Settimana dell'aviazione di Atene 2018
Il caccia greco F-16C Block 30 manovra durante un combattimento aereo simulato contro un caccia Mirage 2000EGM.
Per il terzo anno consecutivo è stata organizzata a Tanagra la settima settimana aerea, dove sono schierati i caccia Dassault Mirage 2000 dell'Aeronautica Militare Hellenic, aprendo le porte a tutti. George Caravantos, membro del comitato organizzatore dell'Athens Aviation Week, ha potuto riservare un posto favorevole per scattare foto e assistere allo spettacolo, rendendo possibile questo reportage.
Dal 2016, gli spettacoli aerei nell'ambito della Settimana dell'aviazione di Atene sono stati spostati all'aeroporto di Tanagra, dove è più facile raggiungere coloro che vogliono vederli. C'è anche molto spazio per gli spettatori e puoi anche guardare da vicino decolli, atterraggi e rullaggi. Questi ultimi sono particolarmente attraenti per le squadre acrobatiche che girano in formazione, a volte con il fumo. Puoi guardarlo con molta attenzione.
Naturalmente, alle manifestazioni ha partecipato il maggior numero di aerei ed elicotteri dell'Aeronautica Militare greca. Particolarmente belle sono state le acrobazie aeree dell'aviazione militare greca sul caccia multiruolo Lockheed Martin F-16 Zeus e il pilota della squadra acrobatica Beechcraft T-6A Texan II Daedalus. Il primo è decollato domenica in gruppo su un jet per comunicazioni Boeing 737-800 nei colori Blue Air, il secondo sabato con un jet regionale turboelica Olympic Air ATR-42.
Ancora più interessante è stato un combattimento aereo simulato tra un caccia Μirage 2000EGM del 332° Squadrone dell'Aeronautica Militare Greca con sede a Tanagra e un caccia F-16C Block 30 del 330° Squadrone con base a Volos, condotto sopra il centro dell'aeroporto a bassa quota. . Domenica, entrambi questi velivoli hanno volato a bassa quota in formazione, collegandosi con l'Airbus A320 di Aegean Airlines.
Altri due cacciabombardieri McDonnell Douglas F-4E PI-2000 AUP in colori speciali, appartenenti al 388th Greek Air Force Squadron della base di Andravida, hanno effettuato un attacco simulato all'aeroporto di Tanagra. Prima di questo attacco simulato, entrambi i velivoli sorvolavano Tanagra a bassissima quota.
Il successivo velivolo della Hellenic Air Force in mostra è stato l'elicottero d'attacco AH-64 Apache del gruppo di spettacolo Pegasus, seguito dall'elicottero da trasporto pesante Boeing CH-47 Chinook. Soprattutto questo primo spettacolo è stato particolarmente dinamico e impressionante, dimostrando perfettamente la manovrabilità dell'elicottero AH-64 Apache, che è molto importante sul moderno campo di battaglia.
A sua volta, l'aviazione delle forze di terra greche ha mostrato un atterraggio con il paracadute fatto saltare in aria da un elicottero CH-47 Chinook. Un altro tipo di atterraggio - su funi scese da un elicottero - è stato dimostrato da un gruppo di forze speciali della Marina greca, atterrando da un elicottero da mare Sikorsky S-70 Aegean Hawk. L'ultimo elicottero mostrato era un Super Puma di Airbus Helicopters che eseguiva un'operazione di salvataggio in combattimento aereo simulato.
Un altro importante partecipante è stato un idrovolante antincendio Canadair CL-415, che ha fatto un elaborato tentativo di abbassare le temperature all'aeroporto di Tanagra lanciando bombe d'acqua in entrambi i fine settimana.
Gli espositori della mostra dell'aviazione da combattimento a reazione includevano gli F-16 dell'aeronautica belga, parte del nuovo gruppo dimostrativo Dark Falcon. Il Belgio partecipa sempre alle dimostrazioni della Settimana dell'aviazione di Atene e il pubblico riunito si meraviglia sempre dell'esposizione degli F-16 belgi.
La grande sorpresa dell'Athens Aviation Week di quest'anno è stata la presenza non di uno ma di due caccia multiruolo McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, uno ciascuno delle forze aeree svizzere e spagnole. Aerei di questo tipo non sono presenti in tutte le fiere e sono stati presenti per la prima volta alla Settimana dell'aviazione di Atene. Entrambe le squadre hanno deliziato gli spettatori dimostrando l'eccellente manovrabilità dei loro combattenti e effettuando passaggi bassi. Prima dell'inizio dello spettacolo, un F/A-18 Hornet svizzero ha effettuato un volo congiunto con un team di addestratori turboelica PC-7.
Quest'anno hanno preso parte allo spettacolo due squadre che volavano su aerei turboelica. Il primo è stato il gruppo acrobatico polacco Orlyk. Il nome del team deriva dall'aereo che vola: PZL-130 Orlik è un addestratore turboelica progettato e prodotto in Polonia (WSK “PZL Warszawa-Okęcie” SA). La seconda squadra era la pattuglia acrobatica svizzera Pilatus PC-7, il cui nome - "PC-7 Team", si riferisce anche al tipo di aereo progettato e prodotto anche nel paese di origine della squadra.
