Test drive BMW X5 4.8i vs Porsche Cayenne S: grande partita

I modelli V8 della BMW X5 4.8i e della Porsche Cayenne S sono in lizza per la supremazia tra i SUV sportivi a grandezza naturale e il risultato del test comparativo è in qualche modo sorprendente.

Dopo un cambio generazionale in BMW e un importante rinnovamento in Porsche, entrambi i modelli sono ancora più estremi di prima. Inoltre, le sospensioni dei due colossi hanno subito cambiamenti molto gravi. BMW offre ora l'X5 4.8i a un costo aggiuntivo con Adaptive Drive, che ha smorzamento adattivo e controlli stabilizzatori laterali. La Cayenne ha capacità simili con sospensioni attive PASM e controllo dinamico del telaio PDCC.

Due atleti dei pesi massimi che si muovono con sorprendente facilità

Resta la questione se il genio dell'ingegneria sia riuscito a superare almeno parzialmente le leggi della fisica. Tuttavia, entrambe le vetture hanno un peso mostruoso: 2,3 tonnellate per la BMW e quasi 2,5 tonnellate per la Porsche, e inoltre il baricentro è bruscamente spostato verso l'alto a causa dell'altezza da terra di circa 20 centimetri e di una lunghezza della carrozzeria di circa 1,70 metri. Per quanto incredibile possa sembrare, nei test di stabilità su strada slalom, ISO e VDA, entrambe le vetture hanno ottenuto tempi paragonabili a uno. Ford Focus ST per esempio!!!

Cosa succede se utilizzi tutta la potenza del motore V8 X5? Basta un leggerissimo movimento del pedale dell'acceleratore, e il massiccio corpo viene scagliato in avanti con inaspettata furia. Il motore da 4,8 litri mostra una forte trazione del carburante - il consumo medio nel test ha mostrato 17,3 litri per 100 km - un valore elevato, ma non inaspettato per un'auto del genere. La Cayenne sembra simile: il suo V8 aspirato con iniezione diretta di carburante è infatti circa un litro per cento chilometri più economico del suo predecessore, ma con un consumo medio di 17,4 l / 100 km per l'economia in senso convenzionale. questa espressione non ha alcun senso... Il gigante Porsche accelera con un'agilità bavarese, e anche le differenze nella sicurezza stradale sono piccole.

Un buon comfort sembra diverso

Il comfort di guida non è sicuramente tra le discipline da parata del duo di prova. Nonostante i moderni sistemi di controllo delle sospensioni pneumatiche adattivi (che BMW ha solo sull'asse posteriore), i dossi sono difficili da superare. Il mediocre comfort di guida non è in alcun modo influenzato dalla modalità di sospensione attualmente attivata. Tuttavia, la Cayenne potrebbe essere leggermente più a misura di passeggero rispetto alla X5, ma entrambi i modelli hanno la regola che la precisione e le curve sportive vanno a scapito del comfort.

Alla fine, l'X5 ha ottenuto la vittoria complessiva principalmente a causa del prezzo inferiore, anche se nel complesso le due macchine si sono comportate all'incirca allo stesso buon livello. Tuttavia, questo test dimostra ancora una volta che i limiti della fisica sono qualcosa che non può essere superato o aggirato. Nonostante l'eccellente dinamica su strada, questi due modelli fanno un serio compromesso con il comfort.

Testo: Christian Bangeman

Foto: Hans-Dieter Zeufert

Valutazione

1.BMW X5 4.8i

Non c'è nessun altro SUV che guidi agile su strada come l'X5: la facilità con cui l'auto segue ogni movimento del volante è davvero sorprendente. Anche l'unità funziona alla grande. Tuttavia, il comfort di marcia è mediocre e il consumo di carburante è elevato.

2. Porsche Cayenne S

La Cayenne è un veicolo straordinariamente agile con un altissimo livello di sicurezza attiva. Il comfort è limitato, ma comunque migliore dell'X5. Tuttavia, il prezzo di un'idea è più alto del necessario.

dati tecnici

1.BMW X5 4.8i	2. Porsche Cayenne S
Volume di lavoro	-	-
potere	261 kW (355 CV)	283 kW (385 CV)
Максимум coppia	-	-
accelerazione 0-100 km / h	6,8 con	6,6 con
Distanze di frenata ad una velocità di 100 km / h	38 m	38 m
piena velocità	240 km / h	250 km / h
Consumo medio carburante nella prova	17,3 l / 100 km	17,4 l / 100 km
Prezzo base	-	-