Combattente Aprilii Tuono
Il modello Fighter è un clone più economico del prestigioso modello Tuono R, offerto ai clienti in un'edizione limitata di 200 unità. Scusate ragazzi, è già tutto esaurito! In questo modo, puoi trovare conforto in Fighter, poiché la silhouette di entrambi sembra esattamente la stessa a prima vista.
Un manubrio piatto, una piccola armatura con i tipici tre fari CNC, un alimentatore da 998 piedi cubi distribuito con un angolo di 60 gradi e un aratro sotto. Modi dettati dalla scuola dei “combattenti di strada”. Il Fighter si differenzia dal modello R, che vanta un'abbondanza di carbonio, Kevlar e nobiltà simili proprio per la nobiltà dei materiali utilizzati.
Ma il combattente più plebeo di plastica rossa "brucia" secondo me molto più dell'oscurità opaca di Ra. Ebbene, anche l'equipaggiamento da combattimento è più modesto. La forcella anteriore Showa USD da 43 mm non è Öhlins, e nemmeno la sospensione posteriore God's.
Il Fighter ha un ammortizzatore di sterzo (anche Boge), ma non è regolabile, come la versione svedese sul modello R. Anche gli impianti frenanti sono diversi: il Fighter ha una pinza anteriore a due pistoncini, il Ru ha una a quattro pistoncini calibro. pistone - cerchi e pneumatici. Pertanto, il combattente sarà più economico. Si prevede che in Europa sarà venduta al prezzo di 11.800 euro. Ma non ti arrabbiare. Per i più esigenti saranno disponibili accessori nello stile del più costoso modello Blueblood.
Al centro del tuono
La posizione sul combattente mi si addice immensamente, nonostante la mia altezza e il sedile insolitamente alto. È bello quando creo una città con Fighter, o quando attacco tutti quei milioni di curve intorno al Lago di Garda. L'armatura mi eccita.
È così grande che interrompe il flusso d'aria anche a velocità più elevate. Sebbene regolabile, la combinazione di sospensioni Showa/Boge è più morbida rispetto alle sospensioni Öhlins più rigide, rendendola più confortevole per il pilota. Con un manubrio piatto, cambiare direzione è un gioco da ragazzi, aiutato anche da pneumatici di qualità sufficiente.
Sugli aeroplani, lodo la trasmissione a sei marce e l'unità di rifornimento, che risponde molto delicatamente in tutti i campi. Il Fighter può volare a velocità fino a 250 chilometri orari e il kit freno Bremba garantisce un arresto sicuro.
Il combattente è un'auto molto amichevole. Le sue caratteristiche sono manovrabilità, maneggevolezza senza pretese e controllabilità anche a velocità elevate. E, ehi, ha carattere. con grande K.
Combattente Aprilii Tuono
INFORMAZIONI TECNICHE
motore: 4 tempi, bicilindrico, a V, angolo 60 gradi
Volume: 998 cm3
Foro e movimento: 97 67 mm x
Compressione: 11 4:1
Iniezione elettronica di carburante
Interruttore: Olio multidisco
Trasferimento di energia: 6 marce
Massima potenza: 96 kW (126 km) a 9500 giri/min
Coppia massima: 101 Nm a 7250 giri/min
Sospensione (anteriore): USD Show Forcelle regolabili, f 43 mm, corsa ruota 120 mm
Sospensione (posteriore): Ammortizzatore Boge completamente regolabile, escursione ruota 135mm
Freni (anteriori): 2 bobine f 320 mm, pinza a 2 pistoncini
Freni (posteriori): Colut f 220 mm
Ruota (anteriore): 3 x 50
Ruota (inserire): 6 x 00
Pneumatico (anteriore): 120/70x17 Metzeler Sportec M1
Fascia elastica (chiedere): 190/50x17 Metzeler Sportec M1
Angolo del telaio della testa/antenato: 25° / 99 mm
passo: 1415 mm
Altezza seduta da terra: 820 mm
Serbatoio di carburante: 20 XNUMX litri
Peso a secco: Nessun dato (circa 187 kg)
Presenta e vende
Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj.
Roland Brown
Photo: Gigi Soldano, Alessio Barbanti, Tino Martino, Roland Brown
Техническая информация
motore: 4 tempi, bicilindrico, a V, angolo 60 gradi
Coppia: 101 Nm a 7250 giri/min
Trasferimento di energia: 6 marce
freni: 2 bobine f 320 mm, pinza a 2 pistoncini
sospensione: Forcelle regolabili Showa USD, f 43 mm, escursione ruota 120 mm / ammortizzatore Boge completamente regolabile, escursione ruota 135 mm
Serbatoio di carburante: 20 XNUMX litri
passo: 1415 mm
Peso Nessun dato (circa 187 kg)
