Antigelo per Ford Fusion
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La sostituzione dell'antigelo in una Ford Fusion è un'operazione di manutenzione standard. Per farlo da soli, devi avere alcune abilità, istruzioni e, naturalmente, tempo libero.
Passaggi per la sostituzione del liquido di raffreddamento Ford Fusion
Questa operazione deve essere eseguita in tre fasi, che comprendono lo svuotamento, il lavaggio e il riempimento con nuovo fluido. Molte persone trascurano la fase di lavaggio durante la sostituzione, ma questo non è fondamentalmente vero. Poiché l'antigelo non si fonde completamente con il sistema. E senza risciacquare, basta diluire il vecchio liquido con il nuovo.
Durante la sua esistenza, il modello Ford Fusion ha subito un restyling. È dotato di motori a benzina da 1,6 e 1,4 litri denominati Duratec. Le versioni diesel hanno esattamente lo stesso volume, ma i motori si chiamano Duratorq.
La sostituzione viene eseguita allo stesso modo, indipendentemente dal consumo di carburante dell'auto. Pertanto, si procede alle fasi della sostituzione.
Scarico del liquido di raffreddamento
Alcune attività possono essere svolte al meglio da un fossato tecnico, motivo per cui abbiamo installato una Ford Fusion su di esso. Aspettiamo che il motore si raffreddi leggermente, durante questo periodo svitiamo la protezione dal basso, se installata. Alcuni bulloni potrebbero arrugginirsi, quindi sarà necessario WD40. Con la protezione rimossa e l'accesso aperto, si procede allo scarico:
- Svitiamo il tappo del vaso di espansione (Fig. 1).
- Dal fondo del radiatore, lato guida, troviamo un tappo di scarico in plastica (Fig. 2). Lo svitiamo con un cacciavite largo, sostituendo un contenitore sotto lo scarico per raccogliere il vecchio antigelo.
- Sopra il radiatore, lato passeggero, troviamo un tappo in plastica per l'uscita dell'aria (Fig. 3). Lo svitiamo anche con un cacciavite largo.
- Potrebbe essere necessario rimuovere il vaso di espansione per la pulizia se sono presenti sedimenti o incrostazioni sul fondo e sulle pareti. Per fare ciò, svitare 1 bullone di montaggio e scollegare anche 2 tubi flessibili.
Questo modello non ha un foro di scarico nel blocco motore, quindi scaricare il liquido di raffreddamento da lì non funzionerà. A tal proposito si consiglia di lavare l'impianto, senza di esso la sostituzione sarà parziale. Il che porterà a una rapida perdita di proprietà nel nuovo fluido.
Lavaggio del sistema di raffreddamento
Esistono diversi tipi di procedure di lavaggio, ciascuna progettata per situazioni diverse. Il lavaggio con soluzioni speciali è destinato all'uso in caso di grave contaminazione del sistema. Ad esempio, se l'olio è entrato o il liquido di raffreddamento non è stato cambiato per molto tempo.
Se l'antigelo viene sostituito in tempo e il liquido scaricato non contiene un grande sedimento, l'acqua distillata è adatta per il lavaggio. In questo caso, il compito è lavare via il vecchio fluido, sostituendolo con acqua.
Per fare ciò, è sufficiente riempire il sistema Ford Fusion attraverso il vaso di espansione e avviare il motore per riscaldarsi. Riscaldiamo con la rigassificazione, spegniamo, facciamo raffreddare un po' il motore e scarichiamo l'acqua. Eseguiamo la procedura 3-4 volte, a seconda di quanto presto l'acqua quasi pura si fonderà.
Riempimento senza sacche d'aria
Se la fase di lavaggio è stata completata, dopo aver sostituito il vecchio antigelo, l'acqua distillata rimane nel sistema. Pertanto, scegliamo un concentrato come nuovo liquido e lo diluiamo tenendo conto di questo residuo.
Verifichiamo che il foro di scarico nella parte inferiore del radiatore sia chiuso e strappiamo la baia:
- Versare il nuovo antigelo nel vaso di espansione in un getto sottile, impedendo la fuoriuscita dell'aria.
- Lo facciamo fino a quando il liquido non esce dall'uscita dell'aria nella parte superiore del radiatore. Quindi chiudere il foro con un tappo di plastica.
- Continuiamo a riempire in modo che l'antigelo si trovi tra le strisce MIN e MAX (Fig. 4).
- Riscaldiamo il motore con un aumento di velocità, lo spegniamo, lo lasciamo raffreddare, se il livello del liquido scende, quindi lo riempiamo.
Questo completa la sostituzione completa con il lavaggio, ora puoi dimenticare questa procedura fino alla prossima volta. Ma alcuni hanno ancora una domanda, come vedere il livello nel serbatoio? Per fare ciò, prestare attenzione allo spazio tra il faro e la traversa. È attraverso questo spazio che sono visibili i segni sul serbatoio (Fig. 5).
Quando si sostituisce questo modello, se tutto viene eseguito correttamente, gli inceppamenti d'aria si verificano abbastanza raramente. Ma se si è formato all'improvviso, vale la pena guidare su per la collina in modo che la parte anteriore dell'auto si alzi e, come dovrebbe essere, a gas.
Frequenza di sostituzione, quale antigelo riempire
Nelle auto Ford Fusion, come in molti altri modelli di questo marchio, il produttore consiglia di sostituirlo ogni 10 anni. Fatto salvo l'uso del prodotto originale dell'azienda.
Ma non tutti leggono i consigli e le istruzioni, quindi spesso è impossibile determinare cosa viene allagato lì quando si acquista un'auto non nuova. Pertanto, il modo migliore per uscire dalla situazione sarebbe sostituire tutti i fluidi tecnici, compreso l'antigelo.
Se desideri dimenticare la sostituzione per un lungo periodo di tempo, dovresti utilizzare un prodotto Ford Super Plus Premium originale. Viene prodotto sotto forma di concentrato, il che lo rende il più adatto ai nostri scopi.
Bene, se preferisci utilizzare analoghi di altri produttori, quando scegli, dovresti cercare un antigelo che soddisfi la tolleranza WSS-M97B44-D. Corrisponde ad alcuni prodotti Lukoil, oltre a Coolstream Premium. Quest'ultimo, tra l'altro, viene utilizzato per il riempimento primario negli stabilimenti in Russia.
Quanto antigelo c'è nel sistema di raffreddamento, tabella del volume
| Modello | Potenza del motore | Quanti litri di antigelo ci sono nell'impianto | Liquido originale/analoghi |
|---|---|---|---|
| Ford Fusion | Benzina 1.4 | 5,5 | Ford Super Plus Premium |
| Benzina 1.6 | Compagnia aerea XLC | ||
| diesel 1.4 | Liquido di raffreddamento per autoveicoli arancione | ||
| diesel 1.6 | Coolstream premium |
Perdite e problemi
Questo modello è sul mercato da un po' di tempo, quindi c'è un'immagine sui problemi più comuni, oltre alle perdite. Pertanto, sarà più facile descriverlo con un elenco:
- Vaso di espansione ricoperto di microfessure;
- Valvola del tappo del vaso di espansione bloccata;
- La guarnizione del termostato inizia a perdere nel tempo;
- Il termostato stesso inizia a funzionare in modo errato nel tempo o si attacca;
- I tubi si usurano, causando perdite. Soprattutto per il tubo che va alla stufa;
- Il nucleo del riscaldatore perde. Per questo motivo, l'abitacolo può odorare di antigelo e bagnarsi sotto i piedi del conducente o del passeggero.
