Le trasmissioni automatiche sono migliori di quelle manuali?

Le controversie sulla superiorità di una trasmissione sull'altra sono in corso da quando sono apparse sul mercato le prime trasmissioni automatiche.

Negli ultimi decenni sono sorti molti miti, principalmente per quanto riguarda le trasmissioni automatiche. Produttori Le trasmissioni automatiche sono migliori di quelle manuali? le auto, tuttavia, non sembrano preoccuparsi di questo e migliorano costantemente i loro design.

Grazie a queste attività, negli ultimi dieci anni, molto è cambiato in termini di comfort di guida delle auto con cambio automatico. Sia in Polonia che in tutta Europa, le auto automatiche sono ancora una minoranza. Si stima che costituiscano meno del 10% di tutte le auto che circolano sulle nostre strade. Nel frattempo, in America la situazione è molto diversa: circa il 90% delle auto è dotato di cambio automatico. Ciò è in parte dovuto al fatto che la benzina è sempre stata molto più economica sull'Oceano che nel Vecchio Continente e le auto automatiche consumavano relativamente carburante. Tuttavia, fino all'aumento di qualche anno fa, nessuno negli Stati Uniti era particolarmente preoccupato per l'elevato consumo di carburante del veicolo in uso. Tuttavia, negli ultimi decenni, è persistita la saggezza convenzionale secondo cui un'auto con cambio automatico a questo riguardo è meno economica di un'auto simile con cambio manuale. È proprio vero?

La maggior parte delle moderne trasmissioni automatiche non aumenta il consumo di carburante. Ci sono molti confronti sui risultati del consumo di carburante degli stessi modelli di auto con cambio automatico e manuale sui forum di Internet, ma ricorda che molto dipende dal nostro stile di guida e dalle nostre abitudini di guida. Se l'autista ama Le trasmissioni automatiche sono migliori di quelle manuali? guida dinamica, otterrà punteggi più alti indipendentemente dal fatto che stia guidando con cambio "automatico" o manuale. Le vecchie trasmissioni automatiche di solito reagivano alla pressione del pedale dell'acceleratore con un ritardo, non riconoscendo sempre le intenzioni dei conducenti e spesso "facendo girare" inutilmente il motore ad alti regimi.

Un computer è responsabile del funzionamento delle moderne trasmissioni automatiche, che cerca di ottimizzare la velocità in modo che l'auto sia sufficientemente dinamica, ma d'altra parte anche economica. In molti modelli di auto abbiamo anche una scelta di modalità di guida, ad esempio "economica" o "sportiva", a seconda che stiamo guidando con calma in città o sorpassando altre auto in autostrada. Così, anche nel caso dei SUV, che stanno diventando sempre più popolari in Polonia, ovvero veicoli più grandi e pesanti delle classiche compatte, il consumo di carburante per un determinato modello con cambio manuale o automatico è solitamente molto simile.

I moderni cambi funzionano in modo tale che il guidatore abbia sempre la sensazione che in caso di necessità (ad esempio in caso di sorpasso), non rimarrà mai senza potenza. Per coloro che amano la guida dinamica e apprezzano soprattutto questa sensazione di sicurezza, il cambio automatico a variazione continua (CVT) è una soluzione interessante. Nel caso di questo tipo di box, l'accesso costante alla potenza massima dell'auto non significa necessariamente un aumento della propensione al carburante.

Sul mercato sono disponibili veicoli con diversi tipi di cambio automatico: cambio automatico classico, variatore continuo o cambio a doppia frizione. Gli "automatici" differiscono l'uno dall'altro in termini di parametri, ma la stragrande maggioranza non aumenta significativamente il consumo di carburante e non ha un effetto particolare sul funzionamento dell'auto. Inoltre, nel caso di alcuni modelli, le auto con cambio automatico possono essere più economiche e più dinamiche rispetto alle loro controparti con cambio manuale. Le trasmissioni automatiche sono migliori di quelle manuali?

Ricorda però che un veicolo dotato di cambio automatico non deve essere trainato o spinto. Per iniziare, è necessario utilizzare una batteria aggiuntiva e cavi speciali.

Un po 'di storia ...

La prima menzione di un cambio automatico in un'auto risale al 1909. Nel periodo tra le due guerre apparve il cambio elettrico con pulsanti sul volante (Vulcan Electric Gearshift). Il primo cambio automatico classico fu installato su una Oldsmobile Custom Cruiser americana nel 1939. Un cambio automatico a variazione continua fece il suo debutto nei Paesi Bassi nel 1958 (DAF), ma questo tipo di soluzione crebbe in popolarità solo alla fine degli anni 'XNUMX. Negli anni Novanta crebbe la popolarità dei cambi automatici.