Azienda aerospaziale Dassault Aviation
Il Falcon 8X è l'ultimo e più grande business jet di Dassault Aviation. La famiglia Falcon sarà presto ampliata con il modello 6X, che sostituirà il cancellato Falcon 5X.
L'azienda aerospaziale francese Dassault Aviation, con una tradizione centenaria, è un produttore di fama mondiale di aerei militari e civili. Disegni come Mystère, Mirage, Super-Étendard o Falcon sono rimasti per sempre nella storia dell'aviazione francese. Ad oggi, l'azienda ha consegnato oltre 10 aeromobili a utenti in 90 paesi. L'attuale linea di prodotti comprende l'aereo da combattimento multiruolo Rafale e il business jet Falcon. Per diversi anni, l'azienda ha investito molto in velivoli senza pilota e sistemi spaziali.
Dassault Aviation opera in tre settori: aviazione militare, aviazione civile e aviazione spaziale. L'ambito delle attività della società comprende attualmente principalmente: produzione e ammodernamento di caccia Rafale per le esigenze dell'aviazione navale e dell'aviazione francese e di altri paesi; ammodernamento dei velivoli francesi Mirage 2000D, Atlantique 2 (ATL2) e Falcon 50; manutenzione dei velivoli Mirage 2000 e Alpha Jet in Francia e altri paesi; produzione e manutenzione di aeromobili per uso generale Falcon e di velivoli di sorveglianza e pattugliamento marittimo Falcon 2000 MRA / MSA e Falcon 900 MPA basati su questa piattaforma; progettazione, sviluppo e collaudo insieme a partner esteri di sistemi aerei senza pilota; lavoro di ricerca e sviluppo su veicoli spaziali orbitali e suborbitali riutilizzabili con e senza equipaggio, nonché su piccoli veicoli di lancio lanciati da aerei.
Dassault Aviation è una società per azioni quotata alla Borsa di Parigi (Euronext Paris). L'azionista di maggioranza è Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD), che, al 31 dicembre 2017, possedeva il 62,17% delle azioni Dassault Aviation, avendo espresso il 76,79% dei voti all'assemblea generale degli azionisti. La società Airbus SE possedeva il 9,93% delle azioni (6,16% dei voti), mentre gli azionisti più piccoli possedevano il 27,44% delle azioni (17,05% dei voti). Il restante 0,46% di azioni privilegiate (senza diritto di voto in assemblea) è di proprietà di Dassault Aviation.
Dassault Aviation e le sue numerose filiali formano il Dassault Aviation Group. Cinque società contribuiscono ai risultati finanziari consolidati del gruppo. Sono: American Dassault International, Inc. (detenuta al 100% da Dassault Aviation) e Dassault Falcon Jet Corp. (88% delle sue azioni è di proprietà di Dassault Aviation e il 12% di Dassault International) e la francese Dassault Falcon Service, Sogitec Industries (entrambe possedute al 100% da Dassault Aviation) e Thales (in cui Dassault Aviation possiede il 25% delle azioni) . Dassault Procurement Services, precedentemente con sede negli Stati Uniti, è diventata parte di Dassault Falcon Jet nel 2017. Al 31 dicembre 2017, queste società (esclusa Thales) impiegavano 11 persone, di cui 398 8045 persone presso la stessa Dassault Aviation. La Francia impiegava il 80% della forza lavoro e gli Stati Uniti il 20%. Le donne rappresentavano il 17% del numero totale dei dipendenti. A partire dal 9 gennaio 2013, il presidente e CEO Eric Trappier ha presieduto il comitato esecutivo di Dassault Aviation, composto da 16 membri. Il presidente onorario del consiglio è Serge Dassault, il figlio più giovane del fondatore dell'azienda Marcel Dassault.
Nel 2017, Dassault Aviation ha consegnato 58 nuovi velivoli ai destinatari: nove Rafale (uno per i francesi e otto per l'aeronautica egiziana) e 49 Falcon. Il fatturato netto del Gruppo è stato di 4,808 milioni di euro e l'utile netto di 489 milioni di euro (di cui 241 milioni di euro Thales). Si tratta rispettivamente del 34% e del 27% in più rispetto al 2016. Nel settore militare (aerei Rafale), le vendite sono state di 1,878 miliardi di euro e nel settore civile (aerei Falcon) - 2,930 miliardi di euro. Ben l'89% delle vendite proveniva dai mercati esteri. Il valore degli ordini ricevuti nel 2017 è stato di 3,157 miliardi di euro, di cui 756 milioni di euro nel settore militare (di cui 530 milioni francesi e 226 milioni stranieri) e 2,401 miliardi nel settore civile. Questi sono stati gli ordini più bassi in cinque anni. L'82% del valore degli ordini effettuati proveniva da clienti esteri. Il valore totale degli ordini è diminuito da 20,323 miliardi di EUR a fine 2016 a 18,818 miliardi di EUR a fine 2017. Di questo importo, 16,149 miliardi di euro cadono su ordini nel settore militare (di cui 2,840 miliardi francesi e 13,309 miliardi esteri). ), e 2,669 miliardi nel settore civile. Questi includono un totale di 101 aerei Rafale (31 per la Francia, 36 per l'India, 24 per il Qatar e 10 per l'Egitto) e 52 Falcons.
Nell'ambito degli obblighi reciproci previsti dal contratto per la fornitura di 36 caccia Rafale all'India, il 10 febbraio 2017 Dassault Aviation e la holding indiana Reliance hanno costituito una joint venture, Dassault Reliance Aerospace Ltd. (DRAL), con sede a Nagpur, in India. Dassault Aviation ha acquisito una quota del 49% e Reliance il 51%. DRAL produrrà parti per aerei militari Rafale e aerei civili Falcon 2000. La prima pietra dell'impianto è stata posata il 27 ottobre da Eric Trappier e Anil D. Ambani (Presidente di Reliance). Dassault Aviation ha società anche in Cina (Dassault Falcon Business Services Co. Ltd.), Hong Kong (Dassault Aviation Falcon Asia-Pacific Ltd.), Brasile (Dassault Falcon Jet Do Brasil Ltda) e Emirati Arabi Uniti (DASBAT Aviation). LLC) e uffici, incl. in Malesia ed Egitto.
