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Cambio automatico Ford 6F50

Caratteristiche tecniche di un cambio automatico a 6 marce 6F50 o cambio automatico Ford Explorer, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio.

Il cambio automatico a 6 marce Ford 6F50 è stato prodotto in uno stabilimento in America dal 2006 ed è installato su molti famosi modelli a trazione anteriore e integrale con unità fino a 3.7 litri. Tale macchina automatica sulle macchine della General Motors è nota con il proprio indice 6T75.

La famiglia 6F comprende anche i cambi automatici: 6F15, 6F35 e 6F55.

Specifiche 6 cambio automatico Ford 6F50

tipomacchina idraulica
Numero di marce6
Per guidareanteriore / pieno
Capacità del motorefino a 3.7 litri
momento torcentefino a 500 Nm
Che tipo di olio versareMercon L.V
Volume di grassolitri 10.3
Sostituzione parzialelitri 5.0
Servizioogni 60 km
Risorsa approssimativa250 000 km

Il peso del cambio automatico 6F50 secondo il catalogo è di 104 kg

Rapporti del cambio, cambio automatico 6F50

Nell'esempio di una Ford Explorer del 2015 con un motore da 3.5 litri:

Homepage1-I2-I3-I4-I5-I6-Iposteriore
3.394.4842.8721.8421.4141.0000.7422.882

Quali modelli sono dotati della scatola 6F50

guado
Bordo 1 (U387)2006 - 2014
Bordo 2 (CD539)2014 - 2018
Esploratore 5 (U502)2010 - 2019
Flessibile 1 (D471)2008 - 2019
Fusione USA 2 (CD391)2012 - 2020
Toro 5 (D258)2007 - 2009
Toro 6 (D258)2009 - 2019
  
Lincoln
MKS1 (D385)2008 - 2016
MKT1 (D472)2009 - 2019
MKX1 (U388)2006 - 2015
MKX2 (U540)2015 - 2018
MKZ2 (CD533)2012 - 2020
  
mercurio
Zibellino 5 (D258)2007 - 2009
  

Svantaggi, guasti e problemi del cambio automatico 6F50

Questa scatola è installata con unità potenti e la frizione GTF si consuma rapidamente

Quindi i prodotti di usura intasano i solenoidi e la pressione dell'olio nel sistema diminuisce.

Un calo della pressione di lubrificazione qui porta alla rapida usura delle boccole e della pompa dell'olio

Per prolungare la vita di questa trasmissione, cambia l'olio il più spesso possibile.

Il problema con il disco della molla del tamburo 3-5-R si riscontra talvolta nei cambi prima del 2012


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