Scatola dei fusibili e cablaggio per Lifan Smiley
contenuto
Cosa fare se non si ha fiducia nella sua funzionalità
Se non sei sicuro del fusibile, è meglio andare sul sicuro e sostituirlo con uno nuovo. Ma entrambi devono corrispondere completamente nella marcatura e nel valore nominale.
Importante! Gli specialisti mettono in guardia contro l'impossibilità di utilizzare micce più grandi o qualsiasi altro mezzo improvvisato. Di conseguenza, ciò può causare gravi danni e costose riparazioni.
A volte si verificano situazioni in cui un elemento reinstallato di recente si brucia immediatamente. In questo caso, sarà necessario l'aiuto di specialisti della stazione di servizio per risolvere il problema dell'intero sistema elettrico.
Di conseguenza, va detto che l'auto Lifan Solano ha un design accattivante e discreto, una varietà di attrezzature e, soprattutto, un basso costo. L'interno dell'auto è molto accogliente e confortevole, quindi conducente e passeggeri non si sentiranno mai stanchi.
L'auto è dotata di tutti i tipi di campanelli e fischietti, dispositivi, che ne facilitano notevolmente il funzionamento.
Una buona cura, la sostituzione tempestiva dei fusibili proteggerà da guasti improvvisi. E, se gli anabbaglianti o gli abbaglianti scompaiono improvvisamente, l'apparecchiatura elettrica smette di funzionare, è urgente controllare lo stato del fusibile per prevenire il guasto di qualsiasi elemento chiave importante.
Fusibili su Lifan Solano
Cosa c'è di più importante in un'auto: bell'aspetto, interni confortevoli o le sue condizioni tecniche? Se fai una domanda del genere a un automobilista esperto, ovviamente metterà al primo posto: praticità e solo allora comodità e comfort in cabina.
Dopotutto, questo è ciò che garantirà un funzionamento stabile, salverà il suo proprietario, i passeggeri da tutti i problemi che possono sorgere quando un'auto si guasta durante la guida.
La ventola della stufa non funziona per motivi di VAZ 2114
Le auto moderne, come la Lifan Solano, sono dotate di diversi sistemi elettronici, che consentono loro di lavorare in varie condizioni. Ma affinché il sistema non si guasti in un momento inopportuno per il proprietario, dovresti sempre occuparti della manutenzione di tutti i componenti e le parti.
E prima di tutto, presta attenzione alla salute delle micce. Solo questo elemento può proteggere il sistema dall'usura in caso di sovraccarico, surriscaldamento o qualsiasi altro motivo.
Ruolo dei fusibili
Il compito svolto dai fusibili per auto è abbastanza semplice, ma allo stesso tempo molto responsabile. Proteggono il circuito dei collegamenti elettrici da cortocircuiti e ustioni.
Solo la sostituzione dei fusibili bruciati protegge l'elettronica da guasti. Ma i sistemi di diverse marche di automobili sono dotati di diversi tipi, tipi di fusibili, che possono essere posizionati in luoghi diversi.
Su Lifan Solano, così come su auto di altre marche, ci sono componenti, assemblaggi che molto spesso si guastano. Includono anche i fusibili. E per evitare gravi danni, è necessario sostituirli in tempo. Puoi verificare tu stesso la loro funzionalità, ma per questo devi sapere dove si trovano.
Posizioni dei fusibili
I fusibili proteggono i ventilatori, i compressori dei condizionatori d'aria e altri sistemi dallo scoppio. Si trovano anche nel blocco, che a sua volta si trova nel vano motore.
Quando potrebbe essere necessario sostituire i fusibili
In caso di malfunzionamenti, come l'assenza di luce nei fari, il guasto delle apparecchiature elettriche, vale la pena controllare il fusibile. E se si è bruciato, dovrebbe essere sostituito. Si noti che il nuovo elemento deve essere identico al componente bruciato. Per fare ciò, prima di tutto, per garantire la sicurezza del lavoro svolto, i terminali della batteria vengono scollegati, l'accensione viene spenta, la scatola dei fusibili viene aperta e rimossa con una pinzetta di plastica, dopodiché viene verificata l'operatività.
Ci sono molte ragioni per cui questa parte, sebbene di piccole dimensioni, è molto importante, poiché i fusibili proteggono tutti i sistemi, i blocchi e i meccanismi da gravi danni. Dopotutto, il primo colpo cade su di loro. E, se uno di essi si brucia, ciò può portare ad un aumento del carico di corrente sul motore elettrico. Pertanto, al fine di evitare tali situazioni, devono essere sostituiti per tempo.
Bellezza ciliegia della pompa del carburante: segni di malfunzionamento, sostituzione della pompa
Se il valore è inferiore a un elemento valido, non farà il suo lavoro e terminerà rapidamente. Questo può succedere anche se non è ben attaccato al nido. Un elemento bruciato in uno dei blocchi può causare un aumento del carico sull'altro e provocarne il malfunzionamento.
Cosa fare se non si ha fiducia nella sua funzionalità
Se non sei sicuro del fusibile, è meglio andare sul sicuro e sostituirlo con uno nuovo. Ma entrambi devono corrispondere completamente nella marcatura e nel valore nominale.
Importante! Gli specialisti mettono in guardia contro l'impossibilità di utilizzare micce più grandi o qualsiasi altro mezzo improvvisato. Di conseguenza, ciò può causare gravi danni e costose riparazioni.
A volte si verificano situazioni in cui un elemento reinstallato di recente si brucia immediatamente. In questo caso, sarà necessario l'aiuto di specialisti della stazione di servizio per risolvere il problema dell'intero sistema elettrico.
Di conseguenza, va detto che l'auto Lifan Solano ha un design accattivante e discreto, una varietà di attrezzature e, soprattutto, un basso costo. L'interno dell'auto è molto accogliente e confortevole, quindi conducente e passeggeri non si sentiranno mai stanchi.
L'auto è dotata di tutti i tipi di campanelli e fischietti, dispositivi, che ne facilitano notevolmente il funzionamento.
Una buona cura, la sostituzione tempestiva dei fusibili proteggerà da guasti improvvisi. E, se gli anabbaglianti o gli abbaglianti scompaiono improvvisamente, l'apparecchiatura elettrica smette di funzionare, è urgente controllare lo stato del fusibile per prevenire il guasto di qualsiasi elemento chiave importante.
Lifan Solano non parte, qual è il motivo?
I fendinebbia sul VAZ-2110 non si accendono, cosa devo fare?
Iniziamo con un malfunzionamento quando il motorino di avviamento non gira. Qui tutto è più semplice di una rapa al vapore.
Se non si sente il funzionamento del relè elettromagnetico, controlliamo se il + è applicato al filo nero e giallo all'inserimento della chiave di accensione. È meglio controllare nel punto di contatto sul relè del solenoide di avviamento. Arrivarci non è facile, ma possibile. Il motorino di avviamento Lifan Solano si trova sul lato opposto del motore, sotto il collettore di aspirazione.
Controllare tutti i fusibili, vedere il manuale di istruzioni per l'assegnazione dei fusibili. Per prima cosa, guarda i due fusibili da 30 A sulla scatola dei fusibili della cabina. A Solano, per vedere il blocco di montaggio, devi mettere la testa sul tappeto del conducente e guardare in alto.
Questi fusibili forniscono l'accensione. Quando si esauriscono, non solo lo starter non funziona, quindi se tutto funziona, il motivo chiaramente non è in loro.
Se non ci sono più relè retrattili nel filo e i fusibili sono intatti, il motivo è in un filo e contatti inaffidabili o nell'interruttore di accensione. In questo caso, è necessario verificare la presenza di un positivo su questo filo direttamente sull'interruttore di accensione.
Se il relè elettromagnetico funziona, ma il motorino di avviamento non gira. Le spazzole graffiate potevano smerigliarsi, cosa che è stata eliminata rimuovendo il motorino di avviamento e sostituendo il gruppo spazzole. Dovresti controllare la tensione positiva sul filo rosso che va al motorino di avviamento dalla batteria. Questo cavo va direttamente dalla batteria al motorino di avviamento, ma attraverso i contatti sul blocco di montaggio sotto il cofano!
Questi stessi contatti a volte bruciano, rimuovere il coperchio del blocco di montaggio e verificare la presenza di tracce di fusione del filo.
Un altro motivo per cui il motorino di avviamento non funziona è la mancanza di terreno nel motore. Il filo negativo è avvitato alla parte anteriore del cambio, assicurarsi di verificare l'affidabilità del suo fissaggio e la qualità del contatto. È meglio svitare i contatti ossidati, pulire e serrare di nuovo.
Il motorino di avviamento gira ma il motore non si avvia
Succede anche questo, qui la risoluzione dei problemi va in una direzione leggermente diversa. Prima di tutto, ovviamente, vengono controllate le scintille e l'alimentazione del carburante. Vlifan Solano, il funzionamento della pompa del carburante può essere bloccato dal sistema di sicurezza standard. Ascolta attentamente, riesci a sentire la pompa del carburante in funzione quando accendi l'accensione?
In caso contrario, prova ad armare e disarmare di nuovo l'auto con una chiave normale. Se non aiuta, in casi estremi, puoi disattivare il blocco della pompa del carburante. Per fare ciò, rimuovere l'unità di controllo del riscaldatore. Per fare ciò, sulla Lifan Solano, è necessario rimuovere il rivestimento “sotto l'albero” e svitare i due bulloni. Tutto il resto è fissato con bottoni automatici.
Sotto c'è il BCM (Body Electronics Control Module). Per comodità, è meglio rimuoverlo, è montato su due bulloni chiavi in mano a "8". Al blocco sono collegati tre connettori: uno lungo in alto e due piccoli in basso. Abbiamo bisogno di un connettore bianco in basso.
Tutto, ora la pompa del carburante funzionerà indipendentemente dalle caratteristiche e dai guasti del sistema di sicurezza. Naturalmente, la funzione di blocco andrà persa se si tenta di avviare l'auto con l'allarme non disattivato.
Controllare il funzionamento della scintilla e dell'iniettore
Se non c'è scintilla, anche il motore non si avvia. Controllare l'asserzione è molto semplice, ma è necessario un aiuto. Rimuovere l'estremità in gomma del cavo dell'alta tensione della candela ed estrarla leggermente. Cioè, devi alzare la punta sopra la candela di 5-7 mm, non di più, altrimenti, se la scintilla non ha un posto dove andare, il modulo di accensione o i transistor di controllo nel computer potrebbero bruciarsi.
La punta si alza e all'assistente viene chiesto di muovere il motorino di avviamento con la chiave di accensione. Se c'è una scintilla, sentirai dei clic chiari nel pozzo della candela. Quindi controlla tutti e quattro i cilindri. Se non c'è scintilla, la causa potrebbe essere nei cavi dell'alta tensione o nel modulo di accensione.
Sugli iniettori si può controllare solo più 12v costantemente alimentata al filo blu-rosso. A contatto inserito, su questo cavo, ogni iniettore deve avere una tensione di rete di bordo di + 12V. In caso contrario, controllare di nuovo i fusibili.
Un vantaggio costante viene fornito agli iniettori all'inserimento dell'accensione, tramite il fusibile FS04 e il relè principale. C'è un fusibile e un relè sul blocco di montaggio sotto il cofano. I loro nomi sono firmati in fondo alla copertina, in inglese - principale.
Rottura della cinghia di distribuzione
Quando la cinghia di distribuzione si rompe, neanche l'auto si avvia. Ma sentirai immediatamente che lo starter sta girando "in qualche modo storto". Il volano gira senza carico, quindi il motorino di avviamento gira molto facilmente.
Scatola dei fusibili: dispositivo e cause dei guasti
La scatola dei fusibili dell'auto Lifan, o meglio, molti di questi dispositivi, sono la protezione principale dell'intero impianto elettrico dell'auto. Questo dispositivo contiene fusibili (PF) e relè.
I primi elementi sono i principali protettori del circuito elettrico di questo dispositivo (fari, lavacristallo, tergicristallo, ecc.). Il suo principio di funzionamento si basa sulla diseccitazione del circuito tramite la fusione di un fusibile. Ciò è necessario nei casi in cui c'è un problema nell'impianto elettrico, che consiste in cavi e un determinato dispositivo. Dovrebbe essere chiaro che, ad esempio, un cortocircuito può portare a un'accensione aperta, che è estremamente pericolosa per il conducente e i passeggeri. I PCB hanno una corrente nominale di burnout inferiore rispetto allo stesso cablaggio o dispositivo, motivo per cui sono così efficaci.
I relè, a loro volta, servono a neutralizzare potenziali problemi che possono derivare da un aumento a breve termine della forza di corrente nel circuito. Per la comodità di riparare Lifan, tutti gli elementi protettivi delle apparecchiature elettriche sono assemblati in più blocchi.
Il problema più comune che si verifica con una scatola dei fusibili è un circuito stampato o un relè bruciato. Questo errore può essere causato da diversi motivi:
- guasto di un dispositivo elettronico o dell'unità stessa;
- cablaggio in cortocircuito;
- riparazione eseguita in modo errato;
- per molto tempo superare la forza di corrente consentita nel circuito;
- usura temporanea;
- difetto di fabbricazione.
È necessario sostituire un fusibile bruciato o un relè difettoso, poiché la sicurezza della tua auto dipende in gran parte dal suo normale funzionamento. Dovrebbe essere chiaro che a volte la sostituzione di un elemento di blocco potrebbe non funzionare. In questi casi, dovrai risolvere il problema in un'altra sezione del circuito elettrico.
Scatola dei fusibili: dispositivo e cause dei guasti
La scatola dei fusibili dell'auto Lifan, o meglio, molti di questi dispositivi, sono la protezione principale dell'intero impianto elettrico dell'auto. Questo dispositivo contiene fusibili (PF) e relè.
I primi elementi sono i principali protettori del circuito elettrico di questo dispositivo (fari, lavacristallo, tergicristallo, ecc.). Il suo principio di funzionamento si basa sulla diseccitazione del circuito tramite la fusione di un fusibile. Ciò è necessario nei casi in cui c'è un problema nell'impianto elettrico, che consiste in cavi e un determinato dispositivo. Dovrebbe essere chiaro che, ad esempio, un cortocircuito può portare a un'accensione aperta, che è estremamente pericolosa per il conducente e i passeggeri. I PCB hanno una corrente nominale di burnout inferiore rispetto allo stesso cablaggio o dispositivo, motivo per cui sono così efficaci.
I relè, a loro volta, servono a neutralizzare potenziali problemi che possono derivare da un aumento a breve termine della forza di corrente nel circuito. Per la comodità di riparare Lifan, tutti gli elementi protettivi delle apparecchiature elettriche sono assemblati in più blocchi.
Il problema più comune che si verifica con una scatola dei fusibili è un circuito stampato o un relè bruciato. Questo errore può essere causato da diversi motivi:
- guasto di un dispositivo elettronico o dell'unità stessa;
- cablaggio in cortocircuito;
- riparazione eseguita in modo errato;
- per molto tempo superare la forza di corrente consentita nel circuito;
- usura temporanea;
- difetto di fabbricazione.
È necessario sostituire un fusibile bruciato o un relè difettoso, poiché la sicurezza della tua auto dipende in gran parte dal suo normale funzionamento. Dovrebbe essere chiaro che a volte la sostituzione di un elemento di blocco potrebbe non funzionare. In questi casi, dovrai risolvere il problema in un'altra sezione del circuito elettrico.
I metodi di montaggio per tutte le auto Lifan sono molto simili, quindi puoi considerare di riparare la scatola dei fusibili usando l'esempio di alcuni modelli. Nel nostro caso saranno X60 e Solano”.
Di norma, le auto Lifan hanno due o tre alimentatori. Le posizioni dei dispositivi sono le seguenti:
Il vano motore del PP si trova nel vano motore appena sopra la batteria, rappresentando una "scatola nera". I fusibili sono accessibili aprendo il coperchio premendo i relativi fermi.
Il blocco della cabina del software si trova sotto la plancia, davanti al sedile del conducente, a sinistra del volante. Per svolgere attività di riparazione, è necessario smontare parte del "riordino", nonché aprire il coperchio.
Anche il blocco Lifan più piccolo si trova nella cabina, dietro la piccola scatola del cambio e contiene un solo relè. Puoi accedervi rimuovendo la casella.
Quando si riparano le scatole dei fusibili del veicolo, è necessario osservare le seguenti linee guida:
- Prima di iniziare il lavoro, disinserire l'intero impianto elettrico della macchina spegnendo il motore, ruotando la chiave di avviamento in posizione OFF e scollegando i terminali della batteria.
- Smontare con attenzione tutte le parti in plastica, poiché sono molto facili da danneggiare.
- Sostituisci il fusibile con un elemento completamente identico ad esso, cioè con la stessa corrente nominale del tuo modello Lifan.
- Al termine della riparazione, non dimenticare di riportare l'intera struttura al suo stato originale.
Se, dopo aver sostituito il fusibile, l'apparecchio elettrico non ha funzionato per molto tempo e si è rotto quasi immediatamente, vale la pena cercare un problema in un altro nodo del circuito elettrico e ripararlo. In caso contrario, non sarà possibile ottenere il normale funzionamento del dispositivo.
Funzionamento dell'unità elettronica
Stato di attesa
Il dispositivo è sempre pronto per funzionare quando la batteria è collegata. Proprio come sulla TV, la TV è spenta, ma quando si preme il pulsante sul telecomando si accende. Quando si preme un pulsante sul telecomando standard, l'auto apre magnificamente le portiere e disattiva la modalità di sicurezza.
(1) La modalità normale funziona quando si preme il pulsante di spegnimento dell'allarme. L'indicatore antifurto lampeggerà rapidamente. Aprire la portiera o inserire l'accensione e la spia antifurto si spegnerà. Gli indicatori di direzione lampeggeranno una volta e la sirena suonerà una volta. La porta viene sbloccata contemporaneamente all'apertura.
(2) Premere la serratura per bloccare le porte in modalità antifurto, gli indicatori di direzione lampeggeranno due volte e anche la sirena suonerà due volte.
(3) Se la modalità di protezione antifurto non è disabilitata, aprire la porta o inserire l'accensione, suona l'allarme (e si accendono gli indicatori di direzione). Premere un tasto qualsiasi del telecomando e dopo 3 secondi l'allarme suonerà di nuovo.
Solo l'intervento del sistema dopo 30 secondi potrà spegnere l'allarme, altrimenti l'allarme continuerà a funzionare (suono).
(4) Se la porta non viene chiusa o l'accensione non viene inserita entro 30 secondi dallo spegnimento dell'allarme, il sistema di controllo torna in modalità antifurto.
(5) L'indicatore antifurto lampeggia lentamente in modalità antifurto.
Sistema di controllo della chiusura centralizzata
(1) Disabilita: premere il pulsante di disabilitazione per disabilitare la chiusura centralizzata. Questo può sempre essere fatto, indipendentemente dalla modalità in esecuzione. Gli indicatori di direzione lampeggeranno una volta e anche la sirena suonerà una volta.
(2) Blocco: premere il pulsante di blocco per attivare il blocco centrale. Questo può sempre essere fatto, indipendentemente dalla modalità in esecuzione. Gli indicatori di direzione lampeggeranno due volte, anche la sirena suonerà due volte e il controller entrerà in modalità antifurto. Quando l'accensione è inserita, è disponibile solo la funzione di blocco e il sistema antifurto non è disponibile.
(3) Dopo il blocco o la disabilitazione delle operazioni, il modulo di controllo riceverà un segnale di feedback dall'azionamento. Se il segnale di feedback non è corretto (ad esempio, il motore di guida è danneggiato), la sirena suonerà 5 volte e gli indicatori di direzione lampeggeranno 5 volte per ricordare al conducente che le porte non sono sbloccate (o aperte).
(4) Premendo l'interruttore a chiave sul telecomando (efficace a livello basso), lo stato della serratura centralizzata cambierà ad ogni pressione dell'interruttore, cioè se le porte sono aperte, se premute e viceversa.
(5) Quando la velocità del veicolo supera i 20 km/h, funziona solo lo sblocco collisione. Altre opzioni di sblocco sono disponibili quando la velocità del veicolo è inferiore a 20 km/h.
(6) Quando la velocità del veicolo supera i 20 km/h, il veicolo bloccherà automaticamente tutte le porte se non sono state bloccate. A una velocità del veicolo inferiore a 20 km / h, lo sbloccaggio non si verifica (non esiste tale funzione in una configurazione semplice).
(7) Le portiere dell'auto si sbloccano automaticamente in caso di incidente. Quando il controller riceve un segnale di collisione dall'unità airbag, esegue un'operazione di sblocco tre volte per assicurarsi che le portiere siano aperte.
Abbassamento automatico:
Premi il pulsante della finestra di alimentazione durante Ti consiglio di prestare attenzione ad altri articoli interessanti su questo argomento:
Su Lifan Smiley, fusibili e relè si trovano nel vano motore, nel pacco batteria e nell'abitacolo.
Blocco nel vano motore:
Blocco in cabina:
I fusibili e i relè convenzionali non sempre corrispondono all'effettivo consumo di corrente dei circuiti protetti, quindi si consiglia di sostituirli con altri. Ad esempio, il fusibile centrale della batteria (tipicamente da 50 A) può essere sostituito con un fusibile da 40 A. Si consiglia di sostituirlo secondo le seguenti linee guida:
Blocco nel vano motore:
Blocco in cabina:
