Sostituzione dell'antigelo su Ford Focus 3
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L'antigelo originale ha una lunga durata. Ma quando acquistiamo una Ford Focus 3 usata, non sempre sappiamo cosa c'è dentro. Pertanto, la decisione migliore presa sarà quella di sostituire il liquido di raffreddamento.
Fasi di sostituzione del liquido di raffreddamento Ford Focus 3
Per sostituire completamente l'antigelo, sarà necessario lavare l'impianto. Questo viene fatto principalmente per rimuovere completamente i resti del vecchio fluido. In caso contrario, il nuovo liquido di raffreddamento perderà le sue proprietà molto rapidamente.
La Ford Focus 3 è stata costruita con un'ampia gamma di motori a benzina a marchio Duratec. Anche in questa generazione iniziarono ad essere installati motori turbocompressi e ad iniezione diretta denominati EcoBoost.
Oltre a questo, erano disponibili anche versioni diesel del Duratorq, ma hanno ricevuto una popolarità leggermente inferiore. Inoltre, questo modello è noto agli utenti con il nome FF3 (FF3).
Indipendentemente dal tipo di motore, il processo di sostituzione sarà lo stesso, la differenza è solo nella quantità di fluido.
Scarico del liquido di raffreddamento
Dreremo il liquido dal pozzo, quindi sarà più comodo arrivare al foro di scarico. Aspettiamo un po 'fino a quando il motore si raffredda, durante questo periodo prepareremo inoltre un contenitore per lo scarico, un cacciavite largo e procederemo:
- Svitiamo il coperchio del vaso di espansione, eliminando così l'eccesso di pressione e vuoto dall'impianto (Fig. 1).
- Scendiamo nella fossa e svitiamo la protezione, se ce l'hai installata.
- Nella parte inferiore del radiatore, lato guida, troviamo un foro di scarico con tappo (Fig. 2). Sostituiamo un contenitore sotto di esso e svitiamo il tappo con un cacciavite largo.
- Controlliamo il serbatoio per eventuali depositi, quindi lo rimuoviamo per il lavaggio.
Lo scarico dell'antigelo sulla Ford Focus 3 viene effettuato solo dal radiatore. È impossibile drenare il blocco motore con metodi semplici, poiché il produttore non ha fornito un foro. E il liquido di raffreddamento rimanente degraderà notevolmente le proprietà del nuovo antigelo. Per questo motivo si consiglia di risciacquare con acqua distillata.
Lavaggio del sistema di raffreddamento
Il lavaggio del sistema di raffreddamento con normale acqua distillata è abbastanza semplice. Il foro di scarico viene chiuso, dopodiché l'acqua viene versata nel vaso di espansione fino al livello e il coperchio viene chiuso su di esso.
Ora devi avviare l'auto in modo che si scaldi completamente, quindi spegnerla, attendere un po' che si raffreddi e scaricare l'acqua. Potrebbe essere necessario ripetere la procedura fino a 5 volte per rimuovere completamente il vecchio antigelo dall'impianto.
Il lavaggio con mezzi speciali viene effettuato solo con una grave contaminazione. La procedura sarà la stessa. Ma ci sono sempre istruzioni più aggiornate sulla confezione con un detersivo.
Riempimento senza sacche d'aria
Dopo il lavaggio dell'impianto, un residuo non drenante rimane nell'impianto sotto forma di acqua distillata, quindi è meglio utilizzare un concentrato per il riempimento. Per diluirlo correttamente, dobbiamo conoscere il volume totale del sistema, sottrarre da esso il volume che è stato drenato. E con questo in mente, diluire per ottenere un antigelo pronto all'uso.
Quindi, il concentrato è diluito, il foro di scarico è chiuso, il vaso di espansione è a posto. Iniziamo a riempire l'antigelo con un flusso sottile, questo è necessario affinché l'aria fuoriesca dal sistema. Quando si versa in questo modo, non dovrebbe esserci un blocco d'aria.
Dopo aver riempito tra i segni MIN e MAX, è possibile chiudere il tappo e riscaldare il motore. Si consiglia di riscaldare con un aumento della velocità fino a 2500-3000. Dopo il riscaldamento completo, attendiamo il raffreddamento e controlliamo ancora una volta il livello del fluido. Se cade, aggiungilo.
Frequenza di sostituzione, quale antigelo riempire
Secondo la documentazione Ford, l'antigelo riempito non richiede la sostituzione per 10 anni, a meno che non si verifichino guasti imprevisti. Ma in un'auto usata non sempre riusciamo a capire cosa ha completato il precedente proprietario, e ancor di più quando. Pertanto, la soluzione migliore sarebbe sostituire l'antigelo dopo l'acquisto, in linea di principio, come tutti i fluidi tecnici.
Quando si sceglie l'antigelo per Ford Focus 3, dovrebbero essere preferiti i fluidi del marchio Ford Super Plus Premium. Innanzitutto, è completamente compatibile con i modelli di questo marchio. E in secondo luogo, è disponibile sotto forma di concentrato, che è molto importante dopo il lavaggio con acqua.
Come analoghi, puoi usare il concentrato Havoline XLC, in linea di principio lo stesso originale, ma con un nome diverso. Oppure scegli il produttore più adatto, purché l'antigelo soddisfi la tolleranza WSS-M97B44-D. Coolstream Premium, che viene fornito anche ai vettori per il rifornimento iniziale, ha questa approvazione dai produttori russi.
Quanto antigelo c'è nel sistema di raffreddamento, tabella del volume
| Modello | Potenza del motore | Quanti litri di antigelo ci sono nell'impianto | Liquido originale/analoghi |
|---|---|---|---|
| approccio Ford 3 | Benzina 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Premium |
| Benzina 2.0 | 6.3 | Compagnia aerea XLC | |
| diesel 1.6 | 7,5 | Liquido di raffreddamento per autoveicoli arancione | |
| diesel 2.0 | 8,5 | Coolstream premium |
Perdite e problemi
Come qualsiasi altra auto, la Ford Focus 3 potrebbe riscontrare malfunzionamenti o perdite nel sistema di raffreddamento. Ma il sistema stesso è abbastanza affidabile e, se te ne occupi regolarmente, non si verificheranno sorprese.
Certo, il termostato o la pompa possono guastarsi, ma è più simile alla normale usura nel tempo. Ma spesso si verificano perdite a causa di una valvola bloccata nel tappo del serbatoio. Il sistema aumenta la pressione e perde nel punto più debole.
