Batteria SOH e capacità: cosa capire

Le batterie di trazione perdono capacità nel corso degli anni, il che influisce sulle prestazioni dei veicoli elettrici. Questo fenomeno è del tutto naturale per le batterie agli ioni di litio e si chiama invecchiamento. v SoH (stato di salute) è un indicatore di riferimento per misurare le condizioni di una batteria usata in un veicolo elettrico.

SOH: indicatore di invecchiamento della batteria

Vecchie batterie

 Le batterie da trazione sono utilizzate per immagazzinare l'energia necessaria per far funzionare i veicoli elettrici. Le batterie si degradano nel tempo, con conseguente riduzione dell'autonomia per i veicoli elettrici, riduzione della potenza o tempi di ricarica anche più lunghi: questo è invecchiamento.

 Ci sono due meccanismi di invecchiamento. Il primo è l'invecchiamento ciclico, che si riferisce al degrado delle batterie durante l'utilizzo di un veicolo elettrico, ovvero durante un ciclo di carica o scarica. Pertanto, l'invecchiamento ciclico è strettamente correlato all'uso di un veicolo elettrico.

Il secondo meccanismo è l'invecchiamento del calendario, ovvero la distruzione delle batterie quando l'auto è ferma. Pertanto, le condizioni di conservazione sono di grande importanza, dato che l'auto trascorre il 90% della sua vita in garage.

 Abbiamo scritto un articolo completo sull'invecchiamento delle batterie da trazione che ti invitiamo a leggere. qui.

Stato di salute (SOH) della batteria

SoH (State of Health) si riferisce allo stato della batteria in un veicolo elettrico e consente di determinare il livello di distruzione della batteria. È il rapporto tra la capacità massima della batteria al momento t e la capacità massima della batteria quando era nuova. SoH è espresso in percentuale. Quando la batteria è nuova, il SoH è al 100%. Si stima che se il SoH scende al di sotto del 75%, la capacità della batteria non consentirà più al veicolo elettrico di avere l'autonomia corretta, soprattutto perché il peso della batteria rimane invariato. Infatti, un SoH del 75% significa che la batteria ha perso un quarto della sua capacità originale, ma poiché l'auto pesa ancora lo stesso peso di quando è uscita dalla fabbrica, diventa meno efficiente mantenere una batteria troppo scarica (la la densità di energia di una batteria con SOH inferiore al 75% è troppo piccola per giustificare l'uso mobile).

La diminuzione di SoH ha conseguenze dirette per l'uso dei veicoli elettrici, in particolare la riduzione dell'autonomia e della potenza. Infatti, la perdita di autonomia è proporzionale alla perdita di SoH: se SoH aumenta dal 100% al 75%, l'autonomia di un veicolo elettrico di 200 km aumenterà schematicamente a 150 km. L'autonomia dipende infatti da molti altri fattori (consumo di carburante del veicolo, che aumenta quando la batteria è scarica, stile di guida, temperatura esterna, ecc.).

Pertanto, è interessante conoscere il SoH della sua batteria per avere un'idea delle capacità del suo veicolo elettrico in termini di autonomia e prestazioni, nonché per monitorare lo stato di invecchiamento al fine di regolare l'uso del suo VE. 

Batteria SOH e garanzie

Garanzia della batteria elettrica

 La batteria è il componente principale di un veicolo elettrico, quindi spesso è garantita più a lungo del veicolo stesso.

Tipicamente la batteria è garantita 8 anni o 160 km a oltre il 000% di SoH. Ciò significa che se il SoH della batteria scende al di sotto del 75% (e l'auto ha meno di 75 anni o 8 km), il produttore si impegna a riparare o sostituire la batteria.

Tuttavia, questi numeri possono differire da un produttore all'altro.

La garanzia della batteria può anche differire se hai acquistato un veicolo elettrico con la batteria in dotazione o se la batteria è stata noleggiata. Infatti, quando un automobilista decide di noleggiare una batteria per il suo veicolo elettrico, la batteria è garantita a vita su uno specifico SoH. In questo caso, non sei responsabile della riparazione o della sostituzione della batteria di trazione, ma il costo del noleggio di una batteria può aumentare il valore complessivo del tuo veicolo elettrico. Alcuni Nissan Leaf e la maggior parte Renault Zoe noleggiano batterie.

SOH, riferimento

 SoH è l'elemento più importante da conoscere perché riflette direttamente le capacità di un veicolo elettrico usato e, in particolare, la sua autonomia. In questo modo, i proprietari di veicoli elettrici possono conoscere le condizioni della batteria per applicare o meno le garanzie del produttore.

SoH è anche un indicatore decisivo quando si vende o si acquista un veicolo elettrico usato. In effetti, gli automobilisti sono molto preoccupati per l'autonomia del veicolo elettrico aftermarket perché sanno che l'invecchiamento e la perdita di capacità della batteria sono direttamente correlati all'autonomia ridotta.

Pertanto, la conoscenza di SoH consente ai potenziali acquirenti di comprendere le condizioni della batteria e di capire quanta autonomia ha perso l'auto, ma soprattutto il SoH deve essere preso direttamente in considerazione nella valutazione il costo di un veicolo elettrico usato.

Per quanto riguarda i venditori, SoH indica l'uso ancora possibile dei loro veicoli elettrici, nonché il loro costo. Data l'importanza della batteria in un veicolo elettrico, il suo prezzo di vendita dovrebbe essere in linea con l'attuale SoH.   

Se vuoi acquistare o vendere un veicolo elettrico usato, Certificato La Belle Batterie ti permetterà di indicare in modo trasparente il SoH della tua batteria. Questo certificato della batteria è per chi vuole vendi la tua auto elettrica usata... Essendo trasparente al momento della vendita sulle reali condizioni del tuo veicolo elettrico, puoi garantire una vendita rapida e senza problemi. Infatti, senza specificare le condizioni della tua batteria, rischi che il tuo acquirente si ritorni contro di te, notando la scarsa autonomia di un veicolo elettrico di recente acquisto. 

Altri indicatori di invecchiamento

Primo: la perdita di autonomia del veicolo elettrico.

 Come abbiamo spiegato in precedenza, l'invecchiamento delle batterie di trazione è direttamente correlato alla perdita di autonomia dei veicoli elettrici.

Se noti che il tuo veicolo elettrico non ha più la stessa autonomia di qualche mese fa e le condizioni esterne non sono cambiate, probabilmente la batteria ha perso la sua capacità. Ad esempio, puoi confrontare anno dopo anno il chilometraggio visualizzato sul cruscotto alla fine della corsa a cui sei abituato, assicurandoti che lo stato di carica iniziale sia lo stesso e che la temperatura esterna sia all'incirca la stessa dell'anno scorso.  

Nel nostro certificato di batteria, oltre a SOH, troverai anche informazioni sulla massima autonomia a piena carica. Ciò corrisponde all'autonomia massima in chilometri che un veicolo completamente carico può coprire.  

Controlla il SOH della batteria, ma non solo 

 SOH da solo non è sufficiente per determinare le condizioni di una batteria. In effetti, la maggior parte dei produttori fornisce una "capacità tampone" che sembra ridurre il tasso di degrado delle batterie. Ad esempio, la prima generazione di Renault Zoes ha una batteria da 22 kWh ufficialmente installata. In pratica, la batteria è tipicamente di circa 25 kWh. Quando l'SOH, calcolato su base 22 kWh, scende troppo e scende sotto la soglia del 75%, Renault “riprogramma” i computer collegati al BMS (Battery Management System) per alzare l'SOH. Renault utilizza specificamente la capacità tampone delle batterie. 

Kia fornisce anche capacità tampone per i suoi SoulEV per mantenere SOH alto il più a lungo possibile. 

Pertanto, a seconda del modello, dobbiamo guardare, oltre a SOH, il numero di riprogrammazioni BMS o la capacità residua del buffer. La certificazione La Belle Batterie indica queste metriche al fine di ripristinare uno stato di invecchiamento della batteria il più vicino possibile alla realtà.