Chrysler 42LE automatico
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Il cambio automatico a 4 marce Chrysler 42LE o A606 è stato assemblato dal 1992 al 2003 ed è stato installato sui modelli a trazione anteriore della piattaforma LH con motore longitudinale. Nel nostro mercato, questa macchina è conosciuta come la trasmissione automatica Chrysler 300M e la simile Dodge Intrepid.
La famiglia Ultradrive comprende: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE e 62TE.
Specifiche Chrysler 42LE
| tipo | macchina idraulica |
| Numero di marce | 4 |
| Per guidare | anteriore |
| Capacità del motore | fino a 3.5 litri |
| momento torcente | fino a 340 Nm |
| Che tipo di olio versare | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Volume di grasso | litri 9.0 |
| Cambio d'olio | ogni 60 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 60 km |
| Risorsa approssimativa | 300 000 km |
Rapporti del cambio cambio automatico Chrysler 42LE
Nell'esempio di una Chrysler 300M del 2000 con un motore da 3.5 litri:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | posteriore |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Quali auto erano equipaggiate con il box Chrysler 42LE
| Concorde 1 | 1992 - 1997 |
| Concorde 2 | 1997 - 2003 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| LHS 2 | 1998 - 2001 |
| newyorkese 14 | 1994 - 1996 |
| 300M1 (LR) | 1998 - 2003 |
| Intrepido 1 | 1993 - 1997 |
| Intrepido 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| Visione 1 (sinistra) | 1992 - 1997 |
| predatore 1 | 1997 - 2002 |
Svantaggi, guasti e problemi della trasmissione automatica 42LE
Fino al 1999 il blocco dei solenoidi serviva poco nel cambio automatico, ma poi è stato modernizzato
In una trasmissione aggiornata, i solenoidi di solito si occupano di 150-200 mila km
Ogni 150 km è necessario cambiare la frizione GTF o si romperà la boccola della pompa dell'olio
Secondo l'impianto elettrico della macchina, la posizione del selettore e il sensore di velocità spesso si guastano
La scatola non tollera lunghi slittamenti, questo fa crollare rapidamente il planetario