Ammortizzatori: come e perché dovresti prendertene cura. Guida

Gli ammortizzatori sono responsabili dello smorzamento delle vibrazioni durante la guida su solchi o irregolarità stradali. I loro malfunzionamenti contribuiscono ad aumentare lo spazio di frenata dell'auto e al deterioramento della sua stabilità su strada.

La sospensione di un'auto è un insieme di elementi elastici che li collegano, collegando gli assi o le singole ruote dell'auto con il telaio o direttamente con la carrozzeria. La sospensione include, tra le altre cose, ammortizzatori.

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Sono responsabili - come suggerisce il nome - dell'ammortamento della ruota durante la guida su superfici irregolari, ad es. superamento stabile degli urti, smorzamento delle vibrazioni e adeguata aderenza al fondo stradale. Grazie a loro, durante la guida su una strada accidentata, il conducente e i passeggeri non si sentono o si imbattono solo leggermente, ad esempio, nei box.

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Prolunga la vita dei tuoi ammortizzatori

Ma oltre a fornire comfort, gli ammortizzatori sono anche elementi legati alla sicurezza. Pertanto, dobbiamo prestare particolare attenzione a loro. Possiamo farlo, ad esempio, rallentando davanti ai dossi sulle strade locali. Ciò ridurrà al minimo il rischio di danni e un'usura più rapida degli ammortizzatori.

Allo stesso modo, tieni d'occhio le grandi fosse, specialmente in autunno quando diventano pozzanghere durante le piogge frequenti. Colpirli ad alta velocità può, ad esempio, danneggiare l'asta del pistone dell'ammortizzatore.

Guidare con ammortizzatori inefficienti provoca il sollevamento delle ruote del veicolo dalla superficie stradale. Pertanto, l'auto sarà più incline a sbandare.

Il sintomo principale del guasto dell'ammortizzatore che il guidatore medio potrebbe notare è l'auto che oscilla di lato. E questo è anche quando si guida su piccoli dossi. Un altro sintomo è l'imbardata dell'auto sulla strada in curva. Poi ci occupiamo del cosiddetto bagno in macchina. Lo spazio di frenata con ammortizzatori usurati aumenta di due o tre metri a una velocità di 80 km/h.

Robert Storonovich, un meccanico di Bialystok, sottolinea che i veri problemi iniziano quando sentiamo che le ruote colpiscono la superficie: questo è un segnale che l'ammortizzatore è quasi completamente usurato ed è necessario visitare l'officina il prima possibile.

Il controllo è essenziale

Alcuni meccanici consigliano di controllare periodicamente gli ammortizzatori da soli. Come spiegano, allora devi stare sopra il volante e premere con forza e bruscamente il cofano. Se l'ammortizzatore è usurato, l'auto oscillerà: il corpo si piegherà e tornerà indietro più di una volta e mezza o due. In circostanze normali, dovrebbe tornare rapidamente alla stabilità.

Si raccomanda comunque di controllare lo stato degli ammortizzatori ad ogni ispezione periodica di servizio insieme ad altri componenti della sospensione. Questo dovrebbe essere fatto almeno una volta all'anno, anche se molti esperti notano che non farebbe male dimezzare questo periodo.

Soprattutto nel caso di auto che hanno diversi anni. Inoltre, le strade polacche - a causa della scarsa qualità di molte di esse - non ti assecondano. Pertanto, è molto facile danneggiare la sospensione.

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Il problema più comune dell'ammortizzatore che i meccanici incontrano durante l'ispezione di un'auto è la perdita. Ciò significa che la guarnizione dell'asta del pistone con il corpo dell'ammortizzatore non funziona, quindi l'ammortizzatore non svolge il suo ruolo: non smorza le vibrazioni.

Vediamo noi stessi perdite dall'ammortizzatore. Finora abbiamo un canale e una buona illuminazione nel garage. L'inverno sta arrivando e, in caso di forti gelate, l'olio negli ammortizzatori si addensa, il che può facilmente causare depressurizzazione.

Come tutte le parti di automobili, anche gli ammortizzatori si consumano naturalmente.

"Dopo aver percorso circa 100 XNUMX chilometri, l'ammortizzatore perde semplicemente la sua efficacia e deve essere sostituito", afferma Robert Storonovich. 

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Altri difetti riscontrati negli ammortizzatori sono anche la flessione dello stelo del pistone o l'eccessiva punzonatura o l'usura delle boccole che trattengono questi elementi (ovviamente, se presenti).

Solo scambio

Come spiega Robert Storonovich, tutti i difetti degli ammortizzatori vengono eliminati sostituendo questi elementi. Si consiglia di sostituire sempre una coppia di ammortizzatori, non un solo pezzo. Dovresti tenerlo a mente, perché troppa differenza nella loro efficienza è il motivo per cui l'auto non supererà l'ispezione.

Si presume che una differenza nell'efficacia degli ammortizzatori di un asse del 20 percento dia diritto alla loro sostituzione. Nel caso di sostituzione di un solo ammortizzatore, nella maggior parte dei casi è facile infrangere questa regola.

I prezzi degli ammortizzatori sono molto diversi, a seconda del tipo di ammortizzatore, del produttore e dell'auto su cui deve essere installato. Il costo per l'acquisto di un'unità per un modello popolare parte da 60-70 PLN, mentre per altre auto meno fragili può costare fino a 1000 PLN.

A sua volta, il costo della sostituzione dipende anche dai fattori di cui sopra. Ma devi essere pronto a spendere fino a 100 PLN per articolo.

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Sintomi di cattivi ammortizzatori:

– aumento della distanza di arresto della vettura;

- le ruote escono di strada e sobbalzano in caso di frenata brusca;

– guida incerta della vettura in curva;

– Notevole rollio durante la guida in curva e dondolio della vettura;

- superando, ad esempio, una traccia di colla o una faglia trasversale, il veicolo rotola lateralmente;

– usura irregolare dei pneumatici;

- perdita di olio dall'ammortizzatore.

Testo e foto: Piotr Walchak