Più grande è, meglio è: le auto più grandi del passato e del presente

Gli anni '1960 e '70 videro la creazione di alcune delle più grandi auto di tutti i tempi. Le auto americane costruite all'epoca continuarono a crescere di dimensioni poiché la maggior parte degli acquirenti voleva solo enormi yacht da terra. A quel tempo, le coupé a due porte erano lunghe più di 18 piedi!

Sebbene la domanda di auto giganti sia diminuita in modo significativo dopo la crisi petrolifera, il mercato delle auto di grandi dimensioni esiste ancora. Le case automobilistiche di tutto il mondo stanno sviluppando enormi SUV e camioncini per soddisfare i clienti in Nord America. Queste sono le auto più grandi mai realizzate, sia passate che presenti.

Conquista Cavaliere XV

Il Conquest Knight XV potrebbe benissimo essere uno dei veicoli più intimidatori che il denaro possa comprare. Questo pazzo SUV è completamente blindato e progettato per trasportare i VIP in sicurezza o per l'uso quotidiano da parte di un proprietario altrettanto pazzo. È stato riferito che la sua armatura può proteggere i passeggeri da colpi di arma da fuoco o anche potenti esplosioni.

Questo mostro è basato sul camioncino pesante Ford F550. Il cavaliere XV è lungo circa 20 piedi e pesa circa 5.5 tonnellate. Il prezzo parte da $ 500,000.

Chrysler Newport

La Newport è stata introdotta per la prima volta sul mercato come un'elegante chaise longue con doppio cappuccio negli anni '1940. Rimase sul mercato fino al 1981 con una pausa di 11 anni a partire dal 1950. La quarta generazione di Newport debuttò nel 1965 come la Chrysler più pesante mai costruita. Misurava anche oltre 18 piedi di lunghezza!

Le dimensioni pure della Newport, così come il suo enorme V8 a blocco grande sotto il cofano, non hanno aiutato le sue vendite dopo la crisi del carburante del '73. Le vendite iniziarono a diminuire drasticamente e all'inizio degli anni '80 il modello fu interrotto.

Cadillac Eldorado

Pochissime auto americane sono iconiche come l'amata Cadillac Eldorado. Questo lussuoso yacht da terra è apparso per la prima volta sul mercato nei primi anni '50 ed è in produzione continua da mezzo secolo.

In termini di dimensioni, Eldorado raggiunse il suo apice intorno ai primi anni '70. A quel punto, questo magnifico Eldorado di nona generazione era cresciuto fino a 18 piedi e mezzo di lunghezza. Pesava 2.5 tonnellate, quindi l'enorme V8.2 da 8 litri era in qualche modo giustificato. Tuttavia, ha prodotto solo 235 cavalli.

Il successivo yacht da terra era l'auto più grande mai costruita da Oldsmobile.

Oldsmobile novantotto

Il Ninety-Eight è stata un'ulteriore prova che gli acquirenti americani andavano pazzi per gli enormi yacht da terra negli anni '60 e '70. La nona generazione, introdotta all'inizio degli anni '70, aveva un enorme motore V7.5 da 8 litri con 320 cavalli sotto il cofano.

Anche questo potente pezzo d'acciaio era molto grande. Le unità costruite tra il 1974 e il 75 erano le più lunghe di tutte, per un totale di ben 232.4 pollici! Ad oggi, rimane la più grande Oldsmobile mai prodotta.

Hummer H1

L'H1 è stata la prima auto di serie di Hummer, ed è stata pazzesca per non dire altro. Era essenzialmente una versione stradale dell'Humvee militare. Sotto il cofano dell'H1 c'era un gigantesco V8 che funzionava a benzina o diesel. La centrale elettrica divenne rapidamente famosa per la sua terribile efficienza del carburante.

Le dimensioni dell'H1 sono altrettanto scandalose. Questo enorme camion è largo oltre 86 pollici, poiché l'Hummer doveva essere abbastanza largo da adattarsi ai binari lasciati da carri armati e altri veicoli militari. L'H1 misura anche 184.5 pollici o oltre 15 piedi di lunghezza.

Lincoln Navigatore L

Il Navigator è un SUV di lusso a grandezza naturale che ha debuttato sul mercato alla fine degli anni '90. L'auto è commercializzata come Lincoln, una sussidiaria di Ford. L'ultima, quarta generazione di questo SUV ha debuttato nell'anno modello 2018 e ha rapidamente fatto notizia in tutto il mondo. Il Navigatore aggiornato è più lussuoso e moderno di tutti i suoi predecessori.

Il Navigator SWB di base è già abbastanza lungo, con una lunghezza complessiva di 210 pollici. La versione a passo lungo è un gioco completamente diverso in quanto aggiunge 12 pollici in più alla lunghezza! Fondamentalmente, il Navigator L è una delle auto più grandi che puoi acquistare oggi.

Dodge Charger

La famigerata Charger di quarta generazione è arrivata sul mercato nel 1975. Per dirla in parole povere, non ha impressionato la maggior parte degli appassionati di muscle car. L'auto non sembrava affatto muscolosa come i suoi predecessori. Sono finiti i potenti motori V8, il più grande motore offerto nella quarta generazione era un V-400 da XNUMX pollici cubi.

Questo veicolo è considerato uno dei peggiori downgrade nella storia dell'auto. Tuttavia, questa terribile coupé era estremamente lunga. Era lungo 18 piedi! Non c'è da stupirsi che Dodge abbia interrotto la produzione del modello solo 3 anni dopo il suo debutto.

Ford Excursion

L'Escursione era davvero un SUV tradizionale. Ford ha introdotto questo modello sul mercato per l'anno modello 1999. La sua idea era molto simile alla Suburban di Chevy: un corpo spazioso montato su un pianale di un camion. In effetti, l'Escursione era basata sul telaio del camioncino F250 per impieghi gravosi.

L'Escursione era persino più grande della sua controparte di camioncino, misurando quasi 20 piedi di lunghezza. Grazie al suo corpo massiccio, l'Escursione poteva ospitare fino a 9 passeggeri più quasi 50 pollici cubi di spazio di carico nel bagagliaio. Parliamo di praticità.

Chevrolet Sobborgo

Chevy ha originariamente introdotto la targa Suburban a metà degli anni '30. La prima Suburban in assoluto era rivoluzionaria all'epoca in quanto aveva una pratica carrozzeria station wagon costruita sul telaio di un camion da mezza tonnellata. In sostanza, la Suburban combinava la praticità di una station wagon con la durata di un autocarro.

Quasi un secolo dopo, la Suburban fa ancora parte della formazione Chevrolet. L'ultima, dodicesima generazione di questo enorme SUV è lunga 225 pollici! La Suburban è offerta con un motore V8 di serie, così come un'opzione diesel Duramax.

GMC Yukon Denali XL

La Yukon iniziò originariamente come una versione aggiornata della Chevrolet Suburban che arrivò sul mercato all'inizio degli anni '90. Oggi, tuttavia, la Yukon Denali XL è leggermente più corta della Chevy, leggermente ridisegnata e dotata di un motore diverso.

Il GMC Yukon Denali XL è lungo 224.3 pollici, non molto diverso dai 224.4 pollici della Suburban. Invece del V5.3 da 8 litri della Suburbana, la Yukon ottiene un V6.2 da 8 litri più potente sotto il cofano. Il suo motore da 420 cavalli aiuta sicuramente a muovere questo mostro da 3 tonnellate.

CXT internazionale

International ha rilasciato questo camion gigante nel 2004. Era certamente il sogno di ogni amante dei pickup. Il CXT era più grande e più folle di qualsiasi cosa fosse stata disponibile sul mercato fino a quel momento. È stato venduto solo per quattro anni a un prezzo iniziale di circa $ 115,000.

Il CXT è un enorme camion da 7 tonnellate che deve essere stato facile da guidare in città. Pesa circa 7 tonnellate e ha una lunghezza totale di oltre 21 piedi. Dietro il CXT c'è una carrozzeria di un camioncino presa in prestito dal Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

La potente Rolls Royce Phantom non è l'unica enorme auto di lusso prodotta nel Regno Unito. In effetti, la versione a passo lungo della Bentley Mulsanne è quasi identica in lunghezza. Misura ben 229 pollici, o poco più di 19 piedi.

A differenza della Rolls Royce, Bentley ha scelto un motore a otto cilindri per alimentare l'auto più grande della sua gamma. Il picco del motore Mulsanne V8 è di 506 cavalli. Di conseguenza, questa enorme limousine può accelerare con grazia fino a 60 mph in circa 7 secondi. Dopotutto, questa non è un'auto sportiva.

Il prossimo veicolo sarà il SUV più grande attualmente offerto da Ford.

Rolls-Royce Phantom

Poche auto sono impressionanti come l'ammiraglia Rolls Royce Phantom. Questa iconica limousine costa oltre $ 450,000 prima degli extra, rendendo la Phantom una delle opzioni preferite dai super ricchi.

La variante a passo lungo dell'ultimo Phantom è lunga poco meno di 20 piedi! Questa macchina di lusso non è esattamente leggera. Infatti pesa circa 3 tonnellate. Nonostante il peso elevato, il Phantom può raggiungere i 60 mph in 5.1 secondi grazie al suo propulsore V563 da 12 cavalli.

Chevrolet Impala

Impala è diventata una vera e propria icona delle auto americane. Questa bellissima vettura a grandezza naturale è stata lanciata sul mercato per la prima volta nel 1958 e in pochi anni è diventata una delle auto Chevrolet più vendute. L'Impala è stata prodotta ininterrottamente fino alla metà degli anni '80 e poi restituita due volte negli anni '90 e 2000 rispettivamente.

Alla fine degli anni '50, l'Impala era una delle migliori auto per pendolari che un acquirente potesse scegliere. Aveva un potente V8 sotto il cofano e aveva uno stile distintivo. Anche quelle macchine erano enormi! In effetti, la lunghezza totale della prima Chevy Impala a due porte era di circa 2 piedi e mezzo.

Ford spedizione MAX

L'Expedition MAX è il SUV più grande attualmente offerto da Ford. Anche se non è esattamente un'auto piccola, l'Expedition MAX non è nemmeno lontanamente grande quanto alcune delle auto più vecchie della nostra lista. In effetti, è un piede più corto della Ford Excursion.

Come l'Escursione, l'Expedition MAX è entrata nel mercato per competere con la Chevrolet Suburban più venduta. Questo lungo SUV è lungo 229 pollici o 19 piedi. Può ospitare fino a 8 passeggeri come standard, anche se gli acquirenti possono optare per sedili avvolgenti della terza fila che riducono la capacità di un posto.

Abbiamo un'enorme Ford classica in arrivo.

Chrysler Città e Paese

Se sei un fan sfegatato di Mopar, potresti aver sentito parlare del gioco originale Town & Country. Decenni prima del debutto del minivan di Chrysler nel 1989, la casa automobilistica utilizzò la stessa targa su un'elegante station wagon. È stata anche una delle prime auto a utilizzare elementi in legno naturale anziché pannelli in finto legno.

Gli elementi in vero legno furono infine sostituiti da finto legno negli anni '70 (lo stile Woody qui raffigurato fu interrotto nel 1949), sebbene le dimensioni del carro rimasero impressionanti. Il pratico Town & Country ha una lunghezza complessiva di circa 19 piedi!

Cadillac Escalade

L'Escalade è un'altra versione aggiornata della Chevrolet Suburban venduta dalla General Motors. A differenza dei suoi fratelli Chevy e GMC, l'Escalade promette un'esperienza più sontuosa. Questo enorme SUV ha interni esclusivi e caratteristiche di sicurezza e comfort ancora più high-tech rispetto ai suoi cugini più economici.

L'ultima Escalade è alimentata dallo stesso motore V420 da 6.2 CV 8L del già citato GMC Yukon Denali XL. La sua lunghezza complessiva è di 224.3 pollici, esattamente la stessa della Yukon e un decimo di pollice più corta della Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B gamma

I fan delle vecchie auto sanno bene che le auto erano enormi negli anni '60 e all'inizio degli anni '70. Un ottimo esempio è la Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Questa berlina a grandezza naturale raggiunge ben 19.5 piedi!

A quel tempo, quasi tutte le auto americane erano dotate anche di enormi motori a benzina, come il 7 V-8 che alimentava il Fleetwood Sixty Special. Questa berlina di lusso era dotata anche di alcune delle caratteristiche di comfort più lussuose disponibili all'epoca, come gli airbag e il controllo automatico del livello.

Ford Thunderbird

È sicuro dire che l'iconica Thunderbird, un'alternativa alla Ford Chevy Corvette, fu duramente colpita nel 1972. Il linguaggio generale del design è cambiato radicalmente, lasciando molti acquirenti a dir poco scontenti.

Tuttavia, la Thunderbird di sesta generazione rimane un'auto classica interessante per gli standard odierni. La sua lunghezza totale è di oltre 19 piedi! Degno di nota è anche l'enorme motore V7.7 da 8 litri. I dati di vendita hanno raggiunto il picco un anno dopo il suo debutto e da allora hanno continuato a precipitare. I tentativi di Ford di aumentare le vendite riprogettando l'amato Thunderbird non hanno dato i loro frutti. Alla fine degli anni '90, il modello è stato interrotto.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce ha rilasciato il suo primo SUV, l'enorme Cullinan, per l'anno modello 2018. Condivide la stessa piattaforma di Phantom e Ghost, sebbene le sue dimensioni complessive siano più grandi di qualsiasi altro veicolo offerto dalla casa automobilistica britannica. Infatti pesa circa 3 tonnellate ed è lungo 17 piedi e mezzo!

Sotto il cofano della Cullinan c'è un motore V6.75 da 12 litri con 563 cavalli. Tuttavia, il lusso non ha un prezzo basso. Questo SUV su misura parte da $ 325,000 prima delle opzioni.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Mentre gli acquirenti negli Stati Uniti sono sempre stati fan di veicoli estremamente grandi, anche le case automobilistiche europee hanno avuto la loro giusta dose di folli creazioni nel corso degli anni. Un ottimo esempio è il Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Questo stupido pickup è essenzialmente una versione a passo lungo a sei ruote della station wagon G rialzata, completa di una grande piattaforma di raccolta. Questa è senza dubbio una delle auto più pazze mai vendute da Mercedes-Benz. È lungo quasi 20 piedi e pesa oltre 4 tonnellate. Inoltre, è dotata di un mostruoso motore V8 biturbo da circa 600 cavalli.

Lamborghini LM002

Sebbene l'Urus sia il primo SUV di Lamborghini, non è stato il primo tentativo del marchio su una grande vettura. In effetti, l'LM002 della metà degli anni '80 potrebbe essere stato persino più pazzo del suo successore spirituale. Rimase sul mercato fino al 1993.

L'LM002 era un enorme camion con un ruggente motore V12, preso in prestito dalla leggendaria supercar Countach. Mentre l'LM002 sembra piuttosto intimidatorio, è tutt'altro che l'auto più lunga della nostra lista. La sua lunghezza complessiva è di poco meno di 16 piedi.

Mercedes Maybach S650 Pullman

Se mai ti imbatti in un Mercedes-Maybach S650 Pullman in giro per la città, ci sono buone probabilità che chi si siede dietro faccia una grande differenza. Dopotutto, non tutti possono permettersi di acquistare una Classe S da $ 850,000.

Questa limousine incredibilmente ingombrante è l'apice assoluto della Classe S, nel caso in cui la limousine standard non fosse abbastanza lussuosa. La lunghezza complessiva dell'S650 Pullman è di oltre 255 piedi, quindi c'è molto spazio per le gambe per il passeggero VIP.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha è un'alternativa economica al già citato Conquest Knight XV, se vuoi. Costa "solo" circa $ 280. In cambio, l'acquirente ottiene un enorme camion blindato con un motore diesel V000 turbo da 6.7 ​​litri. Gli acquirenti possono scegliere tra pneumatici fuoristrada estremamente capaci o un set di pneumatici sgonfi che raggiungono una velocità massima di 8 mph.

Gurkha è anche una delle auto più grandi sul mercato. La sua lunghezza raggiunge ben 20.8 piedi!

Mercedes-Benz Unimog

L'Unimog è senza dubbio il miglior veicolo commerciale mai realizzato in Europa. Originariamente concepito come macchina agricola per aiutare gli agricoltori, il primo Unimog fu messo in vendita poco dopo la seconda guerra mondiale. Quindi questa enorme macchina si è trasformata in un pratico mostro utilizzato in tutti i settori.

Oggi puoi vedere gli Unimog trasformati in camion dei pompieri, veicoli militari o persino camioncini civili. Potrebbe non essere la macchina più lunga o più ampia della nostra lista, ma è sicuramente una delle più potenti di tutte.

Nissan Armata

Per avere successo nel mercato nordamericano, Nissan ha dovuto creare un SUV di grandi dimensioni che sarebbe piaciuto agli acquirenti americani. L'Armada era perfetto per il lavoro. Questo enorme SUV è disponibile solo in Nord America dal suo debutto nel 2004.

L'Armada è stata completamente ridisegnata per l'anno modello 2017. La seconda generazione si basa sulla Nissan Patrol con un motore V8 sotto il cofano e prestazioni fuoristrada eccezionali. È anche lungo quasi 210 pollici!

Lincoln Continental

La storia di uno degli yacht da terra più famosi d'America risale alla fine degli anni '1930. Nel 1940, Lincoln introdusse la prima generazione di Continental, un coupé di lusso che divenne rapidamente l'auto dei sogni per la maggior parte degli americani. La produzione è continuata per tutto l'anno modello 2020, anche se ci sono state diverse pause nel mezzo.

La quinta generazione Continental, rilasciata nel 1970, era una delle più glamour di tutte. La lunghezza complessiva di questo enorme incrociatore era di quasi 230 pollici, il che offriva ampio spazio per le gambe a tutti i passeggeri.

Dodge Royal Monaco

Alcuni appassionati di auto potrebbero riconoscere questa enorme berlina da molti film americani classici. Ad esempio, l'intercettore della polizia nei Blues Brothers era Royal Monaco. Sfortunatamente, questa macchina gigante non offriva altro che alcune caratteristiche interessanti e un V8 sotto il cofano.

I fari ripidi o l'impressionante lunghezza di 19 piedi non potrebbero salvare il Royal Monaco. Le vendite sono crollate e il modello è stato interrotto solo due anni dopo il suo primo debutto.

Genesi G90L

Sebbene questa berlina dall'aspetto elegante sia stata rilasciata in Corea già nell'anno modello 2016, i clienti in altri mercati hanno dovuto aspettare un altro anno per poterla ordinare. Tuttavia, il sottomarchio di lusso di Hyundai è diventato rapidamente un successo. Ciò non sorprende, dal momento che il G90L è sia lussuoso che pratico, il tutto a una frazione del prezzo di alcuni dei suoi concorrenti.

La G90L è una versione con passo più lungo della normale berlina G90. In sostanza, i passeggeri possono sfruttare al meglio lo spazio per le gambe aumentato e l'abbondanza di spazio di carico nel bagagliaio posteriore. Il G90L è lungo circa 18 piedi.

Ford LTD

Questo elenco sarebbe incompleto senza menzionare l'iconica LTD, l'auto più grande mai offerta da Ford. Ha debuttato a metà degli anni '60, pochi anni prima della crisi del carburante. L'auto a grandezza naturale presentava uno stile distintivo e un motore V8 sotto il cofano di serie.

La casa automobilistica americana ha offerto una varietà di stili di carrozzeria LTD durante la sua lunga serie di produzione. La station wagon era la più lunga di tutte, misurando complessivamente ben 19 piedi. La berlina era solo leggermente più corta, lunga 18.6 piedi.

Toyota Sequoia

Come la già citata Nissan Armada, la Sequoia è un SUV giapponese progettato principalmente per il mercato nordamericano. Non è un segreto che gli acquirenti americani siano fan delle auto enormi, quindi la Sequoia avrebbe dovuto essere un successo sin dal primo giorno.

La Sequoia è attualmente il più grande SUV prodotto da Toyota. Misura poco più di 205 pollici di lunghezza e viene fornita di serie con un motore 5.7L V381 con 8 CV! Gli acquirenti possono ottenere tutto, a partire da circa $ 50,000.

Lincoln MKT

La MKT potrebbe non essere l'auto più grande offerta da Ford, e nemmeno l'auto più grande venduta dalla sua filiale Lincoln. Tuttavia, la Lincoln MKT era più grande della Ford Flex e della Ford Explorer, sebbene condividesse la stessa piattaforma.

La Lincoln MKT ha debuttato per l'anno modello 2010, anche se è stata cancellata dopo il 2019 a causa delle scarse vendite nonostante un motore a quattro cilindri abbastanza economico sotto il cofano, oltre a un design unico. La sua lunghezza complessiva era di poco più di 207 pollici.

Lebarone Imperiale

A differenza della maggior parte delle case automobilistiche negli Stati Uniti, Chrysler non ha risposto bene alla crisi del carburante del '73. Mentre la maggior parte dei produttori era impegnata a progettare auto compatte ea basso consumo di carburante, Chrysler fece esattamente l'opposto. Il marchio ha lanciato la sua auto più grande, l'Imperial LeBaron, più o meno nello stesso periodo in cui è iniziata la crisi petrolifera.

Nonostante un periodo terribile, l'Imperial LeBaron del '73 era davvero un magnifico yacht da terra. Misurava anche poco più di 235 pollici! Non era del tutto adatto agli acquirenti post-crisi, quindi dovette essere rapidamente sostituito dalla generazione successiva nel 1974.

Plymouth Gran Furia

Dopo la crisi del carburante degli anni '70, le dimensioni delle auto americane si sono ridotte drasticamente. È interessante notare che alcuni modelli non si sono ridotti tanto quanto altri. La lunghezza della Plymouth Gran Fury del 1980, ad esempio, non era molto diversa dalle generazioni precedenti.

La Gran Fury dopo la crisi del carburante è rimasta una delle stock car più longeve disponibili sul mercato all'epoca. La sua lunghezza era di 18 piedi o 221 pollici. La sua centrale elettrica era un vecchio V5.9 da 8 litri che non era particolarmente potente o efficiente nei consumi. Alla fine, dopo il 1989, la produzione del modello fu interrotta.

Infiniti QX80

La QX80 è essenzialmente una Nissan Armada ribattezzata, tranne per il fatto che viene fornita con un aspetto più lussuoso e alcune caratteristiche extra. Ha debuttato nel 2004 con Armada. Come la sua controparte Nissan, la QX80 è disponibile solo per il mercato nordamericano.

Il QX80 ha la stessa lunghezza dell'Armada. Tuttavia, le sue finiture di alta qualità e le sue caratteristiche extra rendono questo SUV un po' più pesante di una Nissan. Infatti, l'Infiniti QX80 pesa fino a 3 tonnellate.

Schivare Polara

L'elegante Polara di Dodge ha subito diversi cambiamenti stilistici sin dal suo debutto nel 1960. Il debutto dell'ultima, quarta generazione dell'auto è stato uno dei cambiamenti più notevoli nella storia di questa elegante vettura a grandezza naturale.

La quarta generazione di Dodge Polara arrivò sul mercato nel 1969. Oltre a molte migliorie meccaniche e stilistiche, fu anche la Polara più grande mai costruita. La sua lunghezza totale era di circa 18 piedi! Sfortunatamente, la Polara è stata una delle tante auto che è stata uccisa dalla crisi del carburante del '73 e l'auto è stata interrotta quello stesso anno.

Buick Electra 225

A prima vista, potresti aver pensato che l'Electra sarebbe stato alimentato da un motore da 225 pollici cubi. Alla fine degli anni '50, quando GM introdusse questo enorme yacht terrestre, gli acquirenti erano più preoccupati per le dimensioni che per quello che c'era sotto il cofano. Pertanto, il "225" nel nome dell'Electra significa in realtà la sua lunghezza complessiva, non la sua cilindrata.

La Buick Electra 225 può misurare fino a 233 pollici al massimo, anche se la maggior parte supera i 225 pollici o 18.75 piedi. Nella sua configurazione più potente, l'Electra 225 era equipaggiato con un motore V7.5 big-block da 8 litri che produceva 370 cavalli.

Furgone "Mercury Colony Park".

Nella seconda metà degli anni '1960, le station wagon americane non andarono molto meglio di così. Colony Park ha attraversato sei diverse generazioni nella sua lunga vita di oltre 3 decenni, a partire dal 1957. Il calo della domanda di station wagon ha portato a un forte calo dei dati di vendita, costringendo Ford a interrompere il modello all'inizio degli anni '90.

Oltre ad essere una delle station wagon più belle di tutti i tempi, il Colony Park era anche uno dei veicoli più lunghi disponibili all'epoca. La dimensione complessiva del Colony Park Wagon degli anni '60 era di poco inferiore a 220 pollici!

Audi A8L

L'A8L è stato lanciato come alternativa alla lussuosa Classe S di Mercedes-Benz. Come la sua rivale, questa berlina Audi è caratterizzata da una guida estremamente silenziosa e fluida, nonché da interni esclusivi ricchi di caratteristiche di sicurezza e comfort high-tech. Il potente motore V6 assicura che il ricco proprietario non sia mai in ritardo per qualsiasi riunione di lavoro.

Oltre ad essere una delle Audi più lussuose di tutti i tempi, la A8L è anche una delle più grandi auto moderne disponibili sul mercato. Questa berlina di lusso è lunga oltre 17 piedi.