Il boss Audi ha messo in dubbio il futuro di R8 e TT
Il nuovo CEO di Audi, Markus Duisman, ha avviato una revisione della formazione dell'azienda per ridurre al minimo i costi. A tal fine approfondirà le misure introdotte dal suo predecessore, Bram Shot, che si consolidano in un piano di trasformazione del costruttore tedesco.
Le azioni di Duisman mettono in dubbio il futuro di alcuni modelli Audi dotati di motori a combustione interna. A maggior rischio sono le sportive TT e R8, che hanno due opzioni per il futuro: o saranno rimosse dalla gamma del marchio o saranno elettriche, secondo fonte Autocar.
Anche la strategia della piattaforma è in fase di revisione. Audi utilizza attualmente l'architettura MQB del Gruppo Volkswagen per le sue piccole auto, ma la maggior parte dei modelli del marchio - A6, A7, A8, Q5, Q7 e Q8 - sono costruiti sul telaio MLB. L'idea è di "abbinarla" alla piattaforma MSB sviluppata da Porsche e utilizzata per la Panamera e la Bentley Continental GT.
Due società (Audi e Porsche) hanno preparato una serie di sviluppi congiunti negli ultimi anni, tra cui un motore a benzina V6. Hanno anche unito le forze per creare la piattaforma PPE (Porsche Premium Electric), che sarà utilizzata prima nella versione elettrica della seconda generazione Porsche Macan e poi nell'attuale Audi Q5.
