Cerchi in alluminio vs acciaio: fatti e miti

I vantaggi delle ruote in alluminio sono nell'aspetto e nella migliore maneggevolezza dell'auto. Svantaggi: molti conducenti parlano del prezzo più alto e della suscettibilità ai danni. Hanno ragione?

Rafal Romanski di Ronal sta cercando di sfatare i miti sui cerchi in alluminio e acciaio.

I cerchi in alluminio hanno una vita breve e sono troppo morbidi per le nostre strade.

Rafal Romanski: È un mito. I dischi in acciaio sono ancora più morbidi e più soggetti a danni e il processo di rigenerazione è più economico e semplice. La plasticità nel caso delle ruote in alluminio è un loro vantaggio, non uno svantaggio. Con un leggero impatto, il cerchio si deforma, ma non si rompe. Grazie a questo, l'aria dal pneumatico non fuoriesce così rapidamente, e quindi siamo meno suscettibili ai cambi improvvisi della pista.

La qualità dei dischi di noti produttori è confermata, tra l'altro, da numerosi test di durata. Prima di essere messo in produzione, ogni prototipo viene sottoposto a rigorosi test in fabbrica, come test di impatto, test di fatica a flessione o simulazione del carico.

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Inoltre, i dischi sono sottoposti a raggi X, il che garantisce il rilevamento dei difetti del materiale in fase di produzione. Naturalmente, non solo le unità prototipo sono sottoposte a test dettagliati: la produzione di ogni lotto di cerchioni è accompagnata da un determinato processo di controllo e da radiografie obbligatorie e test di tenuta.

I cerchi in alluminio sono più leggeri dei cerchi in acciaio.

Questo è un mito che incontro abbastanza spesso. A causa del processo di produzione e dei requisiti di progettazione di un cerchio in alluminio, contiene più materiale e di conseguenza può pesare leggermente più di un cerchio in acciaio.

Attualmente, nella produzione di ruote in alluminio di altissima qualità, viene utilizzata la tecnologia Flow-Forming, che consiste nel rotolare le ruote dopo la colata. Grazie a ciò, è possibile ottenere non solo un peso ridotto del cerchio, ma anche una maggiore resistenza strutturale.

I dischi più leggeri e resistenti sono realizzati mediante forgiatura. Tuttavia, sono molto più costosi dei tradizionali cerchi in lega.

I cerchi in lega migliorano il raffreddamento dei freni.

Sebbene questa non sia la funzione principale del cerchio, devo ammettere che ha un effetto significativo sulla ventilazione dell'impianto frenante. Innanzitutto, ciò è dovuto al materiale con cui è realizzato. L'alluminio è un buon conduttore di calore: assorbe il calore dai dischi freno e contribuisce così al loro raffreddamento.

I dischi più piccoli migliorano il comfort di guida.

Indubbiamente, più alto è il profilo del pneumatico, più confortevole è la guida, ma anche meno sicurezza in curva. In connessione con la pessima qualità delle nostre strade, vale la pena ricordare che un cerchio più grande con pneumatici a basso profilo è sempre più soggetto a danni, perché la gomma non lo protegge, come nel caso degli pneumatici ad alto profilo. .

Pertanto, quando si sceglie una misura di cerchio, dobbiamo porci la domanda: cosa è più importante per noi: aspetto o comfort di viaggio? Ognuno dovrebbe trovare il suo mezzo d'oro (dopotutto, la percezione del comfort è una questione molto soggettiva).

I cerchi in alluminio non sono consigliati per l'inverno.

È un mito. Il problema principale sono i prodotti che in inverno vengono spruzzati sulla superficie delle strade e che possono contribuire alla distruzione della superficie dei cerchi in alluminio. Ricorda che i danni meccanici accelerano l'ossidazione dell'alluminio, che provoca il degrado della vernice. Pertanto, vale la pena scegliere dischi di noti produttori adattati per il funzionamento in condizioni invernali grazie ai rivestimenti anticorrosivi.

Al momento dell'acquisto di ruote per l'inverno, prestare attenzione alla possibilità di montare le catene da neve. Non tutte le combinazioni di cerchioni/pneumatici in alluminio offrono questa capacità.

È importante scegliere ruote solo da produttori di fiducia, che garantiscono non solo una buona fusione, ma anche una superficie della ruota adeguatamente preparata. Ricorda anche la cura adeguata, perché questo è il fattore principale che ti permetterà di goderti il ​​cerchio tutto l'anno.

I cerchi in alluminio sono difficili da pulire.

Naturalmente, la manutenzione regolare delle ruote in alluminio ha un impatto significativo sulla loro durata e durata, quindi vale la pena prestare maggiore attenzione. I dischi sono difficili da pulire? Penso che molto dipenda dal design del cerchio e dal nostro desiderio. La classica forma a cinque razze e le superfici lisce sono più facili da pulire rispetto ai dischi con un cosiddetto motivo a raggi o molti angoli e fessure.

Tuttavia, i proprietari di cerchi in alluminio dovrebbero ricordare che non solo la regolarità della pulizia delle ruote è importante, ma anche la qualità del processo. I punti difficili da raggiungere sui cerchioni si puliscono meglio a mano. Ci sono molti modi diversi per prendersi cura dei cerchi in alluminio che danno ai tuoi cerchi quella lucentezza in più. Tuttavia, è importante seguire le istruzioni per l'uso di questo strumento, poiché un'esposizione troppo lunga a sostanze aggressive sul disco può danneggiare la vernice.

I cerchi in lega hanno un aspetto migliore.

L'estetica è sempre stata e sarà sempre una questione individuale, ma sta di fatto che i cerchi in lega conferiscono alla vettura uno stile unico e inimitabile. Ci sono molte opzioni di dischi sul mercato poiché l'alluminio stesso (come materiale) è estremamente facile da lavorare e offre infinite possibilità di design.

Ogni proprietario di auto può scegliere un cerchio in base alle preferenze individuali, a seconda dell'effetto che vuole ottenere. Se ci concentriamo su classico ed eleganza, sceglieremo sicuramente ruote con finitura argento. I conducenti che apprezzano il carattere dinamico e sportivo dell'auto sceglieranno diverse varianti di colore. Per quanto riguarda modelli e colori, non ci sono restrizioni in materia.

L'installazione deve essere eseguita da specialisti.

Le officine affidabili o i negozi di pneumatici specializzati di solito hanno le conoscenze, il personale professionale, le attrezzature e le strutture utilizzate per assemblare i cerchi in alluminio. Nei servizi rapidi, lo scambio può essere non solo affidabile, ma anche rapido. Ti consiglierei di affidare l'assemblaggio dei dischi a specialisti di un'officina di fiducia che non li danneggino durante l'installazione di dischi in alluminio.

Le piume sono più economiche dei cerchi in lega.

In molti casi, questo è un mito. Di norma, i cerchi in lega vengono venduti con un kit di montaggio completo. Nel caso di cerchi in acciaio, spesso dobbiamo acquistare gli appositi bulloni o dadi per montarli. Tenendo presente l'estetica dell'auto, dobbiamo prepararci per la spesa successiva: i coprimozzi (può anche essere superiore a 600 PLN per set). Il prezzo dei cerchi in lega è determinato principalmente dalla qualità.

I prodotti costosi costano anche pochi, una dozzina circa di migliaia di PLN, ma molti prodotti collaudati sono già disponibili a prezzi accessibili. Tuttavia, vorrei mettere in guardia contro i falsi più economici e di bell'aspetto di qualità discutibile. Quando acquisti i dischi, dovresti scegliere prodotti di marca, confermati dai certificati TUV e PIMOT Fonte: Ronal/Samar.pl