Fusibili automobilistici. Piccole protezioni dell'impianto elettrico dell'auto

Questi sono alcuni degli elementi più piccoli nell'impianto elettrico di un'auto. Tuttavia, se funzionano - proteggendo l'intero sistema - allora apprezziamo solo quanto siano importanti.

Molti conducenti potrebbero non sapere nemmeno che esistono in macchina. Fortunatamente, molti non hanno mai pensato alla necessità del loro utilizzo nelle auto moderne. E sebbene il progresso tecnologico nell'industria automobilistica sia enorme e l'elettronica stia diventando sempre più complessa, la semplicità del loro lavoro e, soprattutto, l'efficienza è semplicemente geniale. I fusibili automobilistici - dopotutto, stiamo parlando di loro - non cambiano da anni.

Vedi anche: patente di guida. Codice 96 per il traino di rimorchi di categoria B

Come funziona?

Il funzionamento di un fusibile per auto è ingegnosamente semplice. Protegge questo circuito elettrico e il suo punto più debole. Questo punto è un tratto di nastro piatto o filo tondo di rame, che può essere argentato, con una sezione trasversale scelta in modo tale da bruciare quando viene superato il livello nominale.

Nelle moderne autovetture vengono utilizzati diversi tipi di fusibili con diversi valori di amperaggio, al di sopra dei quali vengono distrutti. L'uso di diverse dozzine di fusibili nella rete di bordo dell'auto è ora una necessità, poiché circuiti diversi svolgono funzioni diverse ed è ragionevole che eventuali guasti in un circuito non influiscano direttamente sugli altri, in particolare sui responsabili della sicurezza.

Mini, regolare, maxi...

Attualmente esistono tre tipi principali di fusibili piatti: normali (noti anche come standard), mini e maxi. Il primo e il secondo servono a proteggere i circuiti più piccoli (meno carichi) e si trovano principalmente nella scatola dei fusibili all'interno dell'auto. I maxi fusibili servono a proteggere i circuiti principali ad alta corrente e si trovano nel vano motore, molto spesso accanto alla batteria.

Anche le micce a cubo "femmina" e "maschio" sono usate abbastanza raramente e le micce piatte sono piuttosto grandi.

C'erano una volta i fusibili di vetro (tubolari) e cilindrici di plastica. I primi sono presenti ancora oggi, ad esempio, come protezione di corrente negli spinotti per accendisigari. Vetro e plastica si trovano negli impianti elettrici delle auto d'epoca.

Vedi anche: Come prendersi cura della batteria?

Importanza del colore

Il parametro più importante di qualsiasi fusibile è la corrente massima che può sopportare prima che si bruci.

Per determinare rapidamente l'intensità massima per la quale è progettato ciascuno dei fusibili, sono contrassegnati con i colori corrispondenti.

Fusibili mini e convenzionali:

- grigio - 2A;

- viola - 3A;

- beige o marrone chiaro - 5 A;

- marrone scuro - 7,5 A;

- rosso - 10A;

- blu - 15A;

- giallo - 20A;

- bianco o trasparente - 25A;

- verde - 30A;

- arancione - 40A.

Maxi fusibili:

- verde 30A;

- arancio 40A;

- rosso - 50A;

- blu - 60A;

- marrone - 70A;

- bianco o trasparente - 80A;

- viola - 100A.

La maggior parte dei moderni fusibili automobilistici, nonostante siano colorati, hanno una custodia trasparente. Grazie a ciò, è più facile e veloce diagnosticare quali di essi si sono bruciati e quale dei circuiti non funziona.

Dove posso trovare la scatola dei fusibili?

Tipicamente, le scatole dei fusibili sono montate in due punti: sotto il cofano motore sul lato del conducente o sotto il cruscotto sul lato sinistro del conducente, meno spesso sul lato del passeggero.

Le scatole nel vano motore sono relativamente facili da riconoscere per la loro forma squadrata e rettangolare. Trovare scatole all'interno dell'auto è più problematico. Ad esempio, nelle vetture VW, si trovavano sul lato sinistro della plancia ed erano chiusi con una copertura in plastica perfettamente integrata nella plancia stessa. Chiunque fosse salito in macchina per la prima volta e non avesse avuto istruzioni con sé poteva anche passare diverse decine di minuti a cercare inutilmente la base della miccia. Ecco perché è così importante sapere in anticipo dove si trova la scatola in questa macchina. Dovresti anche ricordare che le scatole molto spesso hanno i coperchi a scatto. Per aprirli, il chiavistello deve essere affilato con qualcosa. Quindi un piccolo cacciavite o anche un temperino torneranno utili.

Fino a poco tempo fa, i produttori posizionavano pittogrammi (disegni) sul corpo della scatola che descrivevano quale circuito proteggeva questo fusibile. Questa è ormai una pratica sempre più rara. E ancora, devi fare riferimento al manuale di istruzioni. Potrebbe essere necessario fare una fotocopia della pagina che descrive ogni circuito e conservarla nel vano portaoggetti, per ogni evenienza.

Bruciato e...

I fusibili si spengono molto spesso a causa della nostra disattenzione o disattenzione (ad esempio, un cortocircuito dell'installazione durante il collegamento di dispositivi aggiuntivi alla presa dell'accendisigari, l'installazione di una radio o la sostituzione delle lampadine). Meno spesso a causa di un malfunzionamento dei singoli elementi dell'attrezzatura, ad es. motorini tergicristallo, lunotto termico, ventilazione.

Man mano che i fusibili nella scatola si stringono, le case automobilistiche stanno inserendo delle pinzette di plastica nelle scatole. Grazie a noi, rimuovere un fusibile bruciato è diventato più facile, veloce e, soprattutto, più sicuro.

Quando scopriamo quale dei fusibili è stato danneggiato, dobbiamo sostituirlo con uno identico per design e amperaggio. Se il fusibile bruciato è stato causato da un cortocircuito, sostituirlo con uno nuovo dovrebbe risolvere il problema. Tuttavia, un fusibile appena bruciato dovrebbe darci un segnale che il problema non è stato risolto e dovremmo cercarne le cause.

In nessun caso devono essere utilizzati fusibili con una corrente superiore a quella raccomandata dal produttore del veicolo. Questo può risolvere temporaneamente i nostri problemi, ma le conseguenze possono essere molto costose e il rischio di danni all'impianto o di incendio è enorme.

Inoltre, non dovresti provare a riparare i fusibili bruciati deviandoli con un pezzo di filo di rame sottile: questa è un'azione estremamente irresponsabile.

In caso di emergenza, il cosiddetto "Percorso" può essere salvato inserendo un fusibile di un circuito che non influisca direttamente sulla sicurezza del traffico, come una radio o un accendisigari. Tuttavia, ricorda che la sua corrente di intervento dovrebbe essere la stessa o leggermente inferiore a quella originariamente utilizzata. Dovremmo anche considerare una soluzione del genere come eccezionale e sostituirla con una nuova il prima possibile. Il modo migliore per evitare questa situazione è portare un set completo di nuovi fusibili con valori di base nell'auto. Non occupano molto spazio e possono essere molto utili.

Vedi anche: Come prendersi cura della batteria?