Grande errore - Renault Avantime

Naturalmente, se un produttore immette sul mercato un modello completamente nuovo, anche molto di nicchia, fa ogni sforzo per renderlo vincente. Tuttavia, oggi parleremo di un'auto che probabilmente avrebbe dovuto essere un fallimento finanziario. Eppure è ancora difficile descriverlo con altre parole come "straordinario" o addirittura "meraviglioso". Di che macchina stiamo parlando?

sognatori francesi

Renault è nota per i suoi esperimenti: sono stati i primi in Europa e i secondi al mondo a presentare il furgone della famiglia Espace. Successivamente, hanno introdotto la Scenic, il primo minivan che ha dato origine a un nuovo segmento di mercato abbastanza popolare. Questi esempi mostrano chiaramente che ci sono visionari tra gli ingegneri del produttore francese e il consiglio non ha paura di decisioni audaci. Tuttavia, sembra che per un momento abbiano soffocato il loro stesso successo e abbiano avuto un'idea straordinaria: creare un'auto che assomigli a una concept car. E non quelli che vanno nei saloni dopo qualche piccola modifica, ma quelli che vengono creati come parte del divertimento e dell'esercizio. Un'auto che sembra un'altra pazza visione di un'auto del futuro che non guiderà mai da sola. E poi metti in vendita questa macchina. Sì, sto parlando di Renault Avantime.

Anticipa il tuo tempo

Quando i primi visitatori del Salone di Ginevra nel 1999 videro l'Avantime, furono senza dubbio convinti che questa pazza vettura dovesse essere l'annunciatrice di una nuova generazione di Espace. I loro sospetti non sarebbero infondati, dal momento che l'auto non solo sembrava molto "vanigliata", ma era anche basata sulla piattaforma Espace. Nessuno però credeva che potesse diventare qualcosa di più di una semplice attrazione allo stand Renault. In parte per il design molto futuristico e la forma insolita della parte posteriore dell'auto (portellone con un caratteristico gradino), ma principalmente per la scocca a 3 porte poco pratica. Tuttavia, la Renault aveva altri piani e due anni dopo l'azienda introdusse l'Avime negli showroom.

Soluzioni insolite

Il prodotto finale differiva molto poco dal concept, il che era sorprendente, perché erano rimaste molte soluzioni insolite e molto costose. Come concepito dai designer di Avantime, doveva essere una combinazione di una coupé con un furgone di famiglia. Da un lato abbiamo ottenuto molto spazio all'interno, dall'altro elementi come il vetro senza cornice nelle porte, così come la mancanza di un montante centrale. Quest'ultima soluzione può causare particolare sconcerto, in quanto peggiora notevolmente la rigidità della scocca e l'incolumità dei passeggeri, e richiede quindi notevoli oneri finanziari per il resto della scocca per compensare tali perdite. Perché allora abbandonare il rack centrale? In modo che un piccolo pulsante possa essere posizionato nell'auto, premendo il quale si abbasseranno i finestrini anteriori e posteriori (che creerà un ampio spazio continuo per quasi tutta la lunghezza dell'abitacolo) e si aprirà un grande tetto in vetro. Quindi non otterremo una decappottabile, ma ci avvicineremo il più possibile alla sensazione di guidare in un'auto chiusa.

Un altro elemento molto costoso ma interessante era la porta. Per poter salire facilmente sui sedili posteriori, dovevano essere molto grandi. Il problema è che nell'uso quotidiano ciò significherebbe dover trovare due parcheggi: uno per parcheggiare l'auto e l'altro per fornire lo spazio necessario per aprire la porta. Questo problema è stato risolto da un sistema a due cardini molto intelligente, che ha reso facile entrare e uscire da Avantime anche in parcheggi stretti.

Coupé nella pelle di un furgone

Oltre allo stile insolito e alle decisioni non meno insolite, Avantime aveva altre caratteristiche che di solito vengono attribuite alla coupé francese. Aveva una sospensione ben messa a punto, che, combinata con i sedili spaziosi, la rendeva ideale per i viaggi a lunga distanza. Sotto il cofano c'erano i motori più potenti della gamma Renault dell'epoca: un motore turbo da 2 litri con una capacità di 163 CV. 3 CV In breve, l'Avantime era una coupé lussuosa e all'avanguardia per l'anticonformista che è anche padre di famiglia e ha bisogno di un posto dove portarla in vacanza in tutta comodità. La combinazione, sebbene intrigante, non è stata particolarmente apprezzata dagli acquirenti. L'auto durò solo due anni di produzione, durante i quali furono vendute 210 unità.

Cosa è andato storto?

Guardando indietro, è facile capire perché Avantime ha fallito. In effetti, non era difficile prevedere un destino del genere al momento del lancio, quindi vale piuttosto la pena chiedersi perché sia ​​stata presa in primo luogo la decisione di andare in vendita. Chi cerca un furgone pratico non capisce perché, al posto di un Espace 7 posti, si dovrebbe scegliere un'auto meno pratica, e sognando una coupé francese, acquistare un'auto con carrozzeria furgone sofisticata. Inoltre i prezzi partivano da poco più di 130mila. zloty. Quante persone si possono trovare abbastanza ricche e così affezionate all'avanguardia nell'industria automobilistica da rinunciare all'abbondanza di auto interessanti disponibili in questa fascia di prezzo e acquistare un Avantime? A difesa della Renault, c'è da aggiungere che stavano cercando di operare sul principio che le persone non sanno di volere qualcosa se non sanno che si può creare. Decisero che era giunto il momento di iniziare a presentare ai potenziali clienti la nuova visione dell'auto, da cui il nome, tradotto vagamente come "prima del tempo". Questa è una delle pochissime auto che, nonostante il passare del tempo, non smette mai di affascinarmi, e se mai avrò il lusso di possedere poche auto solo per il piacere di possederle, l'Avantime sarà una di queste. . Tuttavia, nonostante questa sincera simpatia, devo dire che se l'auto fosse presentata oggi nelle concessionarie di automobili, non sarebbe nemmeno venduta. La Renault voleva essere troppo in anticipo sui tempi, ed è difficile anche dire ora se ci sarà mai un momento in cui questo tipo di auto potrà diventare popolare.