CATL si vanta di infrangere la barriera di 0,3 kWh/kg per le celle agli ioni di litio.
Energia e stoccaggio della batteria

CATL si vanta di infrangere la barriera di 0,3 kWh/kg per le celle agli ioni di litio.

Questa non è l'ultima notizia, ma abbiamo deciso che, visto il crescente numero di aziende che collaborano con CATL, vale la pena citare. Ebbene, il produttore cinese di celle agli ioni di litio ha annunciato di aver superato la barriera di 0,3 kWh di energia per chilogrammo di celle. Sono stati generati esattamente 0,304 kWh/kg, che è attualmente un record mondiale.

La moderna tecnologia cinese Amperex (CATL) è in prima linea nel numero di celle agli ioni di litio prodotte. Tuttavia, persiste la convinzione che le celle cinesi siano peggiori di quelle della sudcoreana LG Chem, Samsung SDI o SK Innovation. L'azienda cerca regolarmente di contrastare questa opinione.

Più di un anno e mezzo fa, CATL ha promesso batterie da 57 kWh nella BMW i3, grazie alle celle ad alta densità. Ora è stato elogiato per aver creato una cella agli ioni di litio con una densità energetica di 0,304 kWh/kg. Inoltre: le fughe di notizie su questo argomento sono già apparse a metà del 2018. L'elevata densità di energia è stata ottenuta grazie al catodo ricco di nichel (Ni) e all'anodo di grafite-silicio (C, Si) – finora il miglior risultato è stato considerato il risultato di Tesla, che ha raggiunto un livello di circa 0,25 kWh/kg:

CATL si vanta di infrangere la barriera di 0,3 kWh/kg per le celle agli ioni di litio.

Vale anche la pena notare che quando si utilizza la stessa tecnologia, le celle nella borsa (in basso a destra) hanno una densità di energia maggiore. E tutto grazie a custodie robuste e grandi contatti prismatici (inferiore, centrale) che pesano di più a parità di potenza.

Non è noto se siano già prodotti in serie e se vengano proposti nuovi elementi. Finora, nella ricerca e sviluppo è stato raggiunto solo un certo stadio di sviluppo.

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Nella foto: ioni di litio nichel cobalto manganese (NCM) cellule CATL (c) CATL

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