BMW 420d Gran Coupé, sportiva per tutta la famiglia – Prova su strada
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BMW 420d Gran Coupé, sportiva per tutta la famiglia – Prova su strada
Affascinante come una coupé, pratica quasi come una berlina: la BMW Serie 4 Gran Coupé ha quattro porte e un ampio bagagliaio elettrico di serie.
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Molto più interessante della berlina, mantiene la sua portata... Anche la disponibilità non viene sacrificata in alcun modo, ma richiede piccoli sacrifici in termini di facilità di accesso e visibilità.
eccellente 2.0 turbodiesel da 184 cv e 380 Nm 420d Gran Coupé, consumi ridotti e sempre pronti alle richieste del guidatore, soprattutto con ottime Cambio automatico ZF a 8 rapporti con un variatore di coppia che non ha nulla da invidiare ai migliori "doppia frizione" della concorrenza.
È difficile resistere alle linee scultoree BMW Serie 4 Gran Coupéche rivaleggia in fascino con la sorella a 2 porte e offre (quasi) versatilità pari alla berlina della Serie 3.
La 420d Gran Coupé non può che essere la versione più venduta: potenza sufficiente a trasportare più di un certo piacere di guida, consumi bassissimi (i dati rilevati dal computer di bordo sono nell'ordine dei 16 km/l nell'uso misto) e la cavalleria è ben al di sotto la soglia super timbro.
Prezzo di listino alto: A parità di versione e dotazione, costa diverse migliaia di euro in più rispetto alla berlina Serie 3.
città
La lunghezza di oltre 4,60 metri e la scarsa visibilità in tutte le direzioni non aiutano nelle manovre di parcheggio: in caso di utilizzo cittadino è necessaria l'attrezzatura. 420d Gran Coupé telecamere posteriori.
La messa a punto M Sport, in cui pneumatici 225/40 R19 all'anteriore e 255/35 R19 al posteriore sono optional sull'esemplare in prova (18 pollici di serie) non lo rende particolarmente morbido in caso di blackout, ma nemmeno fastidiosamente rigido se si considera come ripaga quando si salta su una tortuosa strada collinare.
In modalità di guida Comfort e in modalità ECO PRO, lo sterzo è facile da manovrare e il cambio è fluido quando si cambia marcia.
Fuori città
Anche se non era leggero, BMW 420d Grand Coupé M Sport permette di salire tra una curva e l'altra, come se fosse più leggera di qualche tonnellata. Merito del telaio equilibrato, della messa a punto affidabile e dello sterzo preciso, oltre che di un buon feedback, a cui si aggiungono un motore solido e un cambio automatico che, in modalità manuale, risponde con estrema rapidità ad ogni movimento della lama.
Tra l'altro, con i comandi completamente disabilitati e una modalità di guida Sport Plus che incide sul carico dello sterzo, sulla velocità del cambio e sulla risposta dell'acceleratore, anche l'acquirente nostalgico dell'era analogica non può che essere soddisfatto.
Ovviamente con il motore 3.0 cilindri in linea 6 da 306 CV. 435i Gran Coupé la musica (in tutti i sensi) sarebbe diversa, ma 420d Gran Coupé permette di unire il piacere di guida a bassi consumi e costi di esercizio. Un ottimo compromesso.
autostrada
Guida per centinaia di miglia in autostrada con 420d Gran Coupé non si stanca: il rumore del motore è quasi impercettibile e il sibilo aerodinamico è ridotto al minimo. Con l'ottava marcia inserita, la velocità di codifica è di soli 2.000 giri/min a vantaggio del risparmio di carburante e della silenziosità, e quando è richiesta potenza, la combinazione motore-cambio fa bene il lavoro.
In modalità di guida ECO PRO funzione “vela”., che in fase di scarico separa il motore dalla trasmissione e permette quindi alla vettura di muoversi con poca inerzia creata dall'attrito con l'aria, che riduce il consumo di carburante.
Da aggiungere alla dotazione di serieTempomat attivoche mantiene una distanza dal veicolo che precede.
La vita a bordo
La dashboard incentrata sul conducente è fantastica Volante sportivo M Le 3 razze rivestite in pelle con cuciture a contrasto ti faranno sentire immediatamente come se fossi in un ambiente speciale e il sistema di infotainment è uno dei migliori al mondo. Forse non il più intuitivo a prima vista, ma ricco di funzionalità e facile da gestire con un po' di pratica. Stile rigoroso e materiali di qualità.
L'interno è sportivo: nonostante il sedile non sia a livello del suolo, l'accesso, soprattutto ai sedili posteriori, è difficoltoso a causa del tetto basso. Una volta dentro, però, lo spazio non manca nemmeno in altezza. La Gran Coupé Serie 4 è omologata per cinque, ma visto lo spazio ridotto in larghezza e la presenza di un tunnel centrale, è comoda solo per quattro.
Degno di nota è il sistema audio aggiuntivo. Harman Kardon I diffusori surround da 600W e 16, proposti al prezzo di 1.120€, sono un must per gli amanti della musica.
Prezzo e costi
Prezzi di listino alti: 42.200 € 46.120 nella base, XNUMX XNUMX € per 420d Gran Coupé M SportRispettivamente 4.350 e 3.200 euro, contro 320d. L'equipaggiamento di serie include, tra gli altri, un assetto sportivo M, cerchi in lega M da 18 pollici, fari allo xeno, interni in tessuto Hexagon/Alcantara, BMW Professional Radio con monitor HD da 6.5 pollici, iDrive e sterzo sportivo regolabile. Ma l'elenco delle opzioni è lungo e allettante, quindi finirai per spendere almeno altri 10.000 XNUMX non appena superi la soglia della concessionaria.
La buona notizia è che si risparmia sul rifornimento: l'azienda dichiara più di 21 km/l, e nell'uso reale abbiamo riscontrato consumo medio circa 16 km/l... Non male considerando le dimensioni e le prestazioni.
sicurezza
Oltre alla ricca dotazione con airbag e 5 stelle EuroNCAP, BMW Serie 4 Gran Coupé crea un senso di sicurezza grazie all'elevata stabilità direzionale, alla potente frenata e alla stabilità dell'asse posteriore.
I dispositivi di sicurezza attiva possono essere implementati con una serie di sistemi come Tempomat attivo con funzione Stop and Go, protezione attiva e controllo luci adattivo.
I nostri risultati
ingombri
| lunghezza | 4,64 m |
| larghezza | 1,83 m |
| altezza | 1,39 m |
| tronco | 480 litri |
motore
| La fornitura | Diesel |
| spostamento | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 kW (184 CV) a 4.000 pesi |
| Coppia massima | Ingressi da 380 Nm a 1.750 |
| trasferimento | Automatico a 8 velocità |
производительность
| Velocità Massima | 231 km / h |
| Accelerazione 0-100 km/h | secondi 7,5 |
| Consumo medio | 21,7 km/l |
| emissioni di CO2 | 124 g / km |
