Difesa aerea attiva di Varsavia nel 1939

Difesa aerea attiva di Varsavia nel 1939. Varsavia, zona della stazione ferroviaria di Vienna (all'angolo tra via Marszałkowska e viale Gerusalemme). 7,92 mm Browning wz. 30 su base antiaerea.

Durante la guerra difensiva della Polonia, una parte importante di essa furono le battaglie per Varsavia, che furono combattute fino al 27 settembre 1939. Le attività a terra sono descritte in dettaglio. Molto meno note sono le battaglie di difesa aerea della capitale attiva, in particolare l'artiglieria antiaerea.

I preparativi per la difesa aerea della capitale furono intrapresi nel 1937. Furono associati all'istituzione da parte del Presidente della Repubblica di Polonia nel giugno 1936 dell'Ispettorato statale della difesa aerea guidato dal maggiore generale V. Orlich-Drezer e, dopo la sua tragica morte il 17 luglio 1936, il brigantino. Dott. Jozef Zajonc. Quest'ultimo iniziò a lavorare nell'agosto 1936 all'organizzazione della difesa aerea dello stato. Nell'aprile 1937, con l'aiuto di un ampio gruppo di dipendenti dell'apparato militare, scienziati e rappresentanti dell'amministrazione civile statale, fu sviluppato il concetto di difesa aerea statale. La sua conseguenza fu la nomina nel Paese, tra l'altro, di 17 centri di importanza militare ed economica, che dovevano essere protetti dagli attacchi aerei. Nei dipartimenti dei distretti del corpo è stato formato un sistema di monitoraggio del territorio aereo. Ciascuno dei centri doveva essere circondato da due catene di postazioni visive, una delle quali si trovava a 100 km dal centro e l'altra a 60 km. Ogni posta dovrebbe essere situata in aree distanti 10 km l'una dall'altra, in modo che tutto insieme formi un unico sistema nel paese. Le posizioni avevano una composizione mista: comprendeva poliziotti, sottufficiali e privati ​​della riserva non arruolati nell'esercito, impiegati delle poste, partecipanti all'addestramento militare, volontari (scout, membri dell'Unione della difesa aerea e del gas) , così come le donne. Sono dotati di: telefono, binocolo e bussola. 800 di questi punti sono stati organizzati nel paese e i loro telefoni sono stati collegati al posto di osservazione regionale (centro). Entro settembre 1939, nell'edificio delle poste polacche in strada. Poznanskaja a Varsavia. La più grande rete di postazioni sparse per Varsavia: 17 plotoni e 12 postazioni.

Negli apparecchi telefonici delle postazioni è stato installato un dispositivo che ha permesso di comunicare automaticamente con il centro, disattivando tutte le conversazioni sulla linea tra la postazione e la vasca di osservazione. Su ogni carro c'erano comandanti con equipaggi di sottufficiali e ordinari segnalatori. Il serbatoio doveva ricevere rapporti dai posti di osservazione, avvisi di luoghi a rischio di appannamento e il serbatoio di osservazione principale. L'ultimo collegamento era un elemento chiave di controllo del comandante della difesa aerea del Paese e parte integrante del suo quartier generale. L'intera struttura in termini di densità era molto scarsa rispetto ad altri paesi occidentali. Un ulteriore svantaggio era che utilizzava centralini telefonici e la rete telefonica del paese, che erano molto facili da interrompere durante i combattimenti - e questo è successo rapidamente.

Il lavoro per rafforzare il sistema di difesa aerea del paese si intensificò nel 1938 e soprattutto nel 1939. La minaccia di un attacco tedesco alla Polonia stava diventando reale. Nell'anno della guerra furono stanziati solo 4 milioni di zloty per lo sviluppo della rete di sorveglianza. Alle principali imprese industriali statali è stato ordinato di acquistare a proprie spese un plotone di 40 mm di larghezza. 38 Bofors (spese PLN 350). Le fabbriche dovevano essere gestite da lavoratori e la loro formazione era fornita dai militari. Gli operai dello stabilimento e gli ufficiali di riserva a loro assegnati erano molto mal preparati per la manutenzione dei cannoni moderni e la lotta contro gli aerei nemici su corsi di debug frettolosi e abbreviati.

Nel marzo 1939, il generale di brigata Dr. Józef Zajonc. Nello stesso mese sono state adottate misure per migliorare ulteriormente le condizioni tecniche del servizio di sorveglianza. Comando di difesa aerea della città di M. Truppe. richiesto ai comandanti dei distretti di corpo richieste per la predisposizione di nuovi centralini e apparecchi telefonici automatici, aumento del numero di linee telefoniche dirette, ecc. 1 auto) con 13 plotoni di osservazione, 75 brigate telefoniche e 353 gruppi radiofonici (regolari posizioni: 14 stazioni radio N9S e 19 stazioni radio RKD) .

Nel periodo dal 22 marzo al 25 marzo 1939, i piloti del III/1° Squadrone di caccia parteciparono ad esercitazioni per difendere la recinzione della capitale. A causa di ciò, sono apparse lacune nel sistema di monitoraggio della difesa della città. Ancora peggio, si è scoperto che il caccia PZL-11 era troppo lento quando volevano intercettare i veloci bombardieri PZL-37 Łoś. In termini di velocità, era adatto per combattere il Fokker F. VII, Lublin R-XIII e PZL-23 Karaś. Gli esercizi sono stati ripetuti nei mesi successivi. La maggior parte degli aerei nemici volava a velocità simili o superiori a quelle del PZL-37 Łoś.

Varsavia non era inclusa nei piani del comando per le operazioni di combattimento a terra nel 1939. In considerazione della sua importanza fondamentale per il paese - come principale centro del potere statale, importante centro industriale e importante centro di comunicazione - doveva prepararsi a combattere gli aerei nemici. Il nodo ferroviario di Varsavia con due ponti ferroviari e due stradali attraverso la Vistola acquisì un'importanza strategica. Grazie alle continue comunicazioni, è stato possibile trasferire rapidamente truppe dalla Polonia orientale a ovest, consegnare rifornimenti o spostare truppe.

La capitale era la città più grande in termini di popolazione e area del paese. Fino al 1 settembre 1939 vi vivevano 1,307 milioni e 380 milioni di persone, di cui circa 22mila. ebrei. La città era vasta: a settembre 1938, 14, si estendeva su 148 ettari (141 km²), di cui la parte della riva sinistra era di 9179 ettari (17 063 edifici) e la riva destra - 4293 ​​​​8435 ettari (676 63 edifici), e la Vistola - circa 50 ettari. Il perimetro dei limiti della città era di 14 km. Della superficie totale, esclusa la Vistola, è stato edificato circa il 5% dell'area; su strade e piazze acciottolate, in parchi, piazze e cimiteri - 1%; per le aree ferroviarie - 30% e per le aree idriche - XNUMX%. Il resto, cioè circa il XNUMX%, era occupato da un'area non edificata con aree non asfaltate, strade e giardini privati.

Prepararsi per la Difesa

Prima dell'inizio della guerra, furono sviluppati i principi della difesa aerea della capitale. Per ordine del comandante della difesa aerea del Centro di Varsavia, un gruppo di difesa attiva, difesa passiva e un carro da ricognizione con un centro di segnalazione erano soggetti a controllo. La prima parte comprendeva: aerei da combattimento, artiglieria antiaerea, mitragliatrici antiaeree, palloni barriera, proiettori antiaerei. D'altra parte, la difesa passiva è stata organizzata su base per cittadino sotto la guida dello stato e dell'amministrazione locale, nonché dei vigili del fuoco, della polizia e degli ospedali.

Tornando alla difesa attiva della barriera, l'aviazione comprendeva una brigata di inseguimento appositamente formata per questo compito. Il suo quartier generale fu formato per ordine di mobilitazione la mattina del 24 agosto 1939. Nella primavera del 1937 nacque l'idea di creare uno speciale gruppo di cacciatori per la difesa della capitale, che in seguito fu chiamato Brigata da inseguimento. Fu allora che l'Ispettore Capo delle Forze Armate ordinò la creazione di un Gruppo PTS per il Controllo dell'Aviazione dell'Alto Comando Supremo con il compito di difendere la capitale. Quindi si presumeva che sarebbe venuto da est. Al gruppo furono assegnati due squadroni di caccia di Varsavia del 1 ° reggimento aereo: III / 1 e IV / 1. In caso di guerra, entrambi gli squadroni (dions) dovevano operare da aeroporti di campo vicino alla città. Furono scelte due località: a Zielonka, a quel tempo la città si trovava a 10 km a est della capitale, e nella fattoria di Obora, a 15 km a sud della città. L'ultimo posto è stato cambiato in Pomiechowek, e oggi è il territorio del comune di Wieliszew.

Dopo l'annuncio della mobilitazione di emergenza del 24 agosto 1939, fu creato il quartier generale della brigata, composto da: comandante - tenente colonnello. Stefan Pawlikovsky (comandante del 1 ° reggimento aereo), vice tenente colonnello. Leopold Pamula, Capo di Stato Maggiore - Maggiore Dipl. Bevuto. Eugeniusz Wyrwicki, ufficiale tattico - capitano. dipl. Bevuto. Stefan Lashkevich, ufficiale per incarichi speciali - capitano. Bevuto. Stefan Kolodynski, ufficiale tecnico, primo tenente. tech. Franciszek Centar, addetto ai rifornimenti Cap. Bevuto. Tadeusz Grzymilas, comandante del quartier generale - cap. Bevuto. Julian Plodovsky, aiutante - tenente piano. Zbigniew Kustrzynski. La 1a compagnia di intelligence radio antiaerea sotto il comando del capitano V. Generale Tadeusz Legeżyński (stazioni radio 5 N1 / S e 3 N1L / L) e la compagnia di difesa aerea dell'aeroporto (2 plotoni) - 8 mitragliatrici pesanti di tipo Hotchkiss ( comandante tenente Anthony Yazvetsky). Dopo la mobilitazione, la brigata era composta da circa 650 soldati, di cui 65 ufficiali. Consisteva di 54 caccia, 3 aerei RWD-8 (plotone di comunicazione n. 1) e 83 piloti. Entrambi gli squadroni hanno rilasciato chiavi di servizio per due velivoli, che sono stati in servizio negli hangar di Okents dal 24° agosto. I lasciapassare dei soldati sono stati ritirati e gli è stato proibito di lasciare l'aeroporto. I piloti erano completamente equipaggiati: tute di pelle, stivali e guanti di pelliccia, oltre a mappe dei dintorni di Varsavia su una scala di 1: 300 000. Quattro squadroni volarono da Okentse agli aeroporti di campo il 29 agosto alle 18 ore.

La brigata aveva due squadroni del 1° reggimento aereo: III/1, che si trovava a Zielonka vicino a Varsavia (comandante, capitano Zdzislaw Krasnodenbsky: 111° e 112° squadrone di caccia) e IV/1, che andò a Poniatow vicino a Jablonna (comandante capitano Pilot Adam Kowalczyk: 113° e 114° EM). Quanto all'aeroporto di Poniatów, era in possesso del conte Zdzisław Groholski, in un luogo identificato dagli abitanti come Pyzhovy Kesh.

Quattro squadroni avevano 44 caccia PZL-11a e C. Il III/1 Squadron ne aveva 21 e il IV/1 Dyon ne aveva 23. Alcuni avevano radio aviotrasportate. In alcuni, a parte due sincroni da 7,92 mm wz. 33 PVU con 500 colpi di munizioni per fucile sono stati posizionati per due chilometri in più in ali da 300 colpi ciascuna.

Fino al 1 settembre intorno alle 6:10 123. EM da III/2 Dyon da 10 PZL P.7a è atterrato a Poniatów. Per rafforzare la brigata, il 2 agosto i piloti del 31° reggimento dell'aviazione di Cracovia ricevettero l'ordine di volare a Okentse a Varsavia. Poi, la mattina presto del 1 settembre, volarono a Poniatow.

La brigata non comprendeva unità importanti per il suo lavoro in tempo di guerra: una compagnia di aeroporto, una colonna di trasporto e una flotta di aviazione mobile. Ciò ha notevolmente indebolito il mantenimento della sua capacità di combattimento, inclusa la riparazione delle attrezzature sul campo e la manovrabilità.

Secondo i piani, la brigata di persecuzione fu posta sotto il comando del colonnello V. Art. Kazimierz Baran (1890-1974). Dopo i negoziati, il colonnello Pawlikovsky con il comandante della difesa aerea del Centro di Varsavia e il quartier generale del comandante in capo dell'aeronautica militare, è stato convenuto che la brigata avrebbe operato in modo indipendente nell'area al di fuori della zona di bombardamento del sito del Centro di Varsavia. .

La difesa aerea di Varsavia comprendeva il comando del Centro di difesa aerea di Varsavia, guidato dal colonnello Kazimierz Baran (comandante del gruppo di artiglieria antiaerea in tempo di pace, comandante del 1 ° reggimento di artiglieria antiaerea del maresciallo Eduard Rydz-Smigly a Varsavia in 1936-1939); Vice comandante delle forze di difesa aerea per la difesa aerea attiva - tenente colonnello Franciszek Joras; Capo di Stato Maggiore Maggiore Dipl. Anthony Mordasevich; aiutante - capitano. Jakub Chmielewski; ufficiale di collegamento - cap. Costantino Adamsky; ufficiale dei materiali - Capitano Jan Dzyalak e dipendenti, team di comunicazione, autisti, corrieri - circa 50 privati ​​​​in totale.

La mobilitazione delle unità di difesa aerea fu annunciata nella notte tra il 23 e il 24 agosto 1939. Sito web del quartier generale della difesa aerea. A Varsavia c'era un bunker nella banca Handlowy per strada. Mazowiecka 16 a Varsavia. Iniziò a lavorare alla fine di agosto 1939 e vi lavorò fino al 25 settembre. Poi, fino alla resa, era nel bunker del Comando di difesa di Varsavia per strada. Marshalkovskaya nella costruzione dell'OPM.

Il 31 agosto 1939 fu emesso un ordine di emergenza per l'artiglieria contraerea. Pertanto, le unità di artiglieria antiaerea della difesa aerea del paese sono state schierate nelle posizioni di importanti strutture industriali, di comunicazione, militari e amministrative. Il maggior numero di unità era concentrato nella capitale. Le forze rimanenti furono assegnate a grandi imprese industriali e basi aeree.

Quattro cannoni antiaerei da 75 mm furono inviati a Varsavia (fabbrica: 11, 101, 102, 103), cinque batterie di artiglieria semipermanenti separate da 75 mm (fabbrica: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 batteria da trattore di artiglieria antiaerea da 75 mm. A questo si aggiunsero 13 plotoni di artiglieria antiaerea semi-stazionaria a due cannoni - plotoni: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), tre plotoni “di fabbrica” (Zakłady PZL n. 1, PZL n. 2 e Polskie Zakłady Optical) e un ulteriore piano "aviazione" n. Baran e ha coperto la base aerea n. 181 dell'aeroporto di Okentse. Per quanto riguarda la base aerea n. 1 a Okęcie, oltre a due Bofors, era difesa da 1 mitragliatrici pesanti Hotchkiss e probabilmente da diversi 12 mm wz. 13,2 Hotchkiss (forse cinque?).

Per quanto riguarda le batterie antiaeree, la maggior parte delle forze era a Varsavia: 10 batterie semipermanenti wz. 97 e wz. 97/25 (40 cannoni da 75 mm), 1 batteria trainata (2 cannoni da 75 mm wz. 97/17), 1 giornata a motore (3 batterie motore - 12 cannoni da 75 mm wz. 36St), 5 batterie semipermanenti (20 cannoni da 75 mm) mm wz.37St pistole). Un totale di 19 batterie di pistole da 75 mm di vari modelli, per un totale di 74 pistole. La capitale era difesa dalla maggior parte degli ultimi 75mm wz. 36St e wz. 37St da Starachowice - 32 su 44 prodotti. Non tutte le batterie con i moderni cannoni da 75 mm hanno ricevuto dispositivi centrali, che hanno fortemente limitato la loro capacità di combattimento. Prima della guerra venivano consegnate solo otto di queste telecamere. Nel caso di questo dispositivo, era A wz. 36 sistema PZO-Lev, che aveva tre parti principali:

a) Telemetro stereoscopico con base di 3 m (poi con base di 4 m e ingrandimento di 24 volte), altimetro e tachimetro. Grazie a loro è stata misurata la distanza dal bersaglio osservato, nonché l'altitudine, la velocità e la direzione del volo rispetto alla posizione della batteria di cannoni antiaerei.

b) Un calcolatore che ha convertito i dati dall'unità telemetro (tenendo conto delle modifiche apportate dal comandante della batteria) nei parametri di fuoco per ciascuna pistola della batteria, ad es. angolo orizzontale (azimut), angolo di elevazione della canna del fucile e distanza alla quale deve essere installato il fusibile per sparare il proiettile - il cosiddetto. distacco.

c) Impianto elettrico in tensione continua (4 V). Ha trasmesso a tre ricevitori installati su ciascuno dei cannoni i parametri di sparo sviluppati dall'unità di conversione.

L'intero apparato centrale è stato nascosto in sei scatole speciali durante il trasporto. Un team ben addestrato ha avuto 30 minuti per svilupparlo, ad es. passaggio dal viaggio alla posizione di combattimento.

Il dispositivo era controllato da 15 soldati, cinque dei quali erano nella squadra del telemetro, altri cinque nella squadra di calcolo e gli ultimi cinque controllavano i ricevitori montati sui cannoni. Il compito degli addetti ai ricevitori era di verificare gli indicatori di inclinazione senza effettuare letture e misurazioni. La tempistica degli indicatori significava che la pistola era ben preparata a sparare. Il dispositivo ha funzionato correttamente quando il bersaglio osservato si trovava a una distanza compresa tra 2000 ma 11000 m, a un'altitudine compresa tra 800 ma 8000 me si muoveva a una velocità compresa tra 15 e 110 m/s e il tempo di volo del proiettile non era più di 35 secondi Risultati di ripresa ancora migliori, sette tipi di correzioni possono essere apportate alla calcolatrice. Hanno permesso, tra l'altro, di tener conto: dell'effetto del vento sulla traiettoria di volo del proiettile, del movimento del bersaglio durante il caricamento e il volo, la distanza tra l'apparato centrale e la posizione della batteria di artiglieria, il -chiamato. parallasse.

La prima fotocamera di questa serie è stata interamente prodotta dalla società francese Optique et Precision de Levallois. Quindi la seconda, la terza e la quarta copia furono realizzate in parte presso Optique et Precision de Levallois (telemetro e tutte le parti del calcolatore) e in parte presso la Polish Optical Factory SA (assemblaggio dell'apparato centrale e produzione di tutti i ricevitori di armi). Nel resto delle fotocamere Optique et Precision de Levallois, solo i telemetri e le fusioni di alluminio delle custodie delle unità di calcolo provenivano dalla Francia. Il lavoro per migliorare l'apparato centrale è continuato tutto il tempo. La prima copia del nuovo modello con un telemetro con una base di 5 m doveva essere consegnata a Polskie Zakłady Optyczne SA entro il 1 marzo 1940.

Oltre alla batteria da 75 mm, c'erano 14 plotoni semipermanenti con 40 mm di larghezza. 38 "Bofors": 10 militari, tre "di fabbrica" ​​e uno "aereo", per un totale di 28 cannoni da 40 mm. Il colonnello Baran ha immediatamente inviato cinque plotoni per proteggere le strutture fuori dalla capitale:

a) su Palmyra - depositi di munizioni, un ramo del deposito principale di armamenti n. 1 - 4 pistole;

b) a Rembertov - fabbrica di polvere da sparo

– 2 opere;

c) a Łowicz - intorno alla città e alle stazioni ferroviarie

– 2 opere;

d) a Gura Kalwaria - intorno al ponte sulla Vistola - 2 opere.

Nella capitale rimasero nove plotoni, di cui tre "fabbrica" ​​e uno "aereo".

Nel caso dei 10 plotoni mobilitati nel 1° Reggimento, si sono formati nella caserma di Bernerow il 27-29 agosto. Unità improvvisate furono formate dai resti della mobilitazione, principalmente da privati ​​​​e ufficiali di riserva. I giovani ufficiali professionisti furono distaccati in batterie di divisioni di fanteria (tipo A - 4 cannoni) o brigate di cavalleria (tipo B - 2 cannoni). Il livello di addestramento dei riservisti era chiaramente inferiore a quello del personale professionale e gli ufficiali di riserva non conoscevano Varsavia e l'area circostante. Tutti i plotoni furono ritirati in postazioni di tiro.

fino al 30 agosto.

Nella direzione della difesa aerea del Centro di Varsavia c'erano 6 ufficiali, 50 privati, nelle batterie di difesa aerea 103 ufficiali e 2950 privati, in totale 109 ufficiali e 3000 privati. Per la difesa attiva del cielo di Varsavia il 1 settembre 1939, 74 cannoni da 75 mm e 18 cannoni da 40 mm wz. 38 Bofors, 92 pistole in totale Allo stesso tempo, due delle cinque compagnie di fucilieri antiaerei pianificate di tipo "B" potevano essere utilizzate per il combattimento (4 plotoni di 4 mitragliatrici, un totale di 32 mitragliatrici pesanti, 10 ufficiali e 380 privati, senza veicoli); le restanti tre compagnie di tipo A (con carrozze trainate da cavalli) furono inviate dal comandante dell'aviazione e della difesa aerea a coprire altri centri. Inoltre, c'erano tre compagnie di proiettori antiaerei: l'11a, 14a, 17a compagnia, composta da 21 ufficiali e 850 privati. Un totale di 10 plotoni con 36 luci Maison Bréguet e Sautter-Harlé, oltre a cinque compagnie di palloni di sbarramento di circa 10 ufficiali, 400 uomini arruolati e 50 palloni.

Entro il 31 agosto, l'artiglieria antiaerea da 75 mm è stata schierata in quattro gruppi:

1. "Vostok" - 103a squadriglia di artiglieria semipermanente della sezione (comandante maggiore Mieczysław Zilber; 4 pistole wz. 97 e 12 pistole di calibro 75 mm wz. 97/25) e la 103a batteria di artiglieria semipermanente della divisione tipo I (vedi Kędzierski - 4 pistole da 37 mm wz.75St.

2. "Nord": 101 ° plotone di squadrone di artiglieria semipermanente (comandante maggiore Michal Khrol-Frolovich, batterie di squadrone e comandante: 104. - tenente Leon Svyatopelk-Mirsky, 105 - capitano Cheslav Maria Geraltovsky, 106. - capitano. Anthony Czolovsky) — 12 wz. 97/25 calibro 75 mm); 101. Batteria di artiglieria semipermanente Sezione tipo I (comandante tenente Vincenty Dombrovsky; 4 pistole wz. 37St, calibro 75 mm).

3. "Sud" - 102a squadriglia di artiglieria semipermanente Trama (comandante maggiore Roman Nemchinsky, comandanti di batteria: 107a - tenente di riserva Edmund Scholz, 108a - tenente Vaclav Kaminsky, 109a - tenente Jerzy Mazurkiewicz; 12 pistole wz .97/25 calibro 75 mm), 102. Batteria di artiglieria semipermanente Distretto tipo I (tenente comandante Vladislav Shpiganovich; 4 pistole wz. 37St, calibro 75 mm).

4. "Medium" - l'11 ° squadrone di artiglieria antiaerea motorizzata, rinforzato dalle batterie di artiglieria semipermanenti 156 e 157 di tipo I (ciascuna con 4 cannoni da 37 mm wz. 75St).

Inoltre, la 1a batteria di artiglieria e trattore del distretto fu inviata a Sekerki (comandante - tenente Zygmunt Adessman; 2 cannoni 75 mm wz. 97/17), e un plotone "aereo" semipermanente difese l'aeroporto di Okentse Okentse - capitano dell'osservatorio Miroslav Prodan, comandante di plotone della base aerea n. 1, tenente pilota Alfred Belina-Grodsky - 2 cannoni da 40 mm

wz. 38 Bofors).

La maggior parte dell'artiglieria di medio calibro da 75 mm (10 batterie) aveva equipaggiamento della prima guerra mondiale. Né la portata né l'attrezzatura di misurazione potevano raggiungere o registrare la velocità dell'aereo tedesco, che volava molto più in alto e più velocemente. I dispositivi di misurazione nelle batterie con vecchi cannoni francesi potrebbero sparare con successo su aerei che volano a velocità fino a 200 km / h.

Plotoni di artiglieria antiaerea semipermanente ciascuno armato con 2 cannoni da 40 mm wz. 38 "Bofors" furono collocati in punti importanti della città: ponti, fabbriche e aeroporto. Numero di plotoni: 105 ° (tenente / tenente / Stanislav Dmukhovsky), 106 ° (tenente residente Witold M. Pyasetsky), 107 ° (capitano Zygmunt Jezersky), 108 ° (comandante dei cadetti Nikolai Dunin-Martsinkevich), 109 ° (Res. Junior Lieutenant Viktor S. Pyasecki) e ipoteche polacche "di fabbrica" ​​​​dell'ottica (comandante NN), due plotoni "di fabbrica": PZL "Motniki" (mobilitato da Polish Plants of Lotnichny Conclusions Motnikov Nr 1 a Varsavia, comandante - capitano in pensione Jakub Jan Hruby) e PZL "Płatowce" (mobilitato Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców n. 1 a Varsavia, comandante - N.N.).

Nel caso di Bofors, wz. 36, e i plotoni di combattimento semipermanente, "fabbrica" ​​e "aereo" hanno ricevuto wz. 38. La differenza principale consisteva nel fatto che il primo aveva un doppio asse, mentre il secondo aveva un asse singolo. Le ruote di quest'ultimo, dopo il trasferimento del cannone dal viaggio al combattimento, furono staccate e poggiava su una base a tre chiglie. I plotoni semisolidi non avevano la propria trazione motoria, ma i loro cannoni potevano essere agganciati a un rimorchiatore e spostati in un altro punto.

Inoltre, non tutte le pistole Bofors avevano telemetri K.3 con una base di 1,5 m (misuravano la distanza dal bersaglio). Prima della guerra, in Francia furono acquistati circa 140 telemetri e prodotti su licenza per PZO a 9000 zloty ciascuno per circa 500 cannoni antiaerei. Nessuno di loro ricevette un tachimetro, che “non ebbero il tempo” di acquistare prima della guerra per 5000 zloty, anche per uno dei motivi della lunga procedura di selezione che durò dalla primavera del 1937 all'aprile del 1939. A sua volta, il tachimetro, che misurava la velocità e la rotta dell'aereo, consentiva ai Bofors di condurre un fuoco accurato.

La mancanza di attrezzature specializzate ha notevolmente ridotto l'efficacia delle pistole. Sparare alla cosiddetta caccia agli occhi, che promuoveva i "fattori decisivi" nell'artiglieria antiaerea in tempo di pace, era ottimo per sparare pallini d'anatra, e non contro un aereo nemico che si muoveva a una velocità di circa 100 m / s a ​​una distanza di fino a 4 km - un campo di efficace sconfitta di Bofors. Non tutti i moderni cannoni antiaerei hanno almeno una vera attrezzatura di misurazione.

Brigata di inseguimento nelle battaglie per Varsavia

La Germania invase la Polonia il 1 settembre 1939, la mattina presto alle 4:45. L'obiettivo principale della Luftwaffe era quello di volare a sostegno della Wehrmacht e distruggere l'aviazione militare polacca e la conquista della supremazia aerea ad essa associata. Una delle priorità dell'aviazione all'inizio erano gli aeroporti e le basi aeree.

Le informazioni sull'inizio della guerra sono arrivate al quartier generale della brigata di persecuzione alle 5 del mattino grazie a un rapporto della stazione di polizia di stato di Suwałki. È stata dichiarata l'allerta al combattimento. Presto la radio di Varsavia annunciò l'inizio della guerra. Gli osservatori della rete di sorveglianza hanno segnalato la presenza di aerei stranieri che volano in diverse direzioni ad alta quota. La stazione di polizia di Mława ha inviato notizie di aerei che volano a Varsavia. Il comandante diede l'ordine per il lancio immediato di due dion. Al mattino, verso le 00:7, sono decollati 50 PZL-21 di III/11 di 1 PZL-22 e 11 PZL-3 di IV/7 Dyon.

Gli aerei nemici hanno sorvolato la capitale da nord. I polacchi stimarono il loro numero in circa 80 bombardieri Heinkel He 111 e Dornier Do 17 e 20 caccia Messerschmitt Me 110. Nell'area tra Varsavia, Jablona, ​​Zegrze e Radzymin, furono combattute circa 8 battaglie aeree a quota 00-2000 m: 3000 al mattino, molto meno formazione di tre squadroni di bombardieri - 35 He 111 da II (K) / LG 1 in copertura di 24 Me 110 da I (Z) / LG 1. Gli squadroni di bombardieri iniziarono alle 7:25 in gli intervalli di 5 minuti. Ci sono state diverse battaglie aeree in luoghi diversi. I polacchi riuscirono a intercettare diverse formazioni che tornavano dall'attacco. I piloti polacchi hanno riferito di 6 aerei abbattuti, ma le loro vittorie sono state esagerate. In effetti, sono riusciti a mettere fuori combattimento e molto probabilmente a distruggere l'He 111 z 5. (K) / LG 1, che stava bombardando Okentse. Il suo equipaggio ha fatto una "pancia" di emergenza vicino al villaggio di Meshki-Kuligi. Durante l'atterraggio, l'aereo si è rotto (tre membri dell'equipaggio sono sopravvissuti, un ferito è morto). Questa è stata la prima vittoria nella difesa della capitale. I piloti di IV/1 Dyon stanno combattendo per lui come una squadra. Inoltre, un secondo He 111 dello stesso squadrone è atterrato a pancia in giù con un motore spento nel proprio aeroporto di Pounden. A causa di gravi danni dismessi dallo stato. Inoltre, He 111 da 6.(K)/LG 1, che hanno attaccato Skierniewice e il ponte ferroviario vicino a Piaseczno, si sono scontrati con combattenti polacchi. Uno dei bombardieri (codice L1 + CP) è stato gravemente danneggiato. Potrebbe essere caduto vittima del cinquantesimo tenente. Witold Lokuchevsky. Ha effettuato un atterraggio di emergenza a Shippenbeil con il 50% di danni e un membro dell'equipaggio che è morto per le ferite. Oltre a queste perdite, altri due bombardieri subirono lievi danni. Gli equipaggi e la scorta dei bombardieri sono riusciti ad abbattere il 114esimo tenente. Stanisław Shmeila del 114 ° EM, che è atterrato vicino a Wyszków e si è schiantato con la sua auto. La seconda vittima è stata il tenente anziano Bolesław Olevinsky del 110 ° EM, che si è paracadutato vicino a Zegrze (abbattuto da Me 1 di 1. (Z) / LG 111) e dal 11 ° tenente. Jerzy Palusinski del 110 ° EM, il cui PZL-1a è stato costretto ad atterrare vicino al villaggio di Nadymna. Palusinski mi ha attaccato e danneggiato 25 maggio prima. Grabmann con I(Z)/LG XNUMX (aveva il XNUMX% di danni).

Nonostante la lealtà dei polacchi agli equipaggi tedeschi che gestivano gli squadroni e le chiavi, riuscirono a passare la città senza problemi tra le 7:25 e le 10:40. Secondo i rapporti polacchi, le bombe sono cadute su: Kertselego Square, Grochow, Sadyba Ofitserska (9 bombe), Powazki - battaglione sanitario, Golendzinov. Sono stati uccisi e feriti. Inoltre, gli aerei tedeschi hanno sganciato 5-6 bombe su Grodzisk Mazowiecki e 30 bombe sono cadute su Blonie. Diverse case sono state distrutte.

Verso mezzogiorno, una pattuglia di quattro PZL-11 del 112.EM raggiunse un Dornier Do 17P 4.(F)/121 da ricognizione su Wilanów. Il pilota Stefan Oksheja gli ha sparato a distanza ravvicinata, c'è stata un'esplosione e l'intero equipaggio nemico è stato ucciso.

Nel pomeriggio un folto gruppo di aerei è apparso sulla capitale. I tedeschi hanno inviato una formazione di oltre 230 veicoli per attaccare obiettivi militari. He 111Hs e Ps sono stati spediti da KG 27 e da II(K)/LG 1 con Junkers Ju 87B in picchiata da I/StG 1 in copertura di circa 30 Messerschmitt Me 109D da I/JG 21 (tre squadroni) e Me 110 da I (Z)/LG 1 e I/ZG 1 (22 Me 110B e C). L'armata aveva 123 He 111, 30 Ju 87 e 80-90 combattenti.

A causa dei danni nella battaglia mattutina, 30 combattenti polacchi furono sollevati in aria e il 152esimo cacciatorpediniere volò in battaglia. Entrarono in battaglia anche i suoi 6 PZL-11a e C. Come al mattino, i piloti polacchi non poterono fermare i tedeschi, che lanciarono bombe sui loro bersagli. Ci furono una serie di battaglie ei piloti polacchi subirono pesanti perdite dopo gli attacchi di scorta di bombe.

Il primo giorno di guerra, i piloti della brigata di inseguimento hanno effettuato almeno 80 sortite e ottenuto 14 vittorie sicure. In effetti, sono riusciti a distruggere da quattro a sette aerei nemici e a danneggiarne molti altri. Hanno subito pesanti perdite: hanno perso 13 combattenti e altri una dozzina sono stati danneggiati. Un pilota è stato ucciso, otto sono rimasti feriti, uno di loro è morto in seguito. Inoltre, un altro PZL-11c ha perso 152 unità. EM e sottotenente. Anatoly Piotrovsky morì vicino a Khoszczówka. La sera del 1 settembre, solo 24 combattenti erano pronti per la battaglia, solo la sera del giorno successivo il numero di combattenti in servizio aumentò a 40; non ci sono stati combattimenti tutto il giorno. Il primo giorno, l'artiglieria antiaerea di Varsavia non ebbe successo.

Secondo la sintesi operativa del dipartimento di sicurezza dell'Alto Comando del Ministero degli Affari Militari. Il 1 settembre, alle 17:30, le bombe sono cadute su Babice, Wawrzyszew, Sekerki (bombe incendiarie), Grochow e Okecie vicino al Centro di Varsavia, nonché sulla fabbrica di scafi: un morto e diversi feriti.

Tuttavia, secondo le "Informazioni del comandante delle forze di difesa aerea sulle conseguenze dei bombardamenti tedeschi dell'1 e 2 settembre 1939" del 3 settembre, Varsavia è stata attaccata tre volte il primo giorno di guerra: alle 7:00, alle 9:20 e alle 17:30. Bombe ad alto esplosivo (500, 250 e 50 kg) furono sganciate sulla città. Circa il 30% delle esplosioni inesplose è stato sganciato, sono stati sganciati 5 kg di bombe incendiarie alla termite. Hanno attaccato da un'altezza di oltre 3000 m, in disordine. Nel centro della città dal lato di Praga, il ponte Kerbedsky è stato fatto saltare in aria. Oggetti importanti sono stati bombardati tre volte - con bombe da 500 e 250 chilogrammi - PZL Okęcie (1 ucciso, 5 feriti) e periferie: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow e Grochow - con bombe incendiarie che hanno causato piccoli incendi. A seguito dei bombardamenti si sono verificate perdite materiali e umane insignificanti: 19 morti, 68 feriti, di cui il 75% civili. Inoltre, le seguenti città furono attaccate: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov e altre, per lo più uccise e ferite e le perdite materiali furono insignificanti.

Nei giorni seguenti riapparvero i bombardieri nemici. Ci sono stati nuovi combattimenti. I combattenti della brigata di inseguimento potevano fare poco. Le perdite aumentavano su entrambi i lati, ma sul lato polacco erano più grandi e più pesanti. Sul campo, non è stato possibile riparare l'attrezzatura danneggiata e gli aerei che hanno effettuato un atterraggio di emergenza in caso di emergenza non possono essere ritirati e rimessi in servizio.

Il 6 settembre sono stati registrati molti successi e sconfitte. Al mattino, dopo le 5:00, 29 Ju 87 bombardieri in picchiata da IV(St)/LG 1, scortati da Me 110 da I/ZG 1, hanno attaccato lo scalo di smistamento a Varsavia e sono volati nella capitale da ovest. Su Wlochy (una città vicino a Varsavia), questi aerei furono intercettati dai caccia della brigata di inseguimento. Gli aviatori di IV/1 Dyon hanno ingaggiato il Me 110. Sono riusciti a distruggere l'aereo Maj. Hammes, morto, e il suo artigliere Ofw. Steffen è stato catturato. Il tiratore leggermente ferito è stato portato all'aeroporto Dion III/1 di Zaborov. L'auto tedesca è atterrata a pancia in giù vicino al villaggio di Voytseshyn. I polacchi non subirono perdite in battaglia.

Verso mezzogiorno, 25 Ju 87 di IV(St)/LG 1 (raid di combattimento 11:40-13:50) e 20 Ju 87 di I/StG 1 (raid di combattimento 11:45-13:06) apparvero su Varsavia. . . . La prima formazione ha attaccato il ponte nella parte settentrionale della capitale, e la seconda - il ponte ferroviario nella parte meridionale della città (probabilmente il ponte Srednikovy (?). Circa una dozzina di PZL-11 e diversi PZL-7 guidati da Il capitano Kowalczyk volò in battaglia: i polacchi non riuscirono a catturarne uno in una formazione, i tedeschi dell'I/StG 1 segnalarono l'avvistamento di singoli combattenti, ma non vi fu alcun combattimento.

Durante il volo IV/1 Dyon verso l'aeroporto di campo di Radzikovo il 6 settembre o verso mezzogiorno dello stesso giorno, il quartier generale della brigata di inseguimento ricevette l'ordine di condurre una perlustrazione nel triangolo Kolo-Konin-Lovich. Ciò è accaduto a seguito di un accordo mattutino tra il comando dell'Air Force "Poznan" e il comando dell'aviazione. Il colonnello Pavlikovsky ha inviato soldati della 18a brigata in quest'area (orario di volo 14:30-16:00). Questa pulizia avrebbe dovuto dare un "respiro" alle truppe dell'esercito "Poznan", in ritirata verso Kutno. In totale, ci sono 11 PZL-1 di IV / 15 Dyon dall'aeroporto di Radzikov sotto il comando del capitano V. Kovalchik e 3 PZL-11 di III / 1 Dyon dall'aeroporto di Zaborov, che si trovava a pochi chilometri da Radzikov. Queste forze dovevano consistere in due formazioni che volavano vicine l'una all'altra (12 e sei PZL-11). Grazie a ciò, è stato possibile chiamare i colleghi per chiedere aiuto via radio. La loro distanza di volo era di circa 200 km a tratta. Le truppe tedesche erano già nella zona di sgombero. In caso di atterraggio forzato, il pilota potrebbe essere catturato. In caso di mancanza di carburante o danni, i piloti potrebbero effettuare un atterraggio di emergenza presso l'aerodromo da campo di Osek Maly (8 km a nord di Kolo), dove il quartier generale di Poznan III / 15 Dön Myslivsky con l'aiuto dell'aiuto ha dovuto aspettarli fino alle 00:3. I piloti hanno effettuato una perlustrazione nell'area di Kutno-Kolo-Konin. Dopo aver volato 160-170 km, circa 15:10 a sud-ovest. da Kolo sono riusciti a rilevare i bombardieri nemici. I piloti sono usciti quasi frontalmente. Furono colti di sorpresa da 9 He 111H del 4./KG 26 operanti nel triangolo Lenchica-Lovich-Zelko (incursione di combattimento 13:58-16:28). L'attacco dei piloti si è concentrato sull'ultima chiave. Dalle 15:10 alle 15:30 c'è stata una battaglia aerea. I polacchi attaccarono i tedeschi con tutta la loro formazione, attaccando l'intera squadra a distanza ravvicinata. Il fuoco difensivo dei tedeschi si rivelò molto efficace. Deck Gunners 4. Staffel ha riportato almeno quattro omicidi, di cui solo uno è stato successivamente confermato.

Secondo il rapporto di Kowalczyk, i suoi piloti hanno segnalato la caduta di 6 aerei in 7-10 minuti, 4 sono stati danneggiati. Tre dei loro colpi sono atterrati nell'area di combattimento di Kolo Uniejów e altri quattro sono atterrati sul volo di ritorno tra Lenchica e Blonie per mancanza di carburante. Quindi uno di loro è tornato all'unità. In totale, 4 PZL-6 e due piloti morti furono persi durante la pulizia: l'undicesimo tenente V. Roman Stog - cadde (schiantandosi al suolo vicino al villaggio di Strashkow) e un plotone. Mieczysław Kazimierczak (ucciso dopo un lancio con il paracadute da un incendio da terra; probabilmente il suo stesso incendio).

I polacchi sono riusciti davvero ad abbattere e distruggere tre bombardieri. Uno è atterrato sul ventre vicino al villaggio di Rushkow. Un altro era nei campi del villaggio di Labendy, e il terzo è esploso in aria ed è caduto vicino a Unieyuv. Il quarto è stato danneggiato, ma è riuscito a staccarsi dai suoi inseguitori ed è stato costretto ad atterrare a pancia in giù all'aeroporto di Breslau (ora Wroclaw). Sulla via del ritorno, i piloti hanno attaccato una formazione casuale di tre He 111H da Stab/KG 1 vicino a Łowicz, senza alcun risultato. Non c'erano abbastanza carburante e munizioni. Un pilota ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza immediatamente prima dell'attacco per mancanza di carburante, ei tedeschi lo hanno considerato "abbattuto".

Nel pomeriggio del 6 settembre, la Pursuit Brigade ha ricevuto l'ordine di far volare la Dion negli aeroporti nella regione di Lublino. Il distaccamento ha subito perdite molto pesanti in sei giorni, ha dovuto essere integrato e riorganizzato. Il giorno successivo, gli aerei da combattimento sono volati negli aeroporti dell'entroterra. I comandanti della 4a divisione Panzer si stavano avvicinando a Varsavia. L'8-9 settembre, furono combattute feroci battaglie con lei sui bastioni improvvisati di Okhota e Volya. I tedeschi non ebbero il tempo di portare la città in movimento e furono costretti a ritirarsi in primo piano. L'assedio è iniziato.

Difesa aerea di Varsavia

Le truppe di difesa aerea del Centro di Varsavia hanno preso parte alle battaglie con la Luftwaffe su Varsavia fino al 6 settembre. Nei primi tempi, la recinzione è stata aperta più volte. I loro sforzi furono inefficaci. I cannonieri non sono riusciti a distruggere un solo aereo, sebbene siano state segnalate diverse uccisioni, ad esempio su Okentse il 3 settembre. Il generale di brigata M. Troyanovsky, comandante del distretto di corpo I, è stato nominato generale di brigata. Peste di Valeriana, 4 settembre. Gli fu ordinato di difendere la capitale da ovest e di organizzare la difesa ravvicinata dei ponti su entrambi i lati della Vistola a Varsavia.

L'avvicinamento dei tedeschi a Varsavia provocò un'evacuazione ampia e in preda al panico del quartier generale dell'Alto Comando Supremo e dei massimi organi del potere statale (6-8 settembre), incl. Commissariato di Stato della capitale Varsavia. Il comandante in capo ha lasciato Varsavia il 7 settembre per Brest-on-Bug. Lo stesso giorno, il presidente della Repubblica di Polonia e il governo sono volati a Lutsk. Questa rapida fuga della leadership del paese ha colpito duramente il morale dei difensori e dei residenti di Varsavia. Il mondo è caduto sulla testa di molti. Il potere supremo ha portato con sé "tutto", incl. un certo numero di dipartimenti di polizia e molti vigili del fuoco per la propria protezione. Altri hanno parlato della loro "evacuazione", compreso il fatto che "hanno portato con sé le mogli e i bagagli in macchina e se ne sono andati".

Dopo essere fuggito dalla capitale delle autorità statali, Stefan Starzynski, commissario della città, ha assunto l'incarico di commissario civile nel Comando di difesa di Varsavia l'8 settembre. L'autogoverno locale, guidato dal presidente, si rifiutò di "evacuare" il governo a est e divenne capo dell'autorità civile per la difesa della città. L'8-16 settembre, per ordine del comandante in capo a Varsavia, fu formato il gruppo dell'esercito di Varsavia e poi l'esercito di Varsavia. Il suo comandante era il maggiore generale V. Julius Rommel. Il 20 settembre il comandante dell'esercito ha istituito un organo consultivo - il Comitato Civile - per rappresentare gli interessi politici, sociali ed economici. Ha riunito rappresentanti dei principali gruppi politici e sociali della città. Dovevano essere guidati personalmente dal generale J. Rommel o invece di lui da un commissario civile sotto il comandante dell'esercito.

Una delle conseguenze dell'evacuazione del Quartier Generale dell'Alto Comando Supremo dalla capitale fu un gravissimo indebolimento delle Forze di Difesa Aerea di Varsavia fino al 6 settembre. Il 4 settembre, due plotoni (4 cannoni da 40 mm) furono trasferiti a Skierniewice. Il 5 settembre, due plotoni (4 cannoni da 40 mm), il 101 ° daplot e una batteria moderna da 75 mm furono trasferiti a Lukow. Un plotone (2 cannoni da 40 mm) fu inviato a Chełm e l'altro (2 cannoni da 40 mm) a Krasnystaw. Una batteria moderna di calibro 75 mm e una batteria trainata di calibro 75 mm sono state trasportate a Leopoli. L'undicesimo daplot fu inviato a Lublino e il 11esimo daplot e una moderna batteria da 102 mm furono inviati a Bzhest. Tutte le batterie antiaeree da 75 mm che difendevano la principale riva sinistra della città furono ritirate dalla capitale. Il comando spiegò questi cambiamenti con il fatto che le unità ferroviarie dei tre eserciti combattenti da ovest si avvicinarono comunque alla capitale e colmarono le lacune. Come si è scoperto, era solo un sogno dell'Alto Comando.

Entro il 16 settembre, solo la 10a e la 19a batteria di artiglieria motorizzata di tipo A da 40 mm specifica, così come l'81a e l'89a batteria di artiglieria di tipo B da 40 mm specifica avevano 10 Bofors wz. 36 calibro 40 mm. A seguito di battaglie e ritirate, parte delle batterie avevano stati incompiuti. Nel 10 e 19 c'erano quattro e tre cannoni (standard: 4 cannoni), e nell'81 e 89 - uno e due cannoni (standard: 2 cannoni). Inoltre, una sezione di 19 km e plotoni di Lovich e Rembertov (4 cannoni Bofors) sono tornati nella capitale. Per i bambini senzatetto che arrivano dal fronte, è stato organizzato un punto di raccolta nelle baracche del 1° lotto PAP a Mokotov in strada. Rakovetskaya 2b.

Il 5 settembre, il gruppo di misure di difesa aerea del Centro di Varsavia è entrato a far parte del gruppo del comandante della difesa di Varsavia, il generale V. Chuma. In connessione con la forte riduzione delle attrezzature, il colonnello Baran, la sera del 6 settembre, ha introdotto una nuova organizzazione dei gruppi del centro e stabilito nuovi compiti.

La mattina del 6 settembre, le forze di difesa aerea di Varsavia includevano: 5 batterie antiaeree da 75 mm (20 cannoni da 75 mm), 12 plotoni antiaerei da 40 mm (24 cannoni da 40 mm), 1 compagnia di 150 -cm proiettori antiaerei, 5 compagnie di cannoni antiaerei (di cui 2 B senza cavalli) e 3 compagnie di palloni di sbarramento. Totale: 76 ufficiali, 396 sottufficiali e 2112 privati. Il 6 settembre, il colonnello Baran aveva 44 cannoni antiaerei (calibro 20 75 mm, di cui solo quattro moderni wz. 37St e 24 wz. 38 Bofors calibro 40 mm) e cinque compagnie di cannoni antiaerei. Le batterie da 75 mm avevano una media di 3½ fuoco, i plotoni militari da 40 mm 4½ fuoco, 1½ fuoco nei plotoni "di fabbrica" ​​e le compagnie di mitragliatrici antiaeree avevano 4 fuochi.

La sera dello stesso giorno, il colonnello Baran ha stabilito una nuova divisione di gruppi e compiti per la difesa del settore di Varsavia, nonché relazioni tattiche:

1. Gruppo "Vostok" - comandante maggiore Mechislav Zilber, comandante del 103 ° daplot (batterie semipermanenti da 75 mm wz. 97 e wz. 97/25; batterie: 110, 115, 116 e 117 e 103. Antiaereo batteria 75-mm Sh.37 St.). Compito: alta difesa diurna e notturna della recinzione di Varsavia.

2. Gruppo "Ponti" - berretto da comandante. Zygmunt Jezersky; composizione: plotoni del 104°, 105°, 106°, 107°, 108°, 109° e un plotone dello stabilimento di Borisev. Compito: difesa della recinzione del ponte e del centro a media e bassa quota, in particolare la difesa dei ponti sulla Vistola. 104° plotone (comandante dei vigili del fuoco, cadetto di riserva Zdzisław Simonowicz), posizioni presso il ponte ferroviario a Praga. Il plotone è stato distrutto da un bombardiere. 105 ° plotone (comandante dei vigili del fuoco / tenente minore / Stanislav Dmukhovsky), posizioni tra il ponte Poniatowski e il ponte ferroviario. 106° plotone (comandante del tenente residente Witold Piasecki), postazione di tiro a Lazienki. 107 ° plotone (comandante capitano Zygmunt Jezersky). 108 ° plotone (comandante cadetto / tenente minore / Nikolai Dunin-Martsinkevich), posizione di tiro vicino allo zoo; plotone distrutto dalla Luftwaffe. 109 ° plotone (tenente comandante della riserva Viktor Pyasetsky), postazioni di tiro a Fort Traugutt.

3. Gruppo "Svidry" - comandante capitano. Yakub Hrubi; Composizione: plotone di piante PZL da 40 mm e 110 ° plotone antiaereo da 40 mm. Entrambi i plotoni furono assegnati a difendere il valico nell'area di Svider Male.

4. Gruppo "Powązki" - 5a compagnia AA km Compito: coprire l'area della stazione ferroviaria di Danzica e della Cittadella.

5. Gruppo "Dvorzhets" - azienda 4 sezione km. Obiettivo: coprire i Filtri e l'area della Stazione Principale.

6. Gruppo "Praga" - sezione aziendale 19 km. Obiettivo: proteggere il ponte Kerbed, la stazione ferroviaria di Vilnius e la stazione ferroviaria est.

7. Gruppo "Lazenki" - tratto 18 km. Compito: protezione dell'area del ponte Srednikovy e Poniatovsky, impianto di gas e stazione di pompaggio.

8. Gruppo "Medio" - 3a compagnia AA km. Compito: coprire la parte centrale dell'oggetto (2 plotoni), coprire la stazione radio di Varsavia 2.

Trasferito il 6 settembre a disposizione del colonnello V. Baran, inviò il 103° plotone da 40 mm a Chersk per proteggere il valico. Il 9 settembre si sono verificati due casi di partenza non autorizzata da un posto di combattimento senza una buona ragione, ad es. diserzione. Un caso del genere si è verificato nella 117a batteria, che ha lasciato i vigili del fuoco nell'area di Gotslav, distruggendo i cannoni e lasciando l'attrezzatura di misurazione. Il secondo era nell'area di Svidera Male, dove il plotone "Lovich" lasciò la postazione di tiro e si trasferì arbitrariamente a Otwock, lasciando in posizione parte dell'equipaggiamento. Il comandante del 110° plotone è apparso davanti a un tribunale militare. Analoga causa è stata avviata in tribunale contro il cap. La scintilla che non è stata trovata. Una situazione simile si è verificata nella 18a compagnia della difesa aerea militare, quando il suo comandante, il tenente Cheslav Novakovsky, è partito per Otwock (15 settembre alle 7 del mattino) per la sua famiglia e non è tornato. Anche il colonnello Baran ha deferito il caso al tribunale sul campo. Alla fine della prima decade di settembre, i plotoni Bofors esaurirono le canne di scorta per i loro cannoni, quindi non potevano sparare efficacemente. Siamo riusciti a trovare un paio di centinaia di barili di scorta nascosti nei magazzini e distribuiti tra i plotoni.

Durante l'assedio della città, le truppe cospiratrici riportarono molti successi. Ad esempio, il 9 settembre, colonnello. Baran sull'abbattimento di 5 aerei e il 10 settembre solo 15 aerei, di cui 5 all'interno della città.

Il 12 settembre c'è stato un altro cambio di postazioni di tiro e mezzi di comunicazione delle unità di artiglieria antiaerea del centro di Varsavia. Anche allora, il colonnello Baran riferì della necessità di rafforzare la difesa del confine di Varsavia con 75 mm di larghezza. 37a barca per la mancanza di attrezzature per il soffitto alto e la nomina di un dione di caccia per coprire la città. Senza successo. Quel giorno, nel rapporto situazionale n. 3, il colonnello Baran scrisse: Un raid effettuato da una chiave da 3 aerei Heinkel-111F alle 13.50:40 è stato combattuto da plotoni da 2 mm e mitragliatrici pesanti. XNUMX aerei sono stati abbattuti durante un'immersione sui ponti. Sono caduti nella zona di S. Tamka e st. Medov.

Il 13 settembre, entro le 16:30, è stata ricevuta una segnalazione sulla caduta di 3 velivoli. I tedeschi attaccarono l'area della stazione ferroviaria di Danzica, la Cittadella e l'area circostante con 50 aerei. In questo momento, le posizioni di una 103a batteria antiaerea separata wz. 37 S. Tenente Kendzersky. 50 crateri di bombe si sono formati nelle vicinanze. I tedeschi non hanno avuto il tempo di distruggere un solo cannone. Anche durante l'evacuazione dalla città, il suo comandante ricevette il capitano V. Un set di veicoli marini. Quindi ha strappato una pistola da 40 mm lasciata sulla strada vicino a Bielany e l'ha attaccata alla sua batteria. Il secondo cannone da 40 mm è stato ricevuto dalla batteria sul campo Mokotovsky dalla decima batteria antiaerea da 10 mm di stanza lì. Per ordine del tenente Kendziersky, anche un plotone di fabbrica di Boryshevo con Bofors (comandante del tenente di riserva Erwin Labus) fu subordinato e prese posizione di fuoco a Fort Traugut. Poi il 40° plotone antiaereo da 109 mm, 40° tenente. Viktor Pyasetsky. Questo comandante ha installato i suoi cannoni sul pendio di Fort Traugutt, da dove ha avuto un'eccellente visibilità e ha lavorato a stretto contatto con la 103a batteria. I cannoni da 75 mm hanno tirato giù l'aereo tedesco dal soffitto più alto e poi hanno aperto il fuoco su di loro con i cannoni da 40 mm. Come risultato di questa interazione, la 103a batteria ha riportato 9 colpo preciso e un certo numero di probabili dal 1 al 27 settembre, e l'109° plotone ha avuto 11 colpi precisi al suo attivo. Grazie alla lungimiranza del tenente Kendziersky, dopo il 9 settembre, la sua batteria prese tutte le munizioni antiaeree da 75 mm per il wz. 36St e fino alla fine dell'assedio non ha sentito le sue carenze.

Il 14 settembre, alle 15:55, gli aerei hanno attaccato Zoliborz, Wola e in parte il centro cittadino. L'obiettivo principale erano le linee difensive nel settore di Zoliborz. A seguito del raid, sono scoppiati 15 incendi nell'area delle strutture militari e governative, compresa la stazione ferroviaria di Danzica, e in tutta la zona settentrionale della città (11 case sono state demolite); filtri parzialmente danneggiati e una rete di binari del tram. A seguito del raid, 17 soldati sono stati uccisi e 23 feriti.

Il 15 settembre è stato riferito che era stato colpito da un aereo e avrebbe dovuto atterrare nell'area di Marek. Intorno alle 10:30, il loro caccia PZL-11 è stato colpito da mitragliatrici pesanti e fanteria. A quel tempo, ai soldati era vietato aprire il fuoco fino a quando l'ufficiale non avesse riconosciuto attentamente l'aereo. In questo giorno, i tedeschi circondarono la città, schiacciando l'anello d'assedio da est. Oltre al bombardamento aereo, i tedeschi usarono circa 1000 cannoni pesanti che sparavano pesantemente. Divenne anche molto problematico per i cannonieri antiaerei. I proiettili di artiglieria sono esplosi nelle loro posizioni di fuoco, provocando vittime e vittime. Ad esempio, il 17 settembre, a seguito del fuoco dell'artiglieria, entro le 17:00 sono stati segnalati 5 privati ​​feriti, 1 cannone da 40 mm danneggiato, 3 veicoli, 1 mitragliatrice pesante e 11 cavalli morti. Lo stesso giorno, la 115a compagnia di mitragliatrici (due plotoni di 4 mitragliatrici pesanti ciascuno) e la 5a compagnia di palloni, che facevano parte del gruppo di difesa aerea, arrivarono a Varsavia da Svider Maly. Durante la giornata, forti ricognizioni aeree (8 raid) sono state osservate in diverse direzioni, a diverse altitudini da bombardieri, aerei da ricognizione e caccia Messerschmitt (aereo singolo e chiavi, 2-3 veicoli ciascuno) da 2000 m per voli irregolari e frequenti cambi di parametri di volo; nessun effetto.

Il 18 settembre sono stati ripetuti i raid di ricognizione da parte di singoli aerei (ne sono stati contati 8), sono stati lanciati anche volantini. Uno dei primi ("Dornier-17") è stato abbattuto alle 7:45 del mattino. Il suo equipaggio ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza nell'area di Babice. In connessione con l'attacco per catturare l'area di Pruszkow, il colonnello. dipl. Batteria antiaerea Mariana Porwit, composta da tre plotoni di due cannoni da 40 mm. All'alba, la batteria ha preso posizione di tiro nel settore Kolo-Volya-Chiste.

La città era ancora sotto il fuoco dell'artiglieria terrestre. Il 18 settembre ha inflitto le seguenti perdite alle unità contraeree: 10 feriti, 14 cavalli uccisi, 2 scatole di munizioni da 40 mm distrutte, 1 camion danneggiato e altri piccoli.

Il 20 settembre, verso le 14:00, nell'area dell'Istituto centrale di educazione fisica e della foresta di Belyansky, un bombardiere in picchiata Henschel-123 e Junkers-87 ha fatto irruzione. Un altro forte raid alle 16:15 è stato effettuato da circa 30-40 velivoli di vario tipo: Junkers-86, Junkers-87, Dornier-17, Heinkel-111, Messerschmitt-109 e Henschel-123. Durante l'attacco diurno, l'ascensore ha preso fuoco. Le unità hanno riferito di aver abbattuto 7 aerei nemici.

Il 21 settembre è stato riferito che 2 aerei sono stati abbattuti a causa del fuoco antiaereo. Quasi tutte le postazioni di artiglieria antiaerea furono colpite dall'artiglieria di terra. Ci sono nuovi feriti

e perdite materiali. Il 22 settembre sono stati osservati in mattinata voli di bombardieri singoli a scopo di ricognizione; volantini furono nuovamente sparsi per la città. Tra le 14:00 e le 15:00 c'è stato un raid nemico su Praga, circa 20 aerei, un aereo è stato abbattuto. Tra le 16:00 e le 17:00 c'è stato un secondo raid che ha coinvolto più di 20 aerei. L'attacco principale è stato al ponte Poniatowski. Il secondo aereo sarebbe stato abbattuto. Due aerei sono stati abbattuti durante il giorno.

Il 23 settembre sono stati nuovamente registrati singoli bombardamenti e voli di ricognizione. Durante la giornata non sono pervenute notizie del bombardamento della città e dei suoi dintorni. Secondo quanto riferito, due Dornier 2 sarebbero stati abbattuti. Tutte le parti sono state sottoposte a un fuoco pesante, che ha portato a perdite di artiglieria. C'erano più cavalli uccisi e feriti, uccisi e feriti, due cannoni da 17 mm furono gravemente danneggiati. Uno dei comandanti della batteria è rimasto gravemente ferito.

24 settembre al mattino, dalle 6:00 alle 9:00, sono stati osservati voli di singoli bombardieri e aerei da ricognizione. Tra le 9:00 e le 11:00 ci sono stati raid con onde da diverse direzioni. Allo stesso tempo, erano in volo più di 20 velivoli di vario tipo. L'incursione mattutina ha inflitto pesanti perdite al Castello Reale. Gli equipaggi degli aerei evitavano abilmente il fuoco antiaereo, cambiando spesso le condizioni di volo. Il raid successivo è avvenuto intorno alle 15:00. Durante i raid mattutini, 3 aerei sono stati abbattuti, durante il giorno: 1 è stato abbattuto e 1 è stato danneggiato. Le riprese sono state ostacolate dalle condizioni meteorologiche: nuvoloso. Nel raggruppamento delle unità di artiglieria, il colonnello Baran ordinò una riorganizzazione, rafforzando la copertura dei filtri e delle stazioni di pompaggio. Le unità di artiglieria erano costantemente sotto il fuoco dell'artiglieria di terra, la cui intensità aumentava durante i raid aerei. 2 ufficiali sono stati uccisi, tra cui 1 comandante di batteria e 1 comandante di plotone di mitragliatrici. Inoltre, sono stati uccisi e feriti durante il funzionamento di pistole e mitragliatrici. A seguito del fuoco dell'artiglieria, un cannone semisolido da 75 mm fu completamente distrutto e furono registrate una serie di gravi perdite di equipaggiamento militare.

"Lunedì bagnato" - 25 settembre.

Il comando tedesco decise di lanciare un massiccio raid aereo e un pesante fuoco di artiglieria sulla città assediata per spezzare la resistenza dei difensori e costringerli alla resa. Gli attacchi sono continuati dalle 8:00 alle 18:00. In questo momento, le unità della Luftwaffe di Fl.Fhr.zbV con una forza totale di circa 430 bombardieri Ju 87, Hs 123, Do 17 e Ju 52 hanno effettuato sette incursioni - 1176 sortite con unità aggiuntive. I calcoli tedeschi hanno sganciato 558 tonnellate di bombe, comprese 486 tonnellate di esplosivi e 72 tonnellate di incendiarie. L'attacco ha coinvolto 47 trasporti Junkers Ju 52 da IV/KG.zbV2, da cui sono state sganciate 102 piccole bombe incendiarie. I bombardieri coprirono i Messerschmitts di I/JG 510 e I/ZG 76. Gli attacchi aerei furono accompagnati da un potente supporto di artiglieria pesante.

La città è bruciata in centinaia di posti. A causa del fumo pesante, che ha impedito la lotta contro i raid dell'artiglieria antiaerea, il comandante della squadra "Ovest", il colonnello Dipl. M. Porvit ordinò di combattere gli aerei nemici con le mitragliatrici su tutti i tiri, ad eccezione delle posizioni avanzate. In caso di attacchi a bassa quota, le armi leggere dovevano essere guidate da gruppi designati di fucilieri sotto il comando di ufficiali.

L'attacco aereo ha paralizzato il lavoro, inclusa la centrale elettrica della città a Powisla; non c'era elettricità in città dalle 15:00. Poco prima, il 16 settembre, il fuoco dell'artiglieria ha provocato un grande incendio nella sala macchine della centrale termica, che è stato spento con l'aiuto dei vigili del fuoco. A quel tempo, circa 2000 persone si nascondevano nei suoi rifugi, per lo più residenti nelle case vicine. Il secondo obiettivo dei feroci attacchi dell'utilità strategica erano gli impianti idrici e fognari della città. A seguito dell'interruzione della fornitura di energia elettrica dalla centrale, le strutture idrauliche sono state disconnesse. Durante l'assedio, circa 600 proiettili di artiglieria, 60 bombe ad aria compressa e XNUMX bombe incendiarie caddero su tutte le strutture delle stazioni dell'approvvigionamento idrico e delle fognature della città.

L'artiglieria tedesca distrusse la città con fuoco ad alto potenziale esplosivo e schegge. Quasi tutti i posti di comando sono stati presi di mira; le posizioni in avanti hanno sofferto meno. La lotta contro gli aerei nemici fu difficile a causa del fumo che ricopriva la città, che bruciava in molti luoghi. Intorno alle 10 Varsavia bruciava già in più di 300 luoghi. In quel tragico giorno sarebbero potute morire tra le 5 e le 10 persone. Varsavia e altre migliaia sono rimaste ferite.

È stato riferito che 13 aerei sono stati abbattuti in un giorno. Infatti, durante il raid aereo terroristico, i tedeschi persero un Ju 87 e due Ju 52 a causa del fuoco dell'artiglieria polacca (da cui furono sganciate piccole bombe incendiarie).

A seguito dei bombardamenti, le principali strutture cittadine furono gravemente danneggiate: la centrale elettrica, i filtri e la stazione di pompaggio. Ciò ha interrotto la fornitura di elettricità e acqua. La città era in fiamme e non c'era nulla per spegnere l'incendio. L'artiglieria pesante e il bombardamento del 25 settembre hanno accelerato la decisione di arrendersi a Varsavia. Il giorno successivo, i tedeschi lanciarono un assalto, che fu respinto. Tuttavia, lo stesso giorno, i membri del Comitato Civico chiesero al generale Rommel di cedere la città.

A seguito delle enormi perdite subite dalla città, il comandante dell'esercito "Varsavia", il maggiore generale SJ Rommel, ordinò un cessate il fuoco completo per 24 ore dalle 12:00 del 27 settembre. Il suo obiettivo era concordare con il comandante dell'8a armata tedesca le condizioni per il ritorno di Varsavia. I negoziati dovevano concludersi entro il 29 settembre. L'accordo di consegna è stato concluso il 28 settembre. Secondo le sue disposizioni, la marcia della guarnigione polacca doveva aver luogo il 29 settembre a partire dalle 20:XNUMX. Il maggiore generale von Cohenhausen. Fino a quando la città non fu conquistata dai tedeschi, la città sarebbe stata governata dal presidente Starzhinsky con il consiglio comunale e le istituzioni a loro subordinate.

Somma

Varsavia ha difeso dall'1 al 27 settembre. La città ei suoi abitanti furono duramente colpiti da una serie di incursioni aeree e di artiglieria, il più devastante dei quali fu il 25 settembre. I difensori della capitale, applicando al loro servizio molta forza e dedizione, spesso grandi ed eroici, meritando il massimo rispetto, non interferirono realmente con gli aerei nemici durante il bombardamento della città.

Durante gli anni della difesa, la capitale contava 1,2-1,25 milioni di abitanti e divenne luogo di rifugio per circa 110mila persone. soldati. 5031 97 ufficiali, 425 15 sottufficiali e privati ​​caddero in cattività tedesca. Si stima che nelle battaglie per la città morirono tra le 20 e le 4 persone. civili uccisi e circa 5-287 mila soldati caduti - incl. 3672 ufficiali e 20 sottufficiali e semplici sono sepolti nel cimitero cittadino. Inoltre, decine di migliaia di residenti (circa 16 XNUMX) e personale militare (circa XNUMX XNUMX) sono rimasti feriti.

Secondo il rapporto di uno dei sotterranei che lavoravano nella Questura nel 1942, prima del 1 settembre c'erano a Varsavia 18 edifici, di cui solo 495 2645 (14,3%), edifici con danni (da lievi a gravi ) non sono stati danneggiati durante il loro tempo di difesa è stato 13 847 (74,86%) e 2007 edifici (10,85%) sono stati completamente distrutti.

Il centro cittadino è stato gravemente danneggiato. La centrale di Powisla è stata danneggiata per un totale del 16%. Quasi tutti gli edifici e le strutture della centrale sono stati danneggiati in un modo o nell'altro. Le sue perdite totali sono stimate in 19,5 milioni di PLN. Perdite simili furono subite dall'approvvigionamento idrico e dalla rete fognaria della città. Si sono verificati 586 danni alla rete idrica, 270 alla rete fognaria, inoltre sono stati danneggiati 247 tubi dell'acqua potabile e una notevole quantità di scarichi domestici su una lunghezza di 624 m L'azienda ha perso 20 lavoratori uccisi, 5 feriti gravemente e 12 leggermente feriti durante i combattimenti.

Oltre alle perdite materiali, la cultura nazionale ha subito enormi perdite, incl. Il 17 settembre il Castello Reale e le sue collezioni sono andate a fuoco, incendiate dal fuoco dell'artiglieria. Le perdite materiali della città furono stimate nel dopoguerra secondo i calcoli del prof. Marina Lalkiewicz, per un importo di 3 miliardi di zł (per confronto, le entrate e le spese del bilancio statale nell'anno finanziario 1938-39 ammontavano a 2,475 miliardi di zloty).

La Luftwaffe riuscì a sorvolare Varsavia e sganciare rifornimenti senza troppi "problemi" sin dalle prime ore di guerra. In misura minima, ciò potrebbe essere impedito dai combattenti della brigata, e ancor meno dall'artiglieria antiaerea. L'unica vera difficoltà che ostacolava i tedeschi era il maltempo.

Durante i sei giorni di combattimenti (1-6 settembre), i piloti della brigata di inseguimento riferirono di 43 aerei della Luftwaffe definitivamente distrutti e 9 probabilmente distrutti e 20 danneggiati durante la difesa della capitale. Secondo i dati tedeschi, i veri successi dei polacchi si sono rivelati molto minori. L'aviazione tedesca in battaglia con la brigata di inseguimento perse per sempre sei giorni

17-20 aerei da combattimento (vedi tabella), una dozzina in più ha ricevuto meno del 60% di danni ed era riparabile. Questo è un risultato eccellente, visti i vecchi equipaggiamenti e le armi deboli dei polacchi con cui hanno combattuto.

Le proprie perdite erano molto alte; La brigata di inseguimento fu quasi annientata. Dallo stato iniziale, 54 combattenti furono persi in battaglia (più 3 aggiunte PZL-11 a III / 1 Dyon), 34 combattenti subirono danni irreparabili e furono lasciati indietro (quasi il 60%). Parte dell'aereo danneggiato in battaglia potrebbe essere salvata se ci fossero eliche di ricambio, ruote, parti del motore, ecc., E ci fosse una base di riparazione ed evacuazione. In III / 1 Dönier, 13 combattenti PZL-11 e uno senza la partecipazione del nemico furono persi nelle battaglie con la Luftwaffe. A sua volta, IV / 1 Dyon perse 17 combattenti PZL-11 e PZL-7a e altri tre senza la partecipazione del nemico alle battaglie con la Luftwaffe. La squadra di persecuzione ha perso: quattro sono stati uccisi e uno era disperso, e 10 sono rimasti feriti - ricoverati in ospedale. Il 7 settembre, III / 1 Dyon aveva 5 PZL-2 riparabili e 11 PZL-3 a Kerzh in riparazione presso l'aeroporto di Kerzh 11 e Zaborov. D'altra parte, IV / 1 Dyon aveva 6 PZL-11 e 4 PZL-7a operativi presso l'aeroporto di Belżyce, con altri 3 PZL-11 in riparazione.

Nonostante il raggruppamento di grandi forze di difesa aerea nella capitale (92 cannoni), i cannonieri antiaerei nel primo periodo di difesa fino al 6 settembre non hanno distrutto un solo aereo nemico. Dopo la ritirata della brigata di inseguimento e la cattura di 2/3 dell'artiglieria antiaerea, la situazione a Varsavia peggiorò ulteriormente. Il nemico ha circondato la città. C'erano molte meno risorse per occuparsi del suo aereo e la maggior parte degli ultimi cannoni antiaerei da 75 mm furono rispediti indietro. Circa una dozzina di giorni dopo, quattro batterie motorizzate con 10 40 mm wz. 36 Bofors. Questi strumenti, tuttavia, non potevano colmare tutte le lacune. Il giorno della resa, i difensori avevano 12 cannoni antiaerei da 75 mm (inclusi 4 wz. 37St) e 27 Bofors da 40 mm wz. 36 e wz. 38 (14 plotoni) e otto compagnie di mitragliatrici con una piccola quantità di munizioni. Durante le incursioni e i bombardamenti nemici, i difensori hanno distrutto due batterie antiaeree da 75 mm e due cannoni da 2 mm. Le perdite ammontavano a: due ufficiali uccisi, circa una dozzina di sottufficiali e soldati uccisi e diverse dozzine di soldati feriti.

Nella difesa di Varsavia, secondo la ricerca del comandante di gossip del Centro di Varsavia, colonnello V. Aries, avrebbero dovuto essere abbattuti 103 aerei nemici, di cui sei (sic!) furono accreditati sul conto della brigata Chase, e 97 abbattuti da artiglieria e cannoni antiaerei. Il comandante dell'esercito di Varsavia ha nominato tre croci Virtuti Militari e 25 croci al valore per la distribuzione alle unità di difesa aerea. I primi sono stati presentati dal colonnello Baran: il tenente Wiesław Kedziorsky (comandante della batteria da 75 mm St), il tenente Mikolay Dunin-Martsinkevich (comandante del plotone da 40 mm) e il tenente Antony Yazvetsky (sezione 18 km).

Il successo dei cannoni antiaerei terrestri della capitale è notevolmente esagerato e i combattenti sono chiaramente sottovalutati. Troppo spesso, i loro lanci hanno riportato colpi per i quali non c'è alcuna prova reale delle perdite di un avversario. Inoltre, dai rapporti quotidiani sopravvissuti del colonnello S. Oven sui successi non si può ricavare da questo numero, la differenza è ancora troppo grande, cosa che non si sa spiegare.

A giudicare dai documenti dei tedeschi, persero irrimediabilmente almeno otto bombardieri, caccia e aerei da ricognizione su Varsavia a causa del fuoco antiaereo (vedi tabella). Alcuni veicoli in più di squadroni di ricognizione lontani o ravvicinati potrebbero essere colpiti e distrutti. Tuttavia, questa non può essere una grande perdita (auto di fila 1-3?). Un'altra dozzina di aerei ha subito danni di vario tipo (meno del 60%). Rispetto ai 97 tiri dichiarati, abbiamo una sovrastima massima di 12 volte dei tiri di difesa aerea.

Durante la difesa antiaerea attiva di Varsavia nel 1939, aerei da combattimento e artiglieria antiaerea distrussero almeno 25-28 aerei da combattimento, un'altra dozzina ricevette meno del 60% di danni, ad es. erano idonei alla riparazione. Con tutti gli aerei nemici distrutti registrati - 106 o anche 146-155 - si è ottenuto poco, e altrettanto poco. Il grande spirito combattivo e la dedizione di molti non hanno potuto colmare adeguatamente il grande divario nella tecnica di equipaggiamento dei difensori rispetto alla tecnica del nemico.

Guarda foto e mappe nell'edizione elettronica integrale >>