Renault MB1 automatica
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Il cambio automatico a 3 marce Renault MB1 è stato prodotto dal 1981 al 2000 ed è stato installato su modelli aziendali come Renault 5, 11, 19, Clio e Twingo. Questa trasmissione è progettata per propulsori con 130 Nm di coppia.
La famiglia 3 cambi automatici comprende anche: MB3 e MJ3.
Caratteristiche del design del cambio automatico Renault MB1
Un cambio automatico con tre marce avanti e una retromarcia forma un corpo unico con la marcia principale e il differenziale a controllo elettronico. La pompa dell'olio è azionata dall'albero motore del motore attraverso un convertitore di coppia e fornisce olio in pressione al cambio, dove viene utilizzato come lubrificante e per controllare gli attuatori.
La leva selettrice può essere impostata su una delle sei posizioni:
- P - parcheggio
- R - inverso
- N - posizione neutra
- D - andando avanti
- 2 - solo le prime due marce
- 1 - solo prima marcia
Il motore può essere avviato solo nelle posizioni della leva selettrice P e N.
Operazione, revisioni e risorse di trasmissione Renault MB1
La trasmissione automatica è più spesso rimproverata che elogiata. Ai conducenti non piacciono la sua premura e lentezza, capricciosità e scarsa affidabilità. E, soprattutto, è la mancanza di un servizio qualificato. I maestri che intraprendono la riparazione di una tale trasmissione sono molto difficili da trovare. Ci sono anche problemi con i pezzi di ricambio.
In totale, nel cambio automatico vengono versati quattro litri e mezzo di fluido di trasmissione. La sostituzione viene effettuata con il metodo della sostituzione parziale ogni 50 mila km. Per fare questo, hai bisogno di 2 litri di ELF Renaultmatic D2 o Mobil ATF 220 D.
La risorsa di questa scatola è stimata dai militari in 100-150mila chilometri ed è improbabile che qualcuno possa correre così tanto senza una sola riparazione.
Trasmissioni simili di altri produttori:
Applicazione cambio automatico Renault MB1
| 5 (Do40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (Si37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Esprimere 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo1 (C06) | 1996 - 2000 |
I malfunzionamenti più comuni della macchina MB1
Qualsiasi malfunzionamento delle elettrovalvole del distributore idraulico mette il cambio automatico in modalità di emergenza.
Molto spesso, i proprietari sono preoccupati per le perdite di fluido di trasmissione. Di solito l'olio trasuda alla giunzione del motore e della trasmissione automatica.
Un basso livello dell'olio o una perdita di pressione dovuta a un guasto della valvola bruceranno i dischi di attrito.
Un corpo valvola debole si guasta anche su una corsa fino a 100mila km. I sintomi sono sussulti, contrazioni e rottura di alcuni ingranaggi.
Prezzo bu cambio automatico Renault MB1 nel mercato secondario
Nonostante la piccola selezione, è del tutto possibile acquistare questa scatola in Russia. Su Avito e siti simili ci sono sempre un paio di opzioni in vendita. Il costo di una macchina del genere varia da circa 25 a 000 rubli.
| Circostanza: | BOO |
| Originalità: | l'originale |
| Per i modelli: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo e altri |
* Non vendiamo posti di blocco, il prezzo è indicato per riferimento