Fusibili Lifan x60

Negli ultimi anni, l'acquisto di auto cinesi è diventato un luogo comune nella comunità automobilistica russa. Il rappresentante più brillante dell'industria automobilistica del Celeste Impero è Lifan.

Naturalmente, le auto di questo produttore sono economiche tra le loro classi, ma vale la pena notare che sono abbastanza ben fatte. In ogni caso, non si possono evitare guasti in un meccanismo così complesso.

Di norma, i primi a soffrire sono vari apparecchi elettrici che semplicemente smettono di funzionare. Molto spesso, questo fenomeno si verifica a causa di problemi con la scatola dei fusibili (PSU) o i suoi singoli elementi. Non sorprende che il primo evento nella riparazione di apparecchiature elettriche di qualsiasi auto sia vedere questa unità.

Scatola dei fusibili: dispositivo e cause dei guasti

La scatola dei fusibili dell'auto Lifan, o meglio, molti di questi dispositivi, sono la protezione principale dell'intero impianto elettrico dell'auto. Questo dispositivo contiene fusibili (PF) e relè.

I primi elementi sono i principali protettori del circuito elettrico di questo dispositivo (fari, lavacristallo, tergicristallo, ecc.). Il suo principio di funzionamento si basa sulla diseccitazione del circuito tramite la fusione di un fusibile.

Ciò è necessario nei casi in cui c'è un problema nell'impianto elettrico, che consiste in cavi e un determinato dispositivo. Dovrebbe essere chiaro che, ad esempio, un cortocircuito può portare a un'accensione aperta, che è estremamente pericolosa per il conducente e i passeggeri.

I PCB hanno una corrente nominale di burnout inferiore rispetto allo stesso cablaggio o dispositivo, motivo per cui sono così efficaci.

I relè, a loro volta, servono a neutralizzare potenziali problemi che possono derivare da un aumento a breve termine della forza di corrente nel circuito. Per la comodità di riparare Lifan, tutti gli elementi protettivi delle apparecchiature elettriche sono assemblati in più blocchi.

Il problema più comune che si verifica con una scatola dei fusibili è un circuito stampato o un relè bruciato. Questo errore può essere causato da diversi motivi:

• guasto di un dispositivo elettronico o dell'unità stessa;
• cablaggio in cortocircuito;
• riparazione eseguita in modo errato;
• per molto tempo superare la forza di corrente consentita nel circuito;
• usura temporanea;
• difetto di fabbricazione.

È necessario sostituire un fusibile bruciato o un relè difettoso, poiché la sicurezza della tua auto dipende in gran parte dal suo normale funzionamento. Dovrebbe essere chiaro che a volte la sostituzione di un elemento di blocco potrebbe non funzionare. In questi casi, dovrai risolvere il problema in un'altra sezione del circuito elettrico.

Riparazione dell'alimentatore

I metodi di montaggio per tutte le auto Lifan sono molto simili, quindi puoi considerare di riparare la scatola dei fusibili usando l'esempio di alcuni modelli. Nel nostro caso saranno X60 e Solano”.

Di norma, le auto Lifan hanno due o tre alimentatori. Le posizioni dei dispositivi sono le seguenti:

• Il vano motore del PP si trova nel vano motore appena sopra la batteria, rappresentando una "scatola nera". I fusibili sono accessibili aprendo il coperchio premendo i relativi fermi.

• Il blocco della cabina del software si trova sotto la plancia, davanti al sedile del conducente, a sinistra del volante. Per svolgere attività di riparazione, è necessario smontare parte del "riordino", nonché aprire il coperchio.

• Anche il blocco Lifan più piccolo si trova nella cabina, dietro la piccola scatola del cambio e contiene un solo relè. Puoi accedervi rimuovendo la casella.

Quando si riparano le scatole dei fusibili del veicolo, è necessario osservare le seguenti linee guida:

1. Prima di iniziare il lavoro, disinserire l'intero impianto elettrico della macchina spegnendo il motore, ruotando la chiave di avviamento in posizione OFF e scollegando i terminali della batteria.
2. Smontare con attenzione tutte le parti in plastica, poiché sono molto facili da danneggiare.
3. Sostituisci il fusibile con un elemento completamente identico ad esso, cioè con la stessa corrente nominale del tuo modello Lifan.
4. Al termine della riparazione, non dimenticare di riportare l'intera struttura al suo stato originale.

Importante! Non sostituire mai un circuito stampato con un articolo o un cavo/morsetto più costosi. Tali manipolazioni rendono l'accensione dell'auto una questione di tempo.

Se, dopo aver sostituito il fusibile, l'apparecchio elettrico non ha funzionato per molto tempo e si è rotto quasi immediatamente, vale la pena cercare un problema in un altro nodo del circuito elettrico e ripararlo. In caso contrario, non sarà possibile ottenere il normale funzionamento del dispositivo.

Disposizione dei fusibili nelle auto Lifan

Naturalmente, per ogni modello Lifan, la posizione del PP sul blocco sarà diversa. Si trova sul coperchio rimosso dal dispositivo e sul valore del fusibile sulla sua presa. Di seguito sono mostrati i circuiti in PP nei blocchi dei modelli Solano e X60.

• Scatola dei fusibili "Lifan Solano" - schematicamente:
• Una grande stanza):

• Soggiorno (piccolo):

• Vano motore:

• Blocco fusibili X60 - schema:

In generale, per riparare con successo la scatola dei fusibili Lifan, sarà sufficiente che il proprietario dell'auto abbia competenze di base nella riparazione dell'auto e utilizzi tutto il materiale di cui sopra. La cosa principale quando si eseguono lavori di riparazione è l'osservanza di tutte le misure di sicurezza e precisione.

Schema dei fusibili per Lifan x 60

La primavera sta arrivando, il che significa che devi preparare le tue auto Con l'inizio della primavera, l'auto deve essere controllata da vari nodi che sono stati sottoposti a carichi maggiori durante la stagione fredda.

Gli esperti consigliano non solo di cambiare le gomme, ma anche di controllare la batteria, il motore e le sospensioni.

Dopo i rigidi inverni russi, quando di tanto in tanto i motori si rifiutano di avviarsi, i tergicristalli si congelano costantemente sul parabrezza e le ruote scivolano nella neve, con l'arrivo della bella stagione primaverile, i conducenti sospirano con calma, credendo che il peggio sia già successo a loro già dietro di loro.

Gli esperti consigliano di preparare adeguatamente l'auto per il funzionamento primaverile, altrimenti le conseguenze della guida invernale possono essere imprevedibili, in inverno la carrozzeria dell'auto soffre di più. Tuttavia, le conseguenze dell'esposizione all'umidità e ai reagenti compaiono solo in primavera: i graffi intasati da sporco e sale sul corpo iniziano a arrugginire.

Pertanto, quando la neve si scioglie e il gelo si allontana, il primo passo è lavare accuratamente l'auto, compreso il fondo, nonché l'interno e il bagagliaio. Tutti i danni alla vernice devono essere trattati con agenti anticorrosivi, se necessario, colorare i trucioli.

Molti guidatori non prestano la dovuta attenzione alla batteria, credendo che se non si guasta in inverno, non vale la pena aspettare uno sporco trucco in primavera.

La batteria, infatti, in inverno subisce forti carichi dovuti al difficoltoso avviamento del motore, al funzionamento costante della stufa, ecc.

Pertanto, la batteria potrebbe rilevare che la molla non è sufficientemente carica e il suo ulteriore funzionamento in questo stato ridurrà notevolmente la durata del dispositivo.

Pertanto si consiglia di ricaricare la batteria se necessario, anche se la sua potenza è già sufficiente per avviare il motore. Vale anche la pena ispezionare i terminali della batteria per l'ossidazione.

La preparazione di un'auto per la primavera comporta un'ispezione visiva del motore. Nella stagione fredda, la temperatura sotto il cofano di un'auto varia da -30 a +95 gradi, il che può rendere inutilizzabili parti in plastica e gomma del motore e altre unità. Ciò provoca la perdita di tenuta delle connessioni e, di conseguenza, la fuoriuscita di antigelo e olio.

Naturalmente, i dettagli dell'impianto frenante dell'auto dovrebbero essere controllati per eventuali perdite. Se i tubi dei freni sono incrinati, devono essere sostituiti. Vale anche la pena controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio.

La diagnostica stagionale delle parti delle sospensioni non sarà superflua, incluso il controllo della configurazione delle aste dello sterzo, delle condizioni degli ammortizzatori e dei silent block, dei giunti omocinetici, ecc. Se si riscontrano fessure o crepe sulla superficie degli elementi in gomma delle parti, è necessario sostituirle con nuove.

Tutti i giunti di sospensione mobili necessitano di lubrificazione preventiva.

Spesso dopo l'inverno, il gioco appare al volante e l'auto inizia ad allontanarsi dal movimento rettilineo ad alta velocità; in questo caso è necessario regolare la convergenza.

Puoi preparare in anticipo il condizionatore per la prossima stagione pulendo l'impianto, sostituendo il filtro e riempiendo con freon se necessario!

Come si trovano i fusibili nell'abitacolo

Vale la pena sapere dove si trovano gli oggetti e si trovano nella parte inferiore del vano portaoggetti.

Blocco aggiuntivo

Questa tabella mostra la marcatura dei fusibili, di cui ciascuno di essi è responsabile, e la tensione nominale.

Qualifica Circuiti protetti Tensione nominale

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Relè principale	25А
FS07	Un segno.	15А
FS08	Aria condizionata	10А
FS09, FS10	Velocità della ventola alta e bassa.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Luce: lontano, vicino.	15А
SB01	Elettricità in cabina.	60А
SB02	Generator.	100А
SB03	Fusibile ausiliario.	60А
SB04	Riscaldatore.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ADDOMINALI.	25А
SB09	Idraulica ABS.	40А
K03, K04	Aria condizionata, alta velocità.
K05, K06	Regolatore di velocità, basso livello di velocità della ventola.
K08	Riscaldatore.
K11	relè principale.
K12	Un segno.
K13	Trasmissione continua.
K14, K15	Luce: lontano, vicino.

Elementi in soggiorno

FS01	Generator.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Sedili riscaldati.	15А
FS06	Pompa del carburante	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lampada di retromarcia.	01.01.1970
FS13	Segnale di stop.	01.01.1970
FS14	ADDOMINALI.	01.01.1970
FS15, FS16	Controllo e gestione dell'aria condizionata.	10A, 5A
FS17	Luce in soggiorno.	10А
FS18	Avviamento del motore (PKE/PEPS) (senza chiave).	10А
FS19	Airbag	10А
FS20	Specchietti esterni.	10А
FS21	Detergenti per vetri	A 20
FS22	Accendino.	15А
FS23, FS24	Interruttore e connettore diagnostico per lettore e video.	5A, 15A
FS25	Porte e bagagliaio illuminati.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Chiusura centralizzata.	15А
FS29	Indicatore di direzione.	15А
FS30	Fendinebbia posteriori.	10А
FS34	Luci di parcheggio.	10А
FS35	Finestrini elettrici.	30А
FS36, FS37	Combinazione di dispositivi b.	10A, 5A
FS38	Luca.	15А
SB06	Aprire i sedili (ritardo).	A 20
SB07	Avviamento (ritardo).	A 20
SB10	Lunotto termico (in ritardo).	30А

Quando potrebbe essere necessario sostituire i fusibili

In caso di malfunzionamenti, come l'assenza di luce nei fari, il guasto delle apparecchiature elettriche, vale la pena controllare il fusibile. E se si è bruciato, dovrebbe essere sostituito.

Si noti che il nuovo elemento deve essere identico al componente bruciato.

Per fare ciò, prima di tutto, per garantire la sicurezza del lavoro svolto, i terminali della batteria vengono scollegati, l'accensione viene spenta, la scatola dei fusibili viene aperta e rimossa con una pinzetta di plastica, dopodiché viene verificata l'operatività.

Ci sono molte ragioni per cui questa parte, sebbene di piccole dimensioni, è molto importante, poiché i fusibili proteggono tutti i sistemi, i blocchi e i meccanismi da gravi danni.

Dopotutto, il primo colpo cade su di loro. E, se uno di essi si brucia, ciò può portare ad un aumento del carico di corrente sul motore elettrico.

Pertanto, al fine di evitare tali situazioni, devono essere sostituiti per tempo.

Se il valore è inferiore a un elemento valido, non farà il suo lavoro e terminerà rapidamente. Questo può succedere anche se non è ben attaccato al nido. Un elemento bruciato in uno dei blocchi può causare un aumento del carico sull'altro e provocarne il malfunzionamento.

Cosa fare se non si ha fiducia nella sua funzionalità

Se non sei sicuro del fusibile, è meglio andare sul sicuro e sostituirlo con uno nuovo. Ma entrambi devono corrispondere completamente nella marcatura e nel valore nominale.

Importante! Gli specialisti mettono in guardia contro l'impossibilità di utilizzare micce più grandi o qualsiasi altro mezzo improvvisato. Ciò può causare seri danni e costose riparazioni.

A volte si verificano situazioni in cui un elemento reinstallato di recente si brucia immediatamente. In questo caso, sarà necessario l'aiuto di specialisti della stazione di servizio per risolvere il problema dell'intero sistema elettrico.

Di conseguenza, va detto che l'auto Lifan Solano ha un design accattivante e discreto, una varietà di attrezzature e, soprattutto, un basso costo.

L'interno dell'auto è molto accogliente e confortevole, quindi conducente e passeggeri non si sentiranno mai stanchi.

L'auto è dotata di tutti i tipi di campanelli e fischietti, dispositivi, che ne facilitano notevolmente il funzionamento.

Una buona cura, la sostituzione tempestiva dei fusibili proteggerà da guasti improvvisi. E, se gli anabbaglianti o gli abbaglianti scompaiono improvvisamente, l'apparecchiatura elettrica smette di funzionare, è urgente controllare lo stato del fusibile per prevenire il guasto di qualsiasi elemento chiave importante.

Fendinebbia non funzionanti

All'improvviso ho sognato che TUTTI i fendinebbia non funzionavano! Nessun faro, nessun fanale posteriore; (La situazione è la seguente: la retroilluminazione dei pulsanti PTF è accesa, ma i fari stessi non sono accesi. Mi sono arrampicato per guardare la miccia - si è bruciata. Ne ho inserita una nuova, hmm, ingenuamente, si è bruciata fuori troppo?

senza fusibile e relè

Il relè funziona molto bene. Come nuovo, pensavo che il problema potesse essere nei pulsanti, ma finché non ho iniziato a fumare, mi sono arrampicato su per guardarli:

Pensavo che anche il blocco dei pulsanti sarebbe andato sotto il paraurti e avrebbe rimosso il PTF. Si è scoperto che gli elementi di fissaggio erano svitati dall'interno e la lampadina penzolava, ma non c'era alcun mozzicone.

Non ci ho più pensato, ho tolto il secondo faro. E ora, TA-DAMM! trovato più corto. Il cavo positivo potrebbe essere stato schiacciato durante il montaggio. All'inizio i fari erano accesi, ma ora no. Recupero dell'isolamento e cortocircuito.

imposta

tagliando più vicino ho tagliato i fili positivi dalla "madre" di entrambi i fari. Ho inserito 2 termotubi nell'area problematica e ho crimpato le "madri" in un modo nuovo.

faro pronto

l'altro ancora non ha il connettore Il contatto di massa di entrambi i fari ha cominciato ad ossidarsi. Ho pulito e lubrificato con grasso protettivo, rimontato i fari montati, inserito un fusibile nuovo, acceso, funzionano! sia davanti che dietro!

lungo la strada, metti la fascetta sul cablaggio del faro destro. Per qualche motivo, è più lungo di quello sinistro e si blocca.

collare opzionale ma desiderabile, impiega 2,5 ore e 2 fusibili.

Scatola dei fusibili e schema elettrico Lifan X60 in russo

Abbiamo scavato a lungo e alla fine abbiamo portato alla luce gli schemi. Per comodità, saranno sia in inglese che in russo.

Scatola dei fusibili dell'abitacolo

• 1. Prenota
• 2. Relè PTF posteriore
• 3. Relè di riscaldamento del vetro
• 4. Prenota
• 5. Prenota
• 6. Relè ventola
• 7. Sistema diagnostico
• 8. Schermo schermo m/f
• 9. Cruscotto
• 10. Centrale di allarme
• 11. Prenota
• 12. Alimentazione BCM
• 13. Alimentazione del portello
• 14. Specchietto retrovisore riscaldato
• 15. Lunotto termico
• 16. Chiusura centralizzata
• 17. Prenota
• 18. Lampada di retromarcia
• Display 19 M/W/Dashboard/Schermo del tetto apribile
• 20. Sedile conducente riscaldato
• 21. Alimentazione aria condizionata
• 22. Il fan
• 23. Relè
• 24 pinzette
• 25. Fusibile di ricambio
• 26. Fusibile di ricambio
• 27. Fusibile di ricambio
• 28. Fusibile di ricambio
• 29. Fusibile di ricambio
• 30. Fusibile di ricambio
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Tergicristallo anteriore
• 34. Diagnostica allarmi antifurto
• 35. Prenota
• 36. Accendisigari
• 37. Specchietto retrovisore
• 38. Sistema multimediale
• 39. Plafoniere
• 40. Tergicristallo posteriore
• 41. Indicatore di direzione
• 42. Semaforo
• 43. Alimentazione ausiliaria
• 44. Prenota
• 45. Alzacristalli elettrici
• 46. ​​Riserva
• 47. Prenota
• 48. Prenota
• 49. Prenota
• 50. AM2

Scatola dei fusibili dell'abitacolo

La scatola dei fusibili in cabina si trova a sinistra del volante, appena sotto il controllo dell'assetto dei fari. Rimuovere il coperchio e accedere ai fusibili.

Centralina di controllo della potenza della cabina

• 1. Connettore centralina.
• 2. Connettore centralina.
• 3. Connettore centralina.
• 4. Connettore della centralina
• 5. Connettore della centralina
• 6. Connettore della centralina
• 7. Connettore della centralina

Scatola dei fusibili del vano motore

• 1. Relè ventola ausiliaria
• 2. Relè compressore
• 3. Relè pompa carburante
• 4. Relè clacson
• 5. Relè plafoniera
• 6. Relè PTF anteriore
• 7. Relè abbaglianti momentanei
• 8. relè abbagliante
• 9. Relè anabbaglianti
• 10. Prenota
• 11. Prenota
• 12. Relè ventola principale
• 13. Prenota
• 14. Ventola principale
• 15. Ventilatore aggiuntivo
• 16. Il fan
• 17. Compressore
• 18. Pompa dell'olio
• 19. Prenota
• 20. Prenota
• 21. Prenota
• 22. Prenota
• 23. Prenota
• 24. Relè principale
• 25. Prenota
• 26. Prenota
• 27. Prenota
• 28. Prenota
• 29 soffitto
• 30 bip
• 31. PTF anteriore
• 32. Lampada abbagliante
• 33. Lampada anabbagliante
• 34. Relè principale
• 35. Prenota
• 36. Relè velocità ventilatore
• 37 pinzette
• 38. Centralina elettronica per il sistema di iniezione del carburante
• 39. AVZ
• 40. Generatore, bobine di accensione
• 41. Prenota
• 42. Prenota
• 43. Prenota
• 44. Prenota
• 45. Prenota
• 46. ​​Riserva
• 47. Prenota
• 48. Prenota
• 49. Prenota
• 50. Prenota
• 51. Fusibile di ricambio
• 52. Fusibile di ricambio
• 53. Fusibile di ricambio
• 54. Fusibile di ricambio
• 55. Fusibile di ricambio
• 56. Fusibile di ricambio
• 57. Fusibile di ricambio
• 58. Fusibile di ricambio

Fusibili su lifan x 60 dove si trovano

Dove si trova il blocco di montaggio?

• Principale: all'interno dell'auto, a sinistra del piantone dello sterzo;
• Aggiuntivo: sotto il cofano, nel vano motore.

Il numero totale di fusibili e interruttori a relè supera i 100 pezzi. Per velocizzare e semplificare il processo di identificazione tramite numero di serie, la marcatura, la piedinatura e la decodifica di ciascuno dei moduli sono stampate sul retro del coperchio della custodia.

Il processo di sostituzione dei fusibili non è affatto complicato, ma richiede cure da parte del master. Un'installazione errata danneggerà l'apparecchiatura.

In caso di difficoltà con la diagnosi, chiedere aiuto agli specialisti delle stazioni di servizio, ai maestri dei centri di assistenza.

Descrizione dei fusibili

Posizione relè - Interruttori

Designazione Chi è responsabile di cosa/cosa fornisce

K1	Fari fendinebbia
K2	contrassegno
K3	Defogger del lunotto
K4	Circuito elettrico
K5	Pompa del carburante (pompa del carburante)
K6	Riservato
K7	Riservato
K8	lavafari
K9	Ventilatore elettrico aria condizionata
K10	frizione del compressore
K11	Riservato
K12	Relè di avviamento
K13	Riservato
K14	Centralina elettronica del motore
K15	Prenotazione
K16	Prenotazione
K17	Prenotazione
K18	Prenotazione
K19	Prenotazione
K20	Prenotazione
K21	Prenotazione
K22	Sostituzione
K23	Sostituzione
K24	Sostituzione
K25	Sostituzione
K26	Sostituzione
K27	Sostituzione

Schema di installazione del fusibile Lifan X60

Marcatura / forza attualePer ciò di cui è responsabile (con una descrizione)

FA(F-1)/40	Ventola di raffreddamento elettrica
FA(F-2)/80	Pompa booster idraulica
FA(F-3)/40	Circuiti di alimentazione: connettore diagnostico, unità di emergenza, tergicristallo, lavavetri, chiusura centralizzata, dimensioni
FA(F-4)/40	Fari
FA(F-5)/80	Schema elettrico RTS
FA(F-6)/30	Riservato
FA(F-7)/30	ABS, programma di stabilizzazione
FA(F-8)/20	ABS opzionale
FA(F-9)/30	Centralina elettronica del motore
FA(F-10)/10	Riservato
FA (F-11)/30	Interruttore di accensione, motorino di avviamento, circuito di alimentazione ausiliaria
FA(F-12)/20	Relè elettromagnetico di avviamento
FA (F-13)/30	Circuito di alimentazione ausiliario, incl.
FA(F-14)/30	Riservato
FA(F-15)/40	Aria condizionata
FA(F-16)/15	Riservato
FA(F-17)/40	Defogger del lunotto
FA(F-18)/10	Riservato
FA(F-19)/20	Programma di stabilità (opzionale)
FA (F-20)/15	Fari fendinebbia
FA(F-21)/15	contrassegno
FA(F-22)/15	Riservato
FA(F-23)/20	Per lavafari
FA(F-24)/15	Pompa benzina
FA (F-25)/10	Aria condizionata
FA (F-26)/10	generatore
FA(F-27)/20	Riservato
FA(F-28)/15	Riservato
FA(F-29)/10	ECU
FA (F-30)/15	Castello centrale
FA (F-31)/10	ECU
FA (F-32)/10	accendino normale
FA(F-33)/5	modulo lavafari
FA (F-34)/15	Prenotazione
FA (F-35)/20	Luce anabbagliante
FA (F-36)/15	Modulo lavavetri
FA (F-37)/15	Relè alzacristalli elettrici
FA (F-38)/15	Prenotazione
FA(F-39)/15	Prenotazione
FA (F-40)/15	Prenotazione
FA (F-41)/15	Prenotazione
FA (F-42)/15	Prenotazione
FA (F-43)/15	Prenotazione
FA (F-44)/15	Prenotazione
FA (F-45)/15	Prenotazione
FA (F-46)/15	Prenotazione
FA (F-47)/15	Prenotazione
FA (F-48)/15	Sostituzione
FA(F-49)/15	Sostituzione
FA(F-50)/15	Sostituzione
FA (F-51)/15	Sostituzione
FA (F-52)/15	Sostituzione
FA (F-53)/15	Sostituzione
FA (F-54)/15	Sostituzione
FA (F-55)/15	Sostituzione

Il costo del blocco di montaggio con micce originali per l'auto Lifan X60 è di 5500 rubli, analoghi da 4200 rubli. Il prezzo degli interruttori a relè è di 550 rubli / pezzo.

Motivi del guasto dei fusibili sul Lifan X60

• Ritardo negli intervalli di ispezione del veicolo;
• Acquisto di componenti non originali;
• Mancato rispetto della tecnologia di installazione;
• Deformazione, danneggiamento del blocco di montaggio;
• Cortocircuito nel cablaggio Lifan X60;
• Danni allo strato isolante dei cavi di alimentazione;
• Contatti allentati sui terminali, ossidazione.

Sostituzione dei fusibili con Lifan X60

In fase preparatoria, controlliamo la presenza di:

• Una serie di nuovi moduli, interruttori a relè;
• Cacciaviti a testa piatta;
• Clip in plastica per rimuovere i moduli dal sedile;
• Illuminazione aggiuntiva.

La sequenza di azioni durante la sostituzione nel vano motore:

• Installiamo l'auto sulla piattaforma, fissiamo la fila posteriore di ruote con blocchi, stringiamo il freno di stazionamento;
• Spegniamo il motore, apriamo il cofano, sul lato destro del vano, dietro la batteria, c'è un blocco di montaggio;
• Aprire il coperchio di plastica, utilizzare le pinzette per rimuovere il modulo in base al numero di serie;
• Ne inseriamo uno nuovo al posto dell'elemento difettoso, chiudiamo la scatola.

Eseguiamo lavori preventivi dopo aver scollegato completamente i terminali di alimentazione della batteria dell'auto.

Installazione di nuovi fusibili in cabina:

• Aprire le portiere anteriori lato guida. A sinistra del piantone dello sterzo in basso c'è un blocco di montaggio con fusibili. La parte superiore è ricoperta da un coperchio di plastica;
• Rimuovere il coperchio, utilizzare una pinzetta per rimuovere il modulo in base al numero di serie;
• Inseriamo una nuova miccia nel solito posto, chiudiamo il coperchio.

Gli interruttori a relè durano più a lungo dei fusibili e devono essere sostituiti meno spesso. Molto spesso - dopo un incidente, collisione, deformazione del corpo, spostamento della geometria della struttura.

Dopo lunghi viaggi nelle pozzanghere, gli esperti di riparazioni auto consigliano di controllare l'umidità del supporto del vano motore. Asciugare, soffiare con aria se necessario. Non consentire la formazione, l'accumulo di condensa nella custodia. Evitare l'esposizione diretta ai raggi UV.

Acquista pezzi di ricambio, altri materiali di consumo presso punti vendita certificati, uffici di rappresentanza ufficiali, rivenditori.

La durata media di fusibili, relè - interruttori a Lifan è di 60 mila km.

Fusibili e relè

Controllo e sostituzione del fusibile

Se i fari o altre apparecchiature elettriche nell'auto non funzionano, è necessario controllare il fusibile. Se il fusibile è bruciato, sostituirlo con un nuovo fusibile della stessa potenza.

Spegni l'accensione e tutte le relative apparecchiature, quindi usa le pinzette per rimuovere il fusibile che pensi sia bruciato per controllare.

Se non riesci a determinare se un fusibile è bruciato o meno, sostituisci tutti i fusibili che ritieni possano essere bruciati.

Se non è disponibile un fusibile della potenza richiesta, installare un fusibile leggermente più piccolo. Tuttavia, in questo caso, potrebbe bruciarsi di nuovo, quindi installare un fusibile di potenza adeguata il prima possibile.

Tieni sempre un set di fusibili di scorta nel tuo veicolo.

Se hai sostituito il fusibile, ma si è bruciato immediatamente, c'è un malfunzionamento nell'impianto elettrico. Si prega di contattare un rivenditore autorizzato Lifan il prima possibile.

Attenzione È severamente vietato utilizzare una miccia più grande o un mezzo improvvisato al posto della miccia. In caso contrario, potrebbe causare seri danni al veicolo.