Auto senza energia
Una batteria scarica è uno dei problemi più comuni che i conducenti devono affrontare in inverno. In caso di forti gelate, una batteria perfettamente funzionante, che a 25°C ha il 100% di energia, a -10°C solo il 70%. Pertanto, soprattutto ora che la temperatura si sta abbassando, dovresti controllare regolarmente lo stato della batteria.
La batteria non si scarica inaspettatamente se si controllano regolarmente le sue condizioni - livello e carica dell'elettrolito - prima di tutto. Possiamo eseguire queste azioni su quasi tutti i siti web. Durante tale visita, vale anche la pena chiedere di pulire la batteria e controllare se è collegata correttamente, perché ciò può influire anche su un maggiore consumo di energia.
Risparmia energia in inverno
Oltre ai controlli regolari, è estremamente importante anche il modo in cui trattiamo la nostra auto durante i mesi invernali. Spesso non ci rendiamo conto che lasciare un'auto con i fari accesi a temperature molto basse può scaricare la batteria anche per un'ora o due, afferma Zbigniew Wesel, direttore della scuola guida Renault. Inoltre, ricorda di spegnere tutti i dispositivi elettrici come radio, luci e aria condizionata quando avvii l'auto. Questi elementi consumano energia anche all'avvio, aggiunge Zbigniew Veseli.
In inverno, la batteria richiede molta più energia per avviare l'auto e la temperatura significa anche che il livello di energia è molto più basso durante questo periodo. Più spesso avviiamo il motore, più energia assorbe la nostra batteria. Succede principalmente quando guidiamo per brevi distanze. L'energia viene consumata frequentemente e il generatore non ha il tempo di ricaricarla. In tali situazioni, dobbiamo monitorare ancora di più lo stato della batteria ed evitare il più possibile di accendere la radio, soffiare o tergicristalli. Quando notiamo che quando proviamo ad avviare il motore, il motorino di avviamento fa fatica a farlo funzionare, potremmo sospettare che la nostra batteria debba essere ricaricata.
Quando non è acceso
Una batteria scarica non significa che dobbiamo andare immediatamente al servizio. Il motore può essere avviato prelevando l'elettricità da un altro veicolo tramite cavi di collegamento. Dobbiamo ricordare alcune regole. Prima di collegare i cavi, assicurarsi che l'elettrolito nella batteria non sia congelato. Se sì, allora devi andare al servizio e cambiare completamente la batteria. In caso contrario, possiamo provare a "rianimarlo", ricordandoci di collegare correttamente i cavi di collegamento. Il cavo rosso è collegato al cosiddetto terminale positivo e il cavo nero al negativo. Non dobbiamo dimenticare di collegare il filo rosso prima a una batteria funzionante, e poi a un'auto in cui la batteria è scarica. Quindi prendiamo il cavo nero e lo colleghiamo non direttamente al morsetto, come nel caso del filo rosso, ma a terra, ad es. metallo, parte non verniciata del motore. Avviamo l'auto da cui prendiamo energia e in pochi istanti la nostra batteria dovrebbe iniziare a funzionare", spiega l'esperto.
Se la batteria non funziona nonostante i tentativi di caricarla, dovresti considerare di sostituirla con una nuova. In una situazione del genere, è meglio visitare un centro di assistenza autorizzato.
