Recensione Audi RS5 2021

L'Audi A5 Coupé e Sportback sono sempre state belle auto. Sì, sì, la bellezza è negli occhi di chi guarda e tutto il resto, ma sul serio, guardane uno e dimmi che è brutto.

Per fortuna, la RS5 appena aggiornata non solo si basa sull'aspetto del suo fratello più equilibrato, ma anche sulle prestazioni, aggiungendo velocità da supercar all'aspetto di una top model. 

Sembra una buona partita, vero? Scopriamolo, vero?

Audi RS5 2021: 2.9 Tfsi Quattro
Valutazione di sicurezza	-
Tipo motore	2.9 litri turbo
Tipo di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza del carburante	9.4 l / 100 km
atterraggio	4 Places
Prezzo di	$121,900

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 8/10

È disponibile nelle versioni Coupé o Sportback, ma la RS5 costa $ 150,900 in entrambi i casi. E non è una piccola cosa, ma il modello ad alte prestazioni di Audi vale davvero un sacco di soldi per i soldi.

A breve parleremo del motore e delle misure di sicurezza, ma in termini di frutta, all'esterno troverai cerchi in lega da 20 pollici, oltre a uno stile della carrozzeria RS più sportivo, freni sportivi, fari a LED Matrix, ingresso senza chiave e un pulsante. avviamento e specchietti riscaldati, tettuccio e vetri protettivi. All'interno sono presenti sedili in pelle Nappa (anteriore riscaldati), battitacco illuminati, pedaliera in acciaio inossidabile e illuminazione interna.

  La RS5 indossa cerchi in lega da 20 pollici. (Variante Sportback nella foto)

Il lato tecnico è controllato da un nuovo touchscreen centrale da 10.1 pollici che supporta Apple CarPlay e Android Auto, nonché da un cockpit virtuale Audi che sostituisce i quadranti sulla chiesuola del guidatore con uno schermo digitale. C'è anche la ricarica wireless del telefono e uno straordinario sistema audio Bang and Olufsen a 19 altoparlanti.

Il touchscreen centrale da 10.1 pollici supporta Apple CarPlay e Android Auto. (Variante Sportback nella foto)

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 9/10

Sfido chiunque chiami la RS5, e soprattutto la coupé, tutt'altro che strepitosa. Seriamente, le proporzioni quasi perfette e la forma spostata all'indietro lo rendono veloce, anche quando è parcheggiato. 

Davanti, c'è una nuova griglia a rete nera a cui è stato dato un effetto 3D come se sporgesse dalla strada davanti a sé, mentre i fari sono stati tagliati di nuovo nella carrozzeria, come se fossero stati spazzati via dal vento. accelerazione.

Anche i cerchi in lega oscurati da 20 pollici riempiono gli archi con una piega affilata del corpo che va dal faro alle linee di spalla sporgenti sopra i pneumatici posteriori, accentuando le curve.

All'interno della RS5 c'è un mare di pelle Nappa nera con tocchi sportivi, e ci piace soprattutto il grosso volante a fondo piatto che sembra - e si sente - fantastico.

All'interno della RS5 c'è un mare di nappa nera con tocchi sportivi. (nella foto versione coupé)

Quanto è pratico lo spazio interno? 7/10

Abbiamo solo testato la coupé e posso dirti che i vantaggi di praticità offerti dipendono molto da dove ti siedi.

Davanti, hai l'imbarazzo dello spazio nella coupé a due porte, con due sedili spaziosi separati da un'ampia console centrale che ha anche due portabicchieri e numerosi cassetti, oltre a un ulteriore vano portabottiglie in ciascuna delle porte anteriori. 

Il sedile posteriore, però, è un po' o molto angusto, e ci vogliono delle acrobazie anche per entrare, considerando che la coupé ha solo due porte. Sportback offre altre due porte, che sicuramente renderanno le cose un po' più facili. 

Il coupé ha una lunghezza di 4723 1866 mm, una larghezza di 1372 410 mm e un'altezza di 4783 1866 mm, e il volume del bagagliaio è di 1399 litri. Lo Sportback ha dimensioni di 465 mm, XNUMX mm e XNUMX mm, mentre il volume del bagagliaio aumenta a XNUMX litri.

Ogni veicolo ha tutto ciò di cui hai bisogno per soddisfare le tue esigenze tecniche e numerose prese USB e di alimentazione servono sia i passeggeri dei sedili anteriori che quelli posteriori.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 8/10

È un motore eccezionale: un sei cilindri TFSI biturbo da 2.9 litri che sviluppa 331 kW a 5700 giri / min e 600 Nm a 1900 giri / min, inviandolo a tutte e quattro le ruote (perché è quattro) tramite un cambio tiptronic a otto rapporti.

Il motore a sei cilindri biturbo da 2.9 litri sviluppa 331 kW/600 Nm di potenza. (Variante Sportback nella foto)

Questo è abbastanza per portare la coupé e la Sportback a 0 km/h in 100 secondi, secondo Audi. Che è molto, molto veloce.

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Quanto carburante consuma? 8/10

La RS5 Coupé consuma 9.4 l/100 km dichiarati nel ciclo combinato ed emette una CO208 dichiarata di 2 g/km. È dotato di un serbatoio del carburante da 58 litri. 

La coupé RS5 consumerà gli stessi 9.4 l/100 km ma emetterà 209 g/km di CO2.

Com'è guidare? 8/10

Dal momento che il nostro tempo al volante è limitato alla coupé RS5, possiamo solo riferire su come si comporta la due porte su strada, ma data la straordinaria potenza offerta, è improbabile che l'aggiunta di due porte renda la Sportback più lenta. 

Insomma, la RS5 è incredibilmente veloce, prendendo velocità con totale nonchalance grazie a quella potente e infinita sensazione di riserva di carica che si sprigiona ogni volta che metti il ​​piede destro.

L'RS5 è incredibilmente veloce, ma potrebbe tornare a essere un city cruiser relativamente tranquillo. (variante coupé nella foto)

Fa sembrare velocissimi anche i tentativi di curva più goffi e il flusso di potenza è in grado di compensare ogni entrata e uscita lenta semplicemente aumentando la velocità tra le curve. 

Ma è quello che ti aspetteresti da un modello RS, giusto? Quindi forse più impressionante è la capacità dell'RS5 di trasformarsi di nuovo in un city cruiser relativamente tranquillo quando la foschia rossa si placa. Le sospensioni sono rigide, soprattutto sui marciapiedi sconnessi, e bisogna stare un po' attenti con l'acceleratore per evitare di sentirsi a scatti ad ogni semaforo verde, ma nella guida rilassata va benissimo per l'uso quotidiano.

È improbabile che l'aggiunta di due porte renda lo Sportback più lento. (Variante Sportback nella foto)

Come con l'RS4, abbiamo riscontrato che il cambio cambia un po' rapidamente al ritmo, aumentando o riducendo la marcia nei momenti dispari quando si entra o si esce di curva, ma è possibile riprendere il controllo con le leve del cambio.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

3 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 9/10

La storia della sicurezza inizia con sei (coupé) o otto (Sportback) e il solito set di ausili per freni e trazione, ma poi passa alle cose esperte di tecnologia.

Ottieni una telecamera a 360 gradi, crociera stop-and-go adattiva, assistenza alla corsia attiva, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, AEB con rilevamento dei pedoni, avviso di traffico trasversale posteriore, sistema di avviso di uscita, monitoraggio degli angoli ciechi e assistenza alla svolta che monitora l'arrivo traffico durante la svolta.

È un sacco di equipaggiamento e tutto contribuisce alla valutazione di sicurezza Audi ANCAP a cinque stelle assegnata nel 2017 alla gamma A5.

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 7/10

I veicoli Audi sono coperti da una garanzia di tre anni a chilometraggio illimitato, che sembra più che deludente rispetto ad alcuni concorrenti.

I servizi vengono forniti ogni 12 mesi o 15,000 km e Audi consente di pagare anticipatamente il costo del servizio per i primi cinque anni al costo di $ 3,050.

Вердикт

Di bell'aspetto, comoda da guidare e comoda per sedersi, la gamma Audi RS5 vince molti premi premium. Se puoi sopportare le insidie ​​pratiche della coupé dipende da te, ma se non puoi, posso suggerire di esaminare la nostra recensione di RS4 Avant?