Ammortizzatori per automobili come elemento di una sospensione per auto.

Indipendentemente dall'ambiente all'interno del dispositivo, ci si aspetta che gli ammortizzatori migliorino il comfort di guida. Naturalmente, questo non è il loro unico compito e i componenti stessi possono essere suddivisi in diversi gruppi. Tuttavia, va detto direttamente che questi elementi dipendono in gran parte da come viene guidata questa vettura. Come sono organizzati questi meccanismi e cosa vale la pena sapere su di essi? Quali specie si possono trovare nell'offerta del negozio? Scopri perché sono così importanti durante la guida!

Ammortizzatore per auto: come è organizzato?

L'ammortizzatore in un'auto è costituito da un tubo singolo o doppio, valvole, un pistone e un mezzo responsabile della ricezione di energia. Il design di un componente è influenzato dalla sostanza utilizzata al suo interno. Gli elementi di sospensione descritti possono essere suddivisi in:

• tipo medio;
• caratteristiche di performance;
• elementi costruttivi.

Come funziona un ammortizzatore in un'auto?

L'effetto della guida sui dossi è un'energia aggiuntiva, che si esprime nel movimento alternativo dello stelo del pistone. È posto all'interno o accanto alla sorgente e ne determina il corso. Sotto l'azione della forza di compressione, l'asta dell'ammortizzatore si abbassa. Ciò costringe l'olio a passare attraverso valvole che consentono il passaggio di una certa quantità di olio. In questo modo è possibile limitare il rimbalzo dell'ammortizzatore e della molla.

Tipi di ammortizzatori utilizzati nella sospensione

Ammortizzatori gas (gasolio)

La divisione più semplice comprende ammortizzatori a gas e olio. Il primo accumula olio e azoto all'interno. Quest'ultimo impedisce la formazione di schiuma dell'olio durante il funzionamento ad alta velocità dell'ammortizzatore. L'ammortizzatore a gas nell'auto è un design a tubo singolo. Questo meccanismo include:

• tubo (come alloggio e spazio di lavoro);
• stelo del pistone;
• pistone;
• valvole;
• camera d'olio;
• pistone flottante;
• camera di gas di azoto.

Ammortizzatori automobilistici riempiti d'olio

Tempo per il secondo tipo di ammortizzatori. Questo è un design che utilizza due tubi e olio, che è un mezzo che riceve energia. Per quanto riguarda gli ugelli, il primo forma il corpo e il secondo il cilindro in cui si muovono l'asta e il pistone. Gli elementi principali che compongono gli ammortizzatori ad olio sono:

• camera di lavoro;
• custodia protettiva;
• cilindro esterno;
• cilindro interno;
• stelo del pistone;
• pistone;
• camera di livellamento;
• valvola di base.

Ammortizzatori - prima. Specifiche del dispositivo

L'ammortizzatore dell'auto, situato sull'asse anteriore, di solito funziona all'interno della molla della sospensione. Ha speciali coppe su cui poggia la molla. Le coppe consentono di controllare la posizione degli ammortizzatori. Questo design impedisce la massima flessione della molla, migliorando il comfort di marcia. Tuttavia, lo svantaggio, ovviamente, è l'assemblaggio di un tale elemento in caso di sostituzione. Per posizionare la molla all'interno delle coppe è necessario utilizzare degli appositi estrattori.

Ammortizzatori posteriori - controlla come sono disposti

Gli ammortizzatori utilizzati sull'asse posteriore sono posizionati accanto o integrati con le molle delle sospensioni. Il metodo di costruzione dipende dal produttore del modello di auto. I componenti dell'ammortizzatore sull'asse posteriore non sono così vulnerabili ai danni o trasmettono tante vibrazioni come quelli anteriori. Naturalmente, si verificano più vibrazioni nella parte anteriore, poiché è qui che è installato il motore.

Ammortizzatori sportivi: cosa sono?

Uno dei tipi di parti di automobili descritte è il loro tipo sportivo. Perché questi elementi di sospensione possono essere chiamati così? Perché sono costruiti in modo tale da fornire la massima aderenza di questo assale al suolo a discapito del comfort di guida. Ecco perché le auto sintonizzate utilizzano ammortizzatori sportivi, le cui caratteristiche di solito rendono impossibile la guida quotidiana. Tali elementi ammortizzanti trasmettono molte più vibrazioni all'interno dell'auto, ma forniscono una maggiore rigidità della carrozzeria in curva.

Quale ammortizzatore comprare per un'auto?

Se non cambierai le caratteristiche della sospensione, scommetti sullo stesso tipo che avevi prima. È selezionato dal produttore in base al peso dell'auto e di altri componenti delle sospensioni. Puoi anche modificare leggermente il carattere dell'auto migliorando la qualità dello smorzamento delle vibrazioni o irrigidendo le sospensioni. Per fare ciò, scegli ammortizzatori sportivi che saranno adattati a un modello di auto specifico.

Ammortizzatori a olio o gas: cosa scegliere?

Il primo è costituito da ammortizzatori economici, il cui acquisto non colpirà il portafoglio. Tuttavia, sono pesanti ed è impossibile regolare la forza della loro compressione. Il loro principale vantaggio (oltre al prezzo) è la durata. I prodotti alimentati a gas sono più rigidi, con conseguente minore escursione delle sospensioni. Inoltre, sono più costosi degli ammortizzatori ad olio e offrono meno comfort durante la guida su dossi. Pertanto, il prezzo degli ammortizzatori non dovrebbe essere il criterio principale, perché non si può dire che più economico o più costoso sia sicuramente la scelta migliore. Basta adattare l'elemento alla tua auto.

Ogni quanto bisogna cambiare gli ammortizzatori?

Innanzitutto, dovresti controllare le loro condizioni. Gli ammortizzatori che perdono devono essere sostituiti immediatamente. Anche una diminuzione della qualità del loro lavoro o del rumore causato dalla flessione è motivo di riparazione. Ricorda inoltre che gli ammortizzatori devono essere sostituiti in coppia su ciascun asse. Non puoi permetterti di cambiare un elemento, anche se l'altro è perfettamente funzionante. È meglio sostituire questi articoli ogni 100 XNUMX. km.

Gli ammortizzatori sono estremamente importanti, perché sono responsabili non solo del comfort di guida. Inoltre impediscono alle ruote di slittare durante la guida su terreni irregolari e in curva. Pertanto, questi elementi hanno un grande impatto sull'ammortizzazione e sulla sicurezza di tutte le persone che viaggiano in auto. Non sottovalutare gli svantaggi degli ammortizzatori. Sostituirli ogni 100 km circa per evitare guasti improvvisi durante la guida.