Airshow Cina 2016
Durante lo spettacolo, l'aereo per comunicazioni Airbus A350 ha ricevuto 32 ordini da Air China, China Eastern e Sichuan Airlines, oltre a una lettera di intenti da China Aviation Supplies per altri 10.
Il gran numero di nuovi programmi e progetti aeronautici presentati ogni due anni a Zhuhai, nella provincia del Guangdong, nel sud della Cina, non è più una sorpresa. Anche quest'anno il 1° Airshow China, svoltosi dal 6 al 2016 novembre 20, ha visto numerosi debutti, tra cui l'indiscusso successo, il caccia cinese di nuova generazione J-XNUMX. In quasi tutte le aree, l'industria aeronautica cinese ha le proprie proposte, dagli aerei per comunicazioni regionali a quelli a fusoliera larga, grandi aerei da carico e grandi aerei anfibi, elicotteri civili e militari di varie dimensioni, veicoli aerei senza pilota, velivoli di allerta precoce e così via Infine, due aerei da caccia delle nuove generazioni.
Secondo gli organizzatori, Airshow China 2016 ha battuto i record precedenti. Vi hanno preso parte più di 700 aziende di 42 paesi e 400 persone l'hanno visitata. spettatori. Alla mostra statica e di volo sono stati presentati 151 aerei e un elicottero. Quattro squadre acrobatiche su aerei a reazione: i cinesi "Ba Y" sul J-10, i britannici "Red Arrows" sui "Hawks", i russi "Swifts" sul MiG-29 e i "Russian Knights" sul Su- 27, ha partecipato a voli dimostrativi. Dalla precedente mostra nel 2014, l'infrastruttura espositiva è stata migliorata. I tre padiglioni esistenti sono stati demoliti e sostituiti da un unico grande padiglione lungo 550 m e largo 120 m82 sotto il tetto, più grande del 24% rispetto a prima.
Solo i russi collaborano a programmi militari con la Cina e vogliono fornire qui tutti gli aerei civili; ognuno dei grandi ha presentato la sua ultima proposta. Airbus è volato a Zhuhai con il suo A350 (prototipo MSN 002), Boeing ha presentato l'Hainan Airlines Dreamliner al sito 787-9, Bombardier ha dimostrato il CS300 airBaltic e Sukhoi ha mostrato lo Yamal Superjet. Si è esibito anche il velivolo regionale cinese ARJ21-700 di Chengdu Airlines. Embraer ha mostrato solo i suoi business jet Lineage 1000 e Legacy 650. Per l'Airbus A350, la visita a Zhuhai faceva parte di una spedizione più ampia nelle città cinesi. Prima di Zhuhai visitò Haikou, poi Pechino, Shanghai, Guangzhou e Chengdu. Già prima dell'Airshow China 2016, le compagnie aeree cinesi avevano ordinato 30 aerei e stipulato quattro accordi preliminari. Circa il 5% dei componenti della cellula dell'A350 sono realizzati in Cina.
Gli espositori hanno firmato contratti e accordi per un totale di oltre 40 miliardi di dollari USA. La maggior parte dei 187 ordini di aeromobili è stata vinta dalla cinese COMAC, che ha ricevuto 56 ordini di C919 (23 contratti vincolanti e 3 lettere di intenti) da due società di leasing cinesi, portando il portafoglio ordini a 570, oltre a 40 ordini per l'ARJ21. -700 jet regionali, sempre di una società di leasing cinese. L'Airbus A350 ha ricevuto 32 ordini da vettori cinesi (10 da Air China, 20 da China Eastern e 2 da Sichuan Airlines) e una lettera di intenti da China Aviation Supplies per altri 10. Bombardier ha ricevuto un duro ordine per 10 CS300 da un Società di leasing cinese. Azienda.
Le società si superano a vicenda nelle previsioni ottimistiche per il mercato cinese degli aerei per comunicazioni. Airbus stima che tra il 2016 e il 2035 i vettori cinesi acquisteranno 5970 aerei commerciali (compresi i cargo) per un valore di 945 miliardi di dollari. Già oggi la Cina acquista il 20% dei prodotti Airbus. Saranno necessari più di 6800 nuovi aerei, per un valore di oltre un trilione di dollari, secondo Boeing. Allo stesso modo, COMAC, nelle sue previsioni pubblicate il primo giorno dello spettacolo, ha stimato il fabbisogno cinese di 2035 aeromobili per 6865 a 930 miliardi di dollari, pari al 17% del mercato globale; questo numero includerà 908 aerei regionali, 4478 aerei a fusoliera stretta e 1479 aerei a fusoliera larga. Questa previsione si basa sul presupposto che il traffico passeggeri in Cina durante questo periodo aumenterà del 6,1% annuo.
