 1933-1937
Il servizio pacifico delle forze armate polacche secondo regole speciali è un'altra questione che vale la pena discutere nel quadro della discussione generale sulla preparazione delle forze armate polacche per la guerra imminente. La modalità meno spettacolare e ripetitiva di operazioni pacifiche dei singoli battaglioni corazzati è stata messa da parte da questioni come la progettazione di prototipi di equipaggiamento militare o il corso di esercitazioni sperimentali annuali. Sebbene non così spettacolari, elementi selezionati del funzionamento delle armi corazzate forniscono molte informazioni importanti sullo stato di queste armi in determinati anni.
L'armamento corazzato dell'esercito polacco negli anni '20 ha subito diverse riorganizzazioni e modifiche apportate alle singole unità. La struttura delle filiali esistenti era chiaramente influenzata dagli acquisti e dalla produzione propria di carri armati Renault FT, che a quel tempo costituivano la base del potenziale corazzato della Repubblica di Polonia. Il 23 settembre 1930, per ordine del Ministro della Guerra, il Comando delle armi corazzate fu trasformato nel Comando delle armi corazzate (DowBrPanc.), che era l'organismo preposto alla gestione e all'addestramento di tutte le unità corazzate dell'esercito polacco .
A metà degli anni '30 furono condotti esperimenti sull'equipaggiamento tecnico delle armi corazzate. Il risultato di uno di questi furono i carri cisterna TK sul telaio dei camion.
Le unità professionali incluse in questa istituzione hanno ricevuto, tra l'altro, il compito di condurre ricerche nel campo dello sviluppo della tecnologia e della tattica delle forze corazzate e di preparare nuove istruzioni, regolamenti e manuali. DowBrPanc stesso. era la massima autorità nella gerarchia allora, strettamente per le armi corazzate, ma anche per le unità motorizzate, quindi il suo ruolo, oltre alle decisioni del Ministro della Guerra e del Capo di Stato Maggiore, fu determinante.
Dopo un'altra modifica temporanea all'inizio degli anni '30, nel 1933 fu costruito un altro castello. Invece dei tre reggimenti corazzati precedentemente esistenti (Poznan, Zhuravitsa e Modlin), furono formati battaglioni di carri armati e auto blindate e il numero totale di unità fu aumentato a sei (Poznan, Zhuravitsa, Varsavia, Brest on the Bug, Cracovia e Lvov ). Truppe separate erano di stanza anche a Vilnius e Bydgoszcz, ea Modlin c'era un centro di addestramento di carri armati e auto blindate.
La ragione delle modifiche apportate dall'inizio del decennio è stata l'arrivo di una quantità significativa di nuove attrezzature, tenendo conto delle capacità domestiche: carri armati TK ad alta velocità, che hanno integrato i veicoli a bassa velocità precedentemente dominanti e alcuni carri armati leggeri. Pertanto, il 25 febbraio 1935, i battaglioni esistenti di carri armati e veicoli corazzati furono convertiti in divisioni corazzate. Il numero di unità è stato aumentato a otto (Poznan, Zhuravitsa, Varsavia, Bzhest-nad-Bugem, Cracovia, Lvov, Grodno e Bydgoszcz). Altri due battaglioni affiatati erano di stanza a Lodz e Lublino e la loro espansione era prevista per i prossimi anni.
L'organizzazione presentata durò più a lungo, fino allo scoppio della guerra, anche se furono apportate alcune modifiche. Vale a dire, il 20 aprile 1937 fu formato un altro battaglione di carri armati, il cui parcheggio era Lutsk (12 ° battaglione). È stata la prima unità corazzata polacca ad addestrare soldati su carri armati leggeri R35 acquistati dalla Francia. Guardando la mappa, si può vedere che la maggior parte dei battaglioni corazzati erano di stanza nel centro del paese, il che consentiva il trasferimento di unità attraverso ciascuno dei confini minacciati in un periodo di tempo simile.
La nuova struttura ha anche costituito la base dei programmi polacchi per l'espansione delle capacità corazzate, preparati dallo stato maggiore e discussi nella riunione del KSUS. Il prossimo salto tecnico e quantitativo era previsto a cavallo tra il terzo e il quarto decennio (ulteriori informazioni si possono trovare in: "Piano per l'espansione delle armi corazzate polacche 1937-1943", Wojsko i Technika Historia 2/2020). Tutte le suddette unità militari furono create in tempo di pace, il loro compito principale era la preparazione degli anni successivi, la formazione professionale di specialisti e la mobilitazione delle forze in pericolo. Per mantenere l'uniformità della formazione, snellire le questioni organizzative e una rete di ispezione più efficiente, il 1 maggio 1937 furono creati tre gruppi di carri armati.
servizio
Si potrebbe azzardare dire che la metà degli anni '30 fu il periodo di massima stabilizzazione delle armi corazzate polacche. L'unificazione delle strutture e il graduale aumento delle dimensioni della formazione potrebbero non solo dare un senso di forza rispetto ad altri paesi, ma anche, almeno per qualche anno, calmare la febbre hardware e strutturale. La recente modernizzazione dei carri armati Vickers - la modifica dell'armamento dei carri armati a doppia torretta, l'installazione di doppie torrette con cannoni da 47 mm o la ricostruzione del sistema di raffreddamento - potrebbe essere considerata un successo, difficile da mettere in discussione. volta.
È impossibile ignorare la produzione in corso di TCS qui. Dopotutto, le macchine di questo tipo erano considerate il miglior sviluppo del prototipo inglese in quel momento e un mezzo di combattimento efficace. I carri armati 7TP polacchi iniziarono la loro carriera nell'esercito, come nel caso dei carri armati da ricognizione, che erano considerati uno sviluppo creativo del prototipo inglese. Infine, l'assenza di vere minacce fece sì che il servizio nel 1933-37 potesse assumere un carattere più stabile. Anche se come parte di CWBrPanc. o BBTechBrPanc. furono effettuati numerosi studi sperimentali nel campo della tattica (il lavoro dei gruppi motorizzati corazzati) e della tecnologia (la ripresa del progetto dei carri cingolati), essi furono solo un'aggiunta al già consolidato servizio ai sensi dell'art. linee guida esistenti, come quelle emanate nel 1932. "Regole generali per l'uso delle armi corazzate", dal 1934 "Regole del TC dei carri armati". Fight”, pubblicato nel 1935 “Regolamento sulle unità corazzate e automobilistiche”. Parte I del Corteo Militare e, infine, la chiave, anche se non messa in uso ufficiale fino al 1937, “Regole per le armi corazzate. Esercitazioni con veicoli blindati e automobilistici.
