Recensione Bentley Mulsanne Speed ​​2015

È descritta come l'auto ultra-lusso più veloce del mondo. Come tutte le Bentley, l'ammiraglia Mulsanne è disponibile in una miriade di colori, con dettagli in pelle e legno, con la possibilità di personalizzare l'auto in qualsiasi modo immaginabile: se hai i soldi, loro hanno il know-how.

Negli Emirati Arabi Uniti, dove siamo andati questa settimana con l'ultima arrivata nella scuderia Bentley - la Mulsanne Speed ​​- hanno sicuramente soldi, a quanto pare ci sono anche molte Bentley (anche se di questi tempi potresti non essere sorpreso di apprendere che la Cina è il mercato più grande dell'azienda).

Come suggerisce il nome, lo Speed ​​fa un altro passo avanti ottenendo ancora più potenza e prestazioni migliori da quello che è essenzialmente un grande yacht sportivo da terra. Un concorrente diretto dei modelli Rolls-Royce Ghost e Phantom, partirà da $ 733 quando arriverà in Australia alla fine del mese prossimo.

Contesto

Sì. Non c'è scampo da questo. Le Bentley sono incredibilmente costose. Ma che ci crediate o no, l'anno scorso l'azienda britannica ha venduto oltre 10,000 veicoli in tutto il mondo, 135 dei quali qui in Australia - 87 coupé e 48 grandi berline. 

Potresti pensare che non sia molto, ma dato che la Bentley più economica costa $ 380 e quella più costosa finora supera $ 662, sono almeno $ 60 milioni di vendite: la linea di fondo deve essere enorme. Per quanto riguarda la Mulsanne, Bentley ha venduto 23 veicoli in Australia dal suo lancio nel 2010.

storia

Il marchio Bentley ha una storia lunga e colorata, piena di alti e bassi, oltre a notevoli successi in pista, soprattutto negli anni '1920 e '30, quando l'azienda vinse quattro 24 Ore di Le Mans consecutive.

Nata nella nebbia del 1919, l'azienda è stata salvata da Rolls-Royce dopo il crollo di Wall Street del 1929 e l'azienda ha continuato a produrre entrambi i marchi per molti anni. Ma negli anni '1980, la stessa Rolls era nei guai e le vendite di Bentley erano crollate. Poi, nel 1998, dopo una breve guerra di offerte, la Volkswagen divenne il nuovo proprietario della Bentley e il marchio Rolls-Royce fu acquisito dalla BMW.

Da allora, secondo quanto riferito, la VW ha investito milioni per far risorgere il marchio Bentley e, sebbene entrambe le icone britanniche siano ancora costruite a mano nel Regno Unito, sono per lo più assemblate da parti importate dalla Germania.

figure

La nuova Speed ​​è tutto ciò che ha la Mulsanne e altro ancora. Più potenza e più coppia, con un'accelerazione più rapida e una velocità massima più elevata.

Il V7.0 biturbo da 8 litri (lo chiamano 6 ¾ litri) eroga 395 kW di potenza e ben 1100 Nm di coppia, quest'ultima già a 1750 giri/min. La potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio automatico ZF a 8 rapporti.

Quanto basta per far accelerare una berlina di 5.6 metri del peso di 2.7 tonnellate a 0 km/h in soli 100 secondi e raggiungere una velocità massima di 4.9 km/h, se consentito dalla legge. La potenza extra proviene da nuovi componenti interni, una trasmissione ricalibrata e un sistema di gestione del motore ricalibrato, una combinazione che porta anche altri vantaggi. 

Ad esempio, il sistema di disattivazione del cilindro, che spegne metà del motore quando non è sotto carico per risparmiare carburante, funziona in modo più fluido ed è meno evidente. Sebbene il consumo di carburante sia stato ridotto del 13 percento a 14.6 litri per 100 chilometri, offrendo all'auto un'autonomia extra di 80 chilometri, se puoi permetterti uno di questi, è improbabile che ti preoccupi del carico.

Personalizzazione

Il punto di partenza è una lunga lista di dotazioni standard. Ci sono 100 colori tra cui scegliere, 24 diverse pelli e 10 diversi inserti in legno – o forse preferisci il moderno look in fibra di carbonio. Potresti voler installare un portabottiglie in vetro smerigliato con bicchieri di champagne in cristallo che possono essere nascosti dietro il bracciolo posteriore ribaltabile.

Tecnicamente, un router dedicato ti offre l'accesso Wi-Fi istantaneo, mentre un disco rigido da 60 GB è progettato per archiviare film e musica che possono essere riprodotti tramite un sistema audio standard a 14 altoparlanti o un sistema Naim opzionale con 2200 altoparlanti da 20 W. il miglior suono per auto al mondo (siamo rimasti colpiti).

Sulla strada per

Le auto veloci richiedono strade lunghe e freni potenti, ma come con la maggior parte degli Emirati, devi tenere d'occhio la polizia e le telecamere, per non parlare degli enormi dossi che possono essere mortali.

Mettendosi al volante per la prima volta, la Mulsanne Speed ​​sembra una specie di gigante addormentato.

I dossi di cui stiamo parlando sono cammelli sdraiati sulla schiena che hanno l'abitudine di vagare per strade dove non ci sono guardrail, spesso con risultati imprevedibili - non ridete, l'abbiamo visto succedere. Immagina di affrontare uno di quei brutti insetti a velocità di curvatura: immagina un dannato pasticcio?

Mettendosi al volante per la prima volta, la Mulsanne Speed ​​sembra una specie di gigante addormentato. È un'auto grande e si sente grande e leggermente rimbalzante a volte, perfino con le sospensioni pneumatiche girate in modalità sportiva.

Indossa uno stivale, tuttavia, e la Speed ​​si trasforma rapidamente da una guida fluida e fluida in un potente barnstormer. Il grande V8 prende vita, prende l'auto e la lancia letteralmente per strada, ma ricorda che questa cosa pesa più di tre tonnellate, quindi ci vogliono alcuni secondi per iniziare a muoversi.

In modalità Sport, il motore è progettato per funzionare al di sopra dei 2000 giri/min, mantenendo costantemente in funzione i due turbo turbo paralleli in modo che la coppia massima sia disponibile quasi immediatamente: TUTTI i 1100 Newton metri!

Ma con una velocità massima negli Emirati di soli 120 km/h (140 sicuri senza armatura), la velocità massima dichiarata di 305 km/h sembra terribilmente lontana. A proposito dell'autostrada tedesca...

Interessante anche l'intera questione della sicurezza. Anche se viene fornito con sei airbag, tutti i crash test vengono eseguiti internamente: non ci sono valutazioni di sicurezza indipendenti (forse a causa dei costi spaventosi di schiantare un'auto contro un muro da $ 700,000).

Quindi, questa è un'auto impressionante e che sarebbe desiderabile per i soldi.

Buono per evitare cammelli erranti, l'avviso di collisione anteriore con frenata automatica è di serie. Ma siamo stati sorpresi di non trovare telecamere per la retromarcia, nessun avviso di angolo cieco, nessun avviso di uscita di corsia - quest'ultimo in un paese in cui sembrano cambiare corsia a piacimento (ci è stato detto che sarebbero arrivati ​​presto).

Quindi è un'auto impressionante e mi piacerebbe essere per i soldi, ma se dovessimo sborsare quel tipo di denaro, ci aspetteremmo che arrivi con tutto, non solo con la maggior parte delle cose.

La grande decisione sarà tra Bentley o Rolls. O forse no, perché se puoi permetterti uno di questi purosangue, allora probabilmente potresti permetterti ognuno di loro - è una vita dura.