Il test drive di Aron è una vera Seat: carina, giovane, giocherellona.

È più che ovvio che il marchio sia in crescita. Alcuni attribuiscono questa fiducia al mercato, che si è ripreso e di conseguenza le vetture si vendono meglio, ma la nuova leadership sembra essere sempre più meritevole. Lo stiamo già ripetendo, ma la squadra si è radunata intorno Luc de Mea, ha portato freschezza, nuove idee e voglia di lavorare.

Nuova stella nel programma di Seat

Pertanto, non sorprende che i prodotti siano gli stessi. A partire dal rappresentante degli ibridi di medie dimensioni, Ateco, e, naturalmente, la piccola, attraente e popolare Ibiza. Ora, agli acquirenti che sono, in media, dieci anni più giovani rispetto al resto dei marchi, è stata offerta una nuova stella nella Seat Arono, una new entry nella classe dei crossover più piccoli. Ha molti nuovi membri quest'anno, e tutti portano un'interessante freschezza alla classe. Seat prevede che presto diventerà la quarta classe di auto più popolare, che in numeri significa quasi due milioni di auto vendute all'anno. Questo è, ovviamente, un numero che tutti i marchi automobilistici, compresa Seat, vogliono condividere. E il fatto che il marchio sia qualcosa di speciale è dimostrato dalla prima presentazione dell'auto: legata a cavi d'acciaio di 20 metri, ha volato per un'ora in elicottero a un'altitudine di 300 metri lungo la costa di Barcellona, ​​​​e poi presentato al generale. il pubblico attraverso gli occhi dei giornalisti di tutto il mondo.

Un'altra posizione sulla piattaforma MQB A0

Certo, è inutile parlare di forma, poiché ogni occhio ha la sua visione del mondo, ma comunque - Arona è una versione attraente di Ibiza, che, dopo un intenso allenamento in palestra, ha portato il suo corpo alla perfezione. Parte anteriore spaziosa, linea laterale sexy e parte posteriore potente. Dopo l'Ibiza, l'Arona è il secondo modello Seat costruito sulla nuova piattaforma flessibile MQB A0, quindi ovviamente le dimensioni della carrozzeria possono essere facilmente adattate ai desideri dei progettisti e, soprattutto, alle esigenze dei clienti. Arona è lunga 4,138 metri e poco meno di otto centimetri più lunga di Ibiza. E poiché appartiene ancora alla classe crossover, è, logicamente, quasi dieci centimetri più alto. Di conseguenza, offre una comoda posizione di seduta più alta di cinque centimetri, consentendo una posizione di seduta più alta e una migliore visibilità di ciò che accade intorno al veicolo. Il fatto che il bambino tornerà davvero utile è evidenziato dalle informazioni sul bagagliaio: il volume utilizzabile sarà di ben 400 litri e il telaio è inoltre rialzato di 15 millimetri, il che significa che le macerie di Aron non avranno paura. o strade sterrate.

Comunicazione per i giovani

Poiché Seat è un marchio che piace ai giovani, ma non possono più fare a meno del proprio smartphone, Arona offrirà il massimo livello di connettività con Android Auto e Apple CarPlay, oltre a MirrorLink per gli smartphone di altre marche. Allo stesso tempo, continueranno la storia con BeatsAudio, che offrirà agli amanti della musica un pacchetto audio con sei altoparlanti, un "subwoofer" nel bagagliaio e un amplificatore da 300 watt. Allo stesso tempo, Seat vuole che l'auto sia sicura, motivo per cui può anche essere dotata di una gamma di sistemi di sicurezza assistita, tra cui la frenata di emergenza, il monitoraggio degli angoli ciechi e il controllo del traffico dietro l'auto quando si esce da un parcheggio in retromarcia.

I clienti potranno scegliere tra i già noti pacchetti di equipaggiamento (Reference, Style, FR e Xcellence) e la ben equipaggiata Arona offre interni davvero attraenti e invitanti. I clienti saranno anche in grado di esprimere la loro tendenza individuale nella forma degli esterni, abbastanza flessibile in quanto sono disponibili fino a 68 diverse combinazioni di colori con la possibilità di un tetto diverso.

Famosa linea di motori

La gamma dei motori è già nota, ma poiché tutti i motori sono dotati di iniezione diretta, turbocompressore e sistema start-stop, è ovvio che siano tecnologicamente sufficientemente avanzati da soddisfare anche il cliente più esigente. Come a Ibiza, saranno disponibili versioni con tre versioni di motori a benzina (da 75 a 150 "cavalli") e due diesel (da 95 e 115 "cavalli") di motori. Sarà disponibile principalmente una trasmissione manuale a cinque velocità e, a seconda del motore o della potenza, può essere sostituita con una trasmissione automatica DSG a sei o sette velocità. A metà del prossimo anno, l'Arona sarà disponibile anche con motore a metano da 90 litro (XNUMX "cavalli").

Si prevede che la Seat Arona raggiungerà le strade europee a metà autunno, più precisamente in Slovenia a novembre, quando, ovviamente, si conosceranno i prezzi esatti.

Sebastian Plevnyak

foto: Sebastian Plevnyak, Seat