Test drive Audi lancia in pista l'auto a guida autonoma più sportiva del mondo

Audi sta costruendo l'auto a guida autonoma più sportiva. Alla finale del German Touring Car Racing (DTM) sul circuito di Hockenheim, il modello concept Audi RS 7 dimostrerà per la prima volta il suo potenziale dinamico e le sue capacità, a velocità da corsa e senza pilota. Sarà trasmesso in diretta su Audi TV domenica.

"Ci stiamo muovendo rapidamente in una delle tendenze più importanti nel mondo automobilistico e il prototipo di guida autonoma presentato è un'espressione di questo fatto", ha affermato il Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, membro del consiglio di amministrazione di AUDI AG responsabile per lo sviluppo. “Alle competizioni DTM di Hockenheim avrai l'opportunità di vedere l'emanazione del nostro lavoro. Tempi sul giro di soli due minuti e accelerazioni laterali fino a 1.1 g sono valori che parlano da soli”.

Audi è da tempo uno dei principali produttori nel campo della guida automatizzata. Gli sforzi di sviluppo del marchio hanno portato a risultati davvero impressionanti. Nel 2010, ad esempio, l'Audi TTS * senza pilota ha conquistato le salite della leggendaria corsa in montagna Pikes Peak in Colorado, USA. Ora Audi sta dimostrando ancora una volta il suo potenziale in questa direzione testandola in condizioni estreme. Con i suoi 560 CV Potenza e una velocità massima di 305 km / h, il concetto di guida autonoma di Audi RS 7 esprime chiaramente il motto dell'azienda "Progresso attraverso la tecnologia".

Concept car Audi RS 7 a pilotaggio autonomo in pista

L'Audi RS 7 Autonomous Concept è una piattaforma tecnologica con cui Audi esplora le possibilità della guida pilotata nella sua forma più dinamica. Venerdì 17 ottobre e domenica 19 ottobre - prima dell'inizio dell'ultima gara DTM - la concept car percorrerà il giro di Hockenheim senza pilota. La grande cinque posti è in gran parte identica al modello di serie, ma il suo servosterzo elettromeccanico, i freni, l'acceleratore e il cambio automatico tiptronic a otto rapporti che invia potenza al sistema di trazione integrale quattro sono completamente automatici.

Quando si guida un'auto in modalità border, due fattori importanti devono essere presi in considerazione: la necessità di un orientamento estremamente preciso dell'auto sulla strada e il suo controllo assoluto entro limiti dinamici.

La piattaforma tecnologica utilizza segnali GPS appositamente coordinati per orientare la pista. Questi dati GPS differenziali vengono trasmessi con precisione centimetrica al veicolo tramite WLAN secondo lo standard automobilistico e inoltre come protezione contro la perdita di dati tramite segnali radio ad alta frequenza. Parallelamente, le immagini della telecamera XNUMXD vengono confrontate in tempo reale con le informazioni grafiche precedentemente memorizzate nel sistema. Quest'ultimo ricerca un numero enorme di singole immagini per diverse centinaia di parametri noti, come i contorni degli edifici dietro la strada, che vengono quindi utilizzati come informazioni aggiuntive sulla posizione.

Il controllo del limite di manovrabilità dinamica del veicolo è un'altra incredibile caratteristica del modello concept Audi RS 7 a pilotaggio autonomo. La complessa rete di bordo che collega tutti gli elementi coinvolti nel controllo del traffico consente alla piattaforma tecnologica di muoversi entro i limiti fisici. Gli ingegneri Audi stanno studiando intensamente le possibilità di guida entro questi limiti, testando la piattaforma tecnologica per diverse migliaia di chilometri di prova su diversi tipi di strade.

Per dimostrare le sue capacità, l'Audi RS 7 concept model a pilotaggio autonomo completerà il giro sul pulito circuito di Hockenheim, con tutto l'acceleratore, frenata completa prima delle curve, curve precise e accelerazione in curva perfettamente sincronizzata. L'accelerazione di frenata raggiungerà 1,3 ge l'accelerazione laterale può raggiungere un limite di 1.1 g. I test sulla pista di Hockenheim prevedono il raggiungimento di una velocità massima di 240 km/h con un tempo sul giro di 2 minuti e 10 secondi.

Il percorso in questione è anche il più stressante quando si parla di traffico autonomo con equipaggio. I sistemi futuri devono funzionare in modo estremamente accurato, senza errori in situazioni critiche. Pertanto, devono affrontare la situazione attuale, anche quando è a livello dei confini fisici. Questo test fornisce agli ingegneri Audi una gamma di opzioni di sviluppo del prodotto, come lo sviluppo di funzioni automatiche di prevenzione dei pericoli in situazioni di traffico critiche.

Un tour guidato del concept model RS 7 pilotato autonomamente può essere visto in diretta (www.audimedia.tv/en). La trasmissione inizierà il 12 ottobre 45 alle 19: 2014 CET.

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