Test drive Bridgestone presenta l'innovativa tecnologia ENLITEN

È progettato per migliorare le prestazioni su superfici bagnate.

Bridgestone ha stretto una partnership con il partner di lunga data Volkswagen per applicare l'innovativa tecnologia ENLITEN al suo nuovo veicolo completamente elettrico ID.3. Bridgestone è pioniera della tecnologia ecologica ENLITEN, che consente ai pneumatici di avere una resistenza al rotolamento molto bassa ma richiede meno materiale per realizzare i pneumatici Turanza Eco appositamente progettati per ID.3.

Auto ecologica con pneumatici ecologici

Progettato per mostrare i vantaggi della mobilità elettrica a più conducenti, il tanto atteso ID.3 è il primo veicolo completamente elettrico di Volkswagen ad arrivare sul mercato. Durante lo sviluppo dell'ID.3, Volkswagen è alla ricerca di uno pneumatico che offra prestazioni di alto livello sia sul bagnato che sull'asciutto, che abbia buoni spazi di frenata, lunga durata e, soprattutto, bassissima resistenza al rotolamento. Questo perché la resistenza al rotolamento ha un enorme impatto sul consumo di carburante e, in questo caso, sull'autonomia operativa del pacco batterie ID.3.

Bridgestone soddisfa tutti questi requisiti con il pneumatico su misura Turanza Eco e la tecnologia ENLITEN. Questa innovativa tecnologia Bridgestone per pneumatici leggeri stabilisce un nuovo standard nel consumo di meno materie prime e nell'aumento della resistenza al rotolamento, che offre significativi vantaggi ambientali, in linea con l'idea di un veicolo elettrico costruito per la sostenibilità.

Gli pneumatici ENLITEN Technology presentano una resistenza al rotolamento inferiore del 30% rispetto a uno pneumatico estivo standard di fascia alta. [Sulla base del confronto effettuato da Bridgestone con pneumatici estivi della stessa misura, sia con che senza ENLITEN. Tecnologia (92Y 225 / 40R18 XL).] Per i veicoli alimentati a carburante, ciò contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2, oltre a prolungare notevolmente la durata della batteria di un veicolo elettrico, garantendo che i conducenti ID.3 possano godere al massimo del veicolo autonomia. Inoltre, i pneumatici con tecnologia ENLITEN consentono un ulteriore risparmio di carburante/batteria fino al 20% di riduzione del peso rispetto agli equivalenti pneumatici estivi standard di fascia alta.1 Ciò equivale a un massimo di 2 kg. Ogni pneumatico richiede meno materia prima per la produzione, che è un altro vantaggio per l'ambiente, sia in termini di risorse che di gestione corretta dei rifiuti di pneumatici usati.

La tecnologia ENLITEN presenta molti altri vantaggi in termini di caratteristiche. La sinergia tra i materiali unici utilizzati per creare la tecnologia ENLITEN, così come il nuovo processo di miscelazione, aumenta l'efficienza dell'usura senza sacrificare la trazione. Questo, combinato con il design completamente 3D del modello, che massimizza le prestazioni sul bagnato e riduce l'usura, significa che la tecnologia ENLITEN migliora la manovrabilità del veicolo e aumenta il piacere di guida. Nel caso specifico, la tecnologia ID.XNUMX soddisfa tutte le aspettative di prestazioni di Volkswagen.

Un progetto che ha beneficiato di una lunga collaborazione

Le storie di successo tra i partner di lunga data Bridgestone e Volkswagen, incluso il nuovo record per i giri più elettrici al Nurburgring lo scorso anno, aggiungono valore poiché gli pneumatici vengono rapidamente sviluppati per soddisfare tutti i requisiti Volkswagen.

Nelle prime fasi di sviluppo, Bridgestone ha utilizzato la sua innovativa tecnologia di sviluppo di pneumatici virtuali per determinare digitalmente il dimensionamento ottimale degli pneumatici ID.3. Oltre ad accelerare la fase di sviluppo dei pneumatici, Virtual Tyre Development apporta anche significativi vantaggi ambientali garantendo che i pneumatici non debbano essere fabbricati fisicamente e azionati durante lo sviluppo e il test, ma virtualmente.

I pneumatici Turanza Eco con tecnologia ENLITEN sono disponibili per Volkswagen ID.3 nelle versioni da 18, 19 e 20 pollici. Gli pneumatici da 19 e 20 pollici sono dotati della tecnologia Bridgestone B-Seal, che intrappola temporaneamente l'aria in caso di foratura nell'area del battistrada, consentendo all'auto di continuare a guidare.

“Il lancio della ID.3 è stato il lancio più importante dai tempi della Golf. Sapevamo che gli pneumatici dovevano essere perfetti in modo che i conducenti potessero comprendere sia i vantaggi dell'auto che dell'ambiente. Ecco perché abbiamo scelto Bridgestone e la loro tecnologia ENLITEN per la ID.3. La significativa riduzione della resistenza al rotolamento fornita dalla tecnologia ha un enorme impatto sulla durata della batteria della ID.3, e questo è molto importante, soprattutto alla luce del fatto che di recente sono sorte molte domande sull'autonomia dei veicoli elettrici. A lungo termine, la tecnologia ENLITEN può aiutare a cambiare la percezione dell'applicabilità della mobilità elettrica. È certamente una tecnologia innovativa", ha commentato Karsten Schöbsdat, Head of Chassis Development di Volkswagen:

“I recenti progetti per la famiglia ID completamente elettrica hanno dimostrato cosa può fare la mobilità elettrica. La ID.3 ha davvero un'auto elettrica per tutti. Siamo orgogliosi che Bridgestone abbia contribuito per la prima volta a combinare le prestazioni e i benefici ambientali della strada con la tecnologia ENLITEN nella nuova Volkswagen ID.3 completamente elettrica. Come azienda, ci impegniamo a fornire soluzioni personalizzate agli OEM, che sono i nostri principali partner che contribuiscono al futuro della mobilità, e a lavorare con loro per creare valore aggiunto per la società. Questo è esattamente ciò che stiamo facendo in parallelo con Volkswagen", ha affermato Mark Tejedor, Vice President, Original Equipment, Bridgestone EMIA.

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1. Basato sul confronto Bridgestone con pneumatici estivi di fascia alta della stessa misura con e senza tecnologia ENLITEN (92Y 225 / 40R18 XL).