Freni sicuri. Come prendersi cura dell'impianto frenante?

Di tanto in tanto si verificano situazioni di traffico impreviste. Ecco perché è estremamente importante prestare attenzione e concentrarsi sulla guida. Tuttavia, anche la reazione più veloce non sarà sufficiente se il sistema frenante si guasta. Per garantire la massima sicurezza a se stessi e agli altri utenti della strada, è necessario controllarlo frequentemente e curare con particolare attenzione i suoi componenti.

sistema di frenata. Uomo avvisato mezzo salvato

Qual è il momento migliore per controllare l'impianto frenante? La risposta è semplice: sempre!

- Il livello del fluido, le condizioni di dischi, pastiglie, pinze e tubi dei freni: questi elementi devono essere impeccabili, perché da questo dipende la sicurezza non solo nostra, ma anche di tutti gli altri utenti della strada. afferma Pavel Zaborowski del workshop CUPPER di Bialystok.

Non c'è dubbio che l'impianto frenante sia sottoposto a test più severi durante i mesi più freddi, quando le condizioni stradali sono molto peggiori. Pertanto, prima che le piogge e le gelate indugino a lungo sul tempo, vale la pena dare un'occhiata a come funzionano i freni nella nostra auto.

sistema di frenata. Il primo è liquido.

Il modo più semplice è controllare la quantità di liquido dei freni. Puoi persino farlo da solo: guarda i segni sul serbatoio.

– Se “below the line”, è necessaria un'aggiunta. L'agente aggiunto deve essere conforme alle raccomandazioni del produttore del veicolo. Deve inoltre soddisfare lo standard di classificazione pertinente. Non lesinare sui liquidi. Sostituti di qualità incerta non sostituiranno misure collaudate. - consiglia uno specialista.

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Tuttavia, se si rendesse necessario sostituire il fluido, non vale assolutamente la pena farlo “a casa”, soprattutto nel caso di modelli di auto più recenti. E non dimenticare di cambiare il fluido in media una volta ogni due anni, perché il vecchio fluido perde le sue proprietà ed è semplicemente meno efficace.

sistema di frenata. Pastiglie e dischi freno

Le pastiglie dei freni sono un elemento che influisce sul funzionamento del sistema. Sul mercato sono disponibili pastiglie in varie durezze pensate per il pattinaggio generale o competitivo. Lo specialista deciderà quale di loro dovremmo installare. La sostituzione regolare delle pastiglie dei freni dovrebbe garantire una guida sicura e confortevole.

- Non vale la pena aspettare che inizino a stridere e scricchiolare in frenata, perché questo è un chiaro segnale che la loro superficie è già eccessivamente consumata. Pavel Zaborovsky avverte.

I dischi dei freni non devono essere sostituiti con la stessa frequenza delle pastiglie, ma ciò non significa che puoi dimenticarli. Durante il controllo delle loro condizioni, gli specialisti ne verificheranno prima lo spessore. Un disco troppo sottile si scalderà più velocemente, il che renderà la frenata meno efficace e la parte stessa si guasterà.

Le vibrazioni sul volante e le vibrazioni percepite durante la frenata sono segnali che qualcosa non va con i dischi. E cosa influisce negativamente sulle condizioni degli scudi?

– Prima di tutto, l'attrito delle pastiglie usurate o il raffreddamento eccessivamente caldo dei dischi, ad esempio, quando si guida nelle pozzanghere subito dopo una brusca frenata. - spiega Pavel Zaborovsky.

La regola pratica quando si sostituiscono i dischi è che le nuove pastiglie devono essere installate con essi. Inoltre, vengono sempre sostituiti entrambi i dischi sullo stesso asse. Anche in questo caso, lo specialista dell'officina selezionerà il tipo appropriato di dischi: pieni, ventilati o scanalati.

Dovresti anche prestare attenzione ai tubi dei freni. La gomma con cui sono realizzati inizia a consumarsi nel tempo e può rompersi in caso di frenata brusca.

In sintesi, l'efficienza dei componenti dell'impianto frenante è la chiave per una frenata sicura. Non dobbiamo dimenticare i sistemi di sicurezza che supportano questo sistema, come l'ABS o l'ESP.

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