Come riscaldare in modo rapido e sicuro il motore di un'auto in inverno
In inverno, è imperativo riscaldare il motore, indipendentemente da ciò che dicono i singoli esperti. Ma il fatto è che i motori sono riscaldati per molto tempo. Questo vale sia per le unità diesel che per quelle a benzina sovralimentate. Come accelerare il processo in modo rapido e sicuro, afferma il portale AvtoVzglyad.
Durante un avviamento a freddo, il motore subisce un aumento dei carichi, perché l'olio che si è depositato nel basamento durante la notte non è in grado di raggiungere istantaneamente tutte le parti di sfregamento del motore a combustione interna. Quindi - maggiore usura e rischio di rigature sulle pareti del cilindro.
Uno dei modi per salvare la risorsa del motore veniva dal Nord. Il segreto è semplice: è necessario assicurarsi che il motore non abbia il tempo di raffreddarsi dopo l'ultimo viaggio. Cioè, non ha bisogno di essere messo a tacere. Questo trucco è spesso usato in Finlandia e nelle nostre regioni polari.
Se ti concentri sulla zona centrale della Russia, andrà bene una versione leggera di questo metodo. Nell'auto è necessario installare un sistema di avviamento del motore a distanza e impostare un timer. Diciamo che l'auto parte ogni due ore. Quindi il motore non avrà il tempo di raffreddarsi e al mattino ti siederai in una cabina calda.
Un altro modo per riscaldarsi rapidamente è aumentare il regime del motore. Vi ricordate i motori a carburatore e la leva "choke"? Se si tira questa leva verso di sé, il motore gira con la valvola dell'aria chiusa e a regimi più elevati.
Per quanto riguarda i moderni motori a iniezione, per loro è sufficiente un piccolissimo aumento di velocità, ad esempio fino a 1800-2300 giri / min. Per fare ciò, basta premere delicatamente il gas e mantenere l'ago del contagiri nell'intervallo specificato.
Un altro avvertimento è che maggiore è il carico sul motore, più veloce sarà il riscaldamento. Ma qui è importante non sovraccaricare l'unità, perché mentre è fredda, le sue lacune termiche sono tutt'altro che ottimali e lo strato di olio sulle parti di sfregamento è troppo sottile. Pertanto, lasciare girare un po' il motore al minimo e solo allora iniziare a muoversi.
Infine, è possibile parcheggiare l'auto nel luogo in cui passa la conduttura del riscaldamento. Può essere facilmente trovato, poiché non c'è neve sopra di esso. Al mattino, durante il riscaldamento del motore, risparmia un minuto o due in questo modo.
