Biodiesel, quello che c'è da sapere sul diesel vegetale

È improbabile che il futuro della mobilità sostenibile passi attraverso un'unica soluzione: le risorse da utilizzare sono abbondanti, di diverse applicazioni trazione elettrica al gas naturale, nessuno di questi attualmente è in grado di soddisfare da solo tutti i requisiti e coprire al meglio tutti gli usi.

Tra quelli che sembrano essere stati un po' trascurati ultimamente c'è biodieselche fino a qualche anno fa era in prima linea tra le possibili alternative ai carburanti a base di petrolio, ma di cui oggi si parla meno, anche se è già presente nel diesel che comunemente usiamo. 

Cos'è il biodiesel

Con il termine biodiesel si definisce un combustibile ottenuto mediante processi chimici da oli vegetali come colza, girasole, olio usato per friggere e simili. Il risultato è un liquido con una viscosità simile al gasolio, miscibile in qualsiasi proporzione con caratteristiche tradizionali e simili ed è già utilizzato come additivo al gasolio convenzionale per enfatizzarlo lubricitàsoprattutto quando il gasolio di base ha un contenuto di zolfo ridotto.

La differenza più grande è alto potere dissolvente che richiede la revisione di alcuni componenti del motore. Infatti, solo i motori diesel di ultima generazione sono progettati per funzionare a biodiesel. 100%, e per i precedenti è auspicabile non superare il 30%. Il suo uso è attualmente limitato al carburante. B7 o B10, sigla che ne indica l'utilizzo in percentuali che vanno dal 7 al 10%.

Benefici ambientali

Il grande vantaggio del biodiesel sta nella sua origine: il fatto che provenga da fonti rinnovabili rende più efficiente l'intera filiera. La quantità di biodiesel nel suo ciclo viene ridotta della stessa quantità 50% Le emissioni di CO2 in atmosfera sono esattamente le stesse del biogas, per il quale viene emessa anidride carbonica generazione fino a quando non viene bruciato, è parzialmente bilanciato da quanto assorbito dalle piante vive che verranno utilizzate per la sua produzione.

Limiti del biodiesel

Anche il biodiesel presenta alcune limitazioni, anche minori. Quando viene utilizzato, le emissioni di CO2 sono migliorate e le emissioni di anidride carbonica sono deteriorate. ossido d'azotoche si risolvono “a valle” interferendo con i motori e utilizzando filtri e catalizzatori nei gas di scarico, necessari anche per il gasolio convenzionale.

GLI grandi ostacoli alla sua distribuzione in alternativa al gasolio sono di natura economica, politica e sociale. Infatti, per soddisfare la domanda mondiale di biodiesel, si dovrebbe pensare alla specifica attività agricola che verrà svolta a discapito di bisogno di cibosoprattutto nelle zone più disagiate, ed è attualmente poco pratico assegnare grandi rese alla produzione di combustibile, anche se questo ha un ottimo impatto ambientale.

HVO, l'altro modo

Un lontano parente del biodiesel è il cosiddetto Olio vegetale idrogenato o HVO, olio vegetale idrotrattato. È un combustibile di alta qualità derivato da oli usati, olio di colza, olio di palma e grassi animali. Riduce perfettamente le emissioni di CO, che possono anche essere ridotte. 90%Tuttavia, sono sorte preoccupazioni etiche in quanto le aziende che lo utilizzano, come Eni, che lo utilizza nel proprio Diesel +, lo derivano dall'olio di palma prodotto attraverso massicci processi di deforestazione e sono quindi attualmente considerati non stabile.