La Polestar 2022 del 2 sarà l'auto più ecologica in Australia quando arriverà quest'anno? Il marchio svedese scommette sulla sostenibilità per attirare curiosi acquirenti di veicoli elettrici

Paghereste di più per un'auto elettrica che mira a eliminare, anziché compensare, la vostra impronta di carbonio?

Il sottomarchio elettrico premium di Volvo, Polestar, raggiungerà le coste australiane entro la fine di quest'anno, ma il marchio afferma che il suo segno distintivo non risiede solo nell'elettrificazione e nelle prestazioni, ma anche nella produzione sostenibile di automobili e nel monitoraggio del loro impatto ambientale dalla culla. alla tomba».

Cosa significa esattamente? Parlando con i media in un evento a Sydney, Samantha Johnson, amministratore delegato di Polestar Australia, ha spiegato che il marchio sta considerando "l'impatto ambientale del ciclo di vita della Polestar 2" e che "quando la Polestar 2 viene caricata con energia rinnovabile, c'è il 50% meno emissioni di un'auto tradizionale".

Il marchio sta lavorando per creare "la prima auto al mondo a emissioni zero entro il 2030" e prevede di farlo non compensando le emissioni di carbonio, come fanno spesso altri marchi, ma "rimuovendo virtualmente" il carbonio dal ciclo di vita dell'auto.

Ma i consumatori saranno disposti a pagare di più per questo?

Per attirare gli acquirenti, il marchio è aperto sul fatto che i veicoli elettrici a batteria (BEV) come il Polestar 2 richiedono effettivamente un'enorme quantità di emissioni di carbonio (principalmente a causa della difficoltà di assemblaggio delle batterie agli ioni di litio) e richiedono una quantità significativa di tempo di percorrenza (da 112,000 a 50,000 km per l'esattezza) per iniziare a offrire vantaggi ambientali tangibili in linea con il mix energetico medio globale. La distanza percorsa può essere ridotta se l'auto viene caricata in Europa (dove ci sono più rinnovabili nella rete) o addebitata esclusivamente dall'energia eolica, che può portarla a XNUMX di km.

La strategia di Polestar è quella di essere più aperta riguardo alle proprie emissioni.

Mentre si dice anche che le auto Polestar siano costruite con molti materiali riciclati e cose come il lino proveniente da fonti sostenibili (che si dice non competa con le colture alimentari), Polestar fa un passo avanti rispetto alla sua rivale BMW che offre pubblicamente un rapporto di valutazione del ciclo di vita dell'azienda. L'impronta di carbonio della Polestar 2.

Il preventivo include una ripartizione dei materiali utilizzati per costruire l'intero veicolo e indica dove possono essere utilizzati i materiali riciclati. Ad esempio, il marchio stima che dovrebbe spostarsi verso un maggiore utilizzo di metalli riciclati, in particolare l'alluminio, che attualmente rappresenta il 29% dell'impronta di carbonio della Polestar 2 durante la produzione.

Mirerà anche a riciclare più acciaio e rame nella produzione futura, ma si affida anche alla tecnologia blockchain per tracciare il cobalto nell'ecosistema automobilistico.

Il cobalto è uno dei materiali più controversi utilizzati nei veicoli elettrici ed è attualmente necessario per produrre batterie agli ioni di litio. Non solo è un metallo delle terre rare, ma la sua fonte spesso non è sostenibile o etica: il 70% della fornitura mondiale proviene dalle miniere congolesi, gran parte delle quali, secondo quanto riferito, dipende da pratiche di sfruttamento del lavoro.

In futuro, Polestar spera di utilizzare tali tecnologie non solo per garantire che i suoi veicoli evitino dilemmi con i fornitori, ma anche per consentire loro di recuperare e riutilizzare i materiali dalle batterie e dai veicoli fuori uso.

La tecnologia blockchain consentirà a Polestar di tracciare ed estrarre materiali preziosi dai suoi veicoli.

Polestar, di proprietà di Volvo e della sua società madre Geely della Cina, sta acquistando batterie al litio per Polestar 2 dal colosso coreano LG Chem e dal fornitore cinese di batterie CATL. fornitori di batterie e si dice che sia costruito in una struttura energetica sostenibile e pulita.

I consumatori australiani si preoccuperanno del fatto che Polestar 2 sia più ecologico e trasparente dei suoi concorrenti elettrici premium? Il tempo mostrerà. Il marchio debutterà con la Polestar 2 Down Under questo novembre, anche se con prezzi a partire da $ 75k dovrà affrontare la forte concorrenza della sempre popolare Tesla e dei nuovi rivali EV come la linea Ioniq di Hyundai, EV6 di Kia o VW ID.4, ognuno in lizza per essere l'offerta elettrica più conveniente.