Audi A8. Ancora più lusso dopo il restyling

Design raffinato, soprattutto all'anteriore e al posteriore, e nuove soluzioni tecniche - queste le caratteristiche dell'ammiraglia del segmento premium all'insegna dei quattro anelli - l'Audi A8.

Audi A8. Design esterno

La base della griglia Singleframe è più ampia e la sua griglia è adornata da una cornice cromata che si allarga dal basso verso l'alto. Le prese d'aria laterali ora sono più verticali e, come i fari, sono state completamente ridisegnate. Il bordo inferiore dei fari crea un contorno caratteristico all'esterno.

Le linee allungate della carrozzeria sottolineano la lunghezza dell'auto e gli ampi passaruota riprendono la trasmissione quattro standard. In tutte le varianti di modello, la parte inferiore della porta è concava e presenta un bordo rivolto verso la strada. La parte posteriore è dominata da ampie fibbie cromate, una firma luminosa personalizzata con elementi digitali OLED e una barra luminosa segmentata continua. Il diffusore nel paraurti posteriore è stato ridisegnato e il suo nuovo stile è accentuato da sottili alette orizzontali.

Come optional, Audi offre ai clienti anche il pacchetto di design per gli esterni "Chrome" e, per la prima volta per la A8, il nuovo pacchetto di design per gli esterni della linea S. Quest'ultimo conferisce al frontale un carattere dinamico e lo distingue ulteriormente dalla versione base: come nell'S8, il labbro d'impatto nella zona delle prese d'aria laterali accentua la visuale frontale. Per una chiarezza ancora maggiore, un pacchetto di finiture nere opzionale. La tavolozza dei colori A8 comprende undici colori, tra cui il nuovo District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey e Ultra Blue. Le novità per l'Audi A8 sono cinque colori opachi: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey e Glacier White. L'esclusivo programma Audi consente al cliente di ordinare un'auto in qualsiasi colore a sua scelta.

Audi A8. Lunghezza del corpo 5,19 m.

Le modifiche associate al ringiovanimento del modello causano solo modifiche minime nelle dimensioni del modello Audi di punta. L'A8 ha un passo di 3,00 m, una lunghezza di 5,19 m, una larghezza di 1,95 m e un'altezza di 1,47 m L'S8 è circa un centimetro più lungo. La carrozzeria dell'A8 segue il principio dell'Audi Space Frame (ASF): è composta per il 58% da parti in alluminio.

Audi A8. Fari LED Digital Matrix e fanali posteriori OLED.

I faretti a LED digitali Matrix utilizzano la tecnologia DMD (Digital Micro-Mirror Device), simile a quella utilizzata nei videoproiettori. Ogni riflettore è composto da circa 1,3 milioni di microspecchi che diffondono la luce in minuscoli pixel, il che significa che puoi controllare il raggio di luce in questo modo in modo molto preciso. Una nuova caratteristica che può essere applicata grazie a questa tecnica è una luce che individua con precisione un'auto su una corsia autostradale. Si basa sul fatto che i fari emettono una striscia che illumina molto intensamente la striscia lungo la quale si sta muovendo l'auto. Le luci guida sono particolarmente utili nella manutenzione stradale, in quanto aiutano il conducente a mantenere la rotta in una corsia stretta. I fari a LED digitali Matrix possono generare animazioni dinamiche - ciao e arrivederci - quando l'auto è bloccata e sbloccata. Viene visualizzato a terra o su un muro.

L'Audi A8 rinnovata viene fornita di serie con luci posteriori digitali OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Quando si ordina un'auto, è possibile scegliere una delle due firme dei fanali posteriori, in S8, una delle tre. Quando è selezionata la modalità dinamica, nel sistema di dinamica di guida Audi drive select viene visualizzata una firma luminosa diversa, disponibile solo in questa modalità.

Le luci posteriori digitali OLED, in combinazione con i sistemi di assistenza alla guida, hanno una funzione di avviso di avvicinamento: se un altro veicolo si avvicina entro due metri da una A8 parcheggiata, tutti i segmenti di luce OLED si attivano. Altre caratteristiche includono indicatori di direzione dinamici e sequenze di ciao e arrivederci.

Audi A8. Interno

La gamma di sedili e la loro attrezzatura per l'A8 aggiornata è varia. Tutti i sedili sono molto comodi e i sedili posteriori sono ora disponibili con una gamma ampliata di opzioni. La versione top della dotazione è la poltrona relax nel modello A8 L. Offre molte possibilità di regolazione e il poggiapiedi può essere abbassato dal sedile anteriore. I passeggeri possono scaldarci i piedi o godersi massaggi di varia intensità.

I sedili sono rivestiti di serie in pelle Valetta. La pelle Valcona è disponibile opzionalmente con una scelta di un altro colore: marrone cognac. Una novità nel pacchetto è la microfibra Dinamica sui pannelli interni delle porte, che può essere utilizzata anche per coprire i pilastri o il soffitto, se lo si desidera.

La caratteristica dell'A8 aggiornato è l'ampia gamma di pacchetti di configurazione interni disponibili. Questi includono i pacchetti design Audi in argento pastello e gli interni della linea S in nero, rosso merlot o cognac. La gamma di optional è completata da numerosi pacchetti in pelle e equipaggiamento in pelle Audi Exclusive. Il pacchetto opzionale per la qualità dell'aria include uno ionizzatore e una funzione di fragranza.

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Il concetto di controllo touch MMI Audi A8 si basa su due display (10,1″ e 8,6″) e una funzione vocale. Il dialogo con il sistema inizia con le parole "Hi, Audi!". Il quadro strumenti virtuale Audi completamente digitale con head-up display opzionale sul parabrezza completa il concetto di comando e sottolinea l'attenzione al comfort del conducente.

Il sistema di navigazione MMI plus è di serie sull'Audi A8 aggiornata. Si basa sulla piattaforma di infotainment modulare di terza generazione (MIB 3). Servizi online standard e Car-2-X con Audi connect completano il sistema di navigazione. Sono divisi in due pacchetti: Audi connect Navigation & Infotainment e Audi Safety & Service con Audi connect Remote & Control.

Audi A8. Nuovi schermi nella parte posteriore dell'auto

I nuovi schermi posteriori sono adattati alle aspettative dei passeggeri dei sedili posteriori. Attaccati alla parte posteriore dei sedili anteriori ci sono due display Full HD da 10,1 pollici. Visualizzano i contenuti dei dispositivi mobili dei passeggeri e hanno la funzione di ricevere in streaming dati audio e video, ad esempio da note piattaforme di streaming, mediateche TV o reti mobili.

Il sofisticato sistema musicale Bang & Olufsen è progettato per gli amanti più esigenti della massima qualità del suono. Il suono 1920D del sistema ora può essere ascoltato anche nella fila di sedili posteriore. Un amplificatore da 23 watt trasmette il suono a XNUMX altoparlanti e i tweeter si aprono elettricamente dal cruscotto. Il telecomando del passeggero posteriore, ora fissato in modo permanente al bracciolo centrale, consente di controllare molte funzioni di comfort e intrattenimento dal sedile posteriore. L'unità di controllo touch screen OLED ha le dimensioni di uno smartphone.

Audi A8. Tre pacchetti: sistemi di assistenza alla guida

Per l'Audi A8 rinnovata sono disponibili circa 40 sistemi di assistenza alla guida. Alcuni di questi, inclusi i sistemi di sicurezza Audi pre sense basic e Audi pre sense front, sono di serie. Le opzioni sono raggruppate nei pacchetti "Parco", "Città" e "Tour". Il pacchetto Plus combina tutti e tre i precedenti. Funzionalità come l'assistente alla guida notturna e le telecamere a 360° sono disponibili separatamente.

Parte del pacchetto Park è il Parking Assistant Plus: può guidare automaticamente questa grande limousine dentro o fuori un parcheggio parallelo alla strada. L'autista non deve nemmeno essere in macchina.

Il pacchetto City comprende Cross-Traffic Assist, Rear Traffic Assist, Lane Change Assist, Departure Warning e Audi pre sense 360˚ protezione degli occupanti che, in combinazione con le sospensioni attive, attiva la protezione in caso di collisione.

Tour Pack è il più completo di tutti. Si basa sull'Adaptive Driving Assistant, che regola il controllo longitudinale e laterale dell'auto su tutta la gamma di velocità. Dietro i sistemi di assistenza dell'Audi A8 c'è il Central Driver Assistance Controller (zFAS), che calcola costantemente l'ambiente del veicolo.

Audi A8. Versioni di guida

L'Audi A8 aggiornata è disponibile con cinque motori. 3.0 TDI e 3.0 TFSI sono motori V6 a sei cilindri. Il motore 4.0 TFSI, disponibile per i modelli A8 e S8 in varie potenze, è dotato della tecnologia cylinder-on-demand integrata. La versione ibrida TFSI e plug-in combina un motore 3.0 TFSI con un motore elettrico.

L'unità 3.0 TDI è montata su Audi A8 50 TDI quattro e A8 L 50 TDI quattro. Eroga 210 kW (286 CV) di potenza e 600 Nm di coppia, disponibile da 1750 giri/min e costante fino a 3250 giri/min. Questo motore diesel accelera l'A8 50 TDI e l'A8 L TDI 50 da 0 a 100 km/h. in 5,9 secondi e raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h.

Il motore 3.0 TFSI da 250 kW (340 CV) è utilizzato nelle Audi A8 55 TFSI quattro e A8 L 55 TFSI. In Cina è disponibile una variante da 210 kW (286 CV). Eroga 500 Nm di coppia da 1370 a 4500 giri/min. Accelera da 0 a 100 km/h. in 5,6 secondi (versione L: 5,7 secondi).

Il motore 4.0 TFSI sviluppa 338 kW (460 CV) e 660 Nm di coppia disponibile da 1850 a 4500 giri/min. Ciò consente una guida sportiva: la A8 60 TSFI quattro e la A8 L 60 TFSI quattro accelerano da 0 a 100 km/h. in 4,4 secondi. Il segno distintivo di questo V8 è il sistema cylinder-on-demand (COD), che disabilita temporaneamente i quattro cilindri in condizioni di guida moderate.

Audi A8 con trazione ibrida plug-in

Le Audi A8 60 TFSI e quattro e A8 L 60 TFSI e quattro sono modelli ibridi plug-in (PHEV). Il motore 3.0 TFSI è supportato qui da un motore elettrico compatto. La batteria agli ioni di litio montata posteriormente può immagazzinare 14,4 kWh netti (17,9 kWh lordi), molto più di prima. Con una potenza di sistema di 340 kW (462 CV) e una coppia di sistema di 700 Nm, l'Audi A8 60 TFSI e quattro accelera da 0 a 100 km/h. in 4,9 secondi.

I guidatori ibridi plug-in possono scegliere tra quattro modalità di guida. EV sta per guida elettrica pura, Hybrid è una combinazione efficiente di entrambi i tipi di guida, Hold risparmia elettricità disponibile e in modalità di ricarica il motore a combustione interna carica la batteria. Potenza massima di ricarica - CA - 7,4 kW. I clienti possono caricare la batteria con il sistema di ricarica compatto e-tron nel proprio garage o con un cavo Mode 3 mentre sono in viaggio. In Europa, il servizio di ricarica Audi e-tron fornisce l'accesso a circa 250 punti di ricarica.

Audi A8. Tiptronic, quattro e differenziale sportivo

Tutti i motori Audi A8 sono abbinati a un cambio automatico tiptronic a otto rapporti. Grazie alla pompa dell'olio elettrica, il cambio automatico può cambiare marcia anche quando il motore a combustione non è in funzione. La trazione integrale permanente Quattro con differenziale centrale autobloccante è di serie e può essere integrata opzionalmente con un differenziale sportivo (di serie su S8, non disponibile su ibridi plug-in). Distribuisce attivamente la coppia tra le ruote posteriori durante le curve veloci, rendendo la guida ancora più sportiva e stabile.

Un nuovo componente per l'A8 è la sospensione attiva predittiva. Può individualmente, con l'aiuto di azionamenti elettrici, scaricare o caricare ciascuna ruota con potenza aggiuntiva e quindi regolare attivamente la posizione del telaio in qualsiasi situazione di guida.

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