Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 prova su strada – Prova su strada
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Aprilia Tuono V4 1100 RR è più potente del modello precedente. Il motore V4 è stato ampliato e ora eroga 175 CV. e 121 Nm di coppia massima, che su strada si traducono in una trazione impressionante (tipica di un bicilindrico) già a regimi medio-bassi. Aumenta l'agilità attraverso quote ciclistiche riviste e aumenta il comfort. La nuova Tuono è una bici per chi ama andare veloce in pista ma non vuole rinunciare alla versatilità.
Un nudo potente, energica, vicinissima alla Superbike RSV4 2015 e ideale per l'utilizzo in pista, ma allo stesso tempo versatile e ancora più comoda per l'utilizzo su strada.
Queste sono le caratteristiche principali del nuovo Aprilia Tuono V4 1100 RUB... cosa in? 2015 cambiò un po' il suo aspetto, migliorò il pacchetto elettronico aPRC, modificò le dimensioni del telaio e installò un motore ancora più potente con una coppia elevata.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB venduto in due versioni, RR e Fabbrica (Componenti RSV4), con prezzi da 15.350 e 17.450 euro.
Che spinta la nuova V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR
Nuovo Aprilia Tuono V4 1100 RUB Innanzitutto stupisce per le prestazioni del motore, che oggi è in grado di raggiungere una buona potenza. 175 CV e 121 Nm di coppia a 9.000 giri/mingrazie ad un aumento del volume del motore V4 di 65° a 1077 cc (alesaggio aumentato da 78 a 81 mm); a 8.000 giri sviluppa una potenza di quasi 20 CV. rispetto al modello precedente. Numeri che significano guidare guadagno, per usare un eufemismo, impressionante da basso a medio.
Ad ogni giro (anche parziale) della farfalla la Aprilia Tuono V4 1100 RUB risponde con una grana tipica dei bicilindrici a circolazione più potenti; con il vantaggio che il motore a 4 cilindri vanta uno straordinario allungamento.
Raffinato e pacchetto elettronico efficiente aPRC – condivisa con la sorella estrema RSV4 RR/RF – dotata di controllo di trazione regolabile su 8 livelli, sistema di sterzo a ruota (regolabile su 3 livelli), cambio elettronico (che non funziona in scalata), ABS disinseribile e Launch Control (sistema di assistenza all'avviamento).
Ride by Wire prevede infine l'introduzione di una nuova tessera. gara, più estremo, che unisce il già noto Track e Sport.
Piattaforma multimediale V4
I più esigenti e gli amanti dei track day potranno contare su una novità. V4-Sistema piattaforma multimediale: un'app per smartphone (attualmente funzionante su iphone, prossimamente per Android) che dialoga con la moto in tempo reale e permette di visualizzare diverse informazioni utili sulla guida in pista (tempi sul giro, angolo di inclinazione, utilizzo delle potenzialità delle moto e molto di più)...
Ti consente persino di selezionare il modello che stai affrontando in curva e di selezionare curva per curva per l'anti-ruota e il controllo della trazione. Insomma, qualcosa di molto vicino alla telemetria usata nelle corse.
Sì, potente, ma anche più conveniente
Guida nuova Aprilia Tuono V4 1100 RUB più conveniente grazie al nuovo sella più morbida (grazie al nuovo processo di schiumatura) e 15 mm più in basso.
La il posto di guida è leggermente più caricato in avanti perché cambia la forma del volante, ma non si stanca. Aumenta la manovrabilità della bici grazie alla revisione delle quote ciclistiche.
Il piantone dello sterzo cambia da 25,1° a 24,7°, la velocità di avanzamento della forcella aumenta da 30 mm a 35 mm e la velocità di avanzamento della forcella passa da 107,4 mm a 99,7 mm.
Il forcellone in alluminio allungato di 4 mm e il pacchetto delle sospensioni (Sachs per la RR e Öhlins per la Factory) è stato ridisegnato per offrire un maggiore comfort nell'uso quotidiano.
Estetica che cambia
Dal punto di vista estetico, Aprilia Tuono V4 1100 RR e Tuono V4 1100 Factory hanno un nuovo parabrezza più protettivo con una migliore permeabilità aerodinamica e un nuovo gruppo ottico a LED più leggero di 1,5 kg.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB è disponibile in due affascinanti colorazioni, Portimao Grey e Donington Blue, mentre Factory è venduta in esclusiva grafica Superpole.
