Fresh // Breve test: Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh
Il Kia Sportage è uno degli ibridi di maggior successo e consolidati in Europa, quindi era chiaro che non ci sarebbero stati grandi cambiamenti in questa fase dell'aggiornamento. Di conseguenza, il dipartimento di design di Kia ha optato per un piccolo restyling, dando al nuovo arrivato un nuovo paraurti anteriore e posteriore, nuovi fari e una gamma aggiornata di ruote da 16, 17 e 18 pollici.
Inoltre, si è concentrato sul rinnovamento dell'offerta nel campo della tecnologia di azionamento e dei sistemi ausiliari. Dovremo aspettare un po' per la novità più grande, ovvero un ibrido leggero accoppiato con un nuovo turbodiesel da 1,6 litri, ma anche il turbodiesel da XNUMX litri nell'impianto di prova è nuovo nell'offerta. Sostituisce il precedente CRDi da 1,7 litri ed è disponibile in due opzioni di potenza: 84 e 100 kilowatt.. Non ci sono differenze nelle prestazioni rispetto al suo predecessore, ma grazie ai miglioramenti è diventato molto più calmo e silenzioso e ha anche risposto leggermente meglio nella gamma di regimi del motore inferiore. In un manuale a sei marce si completano perfettamente a vicenda, i rapporti del cambio sono calcolati in modo intelligente in modo che le prime due marce siano un po' più agili e la sesta sia economicamente lunga.
Per un extra di 1.800 euro, ottieni un eccellente cambio automatico a sette marce.che porta più comfort è sufficiente poiché lo Sportage è per lo più ben equipaggiato. Qui pensiamo principalmente ad alcuni dolci, come il cruise control, l'interfaccia di infotainment con schermo da XNUMX pollici, il climatizzatore automatico, il sensore pioggia, la telecamera posteriore e così via.
Guardando all'interno, puoi vedere l'ambiente riconoscibile di Kia. Il volante, i sensori e gli interruttori del climatizzatore sono stati leggermente modificati, ma tutto è così che sia subito chiaro a chi è abituato a Kij. L'ergonomia, l'usabilità della cabina e la facilità d'uso sono attributi che erano già in prima linea nel suo predecessore, e questa volta non è diverso. Si trova in alto e salire e scendere dall'auto è semplificato grazie alla posizione alta della carrozzeria. I sedili anteriori sono morbidi e confortevoli, mentre i sedili posteriori, con facile accesso agli ancoraggi ISOFIX, si prendono cura dei genitori che inseriscono i seggiolini per bambini. Il volume del bagagliaio di 480 litri è da qualche parte nella classe media, ma può essere aumentato a 1.469 litri..
L'equipaggiamento fresco è il terzo dei quattro livelli di equipaggiamento della Kia Sportage e copre quasi tutto il necessario per un'auto del genere. Con un turbodiesel da 1,6 litri più potente e una trasmissione manuale, ti sarà venduto. poco meno di 20 mila... Tuttavia, se hai bisogno di un po' più di comfort, considera prima l'acquisto di una trasmissione automatica.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) - Prezzo: + RUB XNUMX
dati di base
| Costo del modello di prova: | € 32.190 € |
|---|---|
| Prezzo del modello base con sconti: | € 25.790 € |
| Sconto sul prezzo del modello di prova: | € 29.790 € |
| Potenza: | 100kW (136 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | ad esempio p |
| Velocità massima: | 180 chilometri all'ora chilometri all'ora |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 4,9 l / 100 km / 100 km |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - potenza massima 100 kW (136 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 320 Nm a 2.000–2.250 giri/min |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore trazione anteriore - cambio manuale 6 marce - pneumatici 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
| Maso: | veicolo vuoto 1.579 kg - peso totale consentito 2.120 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.480 mm - larghezza 1.855 mm - altezza 1.645 mm - passo 2.670 mm - serbatoio carburante 62 l |
| Scatola: | 480-1.469 |
Le nostre misure
| T = 23°C/p = 1.063 mbar/rel. vl. = 55% / stato del contachilometri: 8.523 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 11,3 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 17,6 anni ( 130 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 8,7 (IV. Trasformazione) p. (12,3 (V. performance)) |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 13,0 (marcia V.) n. (22,1 (XNUMXa marcia)) |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 5,3 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 38,3m |
| Tabella AM: | 40,0m |
| Rumore a 90 km/h in 6a marcia | 59dB |
оценка
Anche dopo le riparazioni, la Sportage rimane un'auto con tutti gli attributi che i potenziali acquirenti di questa classe cercano: un pacchetto utile, semplice e ben attrezzato a un prezzo ragionevole.
Lodiamo e rimproveriamo
utilità
ergonomia
Attrezzatura
fieno
i sedili anteriori sono troppo morbidi e con poco sostegno laterale.
