Aprilia Tuono V4 1100
Tuono è il nome di Aprilia, che significa brutalità, intransigente e, soprattutto, tuono quando il motore sportivo a spirale esce dallo scarico. Il motore bicilindrico è da tempo fuori uso su un'Aprilia roadster, ruolo preso da un quattro cilindri a V, che in realtà è solo una versione più civile del motore altrimenti integrato nella RSV V4 supersportiva . , con cui hanno corso con successo e vinto titoli mondiali negli ultimi quattro anni. Il nuovo motore, che è stato ampliato a 1.077 centimetri cubi, è ora in grado di sviluppare un'audace "potenza" di 175 a 11 giri e fino a 121 Nm di coppia a XNUMX giri.
Con un peso a secco di 184 chilogrammi e un cambio più corto che dispone anche di un interruttore di accensione, che è la pratica delle bici da corsa, il risultato è chiaro: adrenalina, accelerazione e fantasia al suono del motore V4 mentre accelera. e corre da una curva all'altra. Freni potenti con pinze freno ad attacco radiale, sospensioni sportive e, naturalmente, regolabili in armonia con il telaio rigido in alluminio e il forcellone mutuato dalla RSV4, offrono un piacere che ti trascina nell'acceleratore sportivo. Con un'elettronica all'avanguardia che supporta potenza, sospensioni e prestazioni di frenata, Tuono si adatta molto rapidamente sia al tuo stile di guida che al terreno che stai guidando.
Dopo una gara mattutina con la RSV4 sul circuito di Misano, davvero non pensavo che nient'altro potesse mettermi di buon umore quel giorno per aprire al massimo il gas in pista, ma mi sbagliavo. Il Tuono è tutto ciò di cui hai bisogno per una guida impeccabilmente bella e dinamica, letteralmente, per un viaggio per due, per un tour, ma è anche assolutamente saldo su ruote su asfalto da corsa. Ecco perché è una bici estremamente utile e versatile. La griglia a punta a doppia luce fornisce protezione dal vento anche nel punto in cui non è necessario inclinarsi verso il manubrio piatto della supermoto a velocità fino a 130 chilometri all'ora, consentendo una posizione di seduta eretta con un maggiore controllo sulla motocicletta. Una chiave molto importante per questa versatilità è anche il sistema elettronico APRC (Aprilia Performance Ride Control), che contiene funzioni per aiutare i conducenti alle prime armi o i conducenti più esperti: il sistema di controllo dello slittamento della ruota posteriore ATC può essere regolato durante la guida (otto livelli).
AWC è un sistema di controllo del sollevamento della ruota posteriore a tre stadi che offre la massima accelerazione senza la preoccupazione di essere gettato sulla schiena. Aprilia ha rilasciato la Tuono nelle versioni RR (base) e Factory, che (aggiornate) vantano costose sospensioni Öhlins e tradizionalmente hanno un esterno che, nella carrozzeria Factory, imita le auto da corsa WSBK di fabbrica. Certo, lasciamo a voi la scelta tra RR e Factory, ma sta di fatto che la Tuono V4 11000 RR è già nella sua versione base una moto eccezionale, ricca di innovazioni tecniche con un'ottima versatilità e adatta alla guida di tutti i giorni e agli eventi sportivi . all'ippodromo.
testo: Petr Kavchich
